仪器设备使用状态标识为“准用”的用()标签进行标识。
- A 绿色
- B 黄色
- C 蓝色
- D 红色
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
2023教材P335、2022教材P334
仪器设备应实施标识管理，分为管理状态标识和使用状态标识：管理状态标识包括设备名称、编号、生产厂商、型号、操作人员和保管人员等信息：使用状态标识分为“合格”、“准用”、“停用”三种，分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识。
一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（ ）。
- A 分层纵挖法
- B 通道纵挖法
- C 分段纵挖法
- D 混合式纵挖法
- 参考答案：A
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参考解析：
2021教材教材P3
分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。
可在冬期进行路基施工的工程项目是（ ）。
- A 一级公路的土路基开挖
- B 挖掘填方地段的台阶
- C 岩石地段的路堑开挖
- D 整修路基边坡
- 参考答案：C
- 您的答案：
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2023、2022教材P15
是路基施工可冬期进行的工程项目1．泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。2．含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。4．岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（ ）。
- A 级配砾石
- B 级配碎砾石
- C 级配碎石
- D 天然砂砾
- 参考答案：C
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2021 /2020教材P59 / 2019教材P55
该题主要考察路面粒料基层（底基层）施工 级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。
隧道通风控制系统是根据CO及（ ）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。
- A 温度检测器
- B 压力检测器
- C 风速风向检测器
- D 亮度检测器
- 参考答案：C
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本题考查的是监控系统的主要构成与功能。通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风，同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。
桥梁设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离为（ ）。
- A 桥梁建筑高度
- B 桥梁高度
- C 桥下净空高度
- D 桥梁通航高度
- 参考答案：C
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参考解析：
桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
隧道的棚式明洞由顶盖和（ ）组成。
- A 衬砌
- B 悬臂
- C 托梁
- D 内外边墙
- 参考答案：D
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2022版教材P177
此题考查隧道明洞构造。棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。顶盖通常为梁式结构。内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上。当岩层坚实完整，干燥无水或少水时，为减少开挖和节约圬工，可采用锚杆式内边墙。外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。
在施工过程中应注意洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（）。
- A 0.5m
- B 1.0m
- C 1.5m
- D 2.0m
- 参考答案：B
- 您的答案：
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本题考查的是公路隧道的构造。洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m。洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚 0.5m 以上。
下列分项工程质量评分中，不合格的是（）。
- A 闭路电视监视系统85分
- B 路缘石85分
- C 浆砌排水沟80分
- D 软土地基78分
- 参考答案：A
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分项工程评分值不小于75分者为合格，小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于90分者为合格，小于90分者为不合格。闭路电视监控系统属于机电工程。
承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过 2m，不应通过（ ）设施下落。
- A 串筒
- B 滑槽
- C 溜管
- D 振动溜管
- 参考答案：B
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倾落高度超过 2m 时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过 10m 时，应设置减速装置。
下列关于粒料桩施工方法的表述，错误的是（ ）。
- A 按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→关机停水→加料振密→振冲器移位的施工工艺程序进行
- B 应配备适用的供水设备，出口水压应为 400~600kPa，流量 20~30m3 /h
- C 振冲器的功率应与设计的桩间距相适应
- D 吊机的起吊能力应大于 10~20t
- 参考答案：A
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粒料桩按整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位的施工工艺程序进行。故选项 A 错误。
沥青混合料拌合时，集料的加热温度宜为（ ）。
- A 130℃
- B 150℃
- C 170℃
- D 200℃
- 参考答案：C
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集料的加热温度控制在 160~180℃。
在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（ ）。
- A 4m
- B 8m
- C 12m
- D 16m
- 参考答案：B
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在石灰土层中设置伸缩缝，距离应控制在 5~10m。
对于道路上运输，100m以内的短距离运土宜选用（）。
- A 装载机
- B 推土机
- C 拖式铲运机
- D 自行式铲运机
- 参考答案：B
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工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应小于等于（ ）。
- A 11.5mm
- B 21.5mm
- C 31.5mm
- D 41.5mm
- 参考答案：C
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参考解析：
工业废渣类作为集料使用时，公称最大粒径应不大于 31．5mm。
根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序的工时消耗等资料进行测定，再对所获得的资料进行科学的分析而制定人工定额的方法属于( )。
- A 技术测定法
- B 经验估计法
- C 市场调查法
- D 指标体系法
- 参考答案：A
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技术测定法是根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序采用测时法、写实记录法、工作日写实法，测出各工序的工时消耗等资料，再对所获得的资料进行科学的分析，制定出人工定额的方法。
下列关于公路隧道施工安全步距要求的说法，正确的是（ ）。
- A Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 100m
- B Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 30m
- C Ⅳ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于 90m
- D Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于 60m
- 参考答案：C
- 您的答案：
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Ⅲ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 90m；Ⅳ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过 50m；Ⅴ级围岩二次衬砌掌子面的距离不得大于 70m。
隧道防水施工钻孔注浆顺序应（）。
- A 由上往下、由少水处到多水处、逐孔钻注
- B 由上往下、由少水处到多水处、隔孔钻注
- C 由下往上、由少水处到多水处、逐孔钻注
- D 由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注
- 参考答案：D
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钻孔注浆顺序应由下往上、由少水处到多水处、隔孔钻注。
拦水缘石的使用路段是（）。
- A 高路堤路段
- B 路堑段
- C 桥头引道路段
- D 过水路面路段
- 参考答案：A
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参考解析：
为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。
流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工序，简化为相同桥墩不同工序之间
的逻辑关系，此时的逻辑关系是（ ）。
- A 开始到完成
- B 完成到开始
- C 搭接关系
- D 衔接关系
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
公路工程竣工验收程序包括：①成立竣工验收委员会﹔②听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单位的工作报告；③听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定报告﹔④检查工程实体质量、审查有关资料；⑤按交通运输部规定的办法对工程质量进行评分，并确定工程质量等级﹔⑥按交通运输部规定的办法对参建单位进行综合评价；⑦对建设项目进行综合评价；⑧形成并通过竣工验收鉴定书。
关于顺序作业法特点的描述，正确的有（ ）。
- A 充分利用了工作面进行施工
- B 每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作
- C 施工现场的组织、管理比较简单
- D （总）工期较长
- E 必须按工艺专业化原则成立专业作业队
- 参考答案：B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
2023教材P317、2022教材P316
顺序作业法的主要特点：（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长；（2）每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作；（3）施工现场的组织、管理比较简单；（4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队是间歇作业，不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动力和材料的使用可能不均衡。顺序作业法没有充分利用工作面进行施工，选项A错误。
必须按工艺专业化原则成立专业作业队是流水作业法的主要特点，选项E错误。
资源利用的优化主要包括（ ）。
- A 施工顺序的优化
- B 施工作业组织形式的优化
- C 施工机械组织优化
- D 物资采购与供应计划的优化
- E 机械需要计划的优化
导致钻孔灌注桩施工中断桩的原因有（ ），
- A 混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差
- B 计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面
- C 钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中
- D 桩底清孔不彻底
- E 导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中
- 参考答案：A、B、C、E
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参考解析：
2023、2022教材P159
（1）混凝土坍落度太小，骨料太大，运输距离过长，混凝土和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。（2）计算导管埋管深度时出错，或盲目提升导管，使导管脱离混凝土面，再浇筑混凝土时，中间就会形成夹泥层。（3）钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中。（4）导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混人混凝土中。（5）混凝土供应中断，不能连续浇筑，中断时间过长，造成堵管事故。
交通标志是用（ ）向交通参与者传递特定信息，用于管理交通，主要起到提示、诱导、指示等作用。
- A 图形符号
- B 立面标记
- C 颜色
- D 文字
- E 箭头
下列无机结合料基层养护正确的有（ ）。
- A 碾压完成并经压实度检查合格后，应及时养护
- B 养护期不宜少于 7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前 2d
- C 也可采用撒铺沥青乳液进行养护
- D 养护期间应封闭交通，洒水车和小型通勤车辆可通行
- E 养护期间，稳定材料类表面应保持干燥
属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（ ）。
- A 压实度
- B 弯沉值
- C 宽度
- D 强度
- E 平整度
下列关于安全带使用的论述，正确的有（）。
- A 严禁安全绳用作悬吊绳
- B 安全带应低挂高用并应扣半在牢固的物体上
- C 安全带的安全绳不得打结使用安全绳上不得挂钩
- D 缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索
- E 安全带的各部件不得随意更换或拆除
- 参考答案：A、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
设备进场验收登记制度。翻模、滑（爬）模等自升式架设设施。以及自行设计、组装或者改装的施工挂（吊）篮、移动模架等设施在投入使用前，施工单位应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。新版章节练习，考前压卷，完整优质题库+考生笔记分享，实时更新，软件， ，验收合格后方可使用。
下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有（ ）。
- A 石灰桩
- B 砂井
- C 塑料排水板
- D 土工膜
- E 换填土
钻孔灌注桩适用于（）等土层。
- A 软土
- B 砂土
- C 碎石
- D 黏性土
- E 岩石
对公路工程施工组织设计进行评价时，需要分析的技术经济指标主要包括（ ）。
- A 施工周期
- B 综合机械化程度
- C 是否符合环保标准
- D 全员劳动生产率
- E 劳动力不均衡系数
某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为 9 孔 30m 后张法预应力混凝土 T 梁，桥宽横断面布置 T梁 12 片，T 梁支座中心线距梁端 600mm，T 梁横截面（单位：mm）如下图所示。
项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设 T 梁预制场，平面布置如下图所示，同时编制了预制场的建设方案：①混凝土采用商品混凝土；②预测台座数量按预制工期 120 天、每片梁预制占用台座时间为 10 天配置﹔③在 T 梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度 2m 的支模及作业空间；④露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚 50mm；⑤由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高 1．5m 的松木桩挂网围护。
监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：
事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态。
事件二：T 梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑 T 梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。
问题：
1．全桥共有 T 梁多少片?为完成 T 梁预制任务最少应设置多少个预制台座?均需列式计算。
2．列式计算 T 梁预制场平面布置示意图中预制台座的间距 B 和支撑梁的间距 L。（单位以 m 表示）
3．给出预制场围护的正确做法。
4．事件一中的钢绞线应如何存放?
5．事件二中，T 梁混凝土应如何正确浇筑?
- 参考答案：
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参考解析：
1．（1）全桥共有 T 梁总数=12×9=108（片）。
（2）为完成 T 梁预制任务最少应设置的预制台座=108×10÷120=9（个）。
2．（1）预制台座的间距 B=2÷2+2+2÷2=4（m）；
（2）支撑梁的间距 L=30-0．6×2-28．8（m）。
3．预制场围护结构的正确做法如下：
（1）围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹笆或安全网等。
（2）施工现场的围挡一般应高于 1．8m，在市区主要道路内应高于 2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。
4．事件一的钢绞线应存放于仓库，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。
5．事件二中，T 梁混凝土应水平分层浇筑，施工顺序为：底板→腹板（肋板）→顶板。
某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度 36km，路面结构层为 15cm厚级配碎石底基层、20cm 厚水泥稳定碎石基层、24cm 厚水泥混凝土面层．面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内客摘要如下。
摘要一：基层施工进度为每天 450m，养护时间至少 7 天；水泥混凝土面层施工进度为每天 400m，养护时间至少 14 天，所需最小工作面长度为 3600m，其流水施工横道图如下图所示。
摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
问题：
1．计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。
2．计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。
3．结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备哪两个关键设备?并指出肯定不需要调用的两个设备。
4．摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量?说明理由。
- 参考答案：
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参考解析：
1．（1）路面基层工作的持续时间=36000÷450=80（天）。
（2）路面面层工作的持续时间=36000÷400=90（天）。
2．（1）因为基层的速度（450m/天）快于面层的速度（400m/天），基层与面层之间逻辑关系应选择STS（开始到开始）搭接关系。搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为 3600÷450=8（天），考虑到养护至少 7 天，所以 STS=8+7=15（天）。基层和面层的流水工期=15+90=105（天）。
（2）路面工程线性流水施工横道图如下图所示。
3．（1）为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振捣机。
（2）肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。
4．（1）摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。
（2）理由：没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。
某高速公路第七合同段的一座分离式隧道，双向 6 车道，宽 2×14m。左线 ZK44+300～ZK45+700，长度 1400m，右线 YK44+310～YK45+722.3，长度 1412.3m，洞身围岩为Ⅱ级～Ⅲ级，施工单位按新奥法组织施工，为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。隧道立面示意图见下图。
事件一：技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理；且全断面开挖法具有较小的断面进尺比，每次爆破震动强度较小，爆破对围岩的震动次数少，有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求，所以该隧道应采用全断面开挖。同时针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带，应采取"先治水、短开挖、弱爆破、强支护"的基本原则。
事件二：支护施工中，施工单位采用的工序包括：①开挖；②超前支护；③初喷；④锚杆、钢筋网、钢拱架；⑤复喷至设计厚度。
事件三：隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故，项目部加强了施工监控量测，量测项目有地质和支护状况，锚杆或锚索内力及抗拔力、洞内外观察、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。
事件四：项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底；电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘是否良好，电钻工应戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；爆破作业人员不能着化纤服装，炸药和雷管分别装在带盖的容器内用汽车一起运送；隧道开挖及衬砌作业地段的照明电器电压为 110～220V，同时加强瓦斯等有毒有害气体的防治，通风设施由专职安全员兼管。
1.该隧道内的施工排水用什么方法？
2.改正事件一中技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。本项目针对该隧道掘进到地质不良围岩破碎地带采用施工，还应遵循的两条基本原则是什么？
3.写出事件二正确的支护施工工序。
4.补充事件三中本项目施工监控量测的必测项目，并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号（征兆）有哪些？
5.指出并改正事件四中项目部安全管理措施中的错误。
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参考解析：
1.该隧道的上坡施工段（右洞），施工排水采用两侧挖排水沟、其坡度应与线路坡度一致，采用顺坡自然排水的方法排水；下坡施工段（左洞），施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水。
2.改错如下：全断面开挖法具有较大的工作空间，较大的断面进尺比，每次爆破震动强度较大；原则还有：早衬砌、勤量测。
3.②超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）→①开挖→③初喷→⑤锚杆、钢筋网、钢拱架→④复喷至设计厚度。
4.必测项目还有：净空变化、拱顶下沉；危险信号有：量测数据有不正常变化（或突变），洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。
5.电钻工应戴绝缘手套，炸药与雷管必须分开运送，隧道开挖及衬砌地段的照明电压为12～36V，通风设施应由专人管理。
某施工总承包单位甲承接一座桥梁工程。桥梁起点桩号为 K0+126，终点桩号为 K0+237，桥宽 8．0m，3孔，其跨径布置为（40+31+40）m，上部结构用（40+31+40）m 预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用板式桥墩，桥台采用钢筋混凝土轻式桥台，桩基均为钻孔灌注桩。由于一些特殊原因，甲单位的人手不足，为保证如期完成改项目，甲单位将该项目的桩基础工程分包给乙单位，由乙单位负责该项目桩基础部分的施工。
施工过程中，发生如下事件。
事件一：根据施工现场实际环境，发现该项目所处地域水位较深，经项目部开会研讨，确定了施工方法，由项目经理和技术人员组织施工队进行施工作业。其施工拟定的主要工序：埋设护筒→A→钻孔→清底→B→吊装→灌注水下混凝土。
事件二：施工过程中，项目经理对施工提出来很多要求，部分摘录如下。
①护筒要求坚固耐用，不漏水，高度宜高出水面 1．5m。当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位 1．0m 以上。
②在钻孔达到设计要求深度后，应采用适当器具对孔深、孔径和孔的倾斜度进行检验，符合设计及规范要求后，方可清孔。
③在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，使用加深钻孔深度的方式代替清孔。
④水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自上而下顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。
事件三：施工完成后，发现灌注桩桩身混凝土出现空洞和夹层泥的现象。
事件四：施工单位完成合同约定内容后，有关各方按照交工验收程序进行相关的工作。
【问题】
1．写出事件一中 A 和 B 的工序名称。
2．护筒的作用是什么?
3．事件二中，各项要求是否正确?若不正确，请写出正确做法。
4．试分析事件三中桩身混凝土出现空洞和夹泥层的原因，并给出防治措施。
5．甲施工单位将该项目桩基础工程分包给乙施工单位的行为是否合法?说明理由。
6．请简述交工验收的程序。
- 参考答案：
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参考解析：
1．
A：制备泥浆。B：钢筋笼制作。
2．
护筒能稳定孔壁、防止坍孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。
3．
第①项错误。正确做法：当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位 2．0m 以上。
第②项正确。
第③项错误。正确做法：在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内的泥浆指标和孔底沉淀厚度；如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。
第④项错误。正确做法：水下混凝土一般用钢导管灌注，导管应自下而上顺序编号，单节导管做好标示尺度，导管吊装设备能力应充分满足施工要求。导管应定时进行水密试验，以确保桩基施工质量。
4．
原因分析：①浇灌混凝土时未边灌边振捣，使桩身混凝土不密实；②浇灌混凝上时或上部社钢筋笼时，孔壁上塌落在混凝土中，造成桩身夹泥；③混凝土配合比坍落度掌握不严，下料高度过大，混凝土产生离析，造成桩身级配和强度不均匀。
防治措施：①浇灌混凝土时应边灌边振捣；②浇灌混凝土时或上部被钢筋笼时，注意不要碰撞土壁，造成土体塌落；③认真控制混凝土的配合比和坍落度，浇灌混凝土时设置串筒下料，防止混凝土产生离析现象，使混凝土强度均匀。
5．
甲施工单位将桩基础分包给乙施工单位的行为合法。理由：根据《公路工程标准施工招标文件》（2018 年版），允许分包的工程范围仅限于非关键性工程或者适合专业化队伍施工的专业工程，桩基础工程属于适合专业化队伍的专业工程。
6．
交工验收的程序：①施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出合同段交工验收申请报监理单位审查。交工验收申请应附自检评定资料和施工总结报告。②监理单位根据工程实际情况、抽检资料以及对合同段工程质量评定结果，对施工单位交工验收申请及其所附资料进行审查并签署意见。监理单位审查同意后，应同时向项目法人提交独立抽检资料、质量评定资料和监理工作报告。③项目法人对施工单位的交工验收申请、监理单位的质量评定资料进行核查，必要时可委托有相应资质的检测机构进行重点抽查检测，认为合同段满足交工验收条件时应及时组织交工验收。④对若干合同段完工时间相近的，项目法人可合并组织交工验收。对分段通车的项目，项目法人可按合同约定分段组织交工验收。⑤通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”。⑥各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程交工验收报告”。
某二级公路的主要工序见下表：
施工单位编制了如下图网络计划：
施工中发生了如下事件：
事件 1：由于施工单位设备故障，导致 C工作中断 4d。
事件 2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致 D 工作晚开工 15d。事件3：由于图纸晚到，导致E 工作停工 10d。针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币 1.5 万元/d，利润损失费为人民币 0.2 万元/d。
【问题】
1.计算图示网络工期，并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划，分别分析 C、D、E 工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景材料，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案？
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参考解析：
1.网络工期为320d。
关键线路为：①→②→④→⑦→⑩（或：A→C→F→I）。
2.事件1 中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险，所以工期和费用索赔不合理。
事件2 中，百年一遇的冰雪灾害属于双方共同的风险，可以考虑工期索赔，而不应有费用索赔。
事件3 中，是由于业主迟交图纸引起的，为业主应承担的风险，可以考虑工期和费用的索赔，但不应考虑利润要求。
3.可索赔的费用为：10×1.5=15 万元。
4.应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础施工方案，高处作业施工方案，水上水下作业施工方案等。
