佛江市的郊区平均每个家庭拥有2.4部小汽车，因而郊区的居民出行几乎不做公交车。因此，郊区的市政几乎不可能从享受补贴的服务于郊区的公交系统中受益。以下哪项如果为真，最能质疑上述结论?
- A.佛江市内的房地产税率比郊区的要高。
- B.去年郊区旨在增加公交线路补贴的市政议案以微小差距被否决了。
- C.郊区许多商店之所以能吸引到足够的雇员正式因为有享受市政补贴的公交系统可用。
- D.公交车在上座率少于35%时每英里乘客产生的污染超过私家车。
- E.如果公交车乘客数量下降，明年郊区市政大多数投票者都不支持继续补贴公交系统。
正确答案及解析
正确答案
C
解析
题干的前提：郊区的居民有小汽车且几乎不做公交车。题干的结论：郊区的市政不能从公交系统收益。郊区既有郊区的居民，也有非郊区的居民。题干忽视了郊区的非郊区居民对公交的利用，C选项正好指出了非郊区居民需要利用公交系统。对论证起到了削弱作用。综上所述，C选项为正确答案。
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