下列关于城市道路横断面选择与组合表述，不准确是（ ）。(2012年真题)
- A.交通性主干路宜布置为分向通行二块板横断面
- B.机非分行三块板横断面常用于生活性主干路
- C.次干路可布置为一块板横断面
- D.支路宜布置为一块板横断面
正确答案及解析
正确答案
解析
人们通常依据车行道布置命名横断面类型，包括：①一块板道路横断面，不用分隔带划分车行道道路横断面称为一块板断面。一块板道路车行道可以用作机动车专用道、自行车专用道以及大量作为机动车与非机动车混合行驶次干路及支路。②两块板道路横断面，用分隔带划分车行道为两个部分道路横断面。解决对向机动车流相互干扰问题两块板道路，主要用于纯机动车行驶车速高、交通量大交通性干路，包括城市快速路和高速公路。③三块板道路横断面，利用两条分隔带将机动车流和自行车流分开。车行道上可布置多层次绿化。适合于机动车交通量不大，自行车交通量较大，而又有一定车速和车流畅通要求生活性道路或客运交通干路。④四块板道路横断面，在三块板基础上，增加中间分隔带，解决对向机动车相互干扰问题。四块板道路占地和投资都很大，交叉口通行能力较低。A项，根据第②③两条，交通量大交通性干路宜布置两块板道路横断面。
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某北方城市的一家房地产开发企业，通过土地招标出让取得一块开发建设用地（见示意图）。该用地位于传统民居形式建筑风貌保护区内。用地四周情况如下：西侧为城市次干路，红线宽度30m，设5m宽绿化带，用地界线至绿线；南侧为城市支路，红线宽度15m，设5m宽绿化带，用地界线至绿线；北侧为3层砖混结构的中学教学楼，用地界线至围墙；东侧用地界线至围墙。
规划部门提出的规划条件及土地出让合同规定的土地利用要求如下：
（1）用地性质：办公用地。
（2）可用地面积：2090m2。
（3）容积率：不大于1.2。
（4）建筑密度：不大于50%。
（5）绿地率：不小于20%。
（6）建筑限高：檐口高度不大于12m。
（7）建筑退线：低层、多层建筑退地界线不少于6m。
（8）日照要求：日照间距系数为1.8。
（9）建筑风格：与城市风貌保护区相协调。
图某开发建设用地示意图
【问题】
试评析该方案是否满足设计条件要求，并指出其不合理之处。
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我国某大城市，市域内北部为丘陵地区，南部为平原地区。市域范围内现状有两个主要城市Y和Z，两城市相距约60km，另外有若干中小城市。城市Y为市域的中心城市，规划人口规模为100万；城市Z为临海的港口城市，规划人口规模为40万；其他中小城市人口规模为10万～20万不等。现状有一条国家级的高速公路南北向穿过市域，为协调市域城镇发展，配合全市的经济社会发展要求，提出了以石化为主的工业区A、以电子为主的工业区B、区域性物流园C及4D级新机场等的规划布局意见，同时还规划了环形高速公路等内容。
图某市规划示意图
【问题】
根据提供的规划示意图，指出该规划在项目布局和道路交通方面存在的主要问题。
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图所示范围为某省级历史文化名城的一部分，东北有一片以传统民居为主的历史文化街区；南有以近代工业建筑为主的厂区，其中厂区西侧高地上两处高级职员住宅为省级文物保护单位；历史文化街区西侧的高地上有历史建筑文昌阁（相关地面高程已在图上标注）；名城保护规划确定了两个视廊，即文昌阁与省级文保单位，以及文昌阁与历史文化街区的保护视廊。
该地区现状居住人口密度大，传统居住建筑失修，周边市政基础设施缺乏，居住环境较差。当地政府启动了该地区的保护与更新项目，项目实施范围如图所示。首先，除保留文物保护单位、历史建筑和近代厂房外，拆除了规划地段内的其他建筑。同时正式委托某专家编制该地区的详细规划。该规划在历史文化街区的建设控制地带内（B地区）插建和新建以四、五层为主的条式住宅；为求得资金平衡，在历史文化街区控制地带以外（A地区）建设35米的高层住宅；南部的近代工业建筑调整为创意产业园；在地段周围开辟城市主干路和若干支路；增设220kV变电站。详见规划示意图。
图规划示意图
【问题】
试分析该市做法和规划中存在的问题，并说明理由。
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下图为某市市区总体规划示意图。该市位于我国中部丘陵地区，为人口规模约70万的大城市，某河流将该市分为南北两个组团，其中南组团为城市中心区，北组团为城市新区，重点是教育科研产业。河流两岸有大片滨河绿地，河流中有一小岛（D），为省级风景名胜区。
图某市总体规划示意图
【问题】
试评析道路网结构的不合理之处。
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某市新规划一处大型居住片区，拟建城市主、次干路及地铁线路服务于该片区（车站位置如图所示）。居住区内的路网系统相对独立，在城市交通性主干道的北侧配套规划一个大型超市。
图某大型居住区规划
【问题】
试指出该路网方案的不合理之处。
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