以下属于路面工程分项工程的是（ ）。
- A 盲沟
- B 路缘石
- C 桥面防水层
- D 墙背填土
- 参考答案：B
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路面工程的分项工程包括垫层、底基层,基层,面层,路缘石,路肩等。
对OGFC沥青混合料试件的密度测定应采用()。
- A 表干法
- B 水中重法
- C 蜡封法
- D 体积法
- 参考答案：D
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体积法用于测定空隙率很高（往往在18%以上），不适宜采用表干法、水重法、蜡封法方法的沥青混合料的毛体积密度及毛体积密度，用于沥青混合料体积参数的计算。
关于砂的细度模数表述正确的选项是（ ）
- A 细度模数适中的砂具有更好的级配
- B 可以通过改变砂的细度模数来改善集料的级配状况
- C 水泥混凝土和沥青混合料用砂具有相同级配时,相应砂的细度模数也相同
- D 当两种砂的细度模数相同时,二者具有相同的级配
- 参考答案：B
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级配是描述集料颗粒逐级分布状况的一项指标,通过筛分试验确定集料的级配；细度模数是又规定的数个筛上的累计筛余百分率计算得到；改变细度模数,砂的级配状况随之改变。
对于流动时间法测定细集料棱角性试验，以下说法正确的是（ ）
- A 样品经筛分得到0~2.36mm或0~4.75mm试样进行试验
- B 0~2.36mm试样应采用流出孔径16mm的漏斗
- C 0~4.75mm试样质量要大于0~-2.36mm，因为前者粒径太
- D 一种试样需平行试验5次，以流动时间平均值作为试验结果
- 参考答案：D
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用比重瓶法测土的比重，下述设备不属于该试验用具的是（ ）
- A 容量100ml或50ml的比重瓶
- B 称量200g,感量0.01g的天平
- C 真空抽气设备
- D 分度值0.5℃的温度计
- 参考答案：B
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感量应该是0.001g。
土样烘干时，烘箱的温度一般为（ ）.
- A 100C~105℃
- B 105C~110℃
- C 110C~115℃
- D 115C~120℃
- 参考答案：B
- 您的答案：
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将试样和盒放入烘箱内，在温度l05~ll0℃恒温下烘干。烘干时间对细粒土不得少于8h，对砂类土不得少于6h。对含有机质超过5%的土或含石膏的土，应将温度控制在60~70℃的恒温下烘干l2~l5h为宜。
一组标准水混凝土抗弯拉强度试验用小梁，采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是31.20kN、35.55kN、36.75kN，则该试验结果为（ ）。
- A 4.60MPA
- B 4.82MPA
- C 4.74MPA
- D 作废
- 参考答案：A
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对于抗弯拉试验，三个试件中如有一个断面位于加荷点外侧，则混凝土抗折强度按另外两个试件的试验结果计算。如果这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%，则这两个测值的平均值为测试结果，否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外侧，则该组结果也判为无效。
当土的液塑限试验采用锥质量为76g时，液限WL对应的锥入深度h为（ ）
- A 5mm
- B 17mm
- C 20mm
- D 25mrm
- 参考答案：B
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若采用76g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h=17mm所对应的横坐标的含水率,即为该土样的液限。若采用100g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h=20mm所对应的横坐标的含水率,即为该土样的液限。
表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的四种重要方法，其中表干法的适用条件是（ ）
- A 试件吸水率大于2%
- B 试件吸水率小于2%
- C 试件吸水率小于0.5%
- D 适用于任何沥青混合料
- 参考答案：B
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表干法——沥青混合料毛体积密度测定试验目的与适用范围:采用马歇尔试件,测定吸水率不大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度,并用于计算沥青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。
采用毛细管黏度计测定黏稠沥青的（ ）.
- A 布氏旋转粘度
- B 标准粘度
- C 动力粘度
- D 运动粘度
- 参考答案：D
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JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
试验过程中应尽量减少沥青重复加热取样的次数，对于质量仲裁检验的样品，重复加热次数不得超过（ ）次。
- A 1
- B 2
- C 3
- D 特殊情况下允连出现3次
- 参考答案：B
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粗集料的坚固性试验中，9.5~19mm的试样中含有9.5~16mm、16-19mm粒级颗粒质量百分比分别为（ ）。
- A 50%、50%
- B 40%、60%
- C 30%、70%
- D 20%、80%
- 参考答案：B
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粗集料坚固性试验需要分级,9.5-19mm的试样中,应含有9.5-16mm颗粒40%,16-19颗粒60%。
容量瓶法测定细集料密度时，容量瓶中多次注水应尽量保持温度不变，试验方法要求水温差应控制在（ ）以内。
- A 1℃
- B 2℃
- C 3℃
- D 5℃
- 参考答案：B
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准确称取制备好的砂样300g（m0）,通过漏斗装入盛有半瓶洁净水的容量瓶中。装完后转动容量瓶,使砂样在充分搅动中排除其中的气泡,盖上瓶塞,静至24h。24h过后,用滴管向容量瓶中加水,直至水的弯液面与容量瓶的刻度线相切。用温度计测量水温,确认水温在23℃±1.7℃的范围内,并记录实际温度值。盖上瓶塞,擦干瓶外壁的水分,在天平上称出总质量m2。（3）倒出瓶中的水和砂样,内外洗净,向瓶中加入同样温度的洁净水,直至水的弯液面与容量瓶的刻度线相切。测量水温,要求前后两次水温差不超过2℃。盖上瓶塞,擦干瓶外壁的水分,在天平上称出总质量m1。
与土工织物垂直渗透性能试验操作无关的内容是（ ）。
- A 试件必须浸泡处理
- B 防止试验过程中水的侧漏和内层渗漏
- C 如试样未渗水,以每0.1MPa的级差逐级加压,直至有水渗出
- D 保证50mm的水头差,采用单层或多层试样进行试验
- 参考答案：C
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3）试验步骤（l）将试样置于含湿润剂的水中,至少浸泡12h直至饱和并赶走气泡。湿润剂采用1%V/V的烷基苯磺酸钠。（2）将饱和试样装入渗透仪的夹持器内,安装过程应防止空气进入试样,有条件时宜在水下装样,并使所有的接触点不漏水。（3）向渗透仪注水,直到试样两侧达到50mm的水头差。关掉供水,如果试样两侧的水头在5min内不能平衡,查找是否有未排除干净的空气,重新排气,并在试验报告中注明。（4）调整水流,使水头差达到70mm±5mm,记录此值,精确到lmm。待水头稳定至少30s后,在规定的时间周期内,用量杯收集通过仪器的渗透水量,体积精确到l0mL,时间精确到s。收集渗透水量至少1000mL,时间至少30s。如果使用流量计,流量计至少应有能测出水头差70mm时的流速的能力,实际流速由最小时间间隔15s的3个连续读数的平均值得出。（5）分别对最大水头差0.8、0.6、0.4和0.2倍的水头差,重复（4）的程序,从最高流速开始,到最低流速结束,并记录下相应的渗透水量和时间。如果使用流量计,适用同样的原则。注:如土工织物总体渗透性能已确定,为控制产品质量也可只测50mm水头差下的流速。（6）记录水温,精确到0.2℃。（7）对剩下的试样重复（2）~（6）的步骤。
二级公路路面宽度测量的数据准确至（ ）。
- A 0.001m
- B 0.005m
- C 0.01m
- D 0.05m
- 参考答案：A
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2.路基路面宽度测试步骤
用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度,准确至0.001m。测量时钢尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
坍落度仪法测定水泥混凝土拌和物稠度试验中，从开始装料到提出坍落度简整个过程应在（ ）时间内完成。
- A 60s
- B 90s
- C 120s
- D 150s
- 参考答案：D
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《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》，从开始装料到提起坍落筒整个过程应在150秒内完成。
某试验人员对沥青混合料的马歌尔稳定度和流值测定时未进行修正，测得的流值可能会（ ）。
- A 偏大
- B 偏小
- C 不能确定
- D 不变
- 参考答案：A
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根据《公路技术状况评定标准》，深度大于（ ）mm、长度在5m~10m的沉降属于中度沉降。
- A 10
- B 20
- C 30
- D 50
- 参考答案：C
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路基沉降是指深度大于30mm的沉降。
《公路技术状况评定标准》适用于（ ）检测评定工作。
- A 普通公路
- B 高速公路
- C 国省干线公路
- D 各等级公路
- 参考答案：D
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公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
《公路工程质量检验评定标准》要求。用3m直尺测定路面平整度时要求每200米测（ ）处，每处（ ）尺。
- A 1,10
- B 2,10
- C 1,5
- D 2,5
- 参考答案：D
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无机结合料稳击实试验内容包括①加入所需稳定剂，并充分拌和均匀②确定预定含水率③取下套环，刮平试样，拆除底板，擦净试简外壁后称取质量④采用四分法选取等分试料⑤加入计算应加的水量，并充分拌和均匀⑥按要求进行分层填料、分层击实⑦脱模后取样测定含水率，正确的试验步骤排序为（ ）
- A 2415637
- B 4251637
- C 4215637
- D 2451637
- 参考答案：B
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①将已筛分的试样用四分法逐次缩分,至最后取出10~15kg试料。再用四分法将已取出的试料分成5~6份,每份试料的干质量为2.0kg（对于细粒土）或2.5kg（对于各种中粒土）。②预定5~6个不同含水率,依次相差0.5%~1.5%,且其中至少有两个大于和两个小于最佳含水率。③按预定含水率制备试样。将l份试料平铺于金属盘内,将事先计算的该份试料中应加的水量均匀地喷洒在试料上,用小铲将试料充分拌和到均匀状态（如为石灰稳定材料、石灰粉煤灰综合稳定材料、水泥粉煤灰综合稳定材料和水泥、石灰综合稳定材料,可将石灰、粉煤灰和试料一起拌匀）,然后装入密闭容器或塑料口袋内浸润备用。浸润时间要求:黏质土l2~24h,粉质土6~8h,砂类土、砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h左右,含土很少的未筛分碎石、砂砾和砂可缩短到2h。浸润时间一般不超过24h。④将所需要的稳定剂水泥加到浸润后的试样中,并用小铲、泥刀或其他工具充分拌和到均匀状态。水泥应在土样击实前逐个加入。加有水泥的试样拌和后,应在l山内完成下述击实试验。拌和后超过l山的试样,应予作废（石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料除外）。⑤试筒套环与击实底板应紧密联结。将击实筒放在坚实地面上,用四分法取制备好的试样400~500g（其量应使击实后的试样等于或略高于筒高的1/5）倒入简内,整平其表面并稍加压紧,然后将其安装到多功能自控电动击实仪上,设定所需锤击次数,进行第l层试样的击实。第l层击实完后,检查该层高度是否合适,以便调整以后儿层的试样用量。用刮土刀或螺丝刀将已击实层的表面“拉毛”,然后重复上述做法,进行其余4层试样的击实。最后一层试样击实后,试样超出筒顶的高度不得大于6mm,超出高度过大的试件应该作废。⑥用刮土刀沿套环内壁削挖（使试样与套环脱离）后,扭动并取下套环。齐筒顶细心刮平试样,并拆除底板。如试样底面略突出筒外或有孔洞,则应细心刮平或修补。最后用工字形刮平尺齐筒顶和筒底将试样刮平。擦净试筒的外壁,称其质量m1。⑦用脱模器推出筒内试样。从试样内部从上至下取两个有代表性的样品（可将脱出试件用锤打碎后,用四分法采取）,测定其含水率,计算至0.1%。两个试样的含水率的差值不得大于1%。如只取一个样品测定含水率,则样品的质量应不少于表列数值的2倍。擦净试筒,称其质量m2。烘箱的温度应事先调整到l10℃左右,以使放入的试样能立即在l05~l10℃的温度下烘干。③按本方法③~⑦的步骤进行其余含水率下稳定材料的击实和测定工作。凡已用过的试样材料,一律不再重复使用。
水泥凝结时间试验中，在临近终凝时间时，每隔15min测定一次，当试针沉入（ ）mm。而环形附件未在试件上留下痕迹时，认为水泥达到终凝状态。
- A 0
- B 0.5
- C 0.5
- D 0.5±0.1
- 参考答案：B
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将完成初凝时间测定的圆台龙试保从圾场议上长下，翻传，直径大端朝上，小端朝下放在玻璃板上，然后将试样放入养护箱中继续养护。将带有环形附件的测针安装在维卡仪滑动杆上，在接近终凝时间时，每隔15min测定一次，直到终凝试针沉人水泥试件表面0.5mm时为止。即当只有试针在水泥表面留下痕迹，而不出现环形附件的圆环痕迹时，表征水泥达到终凝状态，由起始时间到出现规定状态所经历的时间定义为终凝时间，用“min”表示。
稳定土（石灰稳定细粒土）基层施工时，应进行（ ）试验。
- A 压碎值
- B 石灰有效氧化钙、氧化镁含量
- C 标号和凝结时间
- D 粉煤灰烧失量
- 参考答案：B
- 您的答案：
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石灰稳定细粒土需要做石灰有效氧化钙和氧化镁含量试验。A压碎值是集料试验指标；D石灰土中没有粉煤灰。
烘干法测定无机结合料稳定稳定土含水率的试验内容①将盛有试样的铝盒打开盒盖，置于烘箱中充分烘干②称取铝盒和供干试样质量③称取铝盒质量④将盛有试样的铝盒，盖紧盒盖并放置冷却⑤试样粉碎后放入铝盒，盖上会盖后称取质量正确试验步骤为（ ）。
- A ⑤①②④③
- B ⑤①④②③
- C ③⑤①②④
- D ③⑤①④②
- 参考答案：D
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公路路面基层用填隙碎石混合料属于（ ）基层。
- A 刚性类
- B 柔性类
- C 半刚性类
- D 以上都不是
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
我国常用的路面基层形式多为半刚性基层,是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量石灰、水泥等无机结合料,经拌和、摊铺、压实、养护成型的具有一定板体性的基层形式。这种基层形式具有强度高、稳定性好、扩散应力的能力强、抗冻性能优越、造价低廉的特点。柔性基层包括沥青结合料类以及无胶结料的粒料类基层。
水泥混凝土路面的设计强度应采用（ ）。
- A 7d龄期的抗压强度
- B 7d龄期的弯拉强度
- C 28d龄期的抗压强度
- D 28d龄期的弯拉强度
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
面层水泥混凝土配制28d弯拉强度均值（MPa）。
灌水法适用于现场测定（ ）密度。
- A 细粒土
- B 砂类土
- C 巨拉土
- D 黏质土
- 参考答案：C
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灌水法适用于现场测定粗粒土和巨料土的密度。
二灰土可作为高速公路（ ）的筑路材料使用。
- A 底基层
- B 基层
- C 底基层或基层
- D 面层
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
表4-1
细集料筛分试验中用摇筛机摇筛后，还应手工逐个手筛，直到每分钟筛出量不超过筛上剩余量的（ ）时为止。
- A 0.1%
- B 0.2%
- C 0.3%
- D 0.5%
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
按孔径大小顺序,将过筛后的砂样在筛上逐个手摇进一步过筛。首先在最大筛号上进行,新通过的砂颗粒用一洁净的盘子收集。当每个筛子手摇筛出的量每分钟不超过筛上剩余量的0.1%时,停止过筛。将筛出通过的颗粒并入下一号筛,和下一号筛中的试样一起过筛。下一级筛号按同样方式进行,直至所有孔径的筛号全部完成上述操作为止。
下列有关沥青与集料黏附性试验表述正确的是（ ）。
- A 偏粗的颗粒采用水侵法
- B 偏细的颗粒采用水煮法
- C 试验结果采用定量方法表达
- D 1级黏附性最差,5级黏附性最好
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
根据沥青混合料中矿料的最大粒径,对于大于13.2mm及小于（或等于13.2mm）13.2mm的集料分别选用水煮法和水浸法进行试验。对同一种原料既有大于又有小于13.2mm不同粒径的集料时,取大于13.2mm的水煮法试验结果为准,对细粒式沥青混合料以水浸法试验结果为准。水煮法（5）同样试样平行试验5个颗粒,并由两名以上经验丰富的试验人员分别评定后,取平均等级作为试验结果。不是定量的方法。
某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为90号道路石油沥青：沥青相对密度为1.031；矿料合成毛体积相对密度为2.718；最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%；相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46.保证率为95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。1）成型马歇尔试件时，拌和一个试件需要沥青的质量约（ ）g.
- A 76.0
- B 78.5
- C 71.3
- D 73.2
- 参考答案：D
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3.14×5.08×5.08×6.35×2.382×1.03×0.058=73.2
某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为90号道路石油沥青：沥青相对密度为1.031；矿料合成毛体积相对密度为2.718；最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%；相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46.保证率为95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。3）以下马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（ ）
- A 取4个测定值的算术平均值，为2.389
- B 试验误差大，结果无效
- C 密度测定方法不正确，结果无效
- D 去除最小值后再取剩余3个测定值的算术平均值作为试验结果
- 参考答案：A
- 您的答案：
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某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为90号道路石油沥青：沥青相对密度为1.031；矿料合成毛体积相对密度为2.718；最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%；相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46.保证率为95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。4）有关沥青混合料理论最大相对密度试验操作正确的是（ ）
- A 试样一次拌和，然后分成大致等量的两个平行试样
- B 将试样放在平底盘中分散，用电风扇进行吹风，用手掰开，必要时用橡胶锤等打碎
- C 在负压容器中注入25℃±0.5℃的水，将试样完全浸没，并高出混合料顶面约2cm
- D 抽真空结束后，关闭真空装置和振动装置，打开调压阀快速卸压
- 参考答案：C
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JTG E20-2011中A分别拌制2个平行试样；B不得用锤打碎，防止集料破碎；D慢慢卸压。
某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为90号道路石油沥青：沥青相对密度为1.031；矿料合成毛体积相对密度为2.718；最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%；相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46.保证率为95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。5）以下关于马歇尔稳定度试验结果分析正确的是（ ）
- A 取4个测定值的算术平均值，为8.86
- B 试验误差大，试验无效
- C 舍弃一个特异值，重新进行计算。
- D 增加一个试件进行试验，取平均值
- 参考答案：C
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在沥青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料进行网篮法测定集料密度，请根据已知条件完成下面题目。6）下面关于粗集料毛体积密度的表述正确的是（ ）
- A 单位体积（含材料的实体矿物成分及其闭口孔隙、开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的毛体积）物质颗粒的干质量
- B 单位体积（含材料的实体矿物成分及其开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的毛体积）物质颗粒的干质量
- C 单位体积（含物质颗粒固体及其闭口空隙、开口孔隙体积及颗粒间空气体积）物质颗粒的质量
- D 单位体积（含材料的实体矿物成分及其闭口孔隙、开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积）物质颗粒的饱和面干质量
- 参考答案：A
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JTGE42-2005中：毛体积密度：其计算单位体积为表面轮廓线范围内的全部毛体积，包含了材料实体、开口及闭口孔隙。当质量以干质量为准时，称毛体积密度。
在沥青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料进行网篮法测定集料密度，请根据已知条件完成下面题目。8）关于10~20mm集料样品缩分，以下说法正确的有（ ）
- A 平行两个试样,每个试样的质量不少于1000g
- B 平行两个试样,每个试样的质量不少于1500g
- C 每一份集料试样浸泡、烘干后,当集料烘干质量小于规定值时必须重新取样进行试验
- D 每一份集料试样浸泡、烘干后,当集料烘干质量稍小于规定值时可以继续
- 参考答案：A
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将待测试样用4.75mm的标准筛过筛,除去偏小的颗粒,然后用四分法缩分成所需的质量,具体用量符合表3-13的要求,留两份待用。针对沥青路面用粗集料,应对不同规格的集料分别测定,并要求每份试样应保持原有的级配。
在沥青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料进行网篮法测定集料密度，请根据已知条件完成下面题目。10）对于5-10mm集料，一个试样的烘干质量为1003.1g水中质量为621.4g.饱和面干质量为1014.1g.则该吸水率的试验结果是（ ）
- A 1.12%
- B 1.10%
- C 1.1%
- D 1.08%
- 参考答案：B
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解析：吸水率=（表干-烘干）/烘干*100=1.096%；保留到0.01位得1.10%
某一级公路路面基层施工，根据《公路工程质量检验评定标准）的要求需要进行无机结合料稳定材料强度验收评定。某路段设计强度为4.0MPa.测定1组试件的平均度为5.0MPa，变异系数Cv为13%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，97.5%，95%和90%时，Za分别为2.33、1.96、1.645和1.282）.11）本组试件数可能有（ ）个。
- A 3
- B 6
- C 9
- D 13
- 参考答案：C
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变异系数为10-15%时需要9个试样。
某一级公路路面基层施工，根据《公路工程质量检验评定标准）的要求需要进行无机结合料稳定材料强度验收评定。某路段设计强度为4.0MPa.测定1组试件的平均度为5.0MPa，变异系数Cv为13%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，97.5%，95%和90%时，Za分别为2.33、1.96、1.645和1.282）.14）该工程的保证率系数Za为（ ）
- A 2.33
- B 1.96
- C 1.645
- D 1.282
- 参考答案：C
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高速公路、一级公路为95%,Za=1.645。
某试验室开展一条公路路基上的CRR试验，试料最大粒径为40mm.请结合试验内容完成下面题目。17）在预定击实试验的前一天，取有代表性的试料测定风干含水率，所取试料质量约为（ ）
- A 20g
- B 50g
- C 250g
- D 500g
- 参考答案：D
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某试验室开展一条公路路基上的CRR试验，试料最大粒径为40mm.请结合试验内容完成下面题目。20）当计算得到贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，以下描述正确的是（ ）
- A 以贯入量2.5mm时的承载比作为试验结果
- B 以贯入量5mm时的承载比作为试验结果
- C 重做试验,若结果仍然如此,则采用5mm时的承载比
- D 试验失败
- 参考答案：C
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如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比,则试验应重做。如结果仍然如此,则采用5mm时的承载比。
某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。21）摆式摩擦系数仪测量值的单位是（ ）
- A BPN
- B 无量纲
- C N
- D MPA
- 参考答案：B
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某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。22）温度对摆式摩擦系数仪的测值有影响，当现场测量喷水后的路面温度为13℃，量值与修正后的结果相比（ ）
- A 测量值小
- B 测量宜大
- C 测量值与修正后的结果相等
- D 不确定
- 参考答案：B
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表7-5中温度低于20℃时,修正值为负数。
某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。23）每个点测几次，最大值与最小值不能超过多少?
- A 5和3
- B 3和3
- C 3和1
- D 4和3
- 参考答案：A
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测试步骤①清洁路面:用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。②仪器调平。将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中。③调零。④校准滑动长度。⑦按下右侧悬臂上的释放开关,使摆在路面滑过。当摆杆回落时,用手接住,读数但不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。③重复⑥和⑦的操作5次,并读记每次测定的摆值。单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大于3时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPN,）,取整数。④在测点位置用温度计测记潮湿路表温度,准确至1℃。①每个测点由3个单点组成,即需按以上方法在同一测点处平行测定3次,以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。3个单点均应位于轮迹带上,单点间距离为3~5m。该测点的位置以中间单点的位置表示。
某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。4）针对这条路的交工验收工作，路面摩擦系数检查频率是（ ）。
- A 100米1处
- B 100米2处
- C 200米1处
- D 200米2处
- 参考答案：C
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对于高速公路、一级公路沥青混凝土路面质量评定,压实度的标准密度可采用试验室标准密度的96%（*98%）、最大理论密度的92%（*94%）、试验段密度的98%（*99%）。*号为SMA路面。压实度可以选用其中1个或2个标准评定,选用两个标准时,以合格率低的作为评定结果。
公路按技术等级可以分为（ ）。
- A 高速公路
- B 汽车专用公路
- C 二级公路
- D 四级公路
判断水泥混凝土拌和物凝结时间的关键点有（ ）。
- A 2.8MPA
- B 3.5MPA
- C 28MPA
- D 35MPA
水泥混凝土棱柱体抗压回弹模量试验需要的器具（ ）。
- A 压力试验机
- B 分度1mm的钢尺
- C 微变形测量仪
- D 毛玻璃片
下列关于勃氏法测量水泥比表面积不正确的说法有（ ）。
- A 试样需要烘干并冷却
- B 试样需要过1.0mm筛
- C 实验室相对湿度≥50%
- D 平行实验结果相差不大于1%
- 参考答案：B、C、D
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试样前处理:将试样水泥在110℃±5℃下烘干并在干燥器中冷却至室温,倒入100ml试样瓶中,用力摇动数分钟,使试样水泥充分分散。静置,稍许搅拌后,待用。将待测水泥样品过0.9mm方孔筛,在110℃±5℃下烘干,放入干燥器中冷却至室温,待用。
交工验收时工程质量等级分为（ ）。
- A 优秀
- B 良好
- C 合格
- D 不合格
- 参考答案：C、D
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工程质量等级应按分部工程、单位工程、合同段、建设项目逐级进行评定，分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级。
路面技术状况评定的分项指标包括（ ）。
- A PQI
- B RDI
- C PCI
- D SCI
关于集料筛分，以下表述正确的有（ ）。
- A 累计筛余百分率为该号筛以上各号筛的分计筛余百分率之和
- B 质量通过百分率等于100减去该号筛累计筛余百分率
- C 分计筛余百分率为各号筛上的分计筛余除以干燥集料总质量与筛分造成的损耗质量之差
- D 质量通过百分率计算结果一般精确至0.1%
当采用标准马歇尔击实法制作试件时，以下高度符合要求的试件有（ ）。
- A 62.2mm
- B 63.8mm
- C 64.8mm
- D 64.9mm
以下不属于级配碎石基层材料配合比设计指标的有（ ）。
- A 抗压强度
- B CBR
- C 模量试验
- D 剪切强度
关于同一沥青混合料的沥青用量、油石比和有效沥青含量关系，以下说法正确的有（ ）。
- A 沥青用量一般小于油石比
- B 沥青用量一般大于有效沥青含量
- C 油石比可以通过沥青用量直接换算得到
- D 有效沥青含量可以通过沥青用量直接换算得到
- 参考答案：A、B、C
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沥青用量可以采用沥青含量或油石比两种方式来表达,前者是指沥青占沥青混合料的百分数,后者指沥青与矿料质量比的百分数。考题中的沥青用量是沥青含量的意思,所以,在数值上,沥青用量小于油石比。A是对的。《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P7。有效沥青含量是沥青混合料中总的沥青含量减去被集料吸收入内部孔隙的部分后、有效填充矿料间隙的沥青质量与沥青混合料总质量之比。所以,沥青用量一般大于有效沥青含量,B是对的。油石比可以通过沥青用量直接换算得到。如沥青用量为5.0%,则油石比=5.0?（100-5.0）=5.3%。所以C是对的。油石比和沥青含量可以互相换算。D是错的,见《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P208,公式（T0705-16）和公式（T0705-17）。有效沥青含量可以通过矿料合成毛体积相对密度、合成矿料的有效相对密度、沥青相对密度、沥青用量等指标一系列计算得到。
水稳碎石生产配合比设计时，可选择（ ）个结合料剂量绘制结合料剂量曲线。
- A 3
- B 4
- C 5
- D 6
- 参考答案：C、D
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以水泥稳定材料为例,准备5种不同水泥剂量混合料试样,每种各2个试样,如为水泥稳定中、粗粒土,每个样品称取l000g左右（如为细粒土,则可称取300g左右）准备试验。为了减少中、粗粒土的离散,宜按设计级配单份掺配的方式备料。
粗集料压碎值试验，以下表述正确的有（ ）。
- A 试验时两要取试样3组，每组3000g
- B 试验须分3次（每次数量大体相同）均匀装入试模中
- C 每次试样装入试模后均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从集料表面上构匀捣实20次
- D 卸载后.用2.36mm标准筛筛分经压碎的全部试样
- 参考答案：A、B、D
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3.试验方法和步骤（1）风干试样用13.2mm和9.5mm标准筛过筛，取9.5~13.2mm的试样三组各3000g待用。（2）每次试验时，按大致相同的数量将试样分三层装入金属量筒中，整平，每层用金属棒在整个层面均匀捣实25次。最后用金属棒将多出部分刮平，称取量筒中试样质量（m。）。以此操作得到的两次平均质量作为每次压碎试验所需的试样用量。（3）试筒安放在试模底板上，将确定好的试样分三层倒入压碎值试模（每层数量大致相同），并同样以每层捣实25次的方法捣实，最后将顶层试样整平。（4）将承压压柱置于试样上，注意压柱放置勿倾斜，勿挤压筒壁。随后放在压力机上。（5）控制压力机操作，均匀地施加荷载，在l0min左右的时间加载到400kN。达到规定的荷载后，稳压5s，然后卸荷。（6）将筒内试样到出，全部过2.36mm的筛，需筛到lmin内无明显筛出物为止。（7）称取通过2.36mm筛孔的颗粒质量（m1）。
按照颗粒大小范围划分。下面属于细粒土的有（ ）。
- A 黏质土
- B 粉质土
- C 有机质土
- D 砂类土
浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的有（ ）。
- A 表面平整度
- B 砂浆强度
- C 断面尺寸
- D 墙面坡度
- 参考答案：B、C
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参考解析：
浆砌挡土墙实测项目:砂浆强度(MPa)平面位置(mm)墙面坡度(%)断面尺寸(mm)顶面高程(mm)表面平整度,其中关键项目砂浆强度(MPa)断面尺寸(mm)
一级公路技术状况评定时，（ ）的检测与调查频率为每年1次。
- A 路基
- B 路面抗滑性能
- C 路面损坏
- D 路面跳车
高速公路竣工验收，路面横向力摩擦系数检测过程描述正确的有（ ）。
- A 检测前不需要对路面进行清扫
- B 检查测试轮胎，调整气压为0.35MPA
- C 检测时测试速度需采用50km/h
- D 检测过程中沿正常行车轨进行驶
- 参考答案：B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
（l）准备工作①每个测试项目开始前或连续测试超过1000km后，必须按照设备使用手册规定的方法进行测试系统的标定，记录标定数据并存档。②检查测试车轮胎气压，应达到车辆轮胎规定的标准气压。③检查测试轮胎磨损情况，当其直径比新轮胎减小达6mm（即胎面磨损3mm）以上或有明显磨损裂口时，必须立即更换新轮胎。更换的新轮胎在正式测试前应试测2km。④检测测试轮气压，应达到0.35MPa±0.02MPa的要求。⑤检查测试轮固定螺栓应拧紧。将测试轮放到正常测试时的位置，检查其应能够沿两侧滑柱上下自由升降。⑥根据测试里程的需要向水罐加注清洁测试用水。⑦检查酒水口出水情况和洒水位置应正常；洒水位置在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm±50mm处，洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm。③将控制面板电源打开，检查各项控制功能键、指示灯和技术参数选择状态是否正常。
对于半刚性基层透层油保度检测，以下说法正确的（ ）。
- A 检测工作应在透层油基本渗透或喷洒48h后进行
- B 钻芯直径应为150mm
- C 测量前需将芯样晾干
- D 将芯样顶面圆周四等份并分别测量等分处透层油渗透深度
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
在透层汕基本渗透或喷酒48h后，在测试段内随机选取芯样位置，钻取芯样。芯样且径组为100mm，也可为l50mm，芯样高度不宜小于50mm。检查频度每5000m2取1组，每组3个芯样。①用水和毛刷（或棉布等）轻轻地将芯样表面黏附的粉尘除净。②将芯样晾干，使其能分辨出芯样侧立面透层油的下渗情况。③用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等份，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度（mm），估读至0.5mm，分别以d（i=1，2，…，8）表示。（3）填补钻孔清理孔中残留物，钻孔时留下的积水应用棉布吸干。采用与基层相同的材料（包括配合比）进行填补，并用夯、锤击实。
对于沥青混合料的车辙试验，下列说法正确的有（ ）。
- A 其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性
- B 恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃
- C 试验报告应注明试验温度,试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等
- D 公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚
有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验，以下叙述正确的有（ ）。
- A 真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料
- B 测定前需将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于6.4mm
- C 测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPA
- D 负压达到后，开动振动装置持续10min±2min后结束
某试验室需要进行SMA-13沥青混合料目标配合比检验。在最佳油石比条件下成型标准马歇尔试件，测定沥青混合料理论最大相对密度，同时进行马歇尔稳定度试验。已知：沥青为90号道路石油沥青：沥青相对密度为1.031；矿料合成毛体积相对密度为2.718；最佳油石比为6.2%（沥青用量5.8%），初定试样毛体积相对密度为2.389（毛体积密度为2.382g/cm3，25℃水的密度为0.9971g/cm3）；按双面击实50次标准击实成型4个试件，各试件高度均满足试验要求。采用表干法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.381、2.398、2.396和2.379，干均值为2.389，标准差为0.010.相应的吸水率为0.2%、0.1%、0.2%和0.3%，平均值为0.2%；相应试件的稳定度值分别为9.10kN、9.09KN、9.09kN和8.16kN，平均值为8.86kN，标准差为0.47kN，当试件数n=3、4时，k=1.15、1.46.保证率为95%时，Za=1.645。一个马歇尔试件的体积按514.6cm3计算。请依据上述条件完成下面题目。2）成型试件时，发现第一个击实成型马歇尔试件的高度为62.7mm，则以下描述正确（ ）。
- A 无需调整，继续按照第一个马歇尔试件质量称量拌和试样的质量
- B 适当降低拌和温度5~10℃，继续进行马歇尔击实成型所有试件
- C 一个试件应废弃，并增加拌和试样质量重新进行试验
- D 一个试件有效，也可适当增加拌和试样质量成型马歇尔试件
在沥青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料进行网篮法测定集料密度，请根据已知条件完成下面题目。7）以下关于集料密度之间关系说法错误的有（ ）。
- A 同一集料的毛体积相对密度数值大于其毛体积密度数值大
- B 同一集料的毛体积相对密度数值大于其表干相对密度数值
- C 同一集料的毛体积密度数值大于其表观密度数值
- D 同一集料的毛体积密度数值大于其堆积密度数值
在沥青混合料拌和站取10~20mm和5-10mm粗集料进行网篮法测定集料密度，请根据已知条件完成下面题目。9）对于5-10mm集料，一个试样的烘干质量为1003.1g水中质量为621.4g.饱和面干质量为1014.1g.则该吸水率的试验结果是（ ）
- A 表观相对密度为2.628
- B 表观密度为2.628g/cm3
- C 毛体积相对密度为2.554
- D 毛体积密度为2.554g/cm3
- 参考答案：A、C
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参考解析：
表观相对密度=烘干质量/（烘干质量-水中质量）=2.628；毛体积相对密度=烘干质量/（表干质量-水中质量）=2.554；表观密度和毛体积密度需要乘以试验时水的密度。
某一级公路路面基层施工，根据《公路工程质量检验评定标准）的要求需要进行无机结合料稳定材料强度验收评定。某路段设计强度为4.0MPa.测定1组试件的平均度为5.0MPa，变异系数Cv为13%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，97.5%，95%和90%时，Za分别为2.33、1.96、1.645和1.282）.12）无侧限抗压强度试验的试件尺寸有（ ）
- A 中175mm×75mm
- B 中100mmx100mm
- C 中150mmx150mm
- D 中200mm×200mm
某一级公路路面基层施工，根据《公路工程质量检验评定标准）的要求需要进行无机结合料稳定材料强度验收评定。某路段设计强度为4.0MPa.测定1组试件的平均度为5.0MPa，变异系数Cv为13%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，97.5%，95%和90%时，Za分别为2.33、1.96、1.645和1.282）.13）下面描述中符合试验要求的有（ ）
- A 在规定条件下保湿养生6d，侵水1D
- B 在规定条件下保湿养生D
- C 测量试件含水率
- D 试验结果保留一位小数
某一级公路路面基层施工，根据《公路工程质量检验评定标准）的要求需要进行无机结合料稳定材料强度验收评定。某路段设计强度为4.0MPa.测定1组试件的平均度为5.0MPa，变异系数Cv为13%，本组试验有效。请结合试验内容完成下面题目（已知：保证率为99%，97.5%，95%和90%时，Za分别为2.33、1.96、1.645和1.282）.15）以下关于试验结果分分析中正确的有（ ）。
- A 强度满足设计要求
- B 强度不满足设计要求
- C 缺少条件，无法判断强度是否满足设计要求
- D 该路段路基对应的分项工程评定为不合格
某试验室开展一条公路路基上的CRR试验，试料最大粒径为40mm.请结合试验内容完成下面题目。16）CBR试验需要器具有（ ）
- A 内径为152mmm的试筒
- B 端面直径为100m的贯入杆
- C 百分表
- D 荷载板4块。每块质量为1.25Kg
某试验室开展一条公路路基上的CRR试验，试料最大粒径为40mm.请结合试验内容完成下面题目。18）重型击实法成型CBR试件时，以下关于试筒尺寸和装料层数说法正确的有（ ）
- A 试简内径10cm.高12.7cm
- B 试简内径15.2cm.高17cm
- C 层数为5层
- D 层数为3层
- 参考答案：B、D
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（2）试筒:内径152mm、高170mm的金属圆筒；套环,高50mm；筒内垫块,直径151mm、高50mm；夯击底板,同击实仪。试筒的形式和主要尺寸如图2-48所示,也可用击实试验的大击实筒。每层击数分别为30次、50次和98次,使试件的干密度从低于95%到等于l00%的最大干密度。这样,9个试件共需试料约55kg。
某试验室开展一条公路路基上的CRR试验，试料最大粒径为40mm.请结合试验内容完成下面题目。19）以下贯入试验步骤中描述正确的有（ ）.
- A 从水槽中取出试件，静置25min后称量试件泡水后的质量
- B 将试件放置在路面材料强度仪的升降台上，调整偏球座，对准整平并使贯入杆与试件顶面接触，在贯入杆周图放置4块荷敬板
- C 在贯入杆施加45N荷载，将测力和测变形的百分表指针调整至整数，记录起始读数
- D 加荷载使贯入杆以1~1.25mm/min的速度压入试件，同时记录三个百分表的读数
- 参考答案：B、C、D
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从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量（m3），以计算试件的湿度和密度的变化。
某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。5）以下属于摆式摩擦仪测定摩擦系数的步骤有（ ）。
- A 安放挡风板
- B 仪器调平
- C 校核滑动长度
- D 向路面喷水并测量
- 参考答案：B、C、D
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测试步骤①清洁路面:用扫帚或其他工具将测点处的路面打扫干净。②仪器调平。将仪器置于路面测点上,并使摆的摆动方向与行车方向一致。转动底座上的调平螺栓,使水准泡居中。③调零。④校准滑动长度。⑦按下右侧悬臂上的释放开关,使摆在路面滑过。当摆杆回落时,用手接住,读数但不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。③重复⑥和⑦的操作5次,并读记每次测定的摆值。单点测定的5个值中最大值与最小值的差值不得大于3。如差值大于3时,应检查产生的原因,并再次重复上述各项操作,至符合规定为止。取5次测定的平均值作为单点的路面抗滑值（即摆值BPN,）,取整数。④在测点位置用温度计测记潮湿路表温度,准确至1℃。①每个测点由3个单点组成,即需按以上方法在同一测点处平行测定3次,以3次测定结果的平均值作为该测点的代表值（精确到1）。3个单点均应位于轮迹带上,单点间距离为3~5m。该测点的位置以中间单点的位置表示。
进行细集料亚甲蓝试验时,采用0-2.36mm试样的试验结果应小于采用0-0.15mm试样的试验结果。
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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试验目的:用于测定细集料中所含膨胀性黏土矿物含量,以评定细集料的洁净程度。适用于0～2.36mm的细集料以及小于0.075mm矿粉等材料的质量检验。当细集料中小于0.075mm数量小于3%时,可不进行此项试验,并判定该材料质量合格。
木质素纤维的耐热性试验宜按照拌和楼拌和时的温度进行加热。
- 对 正确。
- 错 错误。
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错误
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考虑高温稳定性时,沥青混合料中粗集料的粒径要大一些;考虑耐久性时,粗集料的粒径要小一些。
- 对 正确。
- 错 错误。
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正确
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沥青混合料的级配范围中,靠近级配范围下限的级配曲线总体偏粗,靠近上限的级配曲线总体偏细。
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水泥混凝土路面高温期施工宜采用普通型水泥。
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路面损坏采用人工调查时,应包含所有行车道。
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③路面损坏人工调查应包含所有行车道，紧急停车带应按路肩处理。
土的击实试验原理与压缩试验原理相同,都是土体受到压密。
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击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压、振动碾压等方式）,使土颗粒重新排列紧密,其中粗粒土因颗粒的紧密排列,增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力,细粒土则因为颗粒间的靠紧而增强了颗粒间的分子引力,从而使土在短时间内得到新的结构强度。P130:土体的压缩变形主要是由于孔隙的减小所引起的。
±工织物梯形撕破强力试验的拉伸速度为60mm/min±5mm/min。
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±工织物梯形撕破强力试验的拉伸速度为100mm/min±5mm/min。
用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会偏大。
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环刀法取土需要达到一定的深度,上层压的密实,压实度偏大。
水泥混凝土路面的技术状况评定不包括路面磨耗内容。
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当调查水泥混凝土路面接缝的传力效果时,测点布置在接缝的一侧,位移传感器分开在接缝两边布置,进行弯沉测定。利用分开在接缝两边布置的位移传感器的测定值的差异及弯沉盆的形状,进行判断。
级配碎石可以作为各级公路的基层或底基层，也可作为沥青面层与半刚性基层的过渡层。
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连续式平整度仪输出的测量结果是IRI。
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连续式平整度仪测定平整度的原理是:按一定采样间距量测路表面与八轮仪机架的基准点之间距离的单向偏差（凸起或凹下）,以一定长度区间的标准差σ（以mm计）,反映路面的平整度。标准差σ越大,路表面越不平整。
摆式仪测试路面摩擦系数，当空气温度为20℃时，测试结果不进行温度修正。
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抗滑值的温度修正:当路面温度为t（℃）时,测得的摆值为BPN,必须换算成标准温度20℃的摆值。
马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。
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温度高，沥青越软，流值变大，稳定度变小。
当沥青桶不便加热熔化沥青时，可在桶的中部将桶凿开取样，但样品应在距桶5cm以上的内部凿取。
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卷装土工合成材料的第一层不应取样做样品，其它层均可取样。
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卷装材料的头两层不应取作样品。
在土的含水率平行试验中，当含水率在40%以上时，允许平行试验差值为1%。
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表2-3。
水泥胶砂抗压强度计算时，当样本数据超出平均值±10%就需要舍弃。
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如6个测定值中有1个超过平均值的10%,舍弃该结果,以剩下5个的平均值为结果；如5个测定值中还有1个超过5个结果的平均值10%,则该次试验作废。
砌体坡面防护外观质量要求浆砌缝开裂、勾缝不密实等累计换算面积不得超过被检面积的1%。
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砌体坡面防护外观质量要求浆砌缝开裂、勾缝不密实等累计换算面积不得超过被检面积的1.5%。
关键项目（非机电工程）的合格率应不低于90%，否则检测项目不合格。
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关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%）,否则该检查项目为不合格。一般项目的合格率应不低于80%,否则该检查项目为不合格。
路基工作区是指汽车街载通过路面传递到路基的应力与基土自重应力之比大于0.1的应力分布深度范围。
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路基工作区：路基工作区是指汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重应力之比大于0.l的应力分布深度范围。
半刚性基层材料配合比设计时，可采用重型击实或振动击实成型试件。
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试件的径高比一般为l:1,根据需要也可成型1:1.5或1:2的试件。试件的成型根据需要的压实度水平,按照体积标准,采用静力压实法制备。
按照《公路工程集料试验规程》进行压碎值试验时，应先剔除针片状颗粒。
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JTGE40-2005《公路工程集料试验规程》无，GB/T14685-2011Z中7.11.2要求剔除针、片状颗粒再取样做压碎值试验。
含水率小于最佳含水率时，土的干密度随含水率增加而减小：含水率大于最佳含水率时，土的干密度随含水本增加而增大。
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图2-24.
碱活性试验是评价水泥中的碱与活性集料间的反应所引起膨胀的潜在危害。
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JTGE42-2005:T0325-19941.1测定水泥砂浆试件的长度变化，以鉴定水泥中的碱与活性集料间的反应所引起的膨胀是否具有潜在危害。
洛杉矶磨耗试验主要是判断粗集料在高等级公路表层沥青路面上的适用性。
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试验目的:用于测定规定条件下粗集料抵抗摩擦、撞击的综合力学能力。洛杉矶磨耗损失是集料使用性能的重要指标,与沥青路面的抗车辙能力、耐磨性和耐久性密切相关。
集料的不同密度用途不同，根据振实密度所得到的间隙率可以用于SMA混合料配合比设计。
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承载比（CBR）试验有室内和现场两种形式，室内CBR试验应结合击实试验进行，而现场CBR试验与击实试验无关。
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填隙碎石材料配合比设计时，应采用重型击实成型的试件确定最大干密度作为现场压实度的控制标准。
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表1-55填隙碎石材料是固体体积率，按密度法测定。
采用EDTA滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制的标准曲线，以后每次测定时只需配制EDTA溶液和代表性混合料进行滴定到快速测定目的。
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以同一水泥或石灰剂量稳定材料EDTA二钠标准溶液消耗量（mL）的平均值为纵坐标,以水泥或石灰剂量（%）为横坐标绘图,得到水泥或石灰剂量与EDTA消耗量的工作曲线,如制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变,则必须重做标准曲线。
