当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（ ）个月。
- A 1
- B 2
- C 3
- D 4
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
2023教材P418、2022教材P416
当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月。
某简支空心板梁桥桥面高21.75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。
- A 5.25
- B 9.5
- C 13.23
- D 13.95
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
2023教材P104;2022教材P102
该题主要考察的是桥梁高度，桥梁高度：简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。根据定义，桥梁高度=桥面标高-低水位标高=21.75-7.80=13.95m
钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）
- A 下放导管
- B 清孔
- C 钢筋笼制作及安放
- D 灌注水下混凝土
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
支护结构出现开裂，预警管理实行（）级管理。
- A Ⅰ
- B Ⅱ
- C Ⅲ
- D Ⅳ
- 参考答案：A
- 您的答案：
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本题考查的是隧道施工监控量测技术。隧道监控量测工作应根据控制基准建立预警机制，遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理。
（1）支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理；
（2）地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理；
（3）渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理；
（4）水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。
根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》，不能作为竣工验收委员会成员的是（ ）。
- A 交通运输主管部门代表
- B 质量监督机构代表
- C 造价管理机构代表
- D 设计单位代表
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
2023教材P366;2022教材P361
竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成。国防公路应邀请军队代表参加。大中型项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。项目法人、设计单位、监理单位、施工单位、接管养护等单位参加竣工验收工作。项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。
无机结合料稳定基层的水泥材料应选用（ ）的水泥。
- A 初凝时间3h以上和终凝时间较短
- B 初凝时间3h以上和终凝时间应大于6h且小于10h
- C 初凝时间3h以内和终凝时间较短
- D 初凝时间3h以内和终凝时间较长
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
2022版教材P47
（1）所选水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h.
先张法预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于（）mm，同时不应大于构件最短边长的（）%，且宜在4h内浇筑混凝土。
- A 5，2％
- B 5，4％
- C 10，2％
- D 10，4％
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是钢筋和混凝土施工。先张法预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4% ，且宜在4h内浇筑混凝土。
根据《安全生产法》，关于生产安全事故应急救援与调查处理的说法，正确的是( )
- A 除尚未查清伤亡人数、财产损失等原因外，必须立即将事故报告当地安全监管部门
- B 生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人
- C 除尚未核实事故起因和伤亡人数等原因外，不得迟报事故
- D 除确有必要并经有关部门批准，不得故意破坏事故现场和毁灭有关证据
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
第八十三条 生产经营单位发生生产安全事故后，事故现场有关人员应当立即报告本单位负责人。单位负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定立即如实报告当地负有安全生产监督管理职责的部门，不得隐瞒不报、谎报或者迟报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。
工程网络计划资源优化的目的之一是为了寻求()。
- A 工程总成本最低条件下的资源均衡安排
- B 资源均衡使用条件下的最短工期安排
- C 资源使用最少条件下的合理工期安排
- D 资源有限条件下的最短工期安排
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
网络计划的资源优化分为两种，即“资源有限，工期最短”的优化和“工期固定，资源均衡”的优化。前者是通过调整计划安排，在满足资源限制条件下，使工期延长最少的过程；而后者是通过调整计划安排，在工期保持不变的条件下，使资源需用量尽可能均衡的过程。
单桩静承载力试验，在同一条件下，试桩数不宜少于总桩数的1%，并不应少于( )根，工程总桩数50根以下不少于( )根。
- A 2，1
- B 3，2
- C 5，3
- D 20，10
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
2022/2021版教材P79-87
单桩静承载力试验，在同一条件下，试桩数不宜少于总桩数的1%，并不应少于3根，工程总桩数50根以下不少于2根。
下列方法中，不属于混凝土结构实体强度检测方法的是( ) 。
- A 超声回弹综合法
- B 取芯法
- C 回弹仪法
- D 超声波对测法
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
混凝土结构实体强度检测方法包括回弹仪法、超声回弹综合法和取芯法。
关于钢绞线进场复验的说法，正确的是( )。
- A 同一规格的钢绞线每批不得大于6吨
- B 检验试验必须进行现场抽样
- C 力学性能的抽样检验需进行反复弯曲试验
- D 抽样检验时，应从每批钢绞线中任选3盘取样送检
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
钢绞钱：
（1）每批钢绞线应由同一钢号、同一规格、同一生产工艺的钢绞线组成，并不得大于60t。
（2）钢绞线应逐盘进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查。
（3）力学性能的抽样检验。应从每批钢绞线中任选3盘取样送检。在选定的各盘端部正常部位截取一根试样，进行拉力(整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率)试验。当试验结果有一项不合格时，除该盘应判定为不合格外，还应从未试验过的钢绞线盘中取双倍数量的试样进行复验。当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判定为不合格。
（4）屈服强度和松弛试验应由厂方提供质量证明书或试验报告单。
某企业在年初向银行借入资金1000万元，月利率为1%，则在7月初偿还时，按单利和复利计算的利息分别是（ ）万元
- A 60.00 和 61.52
- B 70.00 和 61.52
- C 60.00 和 72.14
- D 70.00 和 72.14
- 参考答案：A
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参考解析：
按单利计算：利息=P×i×n=1000×1%×6=60.00（万元）；
按复利计算：利息=F-P=P（1＋i）n-P。即利息=P[（1＋1%）6-1]：=61.52（万元）。
下列不属于4M1E的要素有（ ）。
- A 人员
- B 资金
- C 方法
- D 环境
- 参考答案：B
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参考解析：
多年的施工技术经验表明，要保证公路水运工程处于较高的工作质量水平，必须从人、机械设备、材料、方法和环境这五大要素着手，简称“4M1E”。
监理工程师应在收到施工进度计划后的（ ）天之内，对施工进度计划予以批复或提出修改意见。
- A 7
- B 14
- C 21
- D 28
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
施工单位向监理人报送施工进度计划和施工方案说明的期限：签订合同协议书后28 天之内。监理人应在14 天内对施工单位施工进度计划和施工方案说明予以批复或提出修改意见。
关于先张法预应力张拉操作时，螺纹钢筋张拉程序的说法，正确的是（ ）。
- A 0→初应力→1.03σcon（锚固）
- B 0→初应力→σcon（持荷5min锚固）
- C 0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0→σcon（锚固）
- D 0→初应力→1.05σcon（持荷5min）→0.9σcon→σcon（锚固）
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
某公司年初借入资金1000万元，期限3年，按年复利计息，年利率10%，到期一次还本付息。则第三年末应偿还的本利和为（ ）万元。
- A 1210
- B 1300
- C 1331
- D 1464
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
2022教材P4
1000×（1+10%）^3=1331万元。
工程项目管理模式中，（ ）的项目管理公司要承担费用超支的风险，但若管理得好，利润回报也高。
- A 项目管理承包型
- B 项目管理代理型
- C 项目管理咨询型
- D 项目管理研究型
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
项目管理承包型的项目管理公司要承担费用超支的风险，但若管理得好，利润回报也高。
相关知识点：
项目管理咨询型：在该类型中，项目管理公司按照合同约定，在工程项目决策阶段，为发包人编制可行性研究报告，进行可行性分析和项目策划；在工程项目实施阶段，为发包人提供招标代理、设计管理、采购管理、施工管理和试运行(竣工验收)等服务，代表发包人对工程质量、进度、费用、安全等进行管理。这种项目管理模式风险较低，项目管理公司根据合同承担相应的管理责任，并得到相对固定的服务费。
（ ）是从BOT方式演变而来的一种新型方式，具体是指用民营资金购买某个项目资产的经营权，购买者在约定的时间内通过经营该资产收回全部投资、得到合理的回报后，再将项目无偿移交给原产权所有人。
- A TOT
- B ABS
- C PPP
- D BOT
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
TOT模式是指用民营资金购买某个项目资产的经营权，购买者在约定的时间内通过经营该资产收回全部投资、得到合理的回报后，再将项目无偿移交给原产权所有人（一般为政府或国有企业）。
在事故的报告过程中，错误的是（ ）。
- A 事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告
- B 单位负责人接到报告后，先处理事故现场，待处理完毕后再向上级相关部门报告
- C 特别重大质量事故应逐级上报到国务院应急办
- D 重大及以上质量事故，省级交通运输主管部门应在事故情况稳定后的10日内汇总
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
某公路工程质量事故造成3000万元的直接经济损失，该质量事故属于（）。
- A 特别重大质量事故
- B 重大质量事故
- C 较大质量事故
- D 一般质量事故
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是工程质量缺陷、质量事故等级划分及处理。造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故属于较大质量事故。
关于下列直方图的分布位置与质量控制标准的上下限范围的比较分析，下列说法正确的是（）。
- A 说明加工过于精细，不经济
- B 说明生产过程处于正常的稳定状态
- C 说明生产过程能力不足
- D 说明已出现不合格品
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是工程质量统计分析方法。B过分小于T，说明工序能力过大、不经济。
采用相关图法分析工程质量时，散布点形成由左向右向上的一条直线带，说明两变量之间的关系为（）。
- A 负相关
- B 不相关
- C 强正相关
- D 弱正相关
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是工程质量统计分析方法。散布点形成由左向右向上的一条直线带说明两个变量的变化趋势一致，也就是正相关。
在项目的控制系统中，（）分系统贯穿于项目实施的全过程。
- A 组织
- B 程序
- C 手段
- D 信息
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
控制系统分为组织、程序、手段、措施、目标和信息六个分系统，其中信息分系统贯穿于项目实施的全过程。
下列公路工程质量事故中，属于较大质量事故的是（）。
- A 二级公路项目的中隧道结构坍塌事故
- B 二级公路项目的大桥主体结构垮塌事故
- C 高速公路项目的路基（行车道宽度）整体滑移事故
- D 直接经济损失5000万元以上1亿元以下的事故
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
1. 特别重大质量事故
指造成直接经济损失1亿元以上的事故。
2. 重大质量事故
指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
3. 较大质量事故
指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
4. 一般质量事故
指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌报废的事故。
上述内容所称的"以上"包括本数"以下"不包括本数。
公路工程项目施工前，（）的职责之一就是申请领取施工许可证。
- A 设计单位
- B 建设单位
- C 施工单位
- D 监理单位
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
建设单位在领取施工许可证或者开工报告前，应当按照国家有关规定办理工程质量监督手续。由此可得申请领取施工许可证属于建设单位的职责。
由原材料成分和性能发生微小变化、工人操作的微小变化造成的质量波动为（）。
- A 周期性波动
- B 正常波动
- C 不规律波动
- D 异常波动
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
波动分为两种：正常波动和异常波动。
正常被动是偶然性原因(偶因)造成的，其出现带有随机性质的特点，如原材料成分和性能发生微小变化、工人操作的微小变化、周围环境的微小变化等。这些因素在生产施工中大量存在，但就其个别因素来说，对产品质量影响程度很小，而且不容易识别和消除，甚至消除这些因素在经济上也不合算，所以又称这类因素为不可避免的原因。
异常波动是由系统原因(异因)造成的，它对产品质量影响很大，如原材料质量规格的显著变化、工人不遵守操作规程、机械设备的调整不当、检测仪器的使用不合理、周围环境的显著变化等。但这类原因一般比较容易识别，能够采取措施避免和消除，并且一经消除，其作用和影响就不复存在。
一组混凝土立方体抗压强度试件测量值分别为42.3MPa、47.6MPa、 54.9MPa时，该组试件的试验结果是（）。
- A 47.6MPa
- B 48.3MPa
- C 51.3MPa
- D 无效
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
取三个试件测值的算术平均值作为该组试件的抗压强度值。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值的差值超过中间值的15%时，则将最大值与最小值一并舍除，取中间值为该组抗压强度值。如有两个测值与中间值的差值均超过中间值的15%，则该组试件的试验结果无效。
最小值与中间值比较： (47.6-42.3) /47.6=11.13%， 最大值与中间值比较： (54.9-47.6) /47.6=15.34%， 因此应把最大及最小一并去除，取中间值47.6MPa为抗压强度值。
某工程组织非节奏流水施工，两个施工过程在4个施工段上的流水节拍分别为5、8、4、4d和7、2、5、3d，则该工程的流水施工工期是（）d。
- A 16
- B 21
- C 25
- D 28
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
累加数列错位相减取大差
流水步距为8，流水施工工期＝8+（7＋2＋5＋3）＝25d
下列不属于公路工程竣工验收具备的条件有（）。
- A 通车试运营2年以上
- B 监理单位对工程质量评定合格
- C 各参建单位完成工作总结报告
- D 质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
公路工程竣工验收应具备以下条件：
（1）通车试运营2年以上。
（2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。
（3）工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
（4）竣工文件已按相关规定完成。
（5）对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格。
（6）各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告。
（7）质量监督机构已按交通运输部规定的”公路工程质量鉴定办法”对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。
某工程有5个施工过程，划分为4个施工段组织固定节拍流水施工，流水节拍为3d，施工过程之间的组织间歇合计为6d。该工程的流水施工工期是（）d。
- A 18
- B 24
- C 30
- D 36
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是流水施工原理。T＝（5＋4－1）×3＋6＝30。
某项目设计生产能力为100万件，预计单位产品售价为160元，单位产品可变成本为150元（含税），固定成本为100万元。则用产销量表示的盈亏平衡点（生产能力利用率）是（）%。
- A 30
- B 20
- C 10
- D 5
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是技术方案的不确定性分析。BEP（p）＝Cf/（P－Cv－T）/Qc＝100/（160－150）/100＝10%
落实监理机构中进度控制的人员、具体任务和职能分工属于进度控制中的（）。
- A 组织措施
- B 经济措施
- C 合同措施
- D 信息管理措施
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是进度监理概述。落实监理机构中进度控制的人员、具体任务和职能分工属于进度控制中的组织措施。
在价值工程中，对产品成本的分析发现：占产品总零件数（）左右的A类零部件，其成本往往占产品总成本的70％～80％。
- A 10％～15％
- B 15％～20％
- C 20％～25％
- D 25％～30％
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是价值工程在工程建设中的应用。占产品总零件数10％～15％左右的A类零部件，其成本往往占产品总成本的70%～80%。
某项目建设期为2年，运营期为5年。建设期内每年年初贷款分别为300万元和500万元，年利率为10%。若在运营期的后3年每年末等额偿还贷款，则每年应偿还的本利和为（）万元。
- A 444.22
- B 413.52
- C 560.49
- D 601.34
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
按题意画出现金流量图：
A＝[300×（1＋10%）7+500×（1＋10%）6]×（A/F，10%，3）＝[300×（1＋10%）7+500×（1＋10%）6]×{10%/[（1+10%）3－1]}=444.22万元
根据《安全生产法》，建筑施工企业关于安全生产管理机构设置和安全生产管理人员配备的说法，正确的是（）。
- A 应当设置安全生产管理机构或者配备兼职安全生产管理人员
- B 应当设置安全生产管理机构或配备注册安全工程师
- C 应当设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员
- D 不需设置安全生产管理机构，但应当配备兼职安全生产管理人员
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
第二十四条矿山、金属冶炼、建筑施工、运输单位和危险物品的生产、经营、储存、装卸单位，应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。
（）是安全生产的核心、是改进安全状况的根本途径、基本方法和工作平台。
- A 安全生产责任制度
- B 安全生产技术交底制度
- C 安全事故报告制度
- D 双重预防机制建设制度
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
责任制是安全生产的核心、是改进安全状况的根本途径、基本方法和工作平台。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填和压实，其处理深度应不小于（）。
- A 路床厚度
- B 路面厚度
- C 垫层厚度
- D 路基最小填土高度
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填和压实，其处理深度应不小于路床厚度，必要时进行翻拌晾晒或者洒水湿润。
某工程出现安全事故，造成3人死亡，50人重伤，该事故等级为（）。
- A 特大安全事故
- B 重大安全事故
- C 较大安全事故
- D 一般安全事故
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
安全事故等级按照不同标准取高不取低。本次事故按照50人重伤，属于重大安全事故。
按照沥青路面气候分区的条件综合选择沥青的标号，对夏季温度高、高温时间长的地区，宜采用（）的沥青，也可提高一个高温气候分区选用沥青等级。
- A 黏度大
- B 黏度中等
- C 黏度小
- D 以上均可
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
夏季温度高、高温时间长的地区，宜采用黏度大的沥青，也可提高一个高温气候分区选用沥青等级；对冬季寒冷的地区，宜选用黏度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区应选用针入度指数大的沥青。
以下哪个桥梁不需要进行安全分风险评估的是（）。
- A 墩高110m的桥梁工程
- B 跨径150m的梁桥
- C 跨径990m的悬索桥
- D 钢管混凝土拱桥
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是施工安全风险评估。跨径大于1000m的悬索桥需要进行安全分风险评估。
土石路堤是指用石料含量占总质量（）的土石混合材料填筑的路堤。
- A 20%~80%
- B 30%~70%
- C 40%~60%
- D 50%
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
土石路堤是指用石料含量占总质量30%~70%的土石混合材料填筑的路堤。
关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（）。
- A 重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥
- B 高温期施工应采用早强型水泥
- C 低温期施工应采用普通型水泥
- D 采用滑模摊铺机铺筑时，应选用袋装水泥
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是水泥混凝土路面。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。
沥青贯入式路面中深贯入式厚（）cm。
- A 2～3
- B 3～4
- C 4～6
- D 6～8
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
沥青贯入式路面根据沥青贯入深度的不同，可分深贯式及浅贯式；深贯入式厚6～8cm；浅贯入式厚4～5cm。
施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过（）。
- A 3个月
- B 4个月
- C 5个月
- D 6个月
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
施工过程中，应对控制网（点）进行不定期的检测和定期复测，定期复测周期不应超过6个月。
隧道施工测量时，当洞内有瓦斯等易燃易爆气体时，应检测测站附近20m范围内的气体浓度，小于（）时方可进行测量作业。
- A 0.5%
- B 1%
- C 2%
- D 3%
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
当洞内有瓦斯等易燃易爆气体时，应检测测站附近20m范围内的气体浓度，小于0.5%时方可进行测量作业；高瓦斯和煤（岩）与瓦斯突出隧道应采用防爆型测量仪器。
混凝土墩、台身高度超过10m时可分节段施工，上一节段施工时，已浇节段的混凝土强度应不低于（）MPa。
- A 1.5
- B 2.5
- C 5.0
- D 7.5
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
墩台身高度超过10m时，可分节段施工，节段的高度宜根据混凝土施工条件和钢筋定尺长度等因素确定。上一节段施工时，已浇节段的混凝土强度应不低于2.5MPa。各阶段浇筑混凝土施工的间歇时间宜控制在7d以内。
隧道浅埋地段地下水位较高且影响隧道施工时，应采取井点降水措施，下列检查规定错误的是（）。
- A 降水井应布置在隧道两侧井底高程应在隧底高程以下3~5m
- B 隧道施工期间围岩地下水位应保持在开挖线以下
- C 工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍
- D 应设置水位观测井，监测水位高程，掌握水位变化情况，调整降水参数
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
隧道浅埋地段地下水位较高且影响隧道施工时，应采取井点降水措施，并检查是否符合下列规定：
①应根据降水要求，配备降水设备，编制降水施工方案。
②降水井应布置在隧道两侧井底高程应在隧底高程以下3~5m。
③工作水泵的排水能力应不小于预测抽水量的1.2倍。
④应设置水位观测井，监测水位高程，掌握水位变化情况，调整降水参数。
⑤隧道施工期间围岩地下水位应保持在开挖线以下0.5m。
⑥降水期间应监测周边地表沉降大小和沉降范围，并应制定控制措施。
⑦降水施工完毕后，应按设计要求回填降水井。
结构外露表面的模板，其挠度不应超过跨径的1/400，结构隐蔽表面的模板，不应超过跨径的（）。
- A 1/150
- B 1/200
- C 1/250
- D 1/300
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
结构外露表面的模板，其挠度不应超过跨径的1/400，结构隐蔽表面的模板，不应超过跨径的1/250。
（）是指各独立运行管理公路路段的收费管理机构，直接对公路路段所辖的各收费站进行调度、管理，并监督各收费站的业务。
- A 公路收费分中心
- B 公路收费中心
- C 公路收费站
- D 公路收费路口
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
区域/路段收费分中心(简称“收费分中心”)是指各独立运行管理公路路段的收费管理机构，直接对公路路段所辖的各收费站进行调度、管理，并监督各收费站的业务。
对有抗震设防要求的结构，其钢筋的强度和最大力下总伸长率的实测值的规定，说法错误的是（）。
- A 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25
- B 钢筋的抗压强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25
- C 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.30
- D 钢筋的最大力下总伸长率不应小于9％
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
对有抗震设防要求的结构，其钢筋的强度和最大力下总伸长率的实测值应符合下列规定：
①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；
②钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.30；
③钢筋的最大力下总伸长率不应小于9%。
流水施工中，每一施工过程在单位时间内所完成的工程量称为（）。
- A 流水段
- B 流水强度
- C 流水节拍
- D 流水步距
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
流水强度又称流水能力、生产能力，每一施工过程在单位时间内所完成的工程量称为流水强度，如浇筑混凝土时，每工作班浇筑的混凝土的数量。
某工程的网络计划如下图所示（时间单位：d），图中工作B和E之间、工作C和E之间的时间间隔分别是（）d。
- A 1和0
- B 5和4
- C 0和0
- D 4和4
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是单代号网络图的绘制与计算。相邻两项工作之间的时间间隔是指其紧后工作的最早开始时间与本工作最早完成时间的差值，即：LAGi，j=ESj－EFi。E工作的最早开始时间为9天，B工作的最早完成时间为8天，LAGB，E=9-8=1（天）；C工作的最早完成时间为9天，LAGC，E=9-9=0（天）
下列工作内容中，属于进度监测系统过程的是（）。
- A 分析产生进度偏差的原因
- B 定期召开现场会议
- C 采取进度调整措施
- D 分析偏差对后续工作和总工期的影响
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
进度监测主要包括以下工作：
1、进度计划执行中的跟踪检查。
（1）经常定期地收集进度报表资料。
（2）监理工程师检查进度计划的实际执行情况。
（3）定期召开现场会议。
2、整理、统计和分析收集的数据。
3、实际进度与计划进度的对比分析。
公路工程投标工作程序，其中复核工程数量的，下一步工作是（）。
- A 编制总体施工组织设计文件
- B 现场考察、调查地材等价格
- C 投标价的计算、汇总
- D 研究招标文件
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
投标报价的一般程序：（1）研究招标文件。（2）现场考察、调查地材等价格。（3）复核工程数量。（4）编制总体施工组织设计文件、专项施工方案。（5）投标价的计算、汇总(略)。（6）报价决策。
施工单位在递交了延期意向通知书后，还应在（）天内递交最终延期申请通知书，详细地列出认为有权要求延期的具体情况、证据、记录、网络进度计划图、工程照片等。
- A 21
- B 28
- C 30
- D 42
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是工程延期和工程延误的管理工作。施工单位在递交了延期意向通知书后，还应在28天内递交最终延期申请通知书，详细地列出认为有权要求延期的具体情况、证据、记录、网络进度计划图、工程照片等。
利用经济评价指标评判项目的可行性时，说法错误的是（）。
- A 财务内部收益率大于等于行业基准收益率，方案可行
- B 静态投资回收期大于行业基准投资回收期，方案可行
- C 净现值大于0，方案可行
- D 净年值大于0，方案可行
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
投资回收期越小，经济效果越好。投资回收期T要与行业的基准投资回收期T0比较。①当T≤T0时，认为项目是可以接受的；②当T＞T0时，认为项目不可取，应予拒绝。
对重大风险制定动态监测计划，定期更新监测数据，（）不少于1次，并单独建档。
- A 每周
- B 每旬
- C 每月
- D 每季度
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
对重大风险制定动态监测计划，定期更新监测数据，每月不少于1次，并单独建档。
某常规投资项目，在不同收益率下的项目净现值如下表。则采用线性插值法计算的项目内部收益率IRR为（）。
- A 9.6％
- B 10.3％
- C 10.7％
- D 11.7％
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
NPV=0时的折现率就是IRR，IRR介于10％~11％，净现值为0，更靠近11％，因此选C。
也可根据公式进行计算
IRR=10%+50/（50+20）*（11%-10%）=10.7%
施工单位在施工中使用施工起重机械和整体提升式脚手架特种设备前，应当组织有关单位进行验收。验收合格后（）日之内，应当向当地交通运输主管部门登记。
- A 40
- B 30
- C 20
- D 10
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
施工单位在工程中使用施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模、爬模、架桥机等自行式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由承租单位、出租单位和安装单位共同进行验收，验收合格方可使用。验收合格后30 日之内，应当向当地交通运输主管部门登记。
风险等级评估值为47，则该风险等级为（）。
- A 重大
- B 较大
- C 一般
- D 较小
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，（）。
- A 抗弯拉强度高，竖向弯沉较大
- B 抗弯拉强度低，竖向弯沉较大
- C 抗弯拉强度高，竖向弯沉较小
- D 抗弯拉强度低，竖向弯沉较小
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
刚性路面主要指用水泥混凝土作面层的路面结构。水泥混凝土的强度高，与其他筑路材料比较，它的抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，故呈现出较大的刚性。在车辆荷载作用下，水泥混凝土结构层处于板体工作状态，竖向弯沉较小，路面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载，通过板体的扩散分布作用，传递给基础上的单位压力较柔性路面小得多。
特别重大安全事故调查批复时限最长为（）。
- A 15d
- B 30d
- C 45d
- D 60d
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
重大事故、较大事故、一般事故负责调查的人民政府应当自收到事故调查报告之日起15日内做出批复；特别重大事故30日内做出批复，特殊情况下，可以延长，但延长的时间不得超过30日。
适用于各个等级的公路和各个层次的沥青是（）。
- A A级沥青
- B B级沥青
- C C级沥青
- D D级沥青
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.2.1-1的规定，A级沥青适用于各个等级的公路和各个层次；B级沥青适用于高速公路、一级公路沥青的下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次；C级沥青适用于三级及三级以下公路的各个层次。
施工单位应当自施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施验收合格之日起（）日内，向交通运输主管部门备案或者在其他有关部门登记。
- A 15
- B 25
- C 20
- D 30
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是施工阶段安全监理。施工单位应当自施工起重机械和整体提升式脚手架、滑模爬模、架桥机等自行式架设设施验收合格之日起30日内，向交通运输主管部门备案或者在其他有关部门登记。
在无机结合料稳定基层（底基层）中，级配碎石或砾石用作基层时，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于（）mm。
- A 19
- B 26.5
- C 31.5
- D 37.5
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
级配碎石或砾石用作基层时，高速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。
某工地平安工地建设考核评价结果为合格，按照百分制计算得分为（）及以上。
- A 60分
- B 70分
- C 75分
- D 80分
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是平安工地建设监理内容。平安工地考核评价分数70分及以上为合格。
热拌沥青混合料面层施工时，碾压作业时混合料的温度，初压温度不应低于120℃。碾压终了的温度，对于钢轮压路机不得低于（）℃。
- A 55
- B 60
- C 65
- D 70
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
碾压作业时混合料的温度，初压温度不应低于120℃。碾压终了的温度，对于钢轮压路机不得低于60℃，对于轮胎压路机不得低于70℃，对于振动压路机不得保于55℃。
拌和场和预制场地向周围环境排放噪声昼间不超过（）dB。
- A 70
- B 60
- C 55
- D 50
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是施工环境保护监理工作。拌和场和预制场地向周围环境排放噪声昼间不超过70dB，夜间不超过55dB。
（）表现为黏结力较高，内摩阻力受沥青材料的性质和物理状态的影响较大，稳定性较差，密实、疲劳和低温性能强。
- A 悬浮密实结构
- B 骨架空隙结构
- C 骨架密实结构
- D 骨架悬浮结构
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
沥青混合料按其结构组成通常可以分成下列三种组成方式：
悬浮密实结构。这种沥青混合料表现为黏结力较高，内摩阻力受沥青材料的性质和物理状态的影响较大，稳定性较差，密实、疲劳和低温性能强。
骨架空隙结构。这种沥青混合料强度主要取决于内摩阻力，黏结力低，其结构强度受沥青的性质和物理状态影响较小，高温稳定性较好，抗水损害、疲劳和低温性能较差。
骨架密实结构。这种沥青混合料黏结力和内摩阻力均较高，高温稳定性较好，抗水损害、疲劳和低温性能较好。
施工单位应进行路基填筑试验路段的施工的路基不包括（）。
- A 二级公路填石路堤
- B 三级公路填土路堤
- C 特殊路基
- D 四级公路土石路堤
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
根据《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019），对于下列情况的路基，施工单位应进行路基填筑试验路段的施工：
（1）二级及二级以上公路的路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊填料路堤。
（4）特殊路基。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基填筑。
下列属于水泥混凝土路面常见的病害有（）。
- A 坑槽
- B 龟裂
- C 车辙
- D 唧泥
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
水泥混凝土路面的常见质量问题：破碎板、裂缝、板角断裂、错台、拱起、边角剥落、接缝料损坏、坑洞、唧泥、露骨、修补。
沥青路面的常见质量问题：龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、沉陷、车辙、波浪拥包、坑槽、松散、泛油、修补。
水泥混凝土面层养护初期，人、畜、车辆不得通行，达到设计弯拉强度的（）后可允许与工程施工有关的行人通行。
- A 40％
- B 50％
- C 75％
- D 100％
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
水泥混凝土面层养护初期，人、畜、车辆不得通行，达到设计弯拉强度的40%后可允许与工程施工有关的行人通行。平交道口处，应搭建临时便桥等措施保护养护期的混凝土面层。
梁式桥中两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台背前缘之间的距离称为（）。
- A 标准跨径
- B 净跨径
- C 总跨径
- D 计算跨径
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是桥涵工程的基础知识。标准跨径：对于梁式桥，是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径。
公路隧道按跨度分类，小跨度隧道的划分标准为（）。
- A B＜9m
- B 9m≤B＜14m
- C 14m≤B＜18m
- D B≥18m
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
评价围岩稳定程度最直接、最重要的指标是（）。
- A 岩石坚硬程度
- B 岩体完整程度
- C 地下水状态
- D 基本质量指标
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
岩体完整程度是评价围岩稳定程度最直接、最重要的指标。
灌注桩护筒高度宜高出地面（）m或水面（）m。
- A 0.1，0.5～1.0
- B 0.2，0.7～1.5
- C 0.3，1.0～2.0
- D 0.4，2.0～3.0
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m。
采用光面爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为（）。
- A 辅助眼→周边眼→掏槽眼
- B 辅助眼→掏槽眼→周边眼
- C 掏槽眼→辅助眼→周边眼
- D 掏槽眼→辅助眼→底板眼
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
光面爆破的炮眼起爆顺序是先引爆掏槽眼，再引爆辅助眼，最后引爆周边眼。
桥梁基础挖孔灌注桩的挖孔施工，孔口处应设置高出地面不小于（）mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。
- A 100
- B 200
- C 300
- D 600
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
桥梁基础挖孔灌注桩的挖孔施工，孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应设置临时排水沟，防止地表水流入孔内。
喷射混凝土施工应采用（）。
- A 干喷工艺
- B 潮喷工艺
- C 湿喷工艺
- D 混合喷工艺
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
湿喷是将喷射混凝土按集料、水泥和水按比例拌和均匀，用湿式喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出，以较高的速度喷射到岩面上。湿喷作业能显著减少粉尘和回弹量，能提高喷射混凝土的密实度。喷射混凝土施工应采用湿喷工艺。
某双代号网络计划如下图（时间单位：天），其关键工作有（ ）。
- A 工作3-5
- B 工作1-4
- C 工作5-9
- D 工作7-10
- E 工作8-11
质量管理体系的有效运行是依靠体系的组织机构进行（）实现的。
- A 组织协调
- B 实施质量监督
- C 确定质量控制指标
- D 开展信息反馈
- E 进行质量管理体系审核和复审
- 参考答案：A、B、D、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是ISO质量管理体系。质量管理体系的有效运行是依靠体系的组织机构进行组织协调、实施质量监督、开展信息反馈、进行质量管理体系审核和复审实现的。
在进行公路工程竣工验收的过程中，（）属于特别严重问题。
- A 路基工程的重要支挡工程严重变形
- B 大桥、中桥主要受力结构需要或进行过加固、补强
- C 路基工程的大段落路基沉陷、大面积高边坡失稳
- D 特大桥梁主要受力结构需要或进行过加固、补强
- E 隧道工程渗漏水经处治效果不明显，衬砌出现影响结构安全裂缝
控制图中，以下哪些情况意味着存在异常（）。
- A 连续7个点递减
- B 有1个点在界限以外
- C 连续8个点位于中心线的同一侧
- D 连续14个点中相邻点交替上下
- E 连续12个点中相邻点交替上下
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是工程质量统计分析方法。控制图中。属于异常情况的包括：连续6个点递增或递减、有1个点在界限以外、连续9个点位于中心线的同一侧、连续14个点中相邻点交替上下。
施工组织设计中，施工总体部署的主要内容有（）。
- A 施工管理机构
- B 施工段及项目划分
- C 主要分项工程的施工方案
- D 施工顺序
- E 资源需求计划
网络计划如下图所示，可以判断关键工作为（）。
- A 工作
- B CB工作BD
- C 工作CF
- D 工作
- E H
建设工程施工进度计划偏差处理工作具体内容及过程有（）。
- A 实际进度与计划进度的对比
- B 监理工程师检查进度计划的实际执行情况
- C 采取进度调整措施
- D 分析产生进度偏差的原因
- E 确定影响后续工作和总工期的限制条件
- 参考答案：C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
偏差处理工作具体内容及过程如下：
（1）分析产生进度偏差的原因；
（2）分析偏差对后续工作和总工期的影响；
（3）确定影响后续工作和总工期的限制条件；
（4）采取进度调整措施；
（5）实施调整后的进度计划。
质量保证金的计算额度包括哪些内容（）。
- A 本月完成的工程价款
- B 本月完成的计日工
- C 本月应支付的暂估价
- D 本月应支付的暂列金额
- E 根据合同规定本月应结算的其他款额
- 参考答案：A、B、D、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是合同项目的支付。质量保证金的计算额度＝本月完成的工程价款＋本月完成的计日工＋本月应支付的暂列金额＋根据合同规定本月应结算的其他款额＋费用和法规的变更发生的款额。
旧路加宽路段应同步进行拓宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点宜设置在（）。
- A 老路路中
- B 老路路肩
- C 拼宽部分中部
- D 拼宽部分外侧
- E 拼宽部分内侧
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜为老路路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分外侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋设观测点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的方法。
安全监理履行安全生产管理的监理职责，其管理的目标是（）。
- A 实现安全生产
- B 减少和控制危害
- C 减少和控制事故发生
- D 尽量减轻事故所造成的损失
- E 杜绝特大事故
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是安全监理的依据和目标。安全监理履行安全生产管理的监理职责，其管理的目标是：实现安全生产，减少和控制危害，减少和控制事故发生，尽量减轻事故所造成的损失。
渗沟施工应检查设置的（）。
- A 垫层
- B 排水层
- C 反滤层
- D 封闭层
- E 挡水层
以下不需要对专项施工方案进行专家论证的是（）。
- A 水深8m的围堰工程
- B 移动支架
- C 深度16m的人工挖孔桩
- D 挂篮
- E 小净距隧道
关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。
- A 半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工
- B 冬期施工的路堤填料不得用含水率大的黏质土
- C 冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20％～30％
- D 当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层
- E 冬期过后必须对填方路堤进行补充压实
- 参考答案：A、B、E
- 您的答案：
参考解析：
选项A正确，半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工。
选项B正确，路堤填料应选择未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性好的材料，不得用含水率大的黏质土。
选项C错误，填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度比正常施工减少20%~30%，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。
选项D错误，当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再分层填至设计高程。
选项E正确，冬期过后应对填方路堤进行补充压实。
路基填料一般规定中，不得直接用于填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用的土有（）。
- A 泥炭土
- B 冻土
- C 含草皮的土
- D 含生活垃圾的土
- E 含腐殖质的土
- 参考答案：A、B
- 您的答案：
参考解析：
泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；确需使用时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
无机结合料稳定材料层之间的处理说法正确的是（）。
- A 在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净
- B 下承层清理后应限制交通
- C 在上层施工前1~2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆
- D 稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压
- E 应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净
- 参考答案：A、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
无机结合料稳定材料层之间的处理：
（1）在上层结构施工前，应将下层养护用材料彻底清理干净。
（2）应采用人工、小型清扫车以及洒水冲刷的方式将下层表面的浮浆清理干净。下承层局部存在松散现象时，也应彻底清理干净。
（3）下承层清理后应封闭交通。在上层施工前1~2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。
（4）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。
（5）稳定细粒材料结构层施工时，根据土质情况，最后一道碾压工艺可采用凸块式压路机碾压。
软土地区路堤施工期间分析地基稳定性的标准说法正确的是（）。
- A 填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑
- B 路堤中心线地面沉降速率12h应不大于10~15mm
- C 路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm
- D 坡脚水平位移速率24h应不大于5mm
- E 坡脚水平位移速率24h应不大于10mm
- 参考答案：A、C、D
- 您的答案：
参考解析：
软土地区路堤施工技术要点，施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10~15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。应结合沉降和位移观测结果综合分析地基稳定性。填筑速率应以水平位移控制为主，超过标准应立即停止填筑。
路面工程中，水泥混凝土面层质量检验的实测关键项目包括（）。
- A 抗滑构造深度
- B 弯拉强度
- C 板厚度
- D 路面宽度
- E 纵横缝顺直度
- 参考答案：B、C
- 您的答案：
参考解析：
合同段工程交工或竣工验收时，水泥混凝土路面面层的实测项目与规定值或允许偏差应符合规定。其中，水泥混凝土的弯拉强度、面板厚度是关键项目，监理机构应加强旁站、检测见证。
工程项目管理目标体系的多元性意味着至少由项目的（）三个基本目标构成一个目标。
- A 投资（费用）
- B 质量（技术性能）
- C 工期（进度）
- D 安全（也包括环保）
- E 信息（也包括合同）
监理工程师应当按照工程监理规范的要求，采取（）形式，对建设工程实施监理。
- A 旁站
- B 巡视
- C 巡检
- D 平行检验
- E 抽查
建立工程师的“见证取样”可属于哪种控制（）。
- A 主动控制
- B 被动控制
- C 前馈控制
- D 反馈控制
- E 面向现实的控制
混凝土结构实体检测的方法包括（）。
- A 回弹仪法
- B 压碎试验
- C 超声回弹综合法
- D 弯沉试验
- E 取芯法
钢材的主要检验项目包括（）。
- A 拉力试验
- B 冷弯试验
- C 反复弯曲试验
- D 抗压试验
- E 冻融试验
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
钢材的主要检验项目包括拉力试验【屈服点或屈服强度、抗拉强度、伸长率（断后伸长率、最大力总伸长率）】、冷弯试验、反复弯曲试验。必要时，进行化学分析。
在下图所示的双代号时标网络计划中，所提供的正确信息有（）。
- A 计算工期为14天
- B 工作A.D、F为关键工作
- C 工作D的自由时差为3天
- D F为关键工作C.工作D的自由时差为3天D工作E自由时差为2天
- E 工作C的自由时差为2天
- 参考答案：A、B、E
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是时间坐标网络计划。关键线路为ADFI，工期为14天，工作A、D、F、I为关键工作，对应自由时差为0；工作E无波浪线其自由时差为0；工作C自由时差为2。
根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1—2017），关于公路工程检查项目合格判定标准的说法，正确的有（）。
- A 土建工程关键项目的合格率应不低于 90％
- B 一般项目的合格率应不低于 80％
- C 有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规定极值
- D 外观质量应进行抽查
- E 机电工程关键项目应全部合格
- 参考答案：B、C、E
- 您的答案：
参考解析：
分项工程应按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等项目分别检查。分项工程质量应在所使用的原材料、半成品、成品及施工控制要点等符合基本要求的规定，无外观质量限制缺陷且质量保证资料真实齐全时，方可进行检验评定。
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关键项目的合格率不低于95%(机电工程为100%) ，否则该检查项目为不合格。
一般项目的合格率不低于80%，否则该检查项目为不合格。
有规定极值的检查项目，任一单个检测值都不应突破规定极值，否则该检验项目为不合格。
某单位工程双代号网络计划如图10-1-2所示，图中错误有（）。
- A 多个起点节点
- B 多个终点节点
- C 存在多余虚工作
- D 节点编号有误
- E 存在循环回路
某工程双代号时标网络计划执行到第6周末和第11周末时，检查其实际进度如图10-3-3前锋线所示，检查结果表明（）。
- A 第6周末检查时，工作A拖后1周，不影响总工期
- B 第6周末检查时，工作E提前1周，不影响总工期
- C 第6周末检查时，工作C提前1周，预计总工期缩短1周
- D 第11周末检查时，工作G拖后1周，不影响总工期
- E 第11周末检查时，工作H提前1周，预计总工期缩短1周
- 参考答案：D、E
- 您的答案：
参考解析：
A、B、C选项，第6周末检查时，工作A拖后2周，工作E提前2周；工作C虽然提前1周，但是由于工作C不是关键工作，其提前并不导致工期的缩短。
D、E选项，第11周末检查时，工作G拖后1周，但因为其有1周总时差，故不影响总工期；工作H为关键工作其提前1周，可导致总工期缩短1周。
网络图的各条线路中，持续时间之和最长的线路即为关键线路。关键线路的特性包括（）。
- A 关键线路上各工作的总时差不一定为零
- B 关键线路在网络计划中不一定只有一条，有时存在多条
- C 关键工作所占比重很大
- D 非关键工作如果将自由时差全部用完，就会转化为关键工作
- E 当非关键线路延长的时间超过它的总时差，关键线路就转变为非关键线路。
- 参考答案：B、E
- 您的答案：
参考解析：
关键线路的特性：
（1）关键线路上各工作的总时差均为零。
（2）关键线路在网络计划中不一定只有一条，有时存在多条，但关键工作所占比重并不大。
（3）非关键工作如果将总时差全部用完，就会转化为关键工作。
（4）当非关键线路延长的时间超过它的总时差，关键线路就转变为非关键线路。
某工程单代号网络计划如下图所示（图中节点上方数字为节点编号），其中关键线路有（）。
- A 1→2→3→8
- B 1→2→3→6→8
- C 1→2→5→6→8
- D 1→2→5→7→8
- E 1→4→7→8
某分部工程双代号时标网络计划执行到第6天和第10天结束时，检查其实际进度如下图前锋线所示，检查结果表明（）。
- A 第6天结束检查时，工作B的实际进度不影响总工期
- B 第6天结束检查时，工作D的总时差尚有2d
- C 第10天结束检查时，工作F的实际进度会影响总工期
- D 第10天结束检查时，工作C的实际进度影响工期1d
- E 在第6天到第10天内，工作D的实际进度加快1d
下列优化的方法中，属于资源优化的有（）。
- A 资源有限，工期最短
- B 费用固定，资源均衡
- C 资源均衡，工期最短
- D 工期规定，资源有限
- E 工期规定，资源均衡
- 参考答案：A、E
- 您的答案：
参考解析：
资源优化的目的就是在资源供应有限的情况下保证工期相对最短。另外资源还有一个合理使用的问题，力求最大限度地降低成本，达到资源的均衡使用。上述情况可以概括为两类:
（1）资源有限，工期最短。
（2）工期规定，资源均衡。
水土保持方案主要内容有（）。
- A 方案编制总则
- B 生产建设过程中水土流失预测
- C 水土流失的防治方案
- D 水土保持投资估（概）算及效益分析
- E 资金保障条件
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
本题考查的是环境保护监理基础知识。水土保持方案主要内容：（1）方案编制总则。（2）建设项目地区概况。（3）生产建设过程中水土流失预测。（4）水土流失的防治方案。（5）水土保持投资估（概）算及效益分析。（6）方案实施的保证措施。
下列属于面层特点的是（）。
- A 具备较高的结构强度
- B 抗变形能力好
- C 较好的水稳定性和温度稳定性
- D 良好的抗滑性和平整度
- E 透水性
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
面层是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，同时还受到降水的浸蚀和气温变化的影响。因此，同其他层次相比，面层应具备较高的结构强度，抗变形能力好，较好的水稳定性和温度稳定性，而且应当耐磨，不透水，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。
工程建设引发的对空气环境的污染主要有（）。
- A 施工扬尘
- B 施工车辆的尾气
- C 船舶机械的尾气
- D 沥青烟气
- E 机油挥发
下列关于养护7d后，无机结合料稳定材料的试验段应及时检测的技术项目，说法正确的是（）。
- A 标准养护试件的7d无侧限抗压强度
- B 水泥稳定材料钻芯取样评价芯样外观取芯样本数量应不少于5个
- C 将完整芯样切割成标准试件，测定强度
- D 按车道每10m一点测定弯沉指标，并按规范计算回弹弯沉值
- E 按车道每100m一点测定承载比
- 参考答案：A、C、D
- 您的答案：
参考解析：
养护7d后，无机结合料稳定材料的试验段应及时检测下列技术项目：
①标准养护试件的7d无侧限抗压强度。
②水泥稳定材料钻芯取样评价芯样外观取芯样本数量应不少于9个。
③将完整芯样切割成标准试件，测定强度。
④按车道每10m一点测定弯沉指标，并按《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）附录C计算回弹弯沉值。
⑤按车道每50m一点测定承载比。
为保证路基的全寿命周期质量和路面的正常使用功能，除要求路基断面尺寸必须符合设计规范外，路基还应满足（）基本要求。
- A 足够的整体稳定性
- B 足够的强度
- C 足够的韧性
- D 足够的承压度
- E 足够的水稳定性
- 参考答案：A、B、E
- 您的答案：
参考解析：
为保证路基的全寿命周期质量和路面的正常使用功能，除要求路基断面尺寸必须符合设计规范外，路基还应满足下列基本要求。
（1）足够的整体稳定性；
（2）足够的强度；
（3）足够的水稳定性。
无机结合料稳定材料目标配合比设计应包括的技术内容有（）。
- A 确定料仓供料比例
- B 选择级配范围
- C 确定结合料类型及掺配比例
- D 验证混合料相关的设计及施工技术指标
- E 确定施工中结合料的剂量
- 参考答案：B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围；②确定结合料类型及掺配比例；③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例；②确定水泥稳定材料的容许延迟时间；③确定结合料剂量的标定曲线；④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工参数确定应包括下列技术内容：①确定施工中结合料的剂量；②确定施工合理含水率及最大干密度；③验证混合料强度技术指标。
下列有关软土地基处置的表述中，正确的是（）。
- A 厚度小于3.0m的软土宜采用浅层置换
- B 对非饱和黏质土的软弱表层，可添加石灰、水泥等进行改良处置
- C 砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂、砂砾或碎石
- D 砂砾、碎石垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护
- E 抛石挤淤应采用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材料
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
选项A正确，厚度小于3.0m的软土宜采用浅层置换。
选项B正确，对非饱和黏质土的软弱表层，可添加石灰、水泥等进行改良处置。
选项C正确，砂砾、碎石垫层宜采用级配好的中、粗砂、砂砾或碎石，含泥量应不大于5%，最大粒径宜小于50mm。
选项D正确，砂砾、碎石垫层宽度应宽出路基坡脚0.5~1m，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
选项E错误，抛石挤淤应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于300mm。
水泥混凝土路面用料中，填缝背衬垫条应具有（）等性能。
- A 高温软化
- B 弹性良好
- C 柔韧性好
- D 不吸水
- E 耐酸碱腐蚀
- 参考答案：B、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
填缝背衬垫条应具有弹性良好、柔韧性好、不吸水、耐酸碱腐蚀及高温不软化等性能。填缝背衬垫条可采用橡胶条、发泡聚氨酯、微孔泡沫塑料等制成，其形状宜为可压缩圆柱形，直径宜比接缝宽度大2~5mm。
下列路基沉陷的主要原因，说法正确的是（）。
- A 碾压遍数过多
- B 路基填料不当
- C 填筑方法不合理
- D 压实不足
- E 原地面比较软弱
- 参考答案：B、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
路基沉陷是指路基在垂直方向产生的较大沉落。沉陷主要有两种情况：一是路基本身的压缩沉降，二是路基原地面以下承载力不足造成的沉陷。产生路基沉陷的主要原因有：
（1）路基填料不当。主要是在路基填料选择的过程中采用非适宜路基填料。
（2）填筑方法不合理。主要包括不同土混杂、未分层填筑和压实、土中含有未经打碎的大土块或冻土块等。填石路堤亦因石料规格不一、性质不匀，或就地爆破堆积，乱石中空隙很大，在一定期限内亦可能产生局部的明显下沉。
（3）压实不足。主要采用不合适的压实工艺、压实功率不足、碾压遍数不够，造成局部路段破坏。
（4）填土因季节性交替地发生含水率变化及温度变化的物理作用，使土体发生膨胀、收缩以及冬季冻胀、春季融化，强度减弱，形成翻浆而破坏。
（5）原地面比较软弱，如软土路段、池塘河海水库边上、垃圾堆积路段等，在填筑路基前没能处置或没完全处置得当。
