某段新建铁路路基工程，主要施工内容为深路堑开挖和软土路堤填筑。其中路蛭段长度为200m，最大开挖深度为20m，设计分三级边坡防护，主要地质为黏土和强风化、中风化泥岩，主要工作内容为土石方开挖和边坡防护：路堤所经水塘地段设计采用抛石挤淤处理，基床表层采用级配碎石填筑，工艺流程如图1 所示。
施工中发生以下事件：
事件1：抛石挤淤施工前，施工单位制定了片石抛填施工方案：拟投入的主要机械设备有自卸汽车、装载机、推土机和挖掘机：石料选用强度坚硬、不易风化的片石，片石尺寸不宜小于25cm，在石料供应困难期间，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于15cm：片石抛填顺序为自两侧向中部抛填，有横坡时自低侧向高侧抛填。
事件2：施工单位在早季施工该段路堑，并在施工前做好了截、排水系统。由于雨水较少，路暂开挖后边坡较稳，土石方开挖自上而下分层进行，土石方全部开挖完成后自下而上逐级进行了边坡防护施工。
事件3：施工单位在进行路堤填筑碾压施工时，碾压顺序为先中间后两侧，各区段交接处均重叠压实，上下两层填筑接头错开2.5m，纵向搭接压实长度为2.0m.监理工程师发现后要求整改。
【问题】
1.指出图l 中A 所代表的区段名称和晰代表的工艺名称。
2.针对事件1 中施工方案的不合理之处，给出正确做法。
3.针对事件2 中做法的不妥之处，给出正确做法。
4.针对事件3，应如何整改？
正确答案及解析
正确答案
解析
1.A 区段名称：检测区段：B 工艺名称：检验签证。
2.事件l 施工方案中不合理之处：
（1）投入的主要机械设备中应增加重型振动压路机：
（2）片石尺寸不宜小于30cm；
（3）片石抛填顺序应自地基中部向两侧；
（4）有横坡时自高侧向低侧抛填。
3.事件2 做法中不妥之处的正确做法：高边坡防护应自上而下分级进行，开挖一级，防护一级。
4.事件3 施工单位在进行路堤填筑碾压施工的整改措施：碾压顺序为先两侧后中间：上下两层填筑接头错开不得小于3m。
包含此试题的试卷
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
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