采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m、桩长为20m的桥梁桩基进行竖向抗压静载试验,请回答以下问题。（5）总位沉降大于40mm,本级荷载沉降量大于前一级的2倍且经24h未稳定,此时终止了加载试验,则单桩竖向抗压极限承载力取（ ）。
- A.终止试验时的荷载
- B.终止时的荷载与前一级荷载的均值
- C.终止时的前一级荷载
- D.终止试验时的荷载的一半
正确答案及解析
正确答案
解析
单桩竖向抗压极限承载力的确定方法：（1）根据沉降随荷载变化的特征确定：陡降型Q~s曲线,取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值。（2）根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。（3）沉降量≥前一级荷载沉降量2倍,且经24h未稳定,且总沉降量＞40mm,取前一级荷载值。（4）工程桩验收时,荷载≥承载力容许值的2倍,或≥最大加载量,且沉降达到稳定,取本级荷载值。（5）对于缓变型P-S曲线,宜取S=40mm对应的荷载值；钢管桩和桩长＞40m的混凝土桩时,考虑桩身弹性压缩；直径≥800mm的桩,取S=0.05D对应的荷载值。（6）上述5款判定桩的承载力未达到极限时,桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
根据《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》的规定,“有碱速凝剂”是公路工程禁止使用的一项工程材料。（ ）
- 查看答案
《公路水运工程淘汰危及生产安全施工工艺、设备和材料目录》采用（ ）等类型,区分了危及生产安全的施工工艺、设备、材料总计29项淘汰内容。
-
- A.淘汰
- B.禁止
- C.限制
- D.可以使用
- 查看答案
《交通强国战略纲要》中指出,要建设城市群一体化交通网,推进（ ）融合发展,完善城市群快速公路网络,加强公路与城市道路衔接。
-
- A.干线铁路
- B.城际铁路
- C.市域（郊）铁路
- D.城市轨道交通
- 查看答案
某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。（5）该桥承载能力检算系数评定标度D=2.3,经各分项检算系数修正后拱顶截面正弯矩的实际抗力效应为5600kN．m,实际荷载作用效应为5800kN．m,则（ ）。
-
- A.拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力满足要求
- B.拱顶正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应,承载能力不满足要求
- C.拱顶正弯矩的实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2,承载能力不明确
- D.检算系数评定标度D＜3,按规范可不进行正常使用极限状态检算评定
- 查看答案
某在用钢筋混凝土拱桥,交通繁忙且重车较多,需对进行桥梁承载能力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定。(4)确定承载能力恶化系数时需检测混凝土中氯离子含量,氯离子造成的不利影响主要是（ ）。
-
- A.降低混凝土的强度
- B.降低混凝土的弹性模量
- C.加速混凝土的碳化
- D.诱发或加速钢筋的锈蚀
- 查看答案