围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。（1）击实试验结果处理时所用的含水率是（ ）。
以干密度ρd为纵坐标,含水率ω为横坐标,绘制ρd-ω关系曲线,曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水率。如曲线不能绘出明显的峰值点,应进行补点或重做。
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。（2）在黏性土中加入砂后,其击实特性的变化是（ ）。
不同的土类其最佳含水率和最大干密度也是不同的。一般粉粒和黏粒含量多,土的塑性指数越大,土的最佳含水率也越大,同时其最大干密度越小。因此,一般砂性土的最佳含水率小于黏性土,而砂性土的最大干密度大于黏性土。
液塑限联合测定法测定土的液限和塑限，主要步骤如下：①试杯装好土样②接通电源，调平机身打开开关，提上锥体③使锥尖接触土样表面④锥体立刻自行下沉⑤5秒时自动停止下落⑥指示灯亮停止旋动旋钮⑦锥体复位，读数显示为零。正确的测定顺序是（ ）。(2017真题)
液塑限联合测定法的试验过程将制备好的土样充分搅拌均匀，分层装入盛土杯中，试杯装满后，刮成与杯边齐平。给圆锥仪锥尖凃少许凡士林，将装好土样的试杯放在联合测定仪上，使锥尖与土样表面刚好接触，然后按动落锥开关，测记经过5s锥的入土深度h。去掉锥尖入土的凡士林，测盛土杯中土的含水率w。
水泥比表面积测定时的环境条件和操作直接影响秒表记录时间的长短，下列选项中针对试验条件和秒表读数值说法正确的是（）。
温度越高，空气黏度越小，秒表读数越短，A、D错误；透气筒与压力计密封不好，会漏气，时间会短，C错误；水泥数量偏少时，测出来的比表面积值会偏小，时间偏短。
下面关于土的含水率的计算描述正确的是（ ）。
土的含水率：是指土中水质量与土中固体颗粒质量之比，通常以百分数表示。
己知一组水泥混凝土标准抗折试件测得的破坏荷载分别是（单位：kN):41.25、39.75、48.00。计算该组试件的抗折强度为5.4MPa，可以认为该结果()。
依据水泥混凝土抗折强度试验结果处理方法，最大值6.4MPa超出了中间值5.5MPa的15%，故取中间值5.5MPa作为测定值，所以答案选“D”。
下列针对粉煤灰烧失量测定操作说法正确的是（ ）。
烧失量是表征粉煤灰中未燃烧完全的有机物包括炭粒的数量的指标。细度对粉煤灰烧失量没有影响；烧失量试验时，要反复灼烧至恒重，所以高温灼烧时间并不是严格控制。
在沥青混合料中参加适量消石灰粉，主要是有效提高沥青混合料的（ )
为改善沥青混合料水稳性（粘附性），可以采用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料，其掺量控制在矿料总量的1%～2%。
水泥混凝土工作性测定的方法主要有坍落度法和维勃稠度法，下面对这两种方法适应性的描述正确的是（ ）。①维勃稠度法适用于集料公称最大粒径≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土②坍落度法适用于集料公称最大粒径≤31.5mm、维勃时间5s-30s的混凝土③坍落度法适用于集料公称最大粒径≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土④维勃稠度法适用于集料公称最大粒径31.5mm、维勃时间5s-30s的混凝土(
坍落度法适用于集料公称最大粒径≤31.5mm、坍落度大于10mm的混凝土，维勃稠度法适用于集料公称最大粒径31.5mm、维勃时间5s-30s的混凝土。
有可能造成无机结合料无侧限抗压强度试验结果偏高的原因是（）。
试件两个底面不平整，球形支座不能灵活转动，温度偏高，都会导致试验结果偏低；同水泥混凝土抗压强度，加载速率快，强度偏高
下面有关路面结构强度系数SSI的计算描述正确的是（ ）。
SSI为路面结构强度系数，为路面设计弯沉与实测代表弯沉比；
高速公路沥青混凝土面层实测项目中，要求总厚度代表值不小于（）
高速公路沥青混凝土面层实测项目中，要求总厚度代表值不小于-5%。上面层-10%。
填石路基质量评定中，一般不用（）指标来评价压实质量。
土方路基压实度采用灌砂法进行，填石路基压实则是以密度法和精密水准仪法。
某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为（ ）
分项工程经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算分部工程评分值时应按其复评分值的90%计算，得81分，合格。
水泥胶砂抗压强度计算时，需要舍弃超出平均值（）的测定值。
抗压强度结果为一组6个断块试件抗压强度的算术平均值，如果6个强度中有一个超过平均值±10%的，应剔除后以剩下的5个值的算术平均值作为最后结果，如果5个值中再有超出平均值±10%的，则此组试件无效。
进行粗集料坚固性试验时，所称取的不同粒级的试样分别装入三脚网并浸入盛有硫酸纳熔液的容器中溶液体积应不小于试验总体积的（）倍。
粗集料坚固性试验中试样所浸入的硫酸钠溶液的体积不应小于试样的总体积的5倍。
当筛分试验各级过筛不彻底时，计算出的砂的细度模数将会（ ）。
细集料筛分试验时，各级过筛不彻底，会导致各筛上累计筛余百分率偏大，细集料偏粗，细度模数偏大。
下列试验操作中需对沥青样品质量进行准确称重的是 （）
针入度、软化点、延度试验将试样加热灌入试模，只有沥青老化试验规定每个试件质量为50g±0.5g（薄膜加热）或者35g±0.5g（旋转薄膜加热）。
沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）
空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。
评价沥青混合料耐久性的指标是（）
我国现行规范通过空隙率、饱和度和残留稳定度等指标的控制，来保证沥青混合料的耐久性。
以下因素：①粗骨料强度低②砂子用量过大③粉料含量过多④沥青针入度偏大⑤矿料级配采用了间断级配⑥级配偏细，其中导致沥青混合料配合比设计的马歇尔稳定度偏低的原因有（）项。(2017真题)
马歇尔指标与影响因素的关系，其中集料最大粒径、富棱角集料用量、石粉用量、沥青针入度、矿料间隙率均对马歇尔稳定度有影响，题目中①③④⑥均会导致沥青混合料的马歇尔稳定度偏低。
如分别测得新拌混凝土单位面积贯入阻力是2.8MPa、3.5MPa、28MPa、35MPa，则用于判断混凝土初凝时间和终凝时间的贯入阻力是（ ）。
混凝土凝结时间试验（JTGE30—2005T0527）采用贯入阻力法测定，绘制贯入阻力-时间关系曲线，当贯入阻力为3.5MPa时，对应确定混凝土的初凝时间；当贯入阻力为28MPa时，对应确定混凝土的终凝时间。
无机结合料稳定类材料配合比设计采用（ ）天龄期无侧限抗压强度。
以规定温度下保湿养生6d浸水ld后的7d无侧限抗压强度为准。
路面基层施工中，采用EDTA滴定法进行石灰或水泥剂量的测定时，首先要制作标准曲线。在整个施土过程中，可能要二次制作标准曲线，需重新制作标准曲线的原因是（）。(2017真题)
原材料发生改变，需重新取样试验，测定水泥或者石灰稳定材料中水泥和石灰的剂量，检查现场拌合和摊铺的均匀性。
表干法、水中重法、蜡封法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是（ ）。
依据(JTGE20-2011)，测定沥青混合料毛体积密度和毛体积相对密度的试验方法有表干法和蜡封法，根据试件吸水率大小不同可以选用不同的试验方法。表干法适用于吸水率不大于2%的沥青混合料试件，蜡封法适用于吸水率大于2%的沥青混合料试件。水中重法用于测定吸水率小于0.5%的密级配沥青混合料试件的表观密度和表观相对密度，真空法用于测定沥青混合料的最大理论相对密度。
用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会（ ）。
环刀法检测压实度时，需要用5cm的环刀取出20cm左右碾压层有代表性土的密度，不允许放在表面较浅处，表面较密实，如果打入深度较浅，则压实度会偏大。
测定半刚性基层透层油的渗透深度时，不正确的做法是（）。
测定半刚性基层透层油渗透深度时，用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等分，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度，剔除3个最小值后再取5点的平均值作为该芯样的渗透深度。
关于热拌热铺沥青混合料的施工温度测试方法不正确的说法是（ ）。
排除法，3个选项中“D”选项应为将温度计仔细插人路面混合料压实层一半深度，轻轻压紧温度计旁被松动的混合料。当温度上升停止后，立即拔出并再次插入旁边的混合料层中测量。当测杆插入路面较困难时，可用螺丝刀先插一孔后再插人温度计。注视温度变化至不再继续上升为止，读记温度，准确至1℃。
摆式仪测定路面摩擦系数过程中，下面不正确的做法是（ ）。
排除法，3个选项中“D”选项应为单点测定的5个值，取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值，取整数。每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值。
灌砂法试验测得试坑材料湿密度为2.30g/cm3，含水量为5.5%，该材料室内标准击实试验最大干密度为2.25g/cm3，则该测点的压实度为（）
根据干密度=p(/1+0.01w)=2.18,压实度=2.18/2.25×100=96.9%，选项C正确。
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。（配合比结果四舍五入取整数，水灰比保留2位）2)当采用水泥用量为370kg/m3的配合比进行坍落度试验时，发现测得的坍落度值不满足工作性设计要求，而黏聚性和保水性较好，需要调整3%的用水量。则调整后正确的配合比有可能有()。
调整3%的用水量，分别为①增加用水量3%，即水泥用量也要增加3%，水泥=370*（1+0.03）=381，水=381*0.42=160；选项B正确。②减少用水量3%，水泥=370*（1-0.03）=359，水=359*0.42=151，无此选项。
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。4)从击实试验的结果可以得到土的含水率与干密度关系曲线，下列有关该曲线的描述不正确的有()。
当土的含水率接近和大于最佳值时，土内孔隙中的空气越来越多地处于与大气隔离的封闭状态，击实作用已不能将这些气体排出，亦即击实土不可能达到完全饱和的状态。因此，击实曲线必然位于饱和曲线左下侧。
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1)路段横向力系数代表值的计算结果为()。
依据SFC=平均值-(ta/√n)S=51.3-0.580×5.46=48
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2)本路段交工验收的评价结果为()。
己知该路面的抗滑设计标准SFC=49,该路段计算结果48小于设计标准，所以不合格。
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5)下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是()。
测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:1)进行成型试验时称量一个马歇尔试件的混合料总质量约为()。
m=pv=2.386×3.14×(101.6/2)2×63.5=1228
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:2)计算得到的最佳沥青用量相应的空隙率为()。
空隙率VV=（1-毛体积相对密度/理论最大相对密度）×100=（1-2.386/2.497）*100=4.4%
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:3)计算得到的合成矿料毛体积相对密度为()。
依据公式：100/（65÷2.723+32÷2.685+3÷2.710）=2.710（密度保留3位小数）
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试件毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:4)计算得到的矿料间隙率为()。
依据公式：间隙率=（1-毛体积相对密度/合成毛体积相对密度×各矿料占沥青混合料总质量的百分率之和）×100=15.9%
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。3)该路段强度的代表值为()MPa。
平均值=3.76；S=0.198；Cv=0.053；一级公路保证率为95%，Za=1.645;代表值=平均值×（1-ZaCv）=3.76×（1-1.645×0.053）=3.43。
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。4)按百分制计算该检查项目评分值为
按旧的标准平均值=3.76，3.2/（1+1.645*0.053）=3.51，3.76＞3.51，无侧限抗压强度满足要求，评分值为100分。
工程质量评定等级分为合格与不合格，需要逐级评定的内容()。
下列关于土基压实度评定的说法中正确的有()。
路基、路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，压实度代表值控制路段的总体压实水平，单点压实度不得小于极值，路堤施工段落短时，分层压实度应全部符合要求，且样本数不少于6个。
集料密度测定时，如集料试验浸水时间未达到24h，试验结果可能有()。
土的直接剪切试验中，当渗透系数小于10-6cm/s时，可采用()方法进行操作。
沥青混合料的表观密度是指单位表观体积混合料的质量，表观体积包括()。
沥青混合料试件的表观（相对）密度——该密度是指在规定条件下，沥青混合料试件的单位表观体积（沥青混合料实体体积与不吸水的内部闭口孔隙体积之和）的干质量。
关于单轮式横向力系数SFC测试系统正确的说法有()。
与行车方向成20度偏角并承受一定垂直荷载的测定轮，以一定速度行驶在潮湿路面上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值，称为横向力系数。测试轮静态垂直标准荷载：2000N土20N。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度条件下测试的SFC须转换至标准速度下的等效SFC值，标准现场测试地面温度范围为20℃土5℃，其他温度下测试的SFC值须转换至标准温度下的等效SFC值。系统测试要求地面温度控制在8-60℃范围内。
路基路面压实度检测方法包括()。
砂的相对密度测定过程中，首先通过测定下面主要参数()，然后通过计算得到砂的相对密度。
以下属于路基损坏类型的有()。
进行沥青试验前，试样准备工作包括()。
水泥中主要矿物成分包括()。
无机结合料稳定土的含水率测定方法有()。(2017真题)
下列针对混凝土成型不正确的操作方式有()。
当坍落度小于25mm时，可采用25mm插入式振捣棒成型，当坍落度大于25mm且小于70mm时，用标准振动台成型。当坍落度大于70mm时，用人工成型。
高速、一级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括()。
影响手工铺砂法测定路面表面构造深度结果的因素有()。
有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列说法不正确的是()。
弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格。测定时的路表温度对沥青路面的弯沉值有明显影响，当沥青层厚度大于50mm时，应进行温度修正，新标准没有季节修正。
路面基层施工过程中，现场基层材料试验取样需要考虑的因素包括()。
在进行混合料验证时，宜在摊铺机后取料，且取料应分别来源3-4台不同的料车，然后混合到一起进行四分法取样，进行无侧限抗压强度成型及试验。在评价施工离散性时，宜在施工现场取料，取样分2种情况，1是代表一个大的总体的平均情况。2是样品只代表材料总体的很小部分，通过一系列小样品来研究材料性质的变异性。
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。（配合比结果四舍五入取整数，水灰比保留2位）1)不同条件下，当配制1立方米混凝土时，各材料用量计算结果正确的选项有()。
D选项石=1300，水泥=1300/3.33=390，水390*0.42=164，砂=390*1.73=675，水泥:水:砂:石=390:164:675:1300(kg/m3)。
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。（配合比结果四舍五入取整数，水灰比保留2位）3)当对上述工作性的配合比进行强度验证时，发现强度偏低，需要适当降低混凝土的水灰比，由原来水灰比降低0.02，则下述对配合比调整的结果可能有()。
题中要求水灰比降低0.02，所以现在要求水灰比为0.40，而强度降低，则要提高强度，水泥的量要提高，依据题二中选择的配比381:160:623:1266，答案水灰比全部满足0.40，但是水泥量要大于等于381，才能提高强度，所以AB
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。（配合比结果四舍五入取整数，水灰比保留2位）4)若对上述问题3）四个选项分别进行密度修正，假设实测密度均为2450kg/m3，则正确的修正结果可能有()。（密度修正系数四舍五入取小数点后2位）
选项A表观密度为400+160+623+1266=2450，不用调整；选项B表观密度=381+152+623+1266=2420，（2450-2420）/2420=1.2%，不用调整，无此答案；选项C表观密度为375+150+623+1266=2410，（2450-2410）/2410=1.5%没有超过，不用调整，无此答案；选项D表观密度为359+144+623+1266=2390，（2540-2390）/2390=2.4%，超过需修正，修正后的配合比为366：147：635:1291。
通过经验方法得到混凝土的室内初步配合比，水泥:砂:石=1:1.73:3.33，W/C=0.42。但是，该配合比还需进行一系列检验和修正，以确保室内配合比满足设计要求。针对这样的工作内容，回答下列问题。（配合比结果四舍五入取整数，水灰比保留2位）5)当砂、石含水率分别是3%和1%时，正确的工地配合比有()。
A计算结果400：128：642：1279错误 B计算结果1:1.61:3.20;W/C=0.32错误 C计算结果384：122：648：1292正确 D计算结果1:1.69:3.36;W/C=0.32正确
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。3)击实试验可分别采用干法制样和湿法制样，下列说法不正确的是()。
击实试验过程中会将土样内的部分颗粒破坏，从而改变土体的级配及结构，导致粒径变细、比表面积增大;而击实试验后土样难分散更不利于被水浸透，击实功越大其干密度差别也越大，其恢复到原来的状态更为困难，因此将影响试验精度，所以不能重复使用。
围绕土的击实试验原理和方法回答下列问题。5)土的击实试验分重型击实和轻型击实，下列说法正确的有()。
B应该是重型击实和轻型击实试验所用的击实筒、锤的质量、锤的落高都不一样，C应该是要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm（小筒）或6mm（大筒）。
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）3)下列关于检测过程描述正确的有()。
检测测试轮气压应达到0.35MPa±0.02MPa的要求。检查洒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm土50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm，驾驶员在进入测试路段前应保持车速在规定的测试速度范围内，沿正常行车轨迹驶入测试路段。测试系统的标准测试速度范围规定为50km/h土4km/h，其他速度下测试的SFC值必须进行修正。（注意其他速度是可以检测的）
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4)关于横向力系数描述正确的有()。
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）马歇尔试验。已知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%；粗集料、细集料和矿粉的比例分别为65%、32%和3%，粗、细集料毛体积相对密度为2.723、2.685，矿粉的表观相对密度为2.710。最佳沥青用量对应的沥青混合料理论最大相对密度是2.497，马歇尔试仵毛体积相对密度为2.386.请对下列各题进行判别:5)试验过程中发现第一个击实成型的马歇尔试件的高度为65.7mm，以下操作正确的有()。
马歇尔试件高度要求（63.5±1.3）mm，所以该试件作废，需重新试验；重新试验需要的质量m2=hs×m /h =63.5×1228/65.7=1186g
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。1)水泥稳定碎石基层的无侧限抗压强度试验养生条件为()。
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。2)下面关于强度检测试件数量的描述中正确的有()。
平行试验的最少试件数量：细粒材料（变异系数要求小于10%的6个、变异系数要求10%-15%的9个）；中粒材料（小于10%的6个、10%-15%的9个、15%-20%的13个，粗粒材料3（10%-15%的9个、15%-20%的13个）
对某一级公路水泥稳定碎石基层工程质量检测评定时，己知7天无侧限抗压强度设计值为3.2MPa，某路段的无侧限抗压强度测试值(单位:MPa)为:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根据题意回答下列问题。5)下列关于水泥稳定碎石基层的描述正确的有()。
JTG/TF20-2015：对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与允许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。JTGF80/1-2017稳定粒料基层中：水泥材料碾压终了的时间不超过水泥的终凝时间。“从加水拌和到碾压终了的时间不应超过3～4h”新规范已取消。D选项中现场取芯是为了检测成型情况和厚度。
最佳沥青用量是指能够使沥青混合料各项指标达到最好状态时所对应的用量。
错误
JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范：取马歇尔密度和稳定度最大值相对应的沥青用量a1和a2，目标空隙率（或中值）对应的沥青用量a3，饱和度范围的中值a4计算的平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1，如果在所选择的沥青用量范围中，沥青饱和度未能满足要求，则可不考虑饱和度，计算其余几项的平均值作为OAC1。以各项指标均符合技术标准（不包括VMA）的沥青用量范围OACmin-OACmax的中值作为OAC2。根据OAC1和OAC2综合确定最佳沥青用量OAC。
渗水系数是指在单位时间内渗入路面规定面积的水的体积,以mL/s计。
错误
在沥青路面成型后应立即测定路面表层渗水系数，以检验沥青混合料面层的施工质量。渗水系数是指在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL/min计。
随着砂率的提高,水泥混凝土的坍落度将会降低。
错误
当砂率不足时,过小砂率组成的水泥砂浆数量不足以包裹所有的粗集料,无法发挥出所需的润滑作用,使混凝土拌和物的流动性受到影响。因此,在一定范围内,混凝土拌和物的流动性会随着砂率提高所产生的润滑作用的增强而加大。但在水泥浆数量固定的情况下,随着砂率的增大,集料的总表面积也随之增大,使水泥浆的数量相对减少,当砂率超过一定的限度后,就会削弱由水泥浆所产生的润滑作用,反而又会导致混凝土拌和物流动性的降低。
基层材料力学强度越高,越利于其抗开裂或抗冲刷性能。
错误
有试验研究表明,通常混合料的抗压强度越高,其抗冲刷性能越好,因此可通过适当提高抗压强度的方法来提高半刚性基层的抗冲刷性能。
半刚性基层施工现场压实度的测定,应以当天通过现场取样并成型试件测得到的最大干密度为准进行评定。
正确
土的固结是指饱和土体在外荷载作用下,土体孔隙中水分逐渐排出,土体体积减小,密度增长的过程。
正确
不合格的路基路面分项工程，经加、补强、返工或整修后，当重新评定时一般项目合格率大于80%、关键项目合格率大于95%时，该分项工程可评为合格工程。
正确
一般项目的合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%)否则该检查项目为不合格。检验项目评为不合格的，应进行整修或返工处理直至合格。
沥青黏附性主要评价集料的性能，与沥青性能无关。
错误
目前沥青与集料之间粘附性好坏的常规评价方法是水煮法或水浸法，通过一定条件下考察集料表面沥青膜抵御水剥离的能力，来界定沥青黏附性的好坏。所以答案错误。
当砂的细度模数事宜时，有利于矿料的级配合成和调整。
正确
洛杉矶磨耗试验是一项针对粗集料抗磨光能力的试验项目。
错误
洛杉矶磨耗试验是评价集料抵抗撞击、摩擦作用的能力，评价集料力学性能的一项综合指标；而集料的磨光值（PSV)试验是磨光值越高，抗滑性越好。
水泥混凝土强度等级愈高，力学试验加载时要求的标准加载速率就应愈快。
正确
施加荷载时，小于C30，加载速度为0.3~0.5MPa/s；大于C30且小于C60时，加载速度为0.5~0.8MPa/s；大于C60时，加载速度为0.8~1.0MPa/s。
面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度。
错误
采用弯拉强度。
采用核子密度仪测定沥青路面面层的压实度时，在表面用直接透射法测定。
错误
测定沥青混合料面层的压实密度或硬化混凝土等难以打孔材料的密度时，宜使用散射法；用于测定土基、基层材料或非硬化水泥混凝土等可以打孔材料的密度及含水率时，应使用直接透射法。
钻芯取样法测定路面厚度时，用钢尺量取试坑深度，作为路面检查层的厚度。
错误
仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至1mm。
黏性土的抗剪强度主要取决于粘聚力。
正确
黏性土的抗剪强度主要取决于站聚力c:由于土粒间水膜与相邻土粒之间的分子引力形成的黏聚力，通常称为“原始黏聚力”，由于土中化合物的胶结作用而形成的黏聚力，通常称为“固化黏聚力”。
公路技术状况评定中，除高速公路、一级公路外，其他等级公路不需要单独测量路面车辙计算RDI。
错误
除高速公路、一级公路外，其他等级公路沥青路面不需要单独测量路面车辙计算RDI。题目不严谨，水泥路面根本不需要检测车辙。
通常，沥青的软化点越高，若粘度也越高，针入度越小。
正确
沥青的软化点越高，若粘度也越高，稠度越高即标号较低，针入度越小。
坍落度法适合测量坍落度在1Omm以上任何值的混凝土的流动性。
错误
坍落度试验适用于集料公称最大粒径不大于31.5mm，拥落度值不小于10mm的混凝土拌和物。
半刚性基层材料配合比设计中，可根据需要任意选择重型击实或振动压实成型试件。
错误
重型击实集料的公称最大粒径控制在37.5mm以内（方孔筛），振动压实适用于粗集料含量较大的稳定材料。
测定沥青混合料马歇尔试件密度时，当开口空隙中的水分全部被擦去后，测得的毛体积密度与表观密度结果相近。
正确
毛体积密度是沥青混合料单位毛体积（包括沥青混合料实体矿物成分体积，不吸水的闭口孔隙、能吸收水分的开口孔隙所占体积之和）的干质量。表观（相对）密度是指沥青混合料试件的单位表观体积（沥青混合料实体体积与不吸水的内部闭口孔隙体积之和）的干质量。当开口空隙中的水分全部被擦去后，测得的毛体积密度与表观密度结果相近。
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉测定时，应按两个独立点考虑，不能采用左右两点的平均值。
正确
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。
环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度，不能代表碾压层的平均密度。
正确
水泥混凝土路面错台的测定位置，通常以行车道错台最大处横断面为准。
错误
非经注明，错台的测定位置，以行车车道错台最大处纵断面为准，根据需要也可以其他代表性纵断面为测定位置。
通过拌和厂对沥青混合料生产质量的总量检验，能够计算摊铺层的平均压实层厚度。
正确
热拌沥青混凝土路面在施工过程中各层沥青混合料的厚度、矿料级配油石比及拌和温度的现场监测。通过拌和厂对混合料生产质量的总量检验，计算摊铺层的平均压实层厚度。
激光构造深度仪的测值应通过对比试验建立相关关系式，转换为铺砂法构造深度值后，才能进行测试结果的评定。
正确
激光构造深度仪测值与铺砂法构造深度值相关关系对比试验，建立两种方法的相关关系式，要求相关系数R不小于0.97。
您目前分数偏低，基础较薄弱，建议加强练习。