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背景资料

某工程公司承建南方某地区铁路桥梁工程。该桥由5×32m混凝土简支箱梁组成。箱梁浇筑采用支架法施工,施工期安排在6月至9月。施工中发生以下事件:

事件一,项目经理部按有关规定,组建架子队进行施工。劳务人员由其他项目(路基、隧道、桥梁下部工程)退场人员组成。劳务人员进场后,项目经理部技术人员组织劳务骨干人员开会,对技术、质量标准和要求进行了口头交底,然后安排劳务人员进行项目施工。

事件二,该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。

事件三,为保证混凝土质量,混凝土采用集中拌合,按要求掺加粉煤灰和外加剂。施工中,水泥采用硅酸盐水泥,实测混凝土坍落度范围为14~18cm,箱梁浇筑后采取洒水养护措施。在拆模后,经检查发现腹板表面存在裂纹。

问题

1.针对背景资料,给出该箱梁施工质量控制要点。

2.针对事件一,指出该项目在质量管理方面的不妥之处,并给出整改措施。

3.针对事件二,施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确?如不正确,应如何处理。

4.针对事件三,指出造成梁体混凝土质量缺陷的原因,并给出正确做法。

正确答案及解析

正确答案
解析

1. (1)支架基底处理;(2)支架架立与受力检算;(3)支架预压;(4)预拱度设置;(5)预应力管道安装及张拉;(6)混凝土配合比设计;(7)混凝土浇筑;(8)混凝土养护;(9)支座安装。

[分析]此题考查支架现浇梁施工工艺和质量控制要求。支架现浇梁质量要求是:

①基础施工先清除表面松碎石块、淤泥、苔藓,表面平整干净;倾斜地段,将地表整平或挖成台阶。易风化的岩层基底,按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。

②基层地质情况和承载力应满足设计承载力要求。

③支架搭设完后,节点连接牢固,整体稳定可靠。

④支架预压后,达到消除支架整体非弹性变形,准确测出支架的弹性变形。

⑤模板安装牢固,尺寸正确。

⑥钢筋数量和间距满足设计要求,安装正确。

⑦梁体及封端混凝土外观质量平整密实、整洁、不露筋、无空洞、无石子堆垒、桥面流水畅通。

本题解题思路是根据支架现浇梁施工工序内容及质量控制要求列出相关的控制内容。

2.

不妥之处:(1)转岗劳务人员未进行培训直接上岗;(2)只进行口头技术交底。

整改措施:(1)对上场劳务人员重新进行培训,考核合格后上岗;(2)对作业工班重新进行书面技术交底。

[分析]此题考查对铁路工程劳务管理、技术管理方面的知识掌握。对劳务人员的管理要求是:施工单位应加强从业人员的教育培训,坚持先培训、后上岗。未经教育培训或者考核不合格的人员,不得上岗作业。特种作业人员必须持证上岗。对技术交底的管理要求是:项目部应对作业人员进行书面技术交底。解题思路是根据知识点结合背景资料中的相关做法找出错误之处并加以更正。

3.

不正确。

正确的处理程序:施工单位必须详细核对设计文件,依据施工图和施工组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问题,必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位,应遵循“先申请,后变更;先变更,后施工”的程序。

[分析]此题考查变更设计管理规定相关的知识。根据管理规定:变更设计必须坚持“先批准、后实施,先设计、后施工”原则,严格依法按程序进行变更设计,严禁违规进行变更设计。解题思路是根据管理规定要求,结合背景资料中的相关做法进行判定并加以更正。

4.

造成质量缺陷的原因:(1)箱梁施工养护措施采取不当。(2)水泥品种规格选择不当。(3)混凝土水胶比控制不严。

正确做法:(1)夏天温度高,箱体进行覆盖养护,箱室采取降温措施。(2)应选用水化热低的矿渣水泥。(3)严格控制水胶比,降低坍落度波动幅度。

[分析]此题考查支架现浇梁混凝土质量控制方面的知识掌握,需要一定的现场施工经验。混凝土质量控制相关的知识点有:混凝土浇筑后,如气候炎热、空气干燥,应及时进行养护,不然混凝土中水分蒸发过快,形成脱水现象,会使已形成的凝胶的水泥颗粒不能充分水化,不能转化为稳定的结晶,缺乏足够的粘结力。此外,在混凝土尚未具备足够的强度时,水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形,出现干缩,影响混凝土的耐久性和整体性。混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用篷布、塑料布等进行覆盖),防止表面水分蒸发。同时,要选用水化热低的矿渣水泥或粉煤灰水泥,不得使用快硬硅酸盐水泥。严格控制混凝土的水胶比等。解题思路是根据上述知识点及现场施工经验找出背景资料中的不妥做法并加以更正。

包含此试题的试卷

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单选题

负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。

  • A.铁路总公司
  • B.国家铁路局
  • C.地方政府
  • D.地区铁路监督局
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问答题

某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:

1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。

2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。

3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:

三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;

四区段即填土区段、( )、压实区段和( );

八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。

4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。

5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。

问题:

1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。

2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。

3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。

4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?

5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。

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单选题

滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。

  • A.停止锤击,加固桩基础
  • B.继续锤击,直到贯入度为零时止
  • C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
  • D.拔出沉桩,改变沉粧位置继续锤击
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多选题

钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有(  )。

  • A.外观检查
  • B.抗拉强度
  • C.重量测定
  • D.抗压强度
  • E.化学成分测定
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问答题

A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:

事件一: A单位根据用户需求调研完成施工项目深化设计,具体包括:

(1)视频监控系统在所有重要位置布置拾音器;

(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。

事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。

事件三:监理工程师在检查光纤配线柜时发现,有一根外径16mm,预留长度6m的光缆盘成半径22cm线圈固定在机柜内。

问题:

1.该弱电工程效能优化应符合的要求。

2.至少在哪些位置布置拾音器?

3. A单位设计有无错误,说明理由。

4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。

5.摄像机施工质量的验收内容有哪些?

6.光缆在机柜内安装存在什么问题,说明理由。

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