背景
在我国某港口城市内建设的项目,拟由某国外公司引进全套行李分拣系统的设备和技术,建设期2年,总投资132000万元。总投资中引进部分的合同造价880万美元。机械结构、公用工程等均由国内设计配套。引进合同价款的细项如下:
(1)硬件费800万美元。
(2)软件费80万美元,其中计算关税的项目有:设计费、非专利技术及技术秘密费用48万美元;不计算关税的有:技术服务及资料费14万美元(不计海关监管手续费)。
人民币兑换美元的外汇牌价均按1美元=6. 6元计算。
(3)中国远洋公司的现行海运费率6%,海运保险费率3.5%。,现行外贸手续费率、中国银行财务手续费率、增值税率和关税税率分别按1.5%、5‰、17%、17%计取。
(4)国内供销手续费率0.4%,运输、装卸和包装费率0.1%,采购保管费率1%。
问题
(1)引进项目的引进部分硬、软件从属费用有哪些,应如何计算?
(2)本项目引进部分购置投资的估算价格是多少?
正确答案及解析
正确答案
解析
分析
本案例主要考核引进工程项目中从属费用的计算内容和计算方法、引进设备国内运杂费和设备购置费的计算方法。
(1)本案例引进部分为工艺设备的硬、软件,其从属费用包括货价、国外运输费、国外运输保险费、外贸手续费、银行财务费、关税和增值税等费用。
(2)估算价格:
货价为:800X6. 6+80X6. 6 = 5280+528 = 5808 万元;
国外运输费为:5280X6% = 316. 8万元;
国外运输保险费为:(5280 + 316. 8) X3. 5‰/(1-3. 5‰) = 19. 66万元;
关税为:(5280 + 316. 8+19. 66+48X6. 6)X17% = 1008. 65万元;
增值税为:(6052. 06 + 1088. 65) X 17% = 1213. 92 万元;
银行财务费为:5808X5‰= 29.04万元;
外贸手续费为:(5280+316. 8+19. 66+48X6. 6)X1. 5% = 88. 99 万元;
引进设备原价8485. 06万元;
引进部分的原价为:8564. 15万元;
国内运杂费为:8485. 06X(0. 4%+0. 1% + 1%) = 127. 28 万元;
引进设备购置投资为:8485. 06 + 127. 28 = 8612. 34万元。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
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某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
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5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
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