2023年一级建造师《铁路实务》模拟试卷3
- 推荐等级:
- 发布时间:2022-11-15 15:16
- 卷面总分:70分
- 答题时间:60分钟
- 试卷题量:70题
- 练习次数:37次
- 试卷分类:一建铁路工程实务
- 试卷类型:模拟考题
试卷预览
为保证隧道开挖安全,铁路隧道工程开挖当两端工作面间的开挖距离余留( )倍循环进尺,或接近( )m时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区。
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正确答案:B
本题解析:
为保证隧道开挖安全,两工作面接近贯通时,两端施工应加强联系,统一指挥。当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺,或接近15m时,应停止一端工作,将人员和机具撤走,并在安全距离以外设立警戒标志,防止人员误入危险区。
关于基床以下路堤填料,下列说法错误的是( )。
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正确答案:A
本题解析:
选项A错误,重载铁路和设计速度200km/h及以下的有砟轨道铁路可采用A、B、C组填料或化学改良土。无砟轨道铁路和设计速度200km/h以上的有砟轨道铁路宜选用A、B、C1、C2组填料或化学改良土。
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选项B正确,路堤长期浸水部分应采用渗水土填料。
选项C正确,寒冷地区有害冻胀深度范围内的路基,宜采用冻胀不敏感填料。
选项D正确,设计速度200km/h的有砟轨道铁路填料的最大粒径不应大于150mm。
管桩下沉时需要控制倾斜度,下列倾斜度的允许偏差要求正确的是( )。
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正确答案:D
本题解析:
管桩下沉倾斜度的允许偏差:当垂直管桩需要钻岩时为1%;不需要钻岩时为2%;单排管桩无论钻岩与否,各管桩在顺桥方向的倾斜度为1%,且倾斜角度不宜为同向。
爬模施工中,爬升架爬升就位后续工序是( )。
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正确答案:B
本题解析:
爬升模板施工流程为:清理基础顶面→测量放样→绑扎第一节墩身钢筋→立模、浇筑第一节墩身混凝土→安装爬模、绑扎钢筋→浇筑混凝土、养护→爬升架爬升、就位→提升模板、就位→进行下一循环施工。
岩溶处理注浆结束28d后应按设计要求进行试验,检查是否有充填结实体,检测充填率、结实体强度。采用的试验方法是( )。
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正确答案:D
本题解析:
岩溶处理注浆结束28d后应按设计要求采用综合物探方法,辅以钻孔取芯、注水或灌浆试验,检查是否有充填结实体,检测充填率、结实体强度。
湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,目的是( )。
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正确答案:C
本题解析:
湿式凿岩,就是在钻眼过程中利用高压水湿润粉尘,使其成为岩浆流出炮眼,防止了岩粉飞扬。根据现场测定,这种方法可降低粉尘达80%。目前,我国生产并使用各类风钻都有给水装置,使用方便。
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