刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏的划分依据()。
- A 根据碰撞后的变形程度
- B 根据纵向受力情况
- C 根据横向受力情况
- D 根据转矩受力情况
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
公路安全护栏按其在公路中的纵向位置设置，可分为设置于路基上的路基护栏和设置于桥梁上的桥梁护栏；按其在公路中的横向位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
交通安全设施测试环境条件为()。
- A 温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%
- B 温度24℃±2℃、相对湿度55%±10%
- C 温度25℃±2℃、相对湿度60%±10%
- D 温度25℃±2℃、相对湿度65%±10%
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
为了保证测试环境条件,要求试样测试前,应在温度23℃±2℃、相对湿度50±10℃的环境中放置24h,然后进行各种测试工作,同时,一般的测试工作宜在温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%的环境中进行。
人眼中光谱视效率最大的光波长为()。
- A 455nm
- B 555nm
- C 655nm
- D 755nm
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
取人眼对波长为555nm的黄绿光的光谱视效率为最大，取值为l，其他波长的可见光的视效率均小于1；红外光和紫外光的视效率为零。
从收费作弊贪污的可能性出发，为防止收费员利用车型作弊贪污，此时应选择收费制式为()。
- A 均一式
- B 开放式
- C 封闭式
- D ETC
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
ETC系统的主要优点是:减少停车缴费次数,改善收费广场和道路通行能力；减少现金付款,方便用户,防止作弊；降低收费广场建设规模,减少征地；减轻因停车付费带来的环境污染；降低能耗和运营成本等。
SB.、SB.m级公路安全护栏碰撞能量值为()。
- A 200kJ
- B 240kJ
- C 280kJ
- D 320kJ
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
B级碰撞能量为70kJ；A级、Am级碰撞能量为160kJ；SB级、SBm级碰撞能量为280kJ；SA级、SAm级碰撞能量为400kJ；SS级碰撞能量为520kJ。同时需注意的是在综合分析公路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上,需要采用的护栏碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时,应进行特殊设计。
灯杆的接地电阻为()。
- A ≤1Ω
- B ≤4Ω
- C ≤8Ω
- D ≤10Ω
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
国家标准GB7000.1-2007中第7.2.3有要求,灯杆的接地电阻不能超过10欧姆
测试标志板面色度性能的仪器是()。
- A 色谱分析仪
- B 色彩色差计
- C 分光计
- D 色温计
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
测试标志板面色度性能时,需制取150mm×150mm的单色标志板面试样,或直接在需进行测试的标志板面上,按《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）的方法使用色彩色差计进行测试,获取色品坐标和亮度因数值。
气象检测器立柱竖直度偏差要求小于()。
- A 1mm/m
- B 2mm/m
- C 3mm/m
- D 5mm/m
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
公路工程质量检验评定标准（JTG 2182-2020）第二册机电工程见表2.2.2气象检测器立柱竖直度偏差≤5mm/m，检查方法：铅锤、直尺或全站仪
能见度检测器的测量精度为()。
- A ±0.001m-1
- B ±0.002m-1
- C ±0.003m-1
- D ±0.005m-1
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
隧道能见度检测器测量范围为()。
- A 0～0.01m-1
- B 0～0.012m-1
- C 0～0.015m-1
- D 0～0.02m-1
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为()。
- A 纸质磁性券
- B 纸质二维条形码券
- C 非接触式IC卡
- D 磁卡
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
交变盐雾试验是一种综合盐雾试验，它主要用于()。
- A 空腔型的整机产品
- B 线型金属产品
- C 电子产品
- D 平板状产品
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
（4）循环盐雾试验是一种综合盐雾试验,它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。它主要用于空腔型的整机产品,通过潮态环境的渗透,使盐雾腐蚀不但在产品表面产生,也在产品内部产生。它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换,最后考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。循环盐雾试验比一般盐雾试验更接近实际腐蚀情况,但是试验设备昂贵,试验周期也长,一般产品标准中都不采用。但是,发展趋势都倾向于循环盐雾试验。
波形梁板总直线度不得大于波形梁板定尺长度的()。
- A 0.1%
- B 0.15%
- C 0.2%
- D 0.25%
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
三波形梁板的弯曲度应不大于1.5mm/m，总弯曲度应不大于三波形梁板定尺长度的0.15%。三波形梁板端面切口应垂直，其垂直度允差应不超过30′。
光纤接头损耗平均值意为()。
- A 多个接头的接头损耗平均值
- B 单个接头连续重复测试的接头损耗平均值
- C 单个接头隔天测试3次的接头损耗平均值
- D 单个接头分别从A端和B端测试的接头损耗平均值
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
光纤在两个方向的传输损耗是不完全一样的。从A方向测1?n个值,又从B方向测1?n个值,第i个接头损耗平均值为αi=︱αiA+αiB︱/2;每根光纤的接头损耗平均值为α=∑αi/n。
机电工程中施工单位对每分项工程的检查频率为(）。
- A 30%
- B 50%
- C 80%
- D 100%
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
《公路工程质量检验评定标准第二册机电工程》（JTG2182-2020）,“机电工程分项工程检查频率:施工单位为100%；工程监理单位不少于30%,当项目测点数少于3个时,全部检查。”
标志板面普通材料色白色的亮度因数要求()。
- A ≥0.35
- B ≥0.55
- C ≥0.75
- D ≥0.95
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
见表2-2-14标志板面的普通材料色,标志板面普通材料色白色的亮度因数要求≥0.75。
入口段的基本照明控制分()。
- A 2级控制
- B 4级控制
- C 5级控制
- D 6级控制
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
轮廓标表面色黑色的亮度因数为()。
- A ≤0.01
- B ≤0.02
- C ≤0.03
- D ≤0.05
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
柱式轮廓标的柱体黑色的亮度因数为≤0.03。
lP防护等级组成的数字有(）。
- A 1个
- B 2个
- C 3个
- D 4个
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
I P防护等级是由两个数字所组成,第1个数字表示电器防尘、防止外物侵入的等级,第2个数字表示电器防湿气、防水侵入的密闭程度,数字越大表示其防护等级越高。
红色与白色相间条纹表示()。
- A 禁止与提示消防设备、设施位置的安全信号
- B 表示危险位置的安全信号
- C 表示指令的安全标记,传递必须遵守规定的信息
- D 表示安全环境的安全标记
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
《安全色》（GB2893-2008） P3页。4.3.1:红色与白色相间条纹表示禁止或提示消防设备、设施位置的安全标记。
微棱镜型反光膜结构中，其棱镜()。
- A 没有空气层
- B 有1个空气层
- C 有2个空气层
- D 有3个空气层
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
微棱镜型反光膜与玻璃珠型反光膜的技术区别在于，微棱镜技术没有光线的折射，也没有金属反射层，所有光线都从微棱镜的三个面反射出去，这些光线反射都发生在微棱镜和空气的界面中，因此在微棱镜结构中，其棱镜上面和下面都有一个空气层。
Ww-3.5-75型片网的钢丝直径为()。
- A 2.5mm
- B 3.0mm
- C 3.5mm
- D 4.0mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
表示为直径为3.5mm的冷拉低碳钢丝编织的孔径为75*75（mm）的焊接网网片。
公称外径200mm的双壁波纹管的公称外径允许误差为()。
- A +0.4mm,-0.6mm
- B +0.4mm,-0.8mm
- C +0.6mm,-1.0mm
- D +0.6mm,-1.2mm
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
YD/T841.3-2016，表2公称外径200mm的双壁波纹管的平均外径允许误差为（+0.6，-1.2）mm。
钢板网中5.0mm厚钢板厚度允许偏差为()。
- A ±0.22mm
- B ±0.24mm
- C ±0.26mm
- D ±0.28mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
《隔离栅第6部分：钢板网》（GB/T 26941.6—2011）表2。
色品坐标中有效范围面积最大的颜色为()。
- A 白色
- B 红色
- C 黄色
- D 绿色
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
GB/T 18833-2012，图3：根据色品坐标图可以看出，白色最小，绿色最大。
反光膜收缩性能的试样尺寸为()。
- A 100mm×100mm
- B 150mm×150mm
- C 200mm×200mm
- D 230mm×230mm
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
反光膜收缩性能的试样尺寸为230mm×230mm。
双组分路面标线涂料干膜厚度一般控制在()。
- A 0.4～2.5mm之间
- B 0.6～2.5mm之间
- C 0.8～2.5mm之间
- D 1.0～2.5mm之间
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
双组分路面标线涂料主要采用喷涂、刮涂和甩涂三种施工方式，喷涂、刮涂施工工艺适用于双组分普通型和反光型路面标线涂料，甩涂施工工艺适用于双组分突起型路面标线涂料，不粘胎干燥时间小于60min，干膜厚度一般控制在0.4~2.5mm之间。
成膜物也称为（）。
- A 涂层
- B 树脂
- C 涂膜
- D 润湿层
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
成膜物也称为树脂。
成膜过程为转变型成膜过程的涂料是()路面标线涂料。
- A 热熔型
- B 溶剂型
- C 水性
- D 双组分
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
双组分路面标线涂料是一种化学反应型路面标线涂料。由主剂（A组分）和固化剂（B组分）组成，主剂的成膜物质包括环氧树脂、聚氨酯树脂和MMA（PMMA）型树脂等几种类型，主剂常温下为液态，通过树脂与相配套的固化剂组成双组分涂料。施工时主剂与固化剂按一定比例混合均匀后涂敷于路面，要求混合后的涂料在一定时间内用完，否则固化后无法使用并导致设备堵塞，难于清理。双组分路面标线涂料与其他道路交通标线材料的最本质区别在于其为化学反应固化，而非物理固化。
Ф1.8～4.0mm钢丝的热塑性粉末涂料单涂涂层厚度为()。
- A 0.20～0.70mm
- B 0.25～0.75mm
- C 0.30～0.80mm
- D 0.35～0.85mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
见表2-11-1，Ф1.8～4.0mm钢丝的热塑性粉末涂料单涂涂层厚度为0.30～0.80mm。
回答隧道照明基本要求的提问。(1)现行的隧道照明的规范为()。
- A 《公路隧道通风照明设计规范》（G
- B 026.1-1999）B《公路隧道通风照明设计规范》(GB026.1-2010)
- C 《公路隧道通风照明设计细则》（JTG/T
- D 70/2-01-2010)
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
依据《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01-2014），公路隧道通风的基本要求如下「详细的隧道照明系统设计要求请见《公路隧道照明设计细则》（JTG/TD70/2-01-2014）1。
回答隧道照明基本要求的提问。(2)公路隧道应设置照明的长度为()。
- A 大于100m
- B 大于200m
- C 大于300m
- D 大于500m
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
长度100m
试回答突起路标检验项目的问题。(3)突起路标出厂检验不检项目为()。
- A 色度性能
- B 耐候性能
- C 标识和包装
- D 耐磨损性能
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
GB/T 24725-2009，表5：突起路标出厂检验不检项目包括：耐侯性能。
试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(1)每项试验至少检测()。
- A 2个数据
- B 3个数据
- C 4个数据
- D 5个数据
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。
试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(2)每项试验宜()。
- A 在不同试样上进行
- B 在相同试样上进行
- C 在不同试样相对应面上进行
- D 在相同试样不同的面上进行
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。
试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(3)检测结果为(1)问中每组数据的()。
- A 平均值
- B 最大值
- C 最小值
- D 方均根值
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。
试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(4)检测数据有一项指标不符合标准要求时()。
- A 判不合格
- B 判复检
- C 判修复
- D 判降级使用
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。
试回答交通标志产品各项试验检测频率及结果判定规则的相关问题。(5)复检的抽样值为()。
- A 抽取1.2倍初检数量的产品
- B 抽取1.5倍初检数量的产品
- C 抽取2倍初检数量的产品
- D 抽取3倍初检数量的产品
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
交通标志产品的各项试验，其检测频率及结果判定应符合的规定包括三方面的内容：(1)每项试验至少检测三个数据（宜在不同试样上进行），取其平均值为检测结果。(2)检测数据全部符合标准要求，则判定该批产品合格。(3)检测数据有一项不符合标准要求，抽取双倍数量的产品对该项指标进行复检，若复检合格，则判定该批产品合格；若复检不合格，则判定该批产品不合格。
回答GB./T16311-2009中抽样方法的相关问题。(5)新划路面标线初始逆反射亮度系数的取样应执行《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》()。
- A G
- B 21383-2000BGB/T21383-2000
- C GB.21383-2008
- D GB./T21383-2008
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
新划路面标线初始逆反射亮度系数的取样，应执行《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》(GB/T21383-2008)。
常用雨量检测器的形式有（）。
- A 单翻斗式
- B 双翻斗式
- C 多翻斗式
- D 电刻度式
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
雨量检测器，对降水的测量通常包括降水量.降水强度和降水类型3个指标。目前最为常见的雨量检测器为翻斗式雨量检测器,可包括单翻斗﹑双翻斗、多翻斗等形式。
开放式收费系统，车道设备配置重点应放在()。
- A 读写信息
- B 识别车型
- C 数据采集
- D 准确收费
收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是()。
- A 检测车速
- B 检测车辆通过
- C 检测车辆存在
- D 检测占有率
电力接地系统的接地引线应避免。
- A 机械损伤
- B 日晒
- C 化学腐蚀
- D 水浸
光电缆线路敷设的基本要求包括()。
- A 监控系统各种光、电缆规格及使用的保护管道符合设计要求；人（手）孔及管道设置安装齐全、合格,防水措施良好
- B 塑料通信管道敷设与安装符合规范要求；光、电缆接续及占用管道孔正确,密封防水措施符合规范要求
- C 光、电缆成端及进室的措施得当,符合规范要求；直埋电缆符合相关施工规范要求
- D 隐藏工程验收记录、分项工程自检和通电调试记录、有效的光电缆及接续附件的检验合格报告或证书等资料齐全
隧道中的问题主要有()。
- A 空气污染严重
- B 环境照度低
- C 视距小
- D 交通空间受限
数据基带传输常用的编码方式是()。
- A 非归零码NRZ
- B 曼彻斯特
- C 差分曼彻斯特
- D ASCII
在光缆通信工程质量控制中，下列各项中，属于本机测试的项目有()。
- A 发送光功率
- B 通电试验
- C 接收灵敏度
- D 误码测试
分项工程中关键项目的决定因素为(）。
- A 安全
- B 卫生
- C 环境保护
- D 公众利益
设置于路侧的B.级护栏碰撞条件（小车）为()。
- A 碰撞速度100km/h
- B 车辆质量1.5t
- C 碰撞角度20°
- D 碰撞加速度≤200m/s2
彩色光的基本参数有()。
- A 明亮度
- B 色差
- C 饱和度
- D 色调
- 参考答案：A、C、D
- 您的答案：
参考解析：
彩色光的基本参数有：明亮度、色调和饱和度。明亮度是光作用于人眼时引起的明亮程度的感觉。一般来说，彩色光能量大则显得亮，反之则暗。色调反映颜色的类别，如红色、绿色、蓝色等。彩色物体的色调决定于在光照明下所反射光的光谱成分。饱和度是指彩色光所呈现颜色的深浅或纯洁程度。
附着于护栏的附着式圆角梯形轮廓标其逆反射材料的尺寸为()。
- A 上底为50mm±1mm
- B 下底为120mm±2mm
- C 高为70mm±1mm
- D 倒圆上底R为6mm,下底R为10mm
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
轮廓标附着于波形梁护栏中间的槽内，其逆反射材料的形状应为圆角的梯形。梯形的上底为50mm、下底为120mm、高为70mm。通过支架固定在护栏与连接螺栓中，尺寸及允差见图2-7-15。
测得柱式轮廓标柱体的色品坐标白色(0.310，0.325)和亮度因数(0.8)，则()。
- A 柱体色品坐标合格
- B 柱体色品坐标不合格
- C 亮度因数合格
- D 亮度因数不合格
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
GB/T 24970-2020，柱式轮廓标的柱体白色的亮度因数为≥0.75，色品坐标（0.350，0.360）（0.300，0.310）（0.290，0.320）（0.340，0.370）。
下列关于电流的说法正确的是()。
- A 电荷的定向移动形成电流
- B 电源外部电流从正极流向负极
- C 正电荷定向移动的方向为电流方向
- D 负电荷定向移动的方向为电流方向
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
2.电流的方向
物理上规定电流的方向是正电子的流动方向或者负电子流动的反方向。一般情况下，电子指的是负电子。
3.电流形成的原因
电压是使电路中电荷定向移动形成电流的原因。
4.电流产生的条件
（1）必须具有能够自由移动的电荷。
（2）导体两端存在电压（要使闭合回路中得到持续电流，必须要有电源）。
塑料管环刚度测试要点如下()。
- A 从3根管材上各取1根200mm±5mm管段为试样
- B 试样两端应垂直切平
- C 试样垂直方向的外径变形量I为原内径的5%时，记录试样所受的负荷E
- D i)×Fi（Yi×L）kN/㎡
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
:从3根管材上各取1根200mm±5mm管段为试样，试样两端应垂直切平，试验速度(5±l)mm/min。当试样在垂直方向的外径变形量为原内径的5%时，记录试样所受负荷。试验结果按下式计算：S=(0.0186+0.025×Yi/di)×Fi（Yi×L）。
双涂层构件试验性能比涂塑层构件试验性能多出的项目为()。
- A 镀层均匀性
- B 镀层附着性能
- C 涂塑层抗弯曲性能
- D 涂塑层耐湿热性能
LED.主动发光道路交通标志按环境温度适用等级分为()。
- A A级：-20℃～+55℃
- B B级：-40℃～+50℃
- C C级：-55℃～+45℃
- D 级：-65℃～+40℃
盐雾试验后，反光膜表面()。
- A 不应变色
- B 不应渗漏
- C 可以微起泡
- D 不应被侵蚀
高低温试验后，反光膜表面不应出现()。
- A 裂缝、剥落
- B 软化、皱纹
- C 起泡、翘曲
- D 外观不均匀
道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括()。
- A 《道路交通标志和标线》(G
- B 5768-2009)B《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)
- C 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）
- D 《道路交通标线》(GB.57768-2012)
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
目前，对于道路交通标线相关技术要求、质量要求和评定标准的依据主要包括以下三个标准：《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)、《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004]。由于三个标准的编制年代和编制目的不同，其相关技术要求、质量要求和评定标准也有所区别。《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)主要用于道路交通标线的设计；《道路交通标线质量要求和检测方法》(GB/T16311-2009)主要用于道路交通标线的施工质量控制，施工单位、监理单位和检测单位质量可依据此标准进行自检和质量判断；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)主要用于公路交通标线的交竣工验收，为目前我国公路领域应用最广的强制性施工过程控制和交竣工标准。因此，充分理解三项标准间的区别将有利于合理使用各标准及控制道。
回答隧道照明基本要求的提问。(3)照明设计应综合考虑的因素有土建结构设计和()。
- A 环境条件
- B 交通状况
- C 供电条件
- D 营运管理方式
回答隧道照明基本要求的提问。(4)照明设计路面亮度总均匀度（U0）为()。
- A 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U0≥0.3
- B 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U0≥0.4
- C 双车道单向交通N≥700/h,双车道双向交通N≥360/h时,U0≥0.2
- D 双车道单向交通N≥700/h,双车道双向交通N≥360/h时,U0≥0.3
回答隧道照明基本要求的提问。(5)照明设计路面亮度纵向均匀度(U1)为()。
- A 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U1≥0.4～0.5
- B 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U1≥0.6～0.7
- C 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U1≥0.3
- D 双车道单向交通N≥2400/h,双车道双向交通N≥1300/h时,U1≥0.5
试回答突起路标检验项目的问题。(1)突起路标型式检验项目为()。
- A 外观质量、结构尺寸、色度性能、逆反射性能
- B 整体抗冲击性能、逆反射器抗冲击性能、抗压荷载、纵向弯曲强度
- C 耐磨损性能、耐温度循环性能、碎裂后状态、金属反射膜附着性能
- D 耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、标识和包装
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
GB/T 24725-2009，表5：突起路标型式检验包括：外观质量；结构尺寸；色度性能；逆反射性能；整体抗冲击性能；逆反射器抗冲击性能；抗压荷载；纵向弯曲强度；耐磨损性能；耐温度循环性能；碎裂后状态；金属反射膜附着性能；耐盐雾腐蚀性能；耐候性能；标识、包装。
试回答突起路标检验项目的问题。(2)突起路标出厂检验必检项目为()。
- A 外观质量、结构尺寸
- B 逆反射性能、抗压荷载
- C 碎裂后状态
- D 标识和包装
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
GB/T 24725-2009，表5：突起路标出厂检验必检项目包括：外观质量；结构尺寸；逆反射性能；抗压荷载；碎裂后状态；标识、包装。
试回答玻璃纤维增强管箱的检验问题。(1)玻璃纤维增强管箱的型式检验项目有()。
- A 外观质量、结构尺寸、拉伸强度、压缩强度、弯曲强度、冲击强度
- B 密度、巴柯尔硬度、负荷变形温度、管箱内壁静摩擦系数、氧指数
- C 耐水性能、耐化学介质性能、耐湿热性能
- D 耐低温冲击性能、耐人工加速老化试验、自然暴露试验
试回答玻璃纤维增强管箱的检验问题。(2)玻璃纤维增强管箱的出厂检验项目有()。
- A 外观质量、结构尺寸
- B 巴柯尔硬度数
- C 管箱内壁静摩擦系数
- D 产品的标志、包装
试回答玻璃纤维增强管箱的检验问题。(3)玻璃纤维增强管箱试样的特殊规定有()。
- A 试样应从成型后的管箱箱体的3个侧面和管箱箱盖截取
- B 拉伸、弯曲强度试样应在管箱长度与宽度方向分别截取相同数量的试样
- C 每项性能试验的每组试样最少数量为5件
- D 弯曲强度试样在进行型式检验时长度方向和宽度方向均应不少于8组40件
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
试样应从成型后的管箱箱体的3个侧面和管箱箱盖截取，拉伸强度和弯曲强度试样应在管箱长度与宽度方向分别截取相同数量的试样，每项性能试验的每组试样最少数量为5件，弯曲强度试样在进行型式检验时长度方向和宽度方向均应不少于8组40件。一般对样品的成型表面不宜进行机械加工，如确有需要，只能对单面进行加工。
试回答玻璃纤维增强管箱的检验问题。(4)玻璃纤维增强管箱宽度形测试结果处理()。
- A 用分度值0.5mm的钢板尺或钢卷尺
- B 在管箱体的上、中、下3个部位共量取6个测量值
- C 去掉最大最小值后取算术平均值作为测量结果
- D 取算术平均值作为测量结果
试回答玻璃纤维增强管箱的检验问题。(5)玻璃纤维增强管箱厚度测试结果处理()。
- A 用分度值0.02mm的干分尺
- B 在盖板、箱体的3个面各量取3个测量值
- C 在盖板、箱体的3个面各量取6个测量值
- D 取算术平均值作为测量结果
回答GB./T16311-2009中抽样方法的相关问题。(1)纵向实线或间断线检测单位的划分按()。
- A 测量范围小于或等于5km时,以整个测量范围为一个检测单位
- B 测量范围小于或等于10km时,以整个测量范围为一个检测单位
- C 测量范围大于5km时,取每5km为一个检测单位
- D 测量范围大于10km时,取每10km为一个检测单位
- 参考答案：B、D
- 您的答案：
参考解析：
（1）纵向实线或间断线。测量范围小于或等于10km时，以整个测量范围为一个检测单位，在标线的起点、终点及中间位置，选取3个100m为核查区域，再从每个核查区域中随机连续选取10个测试点；测量范围大于10km时，取每10km为一个检测单位，分别选取核查区域和测试点。
回答GB./T16311-2009中抽样方法的相关问题。(2)纵向实线或间断线核查区域的划分按()。
- A 在标线的起点、终点及中间位置,选取3个100m为核查区域
- B 在标线的起点、终点、中间、250m、750m位置,选取5个100m为核查区域
- C 一个检测单位含3个核查区域
- D 一个检测单位含5个核查区域
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
（1）纵向实线或间断线。测量范围小于或等于10km时，以整个测量范围为一个检测单位，在标线的起点、终点及中间位置，选取3个100m为核查区域，再从每个核查区域中随机连续选取10个测试点；测量范围大于10km时，取每10km为一个检测单位，分别选取核查区域和测试点。
回答GB./T16311-2009中抽样方法的相关问题。(3)纵向实线或间断线测试点的划分按()。
- A 从每个核查区域中随机连续选取10个测试点
- B 从每个核查区域中随机连续选取20个测试点
- C 每个检测单位中含30个测试点
- D 每个检测单位中含100个测试点
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
（1）纵向实线或间断线。测量范围小于或等于10km时，以整个测量范围为一个检测单位，在标线的起点、终点及中间位置，选取3个100m为核查区域，再从每个核查区域中随机连续选取10个测试点；测量范围大于10km时，取每10km为一个检测单位，分别选取核查区域和测试点。
回答GB./T16311-2009中抽样方法的相关问题。(4)图形、字符或人行横道线检测单位、核查区域和测试点的划分按()。
- A 以每1500m2标线面积为一个检测单位
- B 以每3000m2标线面积为一个检测单位
- C 从每个检测单位中选取3个有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域
- D 从每个核查区域中随机选取5个测试点
- 参考答案：A、C、D
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参考解析：
（2）图形、字符或人行横道线。以每1500m2标线面积为一个检测单位，从每个检测单位中选取三个有代表性的图形、字符或人行横道线为核查区域，再从每个核查区域中随机选取5个测试点。
环形线圈电感量用凯文电桥实测。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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高速公路配电系统的后备电源为蓄电池、备用发电机和不间断电源（UPS)。
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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不要漏掉蓄电池，它既是通信系统的工作电源，又是其备用电源。
航空和航海无线电台以及对讲机等都是半双工通信方式。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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半双工数据传输允许数据在两个方向上传输,既可以接收也可以发送数据,但是,在某一时刻,只允许数据在一个方向上传输,它实际上是一种切换方向的单工通信；
气体放电灯的频闪效应对视觉有影响的场所，采用电感镇流器时，相邻灯具应分接在不同相序，以降低频闪深度。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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建筑照明设计标准GB50034-20137.2.8在气体放电灯的频闪效应对视觉作业有影响的场所,应采用下列措施之一:1采用高频电子镇流器；2相邻灯具分接在不同相序。
桥梁的三个主要组成部分是上部结构、桥跨结构和附属结构。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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桥梁主要由上部结构、下部结构、附属结构组成。
光纤接头损耗可通过光纤熔接机上的监测表测得。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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光纤接头损耗采用OTDR仪测量时,应取双向平均值为准。光纤接头损耗应达到规定值:单纤平均接头损耗≤0.1db,光纤的单个最大接头损耗（个别）为0.3dB.
隧道应急供电系统的容量应和正常供电系统的容量一样大。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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A.m级安全护栏分为分设型和组合型。
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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参考解析：
逆反射的发现奠定了光纤传输的理论基础。（）
- 对 正确。
- 错 错误。
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全反射的发现奠定了光纤传输的理论基础，是通信技术发展的一次革命。
同轴电缆、光缆的弯曲半径应大于缆线外径的15倍。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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参考解析：
根据监控系统的功能要求，监控中心主要硬件设备应包括综合控制台、显示设备和计算机系统。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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监控中心设备一般包括计算机系统、综合控制台、大屏显示器和应用软件等。
大型车前照灯高度1.0m，驾驶员视线高度为2.0m。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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根据调查,我国驾驶员视线高度建议值为小汽车1.30m、大客车2.20m、货车2.00m。汽车前照灯高度建议值为小型车0.8m,大型车为1.0m。
光纤数字传输系统应具有电接口复帧丢失(LOM)告警功能。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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（29）电接口复帧丢失（LOM）。电接口复帧丢失时,能实时产生告警提示。由现场检测人员通过实际操作的方法进行检测。
隧道本地控制器加电或系统重启动后需手动运行原预设控制方案。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
隧道本地控制器加电或系统重启动后需自动运行原预设控制方案。
盐雾试验：试验温度35±2℃，连续雾化，推荐的持续时间为16h、24h、48h、96h、168h、336h、672h。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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参考解析：
（1）试验周期应根据被试材料或产品的有关标准选择。若无标准,可经有关方面协商决定。推荐的试验周期为2h,4h,6h,8h,24h,48h,72h,96h,144h,168h,240h,480h,720h,1000h。
方管立柱端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过1°。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
方管立柱端面切口应垂直，其垂直度公差应不超过1°。
附着式轮廓标支架或底板材料采用合成树脂类材料、铝合金板或钢板制造。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
制作轮廓标底板和支架的材料的力学性能应符合以下要求：
①采用铝合金板材时使用现行《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》（GB/T3880.1）中规定的牌号；
②采用钢板时，使用现行《热连扎低碳钢板及钢带》（GB/T25053）规定的牌号；
③采用合成树脂类板材时，其力学性能符合相关标准要求，并不低于对铝合金板材的要求。
振动台按其工作原理可以分为机械振动台、手动振动台和液压振动台。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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参考解析：
振动台根据原理不同分类可分为:电动台、机械台、液压台。
组合逻辑电路任意时刻的稳定输出只由该时刻的输入信号取值组合决定，而与原电路状态无关。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
组合逻辑电路（简称组合电路）的特点：①它单纯由各类逻辑门组成，逻辑电路中不含存储元件。②逻辑电路的输入和输出之间没有反馈电路。由此看出，组合逻辑电路在任何时刻，电路的输出状态仅取决于时刻的输入状态，而与电路前一时刻的状态无关。
依据结构材料不同，公路复合隔离栅立柱分为3类：TP型、KP型和B.P型。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
依据《公路用复合隔离栅立柱》（JT/T848-2013）P2页。根据结构材料的不同，公路用复合隔离栅立柱产品分为：
TP型——无外皮包裹的纤维增强水泥复合隔离栅立柱，
KP型——中空玻璃钢复合隔离栅立柱，
BP型——玻璃钢填充无机材料复合隔离栅立柱三种。
聚乙烯双壁波纹管扁平试验垂直方向外径形变量40%时，立即卸荷试样应无破裂。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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YD/T 841.3-2016，表5：热老化后的扁平试验性能要求：老化后，垂直方向初始高度形变量为40%时，立即卸荷，试样不破裂。
电涡流测厚仪用于测量非磁性金属基体上的涂层厚度。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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电涡流测厚仪用于测量非磁性金属基体上的涂层厚度。
老产品停产1年或1年以上再生产时，需做全项性能型式检验。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
当出现老产品转厂生产、停产一年或一年以上的产品再生产、正常生产的产品经历两年生产、合同规定、国家授权的质量监督部门提出质量抽查以及产品结构、材料、工艺有较大改变任意一种情况时,应按《道路交通标志板和支撑件》（GB/T23827-2009）的要求,对产品全项性能进行型式检验。
方形用于指路标志，部分警告、禁令和指示标志，旅游区标志，辅助标志等。()
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
根据《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》（GB5768.2-2009）的规定,正等边三角形用于警告标志；圆形用于禁令和指示标志；倒等边三角形用于“减速让行”禁令标志；八角形用于“停车让行”禁令标志；叉形用于“铁路平交道口又形符号”警告标志；方形用于指路标志,部分警告、禁令和指示标志,旅游区标志,辅助标志,告示标志等。
标志板应平整，表面无明显凹痕，可以有小变形，板面不平度不应大于7mm/m。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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参考解析：
标志板应平整,表面无明显凹痕和变形,板面不平度不应大于7mm/m。
微棱镜型反光膜有金属反射层。
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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参考解析：
微棱镜型反光膜与玻璃珠型反光膜的技术区别在于，微棱镜技术没有光线的折射，也没有金属反射层，所有光线都从微棱镜的三个面反射出去，这些光线反射都发生在微棱镜和空气的界面中，因此在微棱镜结构中，其棱镜上面和下面都有一个空气层。
反光膜如不具备旋转均匀性时，制造商应沿其逆反射系数值较小方向做出基准标记。
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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反光膜如不具备旋转均匀性，即在不同旋转角条件下的光度性能存在差异时，制造商应沿其逆反射系数值较大方向做出基准标记。
纵向标线的线宽最大值可达30cm。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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我国《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）中规定纵向标线的线宽一般取10cm、15cm、20cm和25cm，最小值和最大值分别为8cm和30cm。
热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态。()
- 对 正确。
- 错 错误。
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热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态施工时加热至180~220℃才能使成膜树脂颗粒熔合树脂分子间相互交错缠绕进而冷却形成连续完整的涂膜成膜过程仅发生物理变化。溶剂型路面标线涂料和水性路面标线涂料的成膜过程都是通过涂料中的溶剂（水性路面标线涂料的溶剂为水）挥发来实现的虽然其成膜机理完全不同但都是物理变化。以上三类路面标线涂料的成膜过程均称为非转变型成膜过程。
玻璃珠成圆率不小于90%。()
- 对 正确。
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参考解析：
对于低折射率玻璃珠，1号、2号玻璃珠成圆率不应小于80%，其中1号玻璃珠粒径在850-600um范围内玻璃珠的成圆率不应小于70%。对于中、高折射率玻璃珠，缺陷玻璃珠百分数不应大于20%，缺陷玻璃珠的形态参见标准附录A。
