使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明（ ）。
- A 中心城市间相互货物发送量越多
- B 中心城市间相互货物发送量越少
- C 中心城市间相互作用程度越强
- D 中心城市间相互作用程度越弱
- 参考答案：C
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本题考查运输联系强度的计算方法-空间运输联系定量分析法。
使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明中心城市间相互作用程度越强。
C说法正确，空间运输联系定量分析法与发送货物量、相互作用强度无关，故ABD说法均为错误。
故此题正确答案为C。
运输通道形成的前提是（）和效率高。
- A 品种多
- B 距离远
- C 流向统
- D 流量大
- 参考答案：D
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本题考查运输通道原则。
运输通道形成的前提是流量大和效率髙。流量大是指运输通道内有密集的客货流；效率高是指运输通道能节约运输时间，降低运输成本。
D说法正确，ABC均为错误干扰项。
故此题正确答案为D。
运输通道形成后，又会产生综合交通效应,下列说法错误的是（ ）。
- A 促进土地的综合开发和利用
- B 促进新资源的开发
- C 促进欠发达地区的经济发展
- D 促进生产企业的优胜劣汰
- 参考答案：D
- 您的答案：
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本题考查运输通道原则。
运输通道形成后，又会产生综合交通效应，可以促进土地的综合开发和利用，促进新资源的开发，促进欠发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布，并最终促进国民经济的持续发展。ABC说法均为正确。
D说法错误，运输通道的形成和企业优胜劣汰并无直接关系。
故此题正确答案为D。
按生产法计算运输业净产值的计算公式为（）。
- A 运输业净产值=运输业总产值-运输业物质消耗价值
- B 运输业净产值=运输业总产值-运输业燃料费用-运输业材料费用
- C 运输业净产值=运输业总产值-运输业燃料费用+运输业固定资产折旧
- D 运输业净产值=运输业总产值-运输业材料费用+运输业大修理基金
- 参考答案：A
- 您的答案：
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本题考查生产法的公式。
生产法是从运输业总产值中扣除货物运输生产过程中所消耗的物质资料转移价值以求得运输业净产值的方法。用公式表示为:
运输业净产值=运输业总产值-运输业物质消耗价值。
A说法正确，BCD均为错误公式。
故此题正确答案为A。
下列运输成本中，属于船舶经营成本的是（）。
- A 折旧费
- B 燃料费
- C 码头费
- D 管理费
- 参考答案：D
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本题考查船舶经营成本的概念。
经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用，即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为：OC=M+ST+MN+I+AD。式中OC为经营成本；M为船员成本;ST为物料成本；MN为定期维修和保养成本；I为保险费用；AD为管理费用。D说法正确，ABC均不属于船舶经营成本。
故此题正确答案为D。
以每个集装箱为单位规定计收运费的费率称为（ )。
- A 商品费率
- B 整体费率
- C 拼箱费率
- D 包箱费率
- 参考答案：D
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本题考查包箱费率的概念。
包箱费率（BoxRate）是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率（俗称包箱价）。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便,只需要根据具体航线、货物等级（或不分等级）及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为：整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率×箱量+附加费。D选项正确。
ABC选项教材中均未涉及，为干扰项。
故此题正确答案为D。
运输定制服务体现了互联网技术下运输服务购买行为的（）。
- A 主动性
- B 便捷性
- C 个性化
- D 互动性
- 参考答案：C
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本题考查互联网技术对运输服务购买行为的影响。
运输定制服务体现了互联网技术下运输服务购买行为的个性化，C说法符合题意。
A选项购买的主动性增强：基于互联网技术的运输服务购买行为中，由于网络传播的交互性和即时性，消费者一旦对运输服务有不同意见，就可以通过网络直接反馈到生产者那里，从而使运输生产者可以直接根 据消费者的要求对运输产品进行改进。
B选项购买过程更加便捷：互联网的兴起造就了新的工作与生活方式，同时也造就了一批新消费主义群体。这一群 体消费者可以利用互联网了解世界各地任何一种产品和服务的信息，要求生产者和供应商以 最便捷的方式满足他们的各种需求。
D选项购买互动性空前提高：消费者在网上提前购买运输服务已经逐渐普及到各种运输 方式，运输服务的购买者可将消费感受在网络上进行分享，而且还逐渐形成了一些消费偏好群 体，进而影响运输服务生产者的生产活动。
故此题正确答案为C。
消费者购买决策过程是一个动态的系列过程，常见购买决策过程的最后一个阶段是（ ）。
- A 确定选择
- B 决定购买
- C 购买后行为
- D 商品评价
- 参考答案：C
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本题考查消费者购买决策过程的环节。
消费者购买决策过程是一个动态的系列过程,常见购买决策过程的最后一个阶段是购买后行为。C说法正确。
故此题正确答案为C。
文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和（ )。
- A 价值观念
- B 社会阶层
- C 家庭成员
- D 消费心理
- 参考答案：A
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本题考查文化的含义。
文化属于影响消费者购买行为的社会因素，一般包括道德规范、教育水平、宗教信仰、生活方式和价值观念。
A说法正确，B选项属于社会因素中的一种，CD说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为A。
运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、( )、产品分销和促销的全部活动过程。
- A 成本分析
- B 市场细分
- C 价格制定
- D 产品定位
- 参考答案：C
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本题考查运输市场营销的概念。
运输市场营销可以定义为在正确的营销观念指导下，运输企业从事市场调查、产品开发、价格制定、产品分销和促销的全部活动过程。
C说法正确，ABD说法教材中未提及，为干扰项。
故此题正确答案为C。
按委托代理人数量划分，代理制可分为独家代理和（)。
- A 普通代理
- B 总代理
- C 特殊代理
- D 多家代理
- 参考答案：D
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本题考查按照委托代理人数量对货运代理方式的划分。
按委托代理人数量划分,货运代理被分为独家代理和多家代理。
D说法正确，AC说法未提及，B为按照代理权限不同的分类。
故此题正确答案为D。
分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是（ ）。
- A 探测性调査
- B 描述性调查
- C 因果性调查
- D 预测性调查
- 参考答案：C
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本题考查因果性调查的概念。
分析市场发展过程中变量的相互关系，寻因索果，解决“为什么”等问题的调查方式是因果性调查。C选项正确。
A选项：探测性调查，也称非正式调查，是当需要调查的问题不甚明确时,为确定调查课题及调查重点而进行的调查。
B选项：描述性调查，也称结论性调查 ，是对某一问题的发展状况的调查，旨在说明“什么”“何时”“如何”等问题，并找出市场发展过程中的关联因素。
D选项：预测性调查是对市场变 量的未来发展状况的调查、分析，为预测提供依据。
故此题正确答案为C。
运输是物流业务的中心活动，设计运输系统需要考虑的维度有（ ）。
- A 配送中心选址
- B 配送路线的规划
- C 运输工具的配备
- D 装卸搬运作业程序
- 参考答案：C
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本题考查物流系统的构成。
运输系统在设计时,应根据其担负的业务范围、货运量的大小以及与其他各子系统的协调关系，考虑以下各方面的问题：运输方式的选择、运输路线的确定、运输工具的配备、运输计划的制订、运输环节的减少、运输时间的缩减、运输质量的提高、运输费用的节约、作业流程的连续性和服务水平的提升等。
C说法正确，AB说法为配送子系统的维度，D为装卸搬运子系统的维度。
故此题正确答案为C。
已知年名义利率为9%,若每年计息次数为4次，则按复利计算的年实际利率为（ )。
- A 3.31%
- B 6.31%
- C 9.31%
- D 11.31%
- 参考答案：C
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本题考査年实际利率的计算。
年实际利率=（1+r/n）n-1，r=名义利率，n=计息次数，将r=9%，n=4代入，即：
（1+r/n）n-1=（1+9%/4）4-1=9.31%。
故此题正确答案为C。
某运输机构计划在2022年开始修建一个设施，估计需用资金5000万元，若从2018年开始储存，每年需等额储存（ ）万元（年利率按10%计算)。
- A 1077.35
- B 1097.35
- C 2154.70
- D 2254.70
- 参考答案：A
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本题考查积累基金的计算。
已知F=5000万元，i=10%，n=4，求A。应按积累基金公式计算，
故此题正确答案为A。
企业的环境、名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的（ ）。
- A 理念识别系统
- B 行为识别系统
- C 视觉识别系统
- D 策略识别系统
- 参考答案：C
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本题考査企业形象识别系统中视觉识别系统的含义。
企业的环境、名称、招牌、标志，主要产品的名称、商标等属于企业形象识别系统中的视觉识别系统。C选项正确。
A选项：理念识别系统（ MIS ），其内容包括企业的经营宗旨、企业的社会责任和企业倡导的特 定价值观念。
B选项：行为识别系统（ BIS ），其是指以企业理念识别系统为基础的企业特殊行为方式，包括 企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言行 ，企业对各项社会公益事业的态度，企业与消费者或社会发生矛 盾时的处置方式等。
D选项不存在此说法，为干扰项。
故此题正确答案为C。
运输服务质量包含五个层面，员工的能力、可信、礼貌等属于五个层面中的（ ）。
- A 可靠
- B 保证
- C 响应
- D 同情
- 参考答案：B
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本题考查运输服务质量五个层面的概念。
运输服务质量包含五个层面：实体、保证、可靠、响应和同情。其中，实体是指服务的物质条件，包括设备、工具等；保证是与服务有关的人的条件，包括员工的能力、可信、礼貌等；可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性；响应是指提供服务的及时性；同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。
B选项说法正确，ACD均不符合题意。
故此题正确答案为B。
运输企业通过有形的展示，比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析，包括设计因素、社会因素和（)
- A 形象因素
- B 周围因素
- C 美学因素
- D 功能因素
- 参考答案：B
- 您的答案：
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本题考查运输企业展示的物质环境。运输企业通过有形的展示，比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析，包括设计因素、周围因素和社会因素。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响是（ ）万元。
- A 5.9
- B 6.2
- C 6.7
- D 8
- 参考答案：D
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本题考查放松信用标准对应收账款机会成本的影响。该放松信用标准方案对应收账款机会成本的影响为：
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
放松信用标准对坏账损失成本的影响是（）万元
- A 7.2
- B 8
- C 8.6
- D 9
- 参考答案：A
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本题考查放松信用标准对坏账损失成本的影响。该放松信用标准对坏账损失成本的影响为新增加的销售额乘以新增加销售额对应的坏账比率，根据题干可知为：90×8%=7.2（万元）。
物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及（ ）三大要素。
- A 劳动对象
- B 运输对象
- C 运输设备
- D 任务目标
- 参考答案：D
- 您的答案：
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本题考査物流系统的要素。
物流系统的一般要素是物流活动最为倚靠的要素，包括资金、物质及任务目标三大要素。
D说法正确，ABC均为错误描述。
故此题正确答案为D。
长期（平均）总成本由短期（平均）总成本的（ ）构成。
- A 最大值
- B 最小值
- C 平均值
- D 中位数
- 参考答案：B
- 您的答案：
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本题考查长期（平均）总成本与短期（平均）总成本的关系。
从长期看,运输企业的规模是可以发生变动的,包括投入要素和运输业务量产出。长期（平均）总成本由短期（平均）总成本中最小的值所构成。
B说法正确，ACD均为错误干扰项。
故此题正确答案为B。
按照《中华人民共和国劳动法》，劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过（ ）。
- A 15日
- B 30日
- C 60日
- D 90日
- 参考答案：C
- 您的答案：
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本题考査试用期的约定。
按有关规定，劳动合同可以约定试用期，但试用期最长不得超过6个月。劳动合同期限在6个月以下的，试用期不得超过15日；劳动合同期限满6个月不满1年的，试用期不得超过30日；劳动合同期限满1年不满2年的，试用期不得超过60日；劳动合同期限2年以上的，试用期不得超过6个月。
C说法符合题意，ABD均为干扰项。
故此题正确答案为C。
订货成本中，与订货次数有关的费用是（ ）。
- A 常设采购机构的管理费用
- B 采购人员工资
- C 运输费
- D 仓储费
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用，如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关，如差旅费、运输费等。
物流设备是保证物流系统运作的条件，包括（ ）、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
- A 仓库
- B 仓库货架
- C 通信设备
- D 包装工具
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考查物流系统的要素。
物流设备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备和装卸机械等。
B说法符合题意，ACD均为错误干扰项。
故此题正确答案为B。
第四方物流是（ ）的集成商。
- A 物流信息
- B 物流园区
- C 供应链
- D 区块链
- 参考答案：C
- 您的答案：
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本题考查第四方物流的概念。
第四方物流是一个供应链的集成商，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。第四方物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值。
C说法正确，ABD均不符合题意。
故此题正确答案为C。
已知A、B两地间只有铁路和民航两种运输方式，假设去年6月份A、B两地间民航票价下降10%,当月该线路民航运量上升6%,铁路运量下降8%,则A、B两地间铁路、民航运输需求的交叉弹性系数为（ ）。
- A 0.75
- B 0.8
- C 1.3
- D 1.25
- 参考答案：B
- 您的答案：
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本题考査交叉弹性的计算。
运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。运输需求的交叉弹性系数=A运输方式运输需求量变动/B运输方式运价变动率。将数值代入，得E=-8%/-10%=0.8。
故此题正确答案为B。
订货成本包含与订货次数有关的费用和与订货次数无关费用两部分，下列费用属于订货成本且与订货次数无关的是（ ）。
- A 通风照明费
- B 运输费
- C 差旅费
- D 采购人员工资
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关，如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等；另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。
船舶代理按照代理具体细节，可以分为订舱揽货代理和（ ）。
- A 航次代理
- B 班轮运输代理
- C 委托方代理
- D 船务代理
- 参考答案：D
- 您的答案：
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本题考査船舶代理的分类。
按船舶代理具体代理细节，将其分为订舱揽货代理、船务代理等。D选项正确。
按代理期间的长短划分，可以分为长期代理和航次代理。A错误。
按所代理船舶的营运方式划分，可以分为班轮运输代理和不定期船运输代理。B错误。
船舶代理还可以按代理关系中委托人的主次地位分类，将其分为第一委托方代理和 第二委托方代理。C错误。
故此题正确答案为D。
航空旅客运输成本中，行李损坏赔偿费发生在旅客服务链流程的（ ）环节。
- A 进港服务
- B 离港服务
- C 后续服务
- D 其他服务
- 参考答案：C
- 您的答案：
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本题考查航空运输中，旅客层次成本的构成。
旅客层次的成本主要包括销售代理手续费、计算机订座费、票证印制费、旅客服务费、VIP旅客服务费、燃油消耗费（航油成本）、餐食供应品费、客舱服务费以及后续问题处理（例如行李损害赔偿费等）。
C说法正确，ABD说法均不符合题意。
故此题正确答案为C。
合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合,用最少的投入取得最大（ ），满足国民经济发展的需要。
- A 运输产品产出
- B 运输投资利润
- C 运输经济效益
- D 运输综合效益
- 参考答案：D
- 您的答案：
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本题考查交通运输结构的意义。
合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业，促使各种交通运输方式扬长避短，达到整体优化组合，用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。
D说法正确，ABC选项均为综合效益的其中一项，说法较为片面，不够准确。
故此题正确答案为D。
某运输企业于2016年年初投资3000万元购买一台设备，预计使用期限为10年,年利率10%。
若该企业购买设备的投资使用的是银行贷款，贷款利率为8%,想在第5年年末一次性还本付息，则第5年年末应还的本利和是（ ）万元。
- A 4129
- B 4233
- C 4407
- D 4892
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查终值的计算。已知P,i,n,求F。使用终值系数公式F=3000×（F/P,8%,5）=3000×1.469=4407（万元）。
供应链管理的目标是集成供应链上的组织单元，协调商流、物流、信息流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而增强供应链整体的（ ）。
- A 集成竞争力
- B 资源竞争力
- C 市场竞争力
- D 核心竞争力
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查供应链管理的概念。
供应链管理的目标是集成供应链上的组织单元，协调商流、物流、信息流、资金流，以便更好地完成客户需求，从而增强供应链整体的核心竞争力。
D说法正确，ABC均为错误描述。
故此题正确答案为D。
在一定时期内，如果运营工作质量指标和材料燃料消耗定额等条件不变，当运量在现有运能范围内增长时，单位运输成本将（ ）。
- A 增加
- B 降低
- C 先降低后增加
- D 先增加后降低
- 参考答案：B
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本题考查船舶单位运输成本的变化规律。
船舶的单位运输成本的变动情况是由单位固定成本和单位可变成本决定的。资本成本、经营成本中的部分成本是航运成本中的固定成本航次成本是可变成本。当船舶吨位在一定规模内增加时，单位固定成本即单位资本成本和单位经营成本迅速下降，单位可变成本即单位航次成本也在下降，因此，单位运输成本下降，船舶实现规模经济。
B选项正确，ACD均为错误描述。
故此题正确答案为B。
企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行（ ）。
- A 市场调研
- B 市场细分
- C 市场定位
- D 市场选择
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考査市场细分的意义。
企业的资源是有限的，消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用，从而获得最大效益，企业必须进行市场细分。
B说法符合题意，ACD均为错误干扰项。
故此题正确答案为B。
CS战略是（ ）战略的简称。
- A 企业识别
- B 企业设计
- C 行为识别
- D 顾客满意
- 参考答案：D
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本题考査顾客满意战略的概念。
顾客满意（CustomerSatisfaction）战略简称为CS战略。D选项正确。
A选项：企业识别（corporate identity ）战略简称C I战略。
B选项：行企业设计（ corporate design）。
C选项：行为识别系统（ BIS ），其是指以企业理念识别系统为基础的企业特殊行为方式，包括 企业的生产方式、营销方式、售后服务，企业职工和主管人员的言 行 ，企业对各项社会公益事业的态度，企业与消费者或社会发生矛 盾时的处置方式等。
D说法符合题意，ABC均为错误干扰项。
故此题正确答案为D。
运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是（ ）。
- A 服务质量差距模型
- B 关键事件评价法
- C 模糊分析法
- D 层次分析法
- 参考答案：D
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本题考查运输企业评价服务质量比较适宜釆用的方法。
运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法（AHP）。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题，通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序，分析过程将定量与定性相结合,最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属，然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位，最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。
A选项：服务质量差距模型是20世纪80年代中期到90年代初，美国营销学家帕拉休拉曼（A.Parasuraman）,赞瑟姆（ValarieAZeithamal）和贝利（LeonardL.Berry）等人提出的，5GAP模型是专门用来分析质量问题的根源。顾客差距（差距5）即顾客期望与顾客感知的服务之间的差距--这是差距模型的核心。要弥合这一差距，就要对以下四个差距进行弥合：差距1--不了解顾客的期望；差距2--未选择正确的服务设计和标准；差距3--未按标准提供服务；差距4--服务传递与对外承诺不相匹配。
B选项：关键事件法是用于搜集工作分析信息的方法之一。针对某一工作中重要的、能导致该工作成功与否的任务和职责要素,将能反映不同绩效水平的、可观察到的行为表现进行描述，作为等级评价的标准进行评定的技术。也可用于绩效评价。
C选项：模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评价方法。该综合评价法根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。
D说法正确，ABC说法均不符合题意。
故此题正确答案为D。
综合运输就是从（ ）出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。
- A 运输企业经济效益
- B 区域经济的快速发展
- C 国民经济发展的全局
- D 运输组织的宏观效益
- 参考答案：C
- 您的答案：
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本题考查运输布局的原则。
综合运输就是从国民经济发展的全局出发，综合运用现代经济理论、系统科学理论和运输科学理论，研究铁路、公路、水运、航空和管道等运输方式的整个运输系统布局、生产、发展的规律。
C说法正确，ABD说法均不是综合运输发展的出发点，故为干扰项。
故此题正确答案为C。
与运输企业完成的工作量相一致的收入是（ ）。
- A 运输业总产值
- B 分配收入
- C 货运收入
- D 清算收入
- 参考答案：D
- 您的答案：
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本题考查运输业总产值。
清算收入与运输企业完成的工作量相一致，各铁路运输企业应按清算收入中的货运收入计算运输业总产值。D说法正确。
运输业总产值是运输业在一定时期内通过运输活动追加到物质产品中去的价值，即运输 企业的货运、装卸和仓库经营方面的收入。货运收入= 客货运总收人x 货运比例。
D说法正确，AC选项说法不符合题意，B说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为D。
（ ）供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等。
- A 稳定型
- B 动态型
- C 效率型
- D 响应型
- 参考答案：C
- 您的答案：
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本题考查供应链的类型。
效率型供应链主要体现供应链的物料转换功能，即以最低的成本将原材料转化成零部件、半成品、产品以及在供应链中的运输等，C说法正确。
没有稳定型和动态型供应链的说法，AB错误；响应型供应链主要体现 供应链对市场需求的响应功能，即把产品分配到满足用户需求的市场，对未预知的需求做出快速反应等，D说法不符合题意。
故此题正确答案为C。
运输企业市场营销程序为：研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，（ ），制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。
- A 产品研制开发
- B 确定产品价格
- C 选择销售渠道
- D 设定营销战略和策略
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查运输企业市场营销程序。
运输企业市场营销程序为:研究分析市场营销机会，市场细分与选择目标市场，设定营销战略和策略，制订营销计划，组织、实施并控制营销活动。
D说法正确，ABC说法均为错误描述。
故此题正确答案为D。
在运价理论中，负担能力定价法是指按照待运商品的（ ）来确定运价的方法。
- A 需求
- B 价值
- C 数量
- D 成本
- 参考答案：B
- 您的答案：
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本题考査负担能力定价法的概念。
负担能力定价法又叫服务价值定价法,一般是指按照待运商品的价值来确定运价的方法。
B说法符合题意，ACD均为错误干扰项。
故此题正确答案为B。
运输企业财务管理活动中，进行（ ）时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资与企业长远发展之间的辩证关系。
- A 企业投资活动
- B 资金营运活动
- C 收益分配活动
- D 企业融资活动
- 参考答案：C
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本题考查运输企业在进行收益分配时需要注意的问题。
运输企业财务管理活动中，进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。
C说法正确，ABD均不符合题意。
故此题正确答案为C。
经验估工法中，把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加的估工法是（ ）。
- A 综合估工法
- B 粗估工法
- C 分析估工法
- D 类比估工法
- 参考答案：C
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本题考査分析估工法的概念。
分析估工法又称细估工法，是把要制定定额的活动分为若干个组成部分，对各部分的工时进行估计然后再累加。C说法正确。
A、B选项：综合估工法又称粗估工法，是对整个工序进行粗略估计。
D选项：类比估工法 是对相似零件的定额进行粗估的一种方法。
故此题正确答案为C。
资金的时间价值是指资金在（ ）及其循环周转过程中，随着时间的推移而增值。
- A 扩大再生产
- B 资本流通
- C 简单再生产
- D 物资流通
- 参考答案：A
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本题考查资金的时间价值的概念。
资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中，随着时间的推移而增值。
A说法正确，BCD教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为A。
在财务评价中，当运输项目的内部收益率大于运输业的（ ）时，表示该项目在经济上是有利的，可以接受。
- A 平均利润率
- B 基准收益率
- C 通货膨胀率
- D 社会折现率
- 参考答案：B
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本题考查财务内部收益率（FIRR）的运用。
当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时,项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判别基准。
B说法正确，ACD均不符合题意。
故此题正确答案为B。
对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在没有水路的情况下，一般适宜选择（ ）。
- A 铁路运输方式
- B 公路运输方式
- C 航空运输方式
- D 管道运输方式
- 参考答案：A
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本题考查正确选择运输线路的类型。
对于数量大、价值低、距离长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。A说法正确。
故此题正确答案为A。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20千克。
每次的经济订货批量为（ ）千克。
- A 720
- B 1500
- C 1982.37
- D 2449.49
- 参考答案：D
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本题考查经济订货批量的计算。格局经济订货批量公式
，其中K为单次订货可变成本，D为每年存货需要量，
为单位储存可变成本。求得经济订购批量
某地区A、B两个中心城市有关数据如下表所示，试计算两市间的运输联系强度Hab（ ）。
- A 0.628
- B 0.711
- C 0.896
- D 0.927
- 参考答案：C
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本题考查运输联系强度的计算。
根据公式：αA=VA/V，α=标准化系数，VA=城市A的GDP，VB=城市B的GDP，V=运输通道范围内的GDP。根据题干数据代入：
αA=VA/V=3000÷5000=0.6
αB=VB/V=2000÷5000=0.4
HAB=αA（OAB/OA+DAB/DA）+αB（OAB/OB+DAB/DB），HAB为运输联系强度，OAB为A到B的运输量，DAB为B到A的运输量，OA为A的输出量，DA为A的输入量（OB、DB以此类推）。将题干数据代入：
HAB=αA（OAB/OA+DAB/DA）+αB（OAB/OB+DAB/DB）=0.6×（1200÷2800+800÷2400）+0.4×（1200÷1960+800÷1640）=0.896
所以AB两个中心城市间的运输联系强度是0.896。
故此题正确答案为C。
某地区A、B两个中心城市有关数据如下表所示，试计算两市间的运输联系强度Hab（ ）。
- A 0.628
- B 0.711
- C 0.897
- D 0.927
- 参考答案：C
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本题考查运输联系强度的计算：
所以AB两个中心城市间的运输联系强度是0.897。
武汉的铁矿石、水泥、沙子运送到南京，适宜采用（ ）。
- A 管道运输
- B 水路运输
- C 公路运输
- D 航空运输
- 参考答案：B
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本题考查正确选择运输线路的类型。
对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
B说法正确，ACD均为错误干扰项。
故此题正确答案为B。
石油、天然气最适宜的运输方式是（ ）。
- A 水路运输
- B 管道运输
- C 公路运输
- D 铁路运输
- 参考答案：B
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本题考查对运输方式的选择。
（ 1 ）对于数量大、价值低、运距长的大宗物资，在有水路运输条件的地方应充分利用水路 运输，在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
（ 2 ）对于运量小、运距短的客货运输，应选择公路运输。
（ 3 ）对于运距长、货物贵重或地形条件较差地区的客货运输，可考虑使用航空运输。
（ 4 ）对于石油及其制品或天然气的运输，应尽量使用管道运输。
B说法正确，ACD均不符合题意。
故此题正确答案为B。
狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为（ ）。
- A 市场预测-产品开发-订单管理-采购管理-库存管理-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
- B 市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
- C 市场预测-产品开发-订单管理-釆购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-销售管理-售后服务-市场预测
- D 市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量检验-运输管理-渠道管理-售后服务-市场预测
- 参考答案：B
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本题考查供应链的概念。
狭义的供应链是企业内部供应链，以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流，形成的闭环链条，可以表示为：市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测。
B说法符合题意，ACD均为错误描述。
故此题正确答案为B。
供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制，从釆购原材料开始，最后由销售网络把最终产品送到消费者手中，将（ ）直至最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
- A 供应商、制造商、分销商、零售商
- B 一级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商
- C 代理商、批发商、零售商、生产商
- D 生产商、代理商、制造商、分销商
- 参考答案：A
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本题考查供应链的概念。
供应链是围绕核心企业，通过对商流、物流、资金流、信息流的控制，以采购原材料为起点,制成中间产品、最终产品，最后通过销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。
A说法正确，BCD均为错误干扰项。
故此题正确答案为A。
如果Z表示企业总利润，P表示产品标价，K表示单位折让费，c表示生产和分销的单位可变成本，Q表示产品销售数量，F表示固定成本，M表示可控营销成本，则Z的计算公式为（ ）。
- A Z=（P-K-c-F）·Q-M
- B Z=（P-K-c）·Q-F-M
- C Z=（P-K+c）·Q-F-M
- D Z=（P-K-c）·Q+F-M
- 参考答案：B
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本题考查总利润的计算。
利润Z=T-C，T=销售收入，C=成本。将销售收入、固定成本、可变成本等代入，得出Z=（P-K-c）-Q-F-M。
B说法正确，ACD均为错误。
故此题正确答案为B。
设2021年铁路部门对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2020年上浮5.6%,同期A、B两地间货物运量下降9.8%,则该货物运输需求价格弹性系数为（ ）。
- A 0.15
- B 0.57
- C 0.96
- D 1.75
- 参考答案：D
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本题考査运输需求价格弹性的计算。
运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度，运输需求的价格弹性=运输需求量的变动率/相应运价的变动率，将数值代入，求得E=-9.8%÷5.6%=-1.75。由于需求价格弹性一般为负数，因此取其绝对值，即1.75。
故此题正确答案为D。
设ED表示运输需求的价格弹性，当ED=0.5时，称为（ ）。
- A 缺乏弹性
- B 富有弹性
- C 单位弹性
- D 完全有弹性
- 参考答案：A
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本题考查需求价格弹性落在各个区间中所代表的意义。
由于价格和需求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。为了便于比较，我们在计算时取其绝对值。运输需求的价格弹性有几种不同情况，当|ED|>1时，称为富有弹性；当|ED|＜1时，称为缺乏弹性；当|ED|=1时，称为单位弹性。
根据题意，ED为0.5＜1，即为缺乏弹性。
故此题正确答案为A。
按货运方式的不同，货运代理可分为（ ）。
- A 港口代理、集装箱代理、陆运代理
- B 海运代理、陆运代理、货物报关代理
- C 船运代理、运输咨询代理、货物装卸代理
- D 水运代理、空运代理、陆运代理、联运代理
- 参考答案：D
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本题考查货运代理的分类。
按货物运输方式划分，货运代理分为水运代理、空运代理、陆运代理和联运代理。
没有港口代理的类型，A错误；
货物报关代理属于按代理业务内容划分，B错误；
C说法均不正确。
故此题正确答案为D。
海运岀口的货运代理业务流程为（ ）。
- A 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后
- B 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接
- C 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验
- D 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后
- 参考答案：D
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本题考查海运出口的货运代理业务流程。
货运代理业务流程：揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。
D说法正确，ABC均为错误。
故此题正确答案为D。
某托运人航空托运一件毛重为39kg、体积为60cm×60cm×40cm的货物，自北京至三亚。此件货物的计费重量为（ ）kg。运价资料：M 30.00;N 7.84;45 5.88
- A 18
- B 24
- C 39
- D 45
- 参考答案：D
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本题考查航空运费。
从低原则的运用。在使用货物运价时应注意按照“从低原则”计算航空运费，即当货物重量（毛重或体积重量）接近某一个重量分界点的重量时，将货物重量（毛重或体积重量）和对应的货物运价所计算出的航空运费与该重量分界点的重量和对应的货物运价所计算出的航空运费相比较，取其低者。该货物毛重39kg,体积重量为60×60×40÷6000=24（kg）,分别乘以相应运价（7.84/kg）后，大于按照45kg乘以对应运价（5.88/kg），所以选择45kg。
故此题正确答案为D。
设某船的资本成本P，预计租赁N年、收益率为i，则船舶每年租赁费A为（ ）。
- A 见图A
- B 见图B
- C 见图C
- D 见图D
- 参考答案：B
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本题考查年金法的运用。
租金的计算经常采用的是每年资本费用或年金法。每年资本费用或年金法是用现金流量贴现技术确定每年的资本成本，将现金支出在船舶使用年限中进行分摊。这一方法的设计思想是使出租人在租赁期间的每年成本相同，据以确定应收租金额。其计算方法如下：设某船舶的资本成本为P,预计租赁N年，预计收益率为i,则该船舶每年租赁费为：
故此题正确答案为B。
采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设是（ ）。
- A 产品存在垄断
- B 同一产品都是不同质的
- C 同一产品都是同质的
- D 产品的供应有一定量的限制
- 参考答案：C
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本题考查均衡价格理论的知识。
采用均衡价格理论制定价格时，关于产品的假设包括：
（ 1 ） 市场上有大量的买方和卖方，任何一个卖方或买方都不单独影响这种商品的价格，该商品的市场价格是由整个市场的供求决定的。（ 2 ）同一产品都是同质的。（ 3 ）各种生产要素可以自由流动。（4 ）市场信息完全畅通，且厂商可以自由进出。
C说法正确，AD说法教材未提及，B说法错误，应为同质。
故此题正确答案为C。
某运输公司2019年年初投资100万元购置运输设备。若在5年内等额回收全部投资，考虑资金的时间价值，每年应回收（ ）万元（年利率为10%）。
- A 20.00
- B 25.43
- C 26.38
- D 30.00
- 参考答案：C
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本题考查投资回收系数的计算。
故此题正确答案为C。
在岗位分类中，运输企业的高级管理层,例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等属于（ ）o
- A 管理岗位
- B 监督岗位
- C 决策岗位
- D 专业岗位
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查企业决策岗位的概念。决策岗位主要是指企业的高级管理层，例如，企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等。
某运输企业于2016年年初投资3000万元购买一台设备，预计使用期限为10年,年利率10%。
在考虑时间价值的前提下，如要求在5年内等额回收投资，每年应等额回收（ ）万元。
- A 702
- B 791
- C 823
- D 861
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考査投资回收系数的计算。已知P=3000万元，i=10%,n=5,利用资本回收公式A=3000×（A/P,10%,5）≈791（万元）。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
该放松信用标准方案使收益的增加额是（ ）万元。
- A 9
- B 15.2
- C 16.2
- D 18
- 参考答案：C
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参考解析：
本题考查放松信用对收益的影响。该放松信用标准方案对收益的影响：销售额增加量×销售利润率=90×18%=16.2（万元）。
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
使用平均值法计算A-B线路的需求价格弧弹性为（ ）。
- A 0.132
- B 0.158
- C 0.166
- D 0.213
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考查平均法计算弧弹性。
需求价格的弧弹性计算公式为：ED=（△Q/Q）/（△P/P）。将数值代入，使用平均法时，其中P用P1和P2的平均值代表，Q用Q1和Q2的平均值代表。
（30÷665）÷（100÷350）≈0.158
故此题正确答案为B。
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
假设A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关系可用函数Q=100+0.2I表示，则收入水平在4000元时的收入点弹性为（ ）。
- A 0.2
- B 0.23
- C 0.76
- D 0.89
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查收入点弹性的计算。从0=100+0.2I可知,收入变动率为0.2,当收入为4000元时，求得Q=100+0.2×4000=900,代入公式收入弹性系数=运输需求变动率/收入变动率，求得收入弹性系数：
故此题正确答案为D。
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
当高铁票价格从300元提高到400元时，A-B航空线路的上座率由原来的60%提高到70%。则高铁运输与航空运输的交叉弹性为（ ）。
- A 0.5
- B 1
- C 1.5
- D 2
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。弹性
系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率，将数值代入，求得交叉弹性系数为：
故此题正确答案为A。
2021年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
小明妈妈从A到B市的费用为（ ）元。
- A 443
- B 461
- C 491
- D 542
- 参考答案：B
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参考解析：
本题考查铁路旅客运输运价的计算。
先计算一等座车公布票价。按照公式，一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程,即一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×1465542(元)。乘以折扣率0.85,妈妈的费用为461元。
故此题正确答案为B。
2021年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
小明和妈妈出行的车票总费用为（ ）元。
- A 994
- B 860
- C 800
- D 769
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查铁路票价的计算。
根据已知一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程，求得一等座车公布票价为542元,二等座车公布票价为452元。分别乘以相应折扣率，求得总费用为542×0.85+452×0.75=800(元)。
故此题正确答案为C。
运输产品组合策略中的产品线延伸策略，是指改变原有产品组合内容,具体可以分为（ ）。
- A 向上延伸
- B 向下延伸
- C 横向延伸
- D 纵向延伸
- E 双向延伸
- 参考答案：A、B、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查运输产品组合策略。
产品线延伸策略是指改变原有产品组合内容,具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。
向上延伸是指在原有产品线中增加一些高档次产品。例如,铁路在一些线路上增加的优质优价（含空调）列车，在舒适度上满足了人们的更高需求。
向下延伸是指在原有产品线中增加低档廉价产品。我国目前多数人的消费水平还比较低。调查发现相当多的人偏好低价、低档列车。一些线路可根据情况，增加部分普通列车。
双向延伸是指企业既增加高档高价产品，同时也增加低档低价产品，以满足市场的不同需求。这种策略可使企业产品的覆盖面更大。
ABE说法正确，CD说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为ABE。
《世界油船（基本）费率表》由（ ）等构成。
- A 基本费率
- B 附加差额
- C 滞期费率
- D 装卸费率
- E 其他条款
- 参考答案：A、B、C、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查《世界油船（基本）费率表》的构成
《世界油船（基本）费率表》的构成包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。
ABCE说法正确，D选项教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为ABCE。
运输需求的构成要素有（ )。
- A 流量（运量）
- B 流程（运输距离）
- C 流时（运输时间）
- D 流体（运输工具）
- E 流向（运输方向和目的地）
- 参考答案：A、B、C、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查运输需求的构成要素。
运输需求是一个矢量，具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成，即流量（运量）、流时（运输时间）、流向（运输方向和目的地）、流程（运输距离）。
ABCE说法正确，D说法教材此处未提及，为错误干扰项。
故此题正确答案为ABCE。
交通运输业发展的驱动因素包括( )。
- A 人民日益增长的美好生活需要
- B 社会主义现代化强国建设
- C 世界交通发展大势所趋
- D 交通运输高质量发展
- E 前后向联系的产业的发展
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查交通运输业发展的驱动因素。
交通运输业发展的驱动因素包括：
（一）人民日益增长的美好生活需要
（二）社会主义现代化强国建设
（三）世界交通发展大势所趋
（四）交通运输高质量发展
ABCD说法正确，E选项属于交通运输与经济发展的关系，不符合题意。
故此题正确答案为ABCD。
交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有（)
- A 生产特性
- B 消费特性
- C 存储特性
- D 服务特性
- E 基础设施特性
- 参考答案：A、D、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查交通运输业的性质。
交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”，具备的特性有：生产特性、服务特性、基础设施特性。
ADE说法正确，没有消费特性、存储特性的说法，BC为干扰项。
故此题正确答案其ADE。
十二五”时期，中国发展进入新常态，（ ）是这一时期我国经济社会发展的大逻辑，也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。
- A 认识新常态
- B 适应新常态
- C 引领新常态
- D 发展新常态
- E 巩固新常态
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查“十二五”时期。
十二五时期，我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展，人均国民收入稳步增加，经济结构转型加快。中国发展进入新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态是这一时期我国经济社会发展的大逻辑，也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。
ABC说法正确，没有发展新常态、巩固新常态的说法，DE为干扰项。
故本题正确答案为ABC。
某运输企业于2016年年初投资3000万元购买一台设备，预计使用期限为10年,年利率10%。
在进行资金的时间价值计算时,需要用到利率，下列关于利息和利率的说法正确的是（）。
- A 单利计息时,利息是利率的线性函数
- B 复利计息时,上一期的利息要加入下一期的本金中去,按本利和的总额计算下一期利息
- C 当计息次数为每年一次时,年利率、名义利率、实际利率相同
- D 实际利率大于有效利率
- 参考答案：A、B、C
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本题考查利息和利率的相关知识。单利计息时，利息/=P·i·n，利息是利率的线性函数。复利计息时，考虑资金的时间价值,上一期的利息要加入下一期的本金中去,按本利和的总额计算下一期利息。名义利率实际上就是通常所说的银行公布的利率或借贷双方商定的利率。例如，年利率为9%，每年计息一次，则这个年利率既是名义利率，也是实际利率。实际利率又称有效利率，所以D错误。
某运输企业年销售额为600万元，平均收款期为60天,销售利润率为18%,平均坏账损失率为6%o为吸引更多的客户，现在企业制定放松信用标准方案，预计销售额将增加90万元,但平均收款期延长为80天，且新增加销售额的坏账损失率为8%（原销售额的坏账损失率不变），应收账款的管理成本将增加1万元,假设应收账款的机会成本为15%,企业有剩余生产能力，产销量的增加不需增加固定成本。
企业发生应收账款的原因有（ ）。
- A 竞争的需要
- B 生产和销售的时间差
- C 销售和收款的时间差
- D 增加存货
- 参考答案：A、C
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本题考查应收账款产生的原因。企业产生应收账款的原因有：①竞争的需要。由于扩大销售、占领新市场的竞争需要,企业不得不以赊销或其他信用方式吸引顾客，于是产生了应收账款。这是应收账款产生的主要原因。②销售和收款的时间差。交易达成的时间和收到货款的时间不一致，导致产生应收账款。③减少存货。企业持有产成品存货，需要支付仓储费、管理费和保险费等支出，还可能发生损耗,有的产品还可能过时，当企业产成品过多时，一般可以采用较为优惠的信用条件进行赊销，以减少存货和各种费用支岀。
铁路货物运输运费的计费重量有其特定规则和方法，下列说法中正确的有（ ）。
- A 米、准轨间换装运输的货物，按到站的计费重量计费
- B 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入
- C 使用自备冷板冷藏车装运货物时按60吨计费
- D 零担货物以30千克为单位，不足30千克以30千克计
- E 集装箱货物以箱为单位
- 参考答案：B、E
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本题考查铁路运输企业运输费用（定价）计算的相关原则。
铁路运输企业运输费用（运价）的计算有其特定的规则和方法，以货物运输为例,运费的计算有以下相关要求：货物运费的计费重量,整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克以10千克计；集装箱货物以箱为单位；使用自备冷板冷藏车装运货物时按50吨计费;米、准轨间换装运输的货物，均按发站的原计费重量计费。
BE说法正确，ACD说法均有错误。
故此题正确答案为BE。
动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为（ ）。
- A 健康动机
- B 娱乐动机
- C 文化与交流动机
- D 学习动机
- E 业务动机
- 参考答案：A、B、C、E
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本题考查消费者购买动机的含义。
动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为健康动机、娱乐动机、文化与交流动机、业务动机等。
ABCE说法正确，D选项学习动机教材中并未提及此说法，为干扰项。
故此题正确答案为ABCE。
某运输企业于2016年年初投资3000万元购买一台设备，预计使用期限为10年,年利率10%。
该运输设备当年投入使用即产生收益,年末收益值为400万元。第二年开始每年的收益为800万元,每年营运成本为490万元。下列说法正确的是（ ）。
- A 对于该运输企业来说，每年的收益为现金流入,在现金流量图上用向上的箭头表示
- B 对于该运输企业来说，每年的营运成本为现金流出,在现金流量图上用向下的箭头表示
- C 净现金流量是现金流出和现金流入的代数和
- D 使用净现金流量可以进行不同方案间的比选
- 参考答案：A、B、C
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本题考查现金流量图的相关知识。在现金流量图上，向上箭头表示现金流入,即正现金流量;向下箭头表示现金流出,即表示负现金流量,现金流量是现金流出和现金流入的代数和。因使用年限等因素不同，使用净现金流量不可以进行不同方案间的比选。
交通运输业的服务特性主要表现在下列（ ）方面。
- A 交通运输业提供的商品是运输服务
- B 交通运输业提供的运输服务同时包含使用价值和价值
- C 交通运输业提供的运输服务是对象的位移，属于有形的服务
- D 交通运输业提供的运输服务使对象产生位移，这种位移是永不消逝的
- E 交通运输业提供运输服务的过程，商品的生产和消费是同时进行的,具有同步性
- 参考答案：A、B、E
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本题考查交通运输业的服务特性。
交通运输业的服务特性是指交通运输业以提供运输劳务作为商品使用价值的提供形式，进而满足人类社会的经济活动需要。其服务特性主要表现在以下三个方面:①交通运输业提供的商品是运输服务。②交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。③交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程，商品的生产和消费是同时进行的。
ABE说法正确，CD说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为ABE。
运输业（ ）是国内生产总值和国民收入的组成部分，是运输业劳动者所创造的物质财富的价值表现，也是反映运输业经济效益的重要指标。
- A 总收入
- B 总产值
- C 净产值
- D 增加值
- E 净利润
- 参考答案：B、C
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本题考査运输业总产值。
运输业总产值和净产值是国内生产总值和国民收入的组成部分，是运输业劳动者所创造的物质财富的价值表现，也是反映运输业经济效益的重要指标。BC正确。
运输业增加值则是国民生产总值的组成部分是反映运输业为社会提供的劳务总量指标。运输业增加值的统计是搞好企业管理、研究企业经营活动、进行国民经济综合平衡的重要依据。D错误。
综上所述，BC说法正确，D说法错误，AE说法教材中未涉及，为干扰项。
故此题正确答案为BC。
购买者内在心理活动过程看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，被称为购买者黑箱。购买者黑箱一般包括（ ）过程。
- A 购买者的市场调查
- B 购买者的产品分析
- C 购买者的特征
- D 购买者的选择
- E 购买者的决策
- 参考答案：C、E
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本题考查购买者黑箱的含义。
购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程，看不见、摸不着，像“黑箱”一样是不可捉摸的过程，这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分，直接影响消费者的最终反应。
CE说法正确，ABD说法教材均为提及，为干扰项。
故此题正确答案为CE。
运输企业财务管理的内容主要包括（ ）。
- A 财务状况调研
- B 筹资活动的管理
- C 投资活动的管理
- D 资金营运活动的管理
- E 分配活动的管理
- 参考答案：B、C、D、E
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本题考查运输企业财务管理的内容。
运输企业财务管理的内容有：筹资活动的管理、投资活动的管理、资金营运活动的管理、分配活动的管理。
A说法教材未提及，为干扰项。BCDE说法正确。
故此题正确答案为A。
变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本，包括（ ）等。
- A 仓储费
- B 搬运费
- C 通风照明费
- D 保险费
- E 存货过时损失
- 参考答案：A、B、D
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本题考查变动性储存成本的构成。变动性储存成本指随存量高低和存储时间长短变动而变动的成本，包括仓储费、搬运费、保险费、存储占用资金支付的利息等。
在高速铁路运输作业中，运营作业包括（ ）。
- A 运行作业
- B 列车检修作业
- C 旅客发送作业
- D 轨道线路作业
- E 电务及牵引供电作业
- 参考答案：A、B、C
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本题考查高速铁路运输作业中的运营作业的内容。高速铁路运输作业包括运营作业和基础作业。其中运营作业分为旅客发送作业、运行作业和列车检修作业。
下列关于需求弹性的说法正确的有（ ）。
- A 需求弹性是一个无量纲数值
- B 不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
- C 需求弹性一般指需求的收入弹性
- D 需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
- E 当经济变量之间存在函数关系时，弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
- 参考答案：A、B、E
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本题考查运输需求弹性的知识。
当经济变量之间存在函数关系时，弹性被用来表示作为因变量的经济变量的相对变化对于作为自变量的经济变量的相对变化的反应程度。需求弹性无量纲,即与商品、服务和影响因素的计量单位无关，仅与它们的变动百分比有关。因此，不同商品、服务之间或不同影响因素之间的需求弹性具有可比性。需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。一般需求价格弹性为负。ABE说法正确。
需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收人弹性和需求的交叉弹性，C错误。
一般需求价格弹性为负，E错误。
故此题正确答案为ABE。
运输企业实施CI战略，树立企业形象，构建企业文化，应重视的工作包括（ ）。
- A 将企业文化建设融于运输生产和经营活动之中
- B 培育企业精神，增强企业凝聚力
- C 将职工利益放在首位
- D 采取年功序列制,创建人文情怀
- E 发展企业文化，树立企业形象,提高市场竞争
- 参考答案：A、B、E
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本题考查运输企业CI战略的内容。
运输企业实施CI战略,树立企业形象，构建企业文化,具体应重视三方面的工作：①将企业文化建设融于运输生产和经营活动之中；②培育企业精神，增强企业凝聚力;③发展企业文化,树立企业形象，提高市场竞争力。
ABE说法正确，CD说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为ABE。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20千克。
经济订货批量计算时，用到的假设包括（ ）。
- A 存货的年需要量固定不变，日耗用量随生产状况变动
- B 存货的耗用随产量的变动而变动
- C 从订货到货物到达企业所间隔的时间固定不变，而且每批货物均一次全额到达
- D 不考虑数量折扣的情况和缺货情况
- 参考答案：C、D
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本题考查计算经济订货量时用到的假设。确定经济订货批量的基本模型，通常要先做如下假设：存货的年需要量和日耗用量是固定不变的；存货的耗用为勻速耗用从订货到货物到达企业所间隔的时间固定不变，而且每批货物均一次全额到达；暂不考虑数量折扣的况；没有缺货情况。
某运输企业每年耗用材料甲15000千克，每一次订货成本为1200元，每千克材料甲储存成本为6元，材料甲单价为20千克。
存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中涉及的成本有（ ）。
- A 采购成本
- B 订货成本
- C 储存成本
- D 补货成本
- 参考答案：A、B、C
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本题考查运输企业进行存货管理时涉及的成本概念。存货在运输企业流动资产中所占比例较大，能否使其保持在最优水平，对运输企业财务状况影响较大。存货管理过程中，涉及的成本一般有存货成本、订货成本、储存成本、缺货成本。存货总成本为以上四者之和。
运输通道的布局要根据（ ）等因素综合考虑。
- A 物价水平
- B 地理水平
- C 平均运距
- D 市场变化和运输价格
- E 客货流的流向、流量和流时
- 参考答案：B、C、D、E
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本题考查运输通道原则。
运输通道的布局要根据地理条件，近期、远期客货流的流量、流向、流时、结构，平均运距，市场变化和运价等多因素综合考虑。运输通道形成的前提是客货流量大，能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大指运输通道内有密集的客货流。
A说法教材此处未提及，为干扰项；BCDE说法均为正确。
故此题正确答案为A。
进入商品经济和工业化后的经济社会发展阶段，促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为（ ）。
- A 交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件
- B 交通运输业的发展为大规模资源开发提供了条件
- C 交通运输业的发展为市场的扩大提供了条件
- D 交通运输业的发展为扩大地区间的发展差距提供了条件
- E 交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展
- 参考答案：A、B、C、E
- 您的答案：
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本题考査交通运输与经济发展的关系。
经济社会发展，尤其是进入商品经济和工业化后的经济社会发展，之所以引致交通运输业的大发展，并促使交通运输业成为国民经济的重要产业，是因为产业化的交通运输活动对经济社会发展有如下作用：
1.交通运输业的发展为生产的扩大提供了条件，A正确；
2.为大规模资源开发提供了条件，B正确；
3.为市场的扩大提供了条件，C正确；
4.为缩小地区间的发展差距提供了条件，C正确，D错误；
5.同时交通运输业的发展能够带动与其存在前后向联系的产业的发展，E正确。
综上所述，ABCE说法正确，D说法错误。
故本题正确答案为ABCE。
运输产品的扩大产品包括（ ）。
- A 服务承诺
- B 信息提供
- C 延伸服务
- D 站场环境
- E 车辆外观
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查一般产品的整体概念。
扩大产品是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如，信息服务（运输企业向旅客和货主提供产品信息）、服务承诺（安全、及时、迅速运输）、延伸服务（送票业务、货物承运业务）等。
ABC说法正确，DE说法属于形式产品，不符合题意。
故此题正确答案为ABC。
运输市场细分的方法有（ ）等。
- A 综合因素法
- B 单一因素法
- C 抽样细分法
- D 系列因素法
- E “产品一市场方格图”法
- 参考答案：A、B、D、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查市场细分的方法。
市场细分包括:①单一因素法。②综合因素法。③系列因素法。④“产品-市场方格图”法。
ABDE说法正确，C说法教材未提及，为干扰项。
故此题正确答案为ABDE。
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
下列关于需求价格弹性的说法，正确的有（ ）。
- A 需求的价格弹性一般是负数
- B 当|ED|＞1时,称为富有弹性
- C 一般来说,能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性比较小
- D 需求的价格弹性较小,运价变动对需求量的影响不大
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查需求价格弹性的相关知识。
由于价格和需求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。运输需求的价格弹性有几种不同情况，当|ED|>1时，称为富有弹性；当|ED|＜1时，称为缺乏弹性；当|ED|=1时，称为单位弹性。不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。
ABD说法正确，C说法错误，能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。
故此题正确答案为ABD。
假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅客需求数量从680下降到650。
下列关于交叉弹性的说法，正确的有（ ）。
- A 不同运输方式之间存在交叉弹性
- B 相同运输方式的不同竞争者之间不存在交叉弹性
- C 交叉弹性系数=A运输方式需求量变动/B运输方式运价变动
- D 交叉弹性系数=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查交叉弹性的相关知识。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。交叉弹性系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方式运价变动率。
2021年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括（ ）。
- A 儿童半价票
- B 伤残军警半价票
- C 学生减价票
- D 季节优惠票
- 参考答案：B、C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查铁路优惠票价的内容。
铁路对于一些特殊旅客实行一定程度的票价优惠和减让，主要包括儿童减价票、伤残军警半价票和学生减价票。
A说法错误，应该为【减价票】，D说法教材未提及，不属于特殊票价优惠。
故此题正确答案为BC。
2021年暑假，A市到B市部分高铁列车的商务、特等和一等座票价实施8.5折优惠。大学生小明和妈妈准备乘坐G485次高铁列车从A市出发到B市探亲。小明抢到该车次仅剩的一张二等车票，享受暑期学生票7.5折优惠。妈妈只能购买该车次的一等车票。已知A到B市客运里程为1465公里。（已知一等座车公布票价=0.3366×（1+10%）×运价里程，二等座车公布票价=0.2805×（1+10%）×运价里程）
2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》（简称《目录》）的修订公开征求意见。根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。下列解读正确的是（ ）。
- A 铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定时速200-250公里“D”字头的动车组票价
- B 铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定250公里以上的“G”字头的动车组票价
- C 铁路运输企业依据价格法律法规不可以自主制定时速160-180公里的“D”字头的动车组票价
- D 铁路运输企业依据价格法律法规可以自主制定社会资本投资控股新建铁路客运专线票价
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查铁路动车组票价。
2019年11月4日，国家发展改革委就《中央定价目录》(简称《目录》)的修订公开征求意见。根据《目录》，中央管理企业全资及控股铁路普通旅客列车硬座、硬卧票价率由国务院价格主管部门定价，但“动车组列车、社会资本投资控股新建铁路客运专线除外”。此次《目录》中去掉了“时速200公里”的限定，将自主定价的范围扩大到动车组列车,这就不仅仅是“D”字头和“G”字头的动车组，在普通线路上行驶的时速160-180公里的动车组也包含在内。
C说法错误，ABD说法均为正确。
故此题正确答案为ABD。
