针对评价细集料洁净程度的相关试验,回答下列问题。（3）砂当量试验时,测得砂的含水率为1.5%,则应称取（ ）湿砂进行试验。
- A 101.5g
- B 121.8g
- C 138g
- D 120g
- 参考答案：B
- 您的答案：
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砂当量试验试样准备:取待测砂样不少于1000g,充分分散,筛除大于4.75mm的颗粒。测定含水率,根据含水率称取干燥砂样为120g时的含水砂样质量。
影响沥青混合料耐久性的主要因素是（ ）。
- A 矿料的级配
- B 沥青混合料的空隙率
- C 沥青的标号
- D 矿粉的细度
- 参考答案：B
- 您的答案：
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影响沥青混合料耐久性的因素很多,一个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。
对相同的水泥稳定碎石分别采用烘干法和酒精法进行含水率检测,得到的含水率分别为4.8%和6.2%,则下列说法正确的是（ ）。
- A 以烘干法测值为准
- B 以酒精法测值为准
- C 重新试验,查明原因
- D 取两者平均值
- 参考答案：A
- 您的答案：
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烘干法是测定含水率的标准方法,适用于黏质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质和冻土等土试样。
路堤通常分层铺筑,分层压实,每层压实厚度一般不超过（）米。
- A 0.1
- B 0.2
- C 0.3
- D 0.4
- 参考答案：C
- 您的答案：
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堤通常是分层铺筑,分层压实。每层压实厚度一般不超过0.30mm,应在最佳含水率下压实,碾压质量应符合压实度要求。
公路技术状况评定分为（）个等级。
- A 3
- B 4
- C 5
- D 6
- 参考答案：C
- 您的答案：
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公路技术状况分为优、良、中、次、差五个等级。
竣工验收工程实体检测中,涵洞检查不少于总数的（）％,且每种类型抽查不少于（）座。
- A 10,l
- B 20,1
- C 10,2
- D 20,2
- 参考答案：A
- 您的答案：
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涵洞的结构尺寸和流水面高程抽查不少于总数的1O%且每种类型抽查不少于1道。
摆式仪测定路面摩擦系数时,摆在路面上滑动长度为（）。.
- A 130±2mm
- B 128±1mm
- C 126±1mm
- D 127±2mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
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摆及摆的连接部分总质量为1500g±30g,摆动中心至摆的重心距离为410mm±5mm,测定时摆在路面上滑动长度为126mm±1mm,摆上橡胶片端部距摆动中心距离为510mm．橡胶片对路面的正向静压力为22.2N±0.5N。
饱和度是用来评价沥青混合料（）的指标。
- A 高温稳定性
- B 低温抗裂性
- C 耐久性
- D 抗滑性
- 参考答案：C
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我国现行规范通过空隙率、饱和度和残留稳定度等指标的控制,来保证沥青混合料的耐久性。
同一种集料,一般堆积密度、表观密度和毛体积密度之间的大小关系是()。
- A 表观密度＞毛体积密度＞堆积密度
- B 堆积密度＞表观密度＞毛体积密度
- C 表观密度＞堆积密度＞毛体积密度
- D 堆积密度＞毛体积密度＞表观密度
- 参考答案：A
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密度大小关系应为真实密度>表观密度（视密度）>表干密度>毛体积密度>堆积密度。①表观密度（又称视密度）:粗集料在规定条件下,单位表观体积（指集料自身实体体积和闭口孔隙体积之和）的质量。②毛体积密度:在规定条件下,单位毛体积下的（包括集料自身实体体积、闭口孔隙体积和开口孔隙体积之和）粗集料的质量。③表干密度:在规定条件下,单位毛体积下的粗集料表干质量。这里表干质量是指粗集料表面干燥而开开口孔隙中充满水时的质量。④堆积密度:粗集料按照一定方式装填于容器中,单位堆积体积（包括集料自身实体体积、闭口和开口孔隙之和的体积,以及颗粒之间的空隙体积）里所具有的质量。
水泥混凝土路面的设计强度采用()。
- A 7天龄期抗压强度
- B 28天龄期抗压强度
- C 7天龄期弯拉强度
- D 28天龄期弯拉强度
- 参考答案：D
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水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。
无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用（）天凝期无侧限杭压强度作为指标。
- A 7
- B 10
- C 14
- D 28
- 参考答案：A
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无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用7d龄期无侧限抗压强度作为控制指标
贝克曼梁是测量路基路面强度的重要仪器,它测量的数值为（）
- A 回弹弯沉
- B 总弯沉
- C 滚动弯沉
- D 动态弯沉
- 参考答案：A
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力,可供路面结构设计使用。
采用横向力系数测定车(SCRIM)测定路面横向力系数时,除了保证测试轮胎气压满足要求,还要保证水膜厚度不小于()
- A 0.5
- B 1
- C 3
- D 5
- 参考答案：A
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JTGE60-2008。
在公路技术状况评定时,路面车辙深度超过()mm时定义为车辙损坏。
- A 0
- B 5
- C 10
- D 15
- 参考答案：C
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轮迹处深度大于10mm的纵向带状凹槽（辙槽）。
一个标段的路基士石方工程在建设项目中作为一个（）。
- A 单位工程
- B 分部工程
- C 分项工程
- D 辅助工程
- 参考答案：B
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表1-3,路基土石方工程（1-3km）、排水工程、小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽、涵洞及通道（1-3km）、防护支挡工程、大型挡土墙,组合式挡土墙、路面工程（1-3km）为一个分部工程。
下列检测项目中属于沥青混凝士路面质量评定关键项目的是（）。
- A 摩擦系数
- B 宽度
- C 平整度
- D 压实
- 参考答案：D
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压实度、平整度、弯沉值、渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度、中线平面偏位、纵断高程、宽度、横坡、矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度，其中压实度、厚度、矿料级配和沥青含量是关键项目。
为取得原状土样,当采用钻机取土时,土样直径不得小于()cm。
- A 5
- B 10
- C 15
- D 20
- 参考答案：B
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JTGE40-2007。
环刀法制细粒土密度试验,平行试验差值要求不大于()g/cm3。
- A 0.01
- B 0.03
- C 0.1
- D 0.2
- 参考答案：B
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环刀法试验须进行二次平行测定,取其算术平均值,其平行差值不得大于0.03g/cm3。
当水泥细度检验采用负压筛法和水筛法得到的结果发生争议时,应以（）为准。
- A 负压筛法
- B 水筛法
- C 两种方法的算术平均值
- D 结果较小的方法
- 参考答案：A
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水泥胶砂强度试验的试件成型温度(),相对湿度大于()%。
- A 20±1℃,90
- B 20±2℃,90
- C 20±1℃,50
- D 20±2℃,50
- 参考答案：D
- 您的答案：
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GB/T17671-1999。
立方体抗压强度试件的标准尺寸立方体的边长为()mm。
- A 50
- B 100
- C 150
- D 200
- 参考答案：C
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表5-9立方体抗压强度标准试件150×150×150,抗折强度150×150×550（600）,立方体劈裂抗拉强度150×150×150。
用横断面尺法测定路面车辙时,测量准确度为()mm。
- A 0.1
- B 0.5
- C 1
- D 10
- 参考答案：C
- 您的答案：
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JTGE60-2008：P116路面横断面仪其长度不小于一个车道宽度，横梁上有一位移传感器，可自动记录横断面形状，测试间距小于20cm，测试精度1mm。
灌砂法测路基压实度试验,若所挖试抗为上小下大,则压实度结果（）。
- A 偏大
- B 偏小
- C 无影响
- D 无法确定
- 参考答案：B
- 您的答案：
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（5）在挖坑时试坑周壁应竖直,避免出现上大下小或上小下大的情形,这样就会使检测密度偏大或偏小。
测定某沥青混合料吸水率为2.2%,应采用（）测得该混合料的密度。
- A 表干法
- B 水中重法
- C 蜡封法
- D 体积法
- 参考答案：C
- 您的答案：
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蜡封法用于测定吸水率大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度。
三米直尺法测量路面平整度时,应首尾相接连续测量（）尺。
- A 3
- B 5
- C 10
- D 15
- 参考答案：B
- 您的答案：
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表1-48,3米直尺每半幅车道每200米测2处×5尺。
离心分离法测定沥青混合料中沥青含量试验中,应考虑推漏入抽提液中的矿粉含量,如果忽略该部分矿粉质量,则测得结果较实际值（）
- A 偏大
- B 偏小
- C 基本相同
- D 没有可比性
- 参考答案：A
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对天然砂进行筛分试验,计算得到平行试验的细度模数分别为3.2和3.6,最终的试验结果（）。
- A 3.2
- B 3.4
- C 3.6
- D 重新进行试验
- 参考答案：D
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JTGE42-2005:P84应进行两次平行试验，以试验结果的算术平均值作为测定值。如两次试验所得的细度模数之差大于0.2，应重新进行试验。
级配碎石配合比设计时,当确定目标级配曲线后,针对各档材料进行筛分,确定各档材料的平均筛分曲线及变异系数,并按（）倍标准差计婢各档材料筛分级配的波动范围。
- A 1.5
- B 1.645
- C 2
- D 3
- 参考答案：C
- 您的答案：
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选定目标级配曲线后，应对各档材料进行筛分，确定其平均筛分曲线及相应的变异系数，并按2倍标准差计算出各档材料筛分级配的波动范围
超声回弹法测定路面水泥混凝土杭弯强度时要求水泥混凝土路面板厚度不低于()mm
- A 100
- B 150
- C 200
- D 250
- 参考答案：A
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超声回弹法检验路面水泥混凝土抗弯强度试验方法本方法适用于视密度为1.9-2.5t/m3，板厚大于10mm，龄期大于14d，强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土。
采用EDTA滴定法进行水泥剂量检测过程中,溶液从玫瑰红直接变为蓝色,其原因可能是()
- A 说期滴定试验成功
- B EDTA二钠溶液浓度过低
- C 滴定速度过快
- D 改红指示剂滴定量不足
- 参考答案：C
- 您的答案：
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某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。2).试验过程中用到的刚性承载板的直径为()cm。
- A 30
- B 45
- C 20
- D 15
- 参考答案：A
- 您的答案：
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承载板测定土基回弹模量本试验需要的主要仪具包括加载设施、现场测试装置、刚性承载板、路面弯沉仪、液压千斤顶、秒表、水平尺。加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车,在汽车大梁的后轴之后附设加劲横梁一根作反力架。现场测试装置由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。刚性承载板直径为30cm,直径两端设有立柱和可以调整高度的支座,供安放弯沉仪测头用。路面弯沉仪两台,贝克曼梁、百分表及其支架组成。液压千斤顶一台,80-100kN,装有经过标定的压力表或测力环。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。3)试验过程中,采用千斤顶进行逐级加载、卸载,当加载的荷载大于0.lMPa时,每级增加的荷载为()MPa。
- A 0.02
- B 0.04
- C 0.05
- D 0.1
- 参考答案：B
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逐级加载卸裁测变形。用千斤顶加载,采用逐级加裁卸裁法,用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0.1MPa时,每级增加0.02MPa,以后每级增加0.04MPa左,为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。4).测定总影响量a时,最后一次加载卸载循环结束后取走千斤项,重读取两只百分表初读数,然后将测试车辆开出10m外,读取终读数,总影响量a为（）。
- A 两只百分表初读数与终读数之差的平均值
- B 两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差
- C 两只百分表初读数平均值与终读数平均值之差,再乘以贝克曼粱杠杆比
- D 两只百分表初读数与终读数之差的平均值,再除以贝克曼粱杠杆比
- 参考答案：C
- 您的答案：
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测定总影响量a。总影响最是指汽车自重对土基变形的影响大小。最后一次加载卸载循环结束后,取走千斤顶,重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外,读取终读数。回弹变形=（加载后读数平均值-卸载后读数平均值）×贝克曼梁杠杆比。总变形=（加载后读数平均值-加载初始前读数平均值）×贝克曼梁杠杆比。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。5）测量试验点土样含水率时,当最大粒径为26.5mm时,取样数量约为（）
- A 60
- B 120
- C 250
- D 500
- 参考答案：D
- 您的答案：
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对于细粒土不少于100g，对于粗粒土不少于500g。
为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。3).水泥混凝土立方体抗压强度的立方休标准尺寸是（）。
- A 50mm×50mm×50mm
- B 100mm×100mm×100mm
- C 150mm×150mm×150mm
- D 200mm×200mm×200mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
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表5-9,水泥混凝土立方体抗压强度试验方法（JTGE30-2005T0553）,规定标准试件尺寸为150mm×150mm×150mm。强度等级≤C60时,对于非标准试件（100mm×100mm×100mm、200mm×200mm×200mm）,其抗压强度应乘以尺寸换算系数（分别为0.95、1.05）,抗折强度150×150×550（600）,立方体劈裂抗拉强度150×150×150。
为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。5）.三根水泥混凝土杭弯强度试验标准小梁,测得最大抗弯拉荷载为31.lOkN、37.40kN、40.30kN,该组试验的结果为（)
- A 4.84MPA
- B 4.99MPA
- C 5.18MPA
- D 作废
- 参考答案：B
- 您的答案：
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水泥混凝土抗压强度和抗弯拉强度试验结果的数据处理：无论抗压强度还是抗折强度，试验结果均以3个试件的算术平均值作为测定值。如任一个测定值与中值的差超过中值的15%，取中值为测定结果；如两个测定值与中值的差都超过15%时，则该组试验结果作废。
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。2)在制件过程中,试验人员往7500g矿料（含填料）里加入了377g沥青,则该试件的沥青含量是()
- A 4.7%
- B 4.8%
- C 4.9%
- D 5.0%
- 参考答案：B
- 您的答案：
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某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。3).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.lg,试件的水中质量为719.6g,试件的表干质量为：1221.3g,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测定方法及相关表述正确的是()
- A 用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛休积相对密度
- B 用表干法,测得毛体积相对密度
- C 用体积法,测得毛体积相对密度
- D 用蜡封法,测得毛体积相对密度
- 参考答案：A
- 您的答案：
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表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件；水中重法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观相对密度或表观密度；蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度；体积法仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料(OGFC)等。
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。
- A 24h;1周
- B 24h;2周
- C 48h;1周
- D 48h;2周
- 参考答案：C
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对于聚合物改性沥青混合料,车辙试件成型后,放置的时间以48h为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于1周。
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。1）.石灰稳定细粒土配合比设计中,不需要进行的试验项目是（）
- A 石灰的有效氧化钙和氧化镁含量试验
- B 液塑限试验
- C 压碎值试验
- D 有机质含量
- 参考答案：C
- 您的答案：
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某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。2）.进行石灰稳定细粒土击实试验,在试验准备环节,需风干试料,同时土团应捣碎到能通过（）筛备用。
- A 1.18mm
- B 2.36mm
- C 4.75mm
- D 9.5mm
- 参考答案：C
- 您的答案：
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无机结合料稳定材料击实试验试验准备:将具有代表性的风土试料（必要时,也可以在50℃烘箱内烘干）用木槌捣碎或用木碾碾碎。土团均应破碎到能通过4.75mm的筛孔,但应注意不使粒料的单个颗粒破碎或不使其破碎程度超过施工中拌和机械的破碎率。
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。3）进行石灰稳定土击实试验,以下不属于该次试验的计算和处理的内容有（）
- A 湿密度的计算
- B 干密度的计算
- C 级配的确定和计算
- D 最大干密度和最佳含水量的确定
- 参考答案：C
- 您的答案：
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无机结合料稳定材料击实试验计算:（1）稳定材料湿密度计算。（2）稳定材料干密度计算。（3）制图。①以干密度为纵坐标、含水率为横坐标,绘制含水率—干密度曲线。曲线必须为凸形的,如试验点不是以连成完整的凸形曲线,则应该进行补充试验。②将试验各点采用二次曲线方法拟合曲线,曲线的峰值点对应的含水率及干密度即为最佳含水率和最大于密度。（4）趟尺寸颗粒的校正。
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。4）.水泥稳定碎石配合比设计中必须进行的试验项目有()。
- A 硫酸盐含量测定
- B 击实试验
- C 压碎值试验
- D 有机质含量测定
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
无机结合料稳定材料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四方面的内容。
无机结合料料稳定类材料的施工工序主要包括（）。
- A 拌合
- B 摊铺
- C 碾压
- D 养生
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
无机结合料稳定类材料的施工工序主要包括拌和、摊铺、碾压和养生。
根据土的工程分类方法,以下属于细粒土的有()。
- A 粉质土
- B 砂土
- C 黏质土
- D 黄土
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
按土的工程分类（JTGE40-2007）,依据土颗粒组成特征、土的塑性指标和土中有机质存在情况将土分为巨粒土（漂石土、卵石土）、粗粒土（砾类土、砂类土）、细粒土（粉质土、黏质土、有机质土）和特殊土（黄土、膨胀土、红黏土、盐渍土、冻土）。
以下在水泥混凝土拌合物凝结时间试验中用到的仪器设备包括()。
- A 阻力贯入仪
- B 测针
- C 坍落度仪
- D 计时器
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
水泥混凝土拌和物凝结时间测定试验仪器设备（1）贯入阻力仪:最大测量值不小于1000N,刻度盘精度10N。（2）测针:长度约100mm,根据针头截面积的大小划分成100mm2、50mm2、20mm2三种型号,在距离贯入端25mm处刻有标记,来指示操作时地贯入深度。（3）圆形试模:上口径为160mm,下口径为150mm,净高150mm的刚性容器,并配有盖子。（4）捣棒。（5）标准筛:4.75mm方孔筛。（6）其他:铁制拌和板、吸液管、玻璃片等。
以下属于填石路基检查项目的有（）。
- A 平整度
- B 弯沉
- C 压实度
- D 中线偏位
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
表1-10,JTGF80/1-2017新标准填石路基增加弯沉,压实和弯沉为关键项目。填石路基实测项目包括:压实、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
下列关于勃氏法测量水泥比表面积正确的说法有（）。
- A 试验方法也适用于多孔材料
- B 试样烘干前需要过1.0mm筛
- C 实验室相对湿度≤50%
- D 平行实验结果相差不大于2%
- 参考答案：C、D
- 您的答案：
参考解析：
JTGE30-2005P15，A、水泥比表面积测定方法（勃氏法）本方法适用于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、复合硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥以及指定采用本方法的其它粉状物料。本方法不适用于测定多孔材料及超细粉状物料。B、水泥试样、应先通过0.9mm方孔筛，再在110℃±5℃下烘干，并在干燥器种冷却至室温。D、水泥比表面积应由两次透气试验结果的平均值确定，精确至1m2/kg。如两次试验结果相差2%以上时，应重新试验。
烘干法测土含水率适用下列哪些土质试样()。
- A 砂类土
- B 高有机质含量土
- C 冻土
- D 砂砾土
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
第5行烘干法是测定含水率的标准方法,适用于黏质土、粉质土、砂类土、砂砾石、有机质和冻土等土试样。
以下技术指标中可以反映路面平整性的有（）。
- A 最大间隙
- B 标准差
- C 国际平整度指数
- D 横向力系数
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
3m直尺的测试指标是最大间隙h(mm），连续式平整度仪的测试指标是标准差σ（mm),颠簸累积仪的测试指标是单向累计值VBI(cm/km）、激光平整度仪的测试指标是国际平整度指数IRI(m/km）。国际上广泛采用国际平整度指数IRI作为路面平整度的评价指标。国际平整度指数IRI是1/4车在速度为80km/h时的累积竖向位移值。
某新建二级公路为确定基层无机结合料稳定材料的最大干密度,可采用（）方法。
- A 振动压实
- B B重型击实
- C 轻型击实
- D 试验路压力机压实
- 参考答案：A、B
- 您的答案：
参考解析：
按照击实法或振动成型法确定无机结合料稳定材料的最佳含水率和最大干密度。根据最大干密度、最佳含水率以及无机结合料的配合比、压实度来计算每份料的加水量、无机结合料的质量。
公路按行政等级可以分为（）。
- A 国道
- B 市道
- C 县道
- D 村道
- 参考答案：A、C、D
- 您的答案：
参考解析：
公路行政等级分级为国道、省道、县道、乡道和村道。
交工验收时工程质量评定等级包括（）。
- A 优
- B 良
- C 合格
- D 不合格
- 参考答案：C、D
- 您的答案：
参考解析：
工程质量等级分为合格和不合格。
在《公路技术状况评定标准》中,下面属于路基损坏的项目有（）。
- A 边坡坍塌
- B 路缘石损坏
- C 涵洞淤塞阻水
- D 路肩损坏
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
路基损坏：路肩损坏、边坡坍塌、水毁冲沟、路基构造物损坏、路缘石缺损、路基沉降、排水系统於塞。
某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有()。
- A 该评定路段压实度合格
- B 若单点测值均不小于93%,则合格率为100%。
- C 若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格
- D 仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格
- 参考答案：B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
路基、基层和底基层:K≥K0,单点压实度K≥规定值减2个百分点时,评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K0,单点压实度K全部大于或等于规定极值K查,按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
贝克曼梁法测弯沉,以下哪些情况不用对测值进行温度修正()。
- A 测量路基弯沉
- B 测量时路表面温度为20℃
- C 测量水稳基层的路表面弯沉
- D 沥青面层厚度不足5C.m
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
沥青面层厚度大于5cm的沥青路面，回弹弯沉值应进行温度修正。应按《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)规定方法，根据弯沉测定时的路表温度与测定前5d日平均气温的平均值之和、沥青层平均温度、沥青层厚度和基层类型确定沥青路面弯沉值的温度修正系数K。l20——换算为20℃的沥青路面回弹弯沉值(0.01mm)；
水泥混凝土配合比设计的基本步骤包括（）。
- A 计算初步配合比
- B 提出基准配合比
- C 确定实验室配合比
- D 换算工地配合比
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
水泥混凝土配合比设计步骤包括:计算初步配合比、提出基准配合比、确定试验室配合比和换算施工配合比。
以下不属于浆砌水沟的关键实测项目的有（）。
- A 砂浆强度
- B 断面尺寸
- C 沟底高程
- D 轴线偏位
- 参考答案：B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
浆砌水沟的实测项目有:砂浆强度、轴线偏位、沟底高程、墙面直顺度、坡度、断面尺寸、铺砌厚度、基础垫层厚度、宽度；砂浆强度是关键项目。
以下属于公路技术状况使用性能评定的检测项目有()
- A 路面车辙
- B 路面平整度
- C 土基回弹模量
- D 路面抗滑性能
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
路面（PQI）使用性能评价包括路面损坏、路面平整度、路面车辙、抗滑性能、结构强度5项技术内容。
造成沥青路面产生车辙的原因有()。
- A 沥青标号偏低
- B 采用高粘度沥青
- C 沥青混合料中矿料嵌挤力不够
- D 矿料的棱角性不好
- 参考答案：C、D
- 您的答案：
参考解析：
针对气候环境特点和交通状况,选择粘稠性合适的沥青,是沥青混合料配合比设计过程中的重要一步。通常在气温较高的地区,繁重的交通情况下,使用细粒式或砂粒式混合料时,应选用稠度较高即标号较低的沥青。同样,对于渠化交通的道路,或位于路面顶层的沥青混合料也应选择标号较低的沥青。原因在于采用标号低、黏稠度高的沥青所配制的混合料,能够在高温和重载交通条件下较好地减缓沥青路面出现车辙、推挤、拥包等问题。
挖坑灌砂法试验适用于下面（）的压实度检测。
- A 基层
- B 沥青路面
- C 路基
- D 填石路堤
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
挖坑灌砂法适用于现场测定基层（底基层）、砂石路面、及路基土的各种材料压实度的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
以下关于粗集料针片状颗粒含量试验正确的说法有()。
- A 规准仪法适用于水泥混凝土用的粗集料的针状及片状颗粒含量
- B 规准仪测定较游标卡尺测定要严格
- C 用游标卡尺测定某一粗颗粒最大长度方向尺寸为13.86mm,而最小厚度方向尺寸为4.78mm,则可以判断此颗粒为针片状
- D 游标卡尺测定粗集籵最小厚度是在最薄的一个面上测量,并非颗粒中最薄部位的厚度
- 参考答案：A、D
- 您的答案：
参考解析：
（1）针对水泥混凝土用粗集料试验结果可分别采用针状或片状颗粒进行计算,并得到针、片状颗粒的总含量,但针对沥青混合料用粗集料试验结果仅以针片状颗粒总含量表示。（2）由于沥青路面对粗集料针片状颗粒要求的更为严格,两种不同用途集料的针片状颗粒检测应采用不同方法,因此不能用规准仪法替代游标卡尺法判定沥青混合料用粗集料的形状。逐一对需要进一步甄别的颗粒进行操作。对某一颗粒,找出一个相对平整且面积较大的面作为基准面（即底面）,然后用游标卡尺测出该面的最长尺寸。再测量该集料颗粒的厚度（即底面到颗粒的最高点）记为t。将l/t≥3的颗粒（即底面最长尺寸与厚度方向尺寸之比大于大于3的颗粒）挑出,判定为针片状颗粒,最后在天平上称出这类形状颗粒的总质量。
下面关于路面横向力系数检测过程描述正确的有（）。
- A 检测前需要对路面进行清扫
- B 检查测试轮胎,调整气压至0.3MPA
- C 检测时测试速度可以采用60km/h
- D 检测时要求空气温度(20土5)℃
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
B、测试轮胎标准气压：350KPa±20KPa。测试系统的标准现场测试地面温度范围为20±5℃，其他地面温度条件下测试的SFC值必须通过转换至标准温度下的等效SFC值。C、测试系统的标准测试速度范围规定为50km±4km/h，其他速度条件下测试的SFC值必须通过转换至标准速度下的等效SFC值。
某三级公路进行升级改造,为了解路基状况,检测机构用承载板法测定土基回弹模量。请回答以下间题。1）.该试验需要以下（）等设备。
- A 千斤顶
- B 测力计
- C 贝克曼粱
- D 温度计
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
承载板测定土基回弹模量本试验需要的主要仪具包括加载设施、现场测试装置、刚性承载板、路面弯沉仪、液压千斤顶、秒表、水平尺。加载设施为载有铁块或集料等重物、后轴重不小于60kN的载重汽车,在汽车大梁的后轴之后附设加劲横梁一根作反力架。现场测试装置由千斤顶、测力计（测力环或压力表）及球座组成。刚性承载板直径为30cm,直径两端设有立柱和可以调整高度的支座,供安放弯沉仪测头用。路面弯沉仪两台,贝克曼梁、百分表及其支架组成。液压千斤顶一台,80-100kN,装有经过标定的压力表或测力环。
为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。1）.新拌混凝土拌合物和易性可以综合评价混凝土的（）。
- A 流动性
- B 稳定性
- C 可塑性
- D 易密性
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
新拌混凝土的工作性又称和易性,是综合评价混凝土流动性、可塑性、稳定性和易密性状况的一项综合性质和指标。
为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。2).以下影响混凝土和易性的内在因素有()。
- A 原材料性质
- B 单位用水量
- C 水灰比
- D 环境温度
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
影响混凝土工作性的因素:能够影响到混凝土拌和物工作性的因素可概括地分成内因和外因两大类。外因主要是指施工环境条件,包括外界环境的气温、湿度、风力大小．以及时间等。但应值得重视和了解的因素是在构成混凝土组成材料的特点及其配合比例的内因上,其中包括原材料特性、单位用水量、水灰比和砂率等方面。
为进行水泥混凝土和易性与力学性质的技术性能评价,开展相关试验工作,请回答以下问题。4).影响水泥混凝土强度的因素包括（）。
- A 水泥强度
- B 水灰比
- C 养护条件
- D 集料特性
- 参考答案：A、B、C、D
- 您的答案：
参考解析：
影响混凝土强度的因素:（1）水泥强度和水灰（胶）比。（2）集料特性。（3）浆集比。（4）养护条件。（5）试验条件。
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。1).已知马歇尔试件制作采取标准击实法,试件高度符合要求的有(）
- A 62.2mm
- B 63.8mm
- C 64.8mm
- D 64.9mm
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
按T0702标准击实法成型马歇尔试件,标准马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm、高63.5mm±1.3mm或大试件95.3mm±2.5mm的要求。
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。4）.有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是()
- A 真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合籵
- B 测量前需将沥青混合料仔细分散,粗集料不破碎,细集料分散到小于6.4mm
- C 测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7PA.±0.3kpA
- D 负压达到后,开动振动装置持续10min±2min
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
A、沥青混合料理论最大相对密度测定（真空法）采用真空法测定沥青混合料理论最大相对密度，用于配合比设计过程中沥青混合料空隙率的计算、路矿况调查中的压实度计算等目的。适用于集料的吸水率不大于3%的非改性沥青混合料。B、将沥青混合料试样仔细分散，做到粗集料不破碎，细集料分散到小于6.4mm，不得用锤击的方式分散，可采用在不超过60℃的烘箱中加热的方式进行分散。C、D、将负压容器与真空设备连接起来，开动真空泵。使真空度达到3.7kPa±0.3kPa（730mmHg），并持续15min±2min。然后强烈振动负压容器，促使混合料中的空气尽快排出，直至不见气泡出现为止。
某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5).在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。
- A 基层施工中,可取300g湿混合料进行滴定试验
- B 底基层施工中,更换了取土坑,不需要重做标准曲线
- C 底基层施工中,更换了石灰厂家,需度重做标准曲线
- D 基层施工中,更换了水泥厂家,需度重做标准曲线
- 参考答案：A、C、D
- 您的答案：
参考解析：
制作标准曲线所用素土、水泥或石灰发生改变,必须重做标准曲线。
针对评价细集料洁净程度的相关试验,回答下列问题；1）.为评价机制砂洁净程度可以采用下列（）试验方法。
- A 筛选法
- B 沉降法
- C 亚甲蓝试验
- D 砂当量试验
- 参考答案：C、D
- 您的答案：
参考解析：
砂中含泥量(筛洗法)试验、砂当量试验和亚甲监试验都是针对砂洁净度的评价方法,不同方法各有特点。其中筛洗法简便易操作,但会将不属于泥的矿物细粉一并被冲洗掉,当做泥来对待。砂当量法也有这洋的问题存在,因为试验被搅拌分离出形成悬浊液的颗粒也有可能存在一定的石粉。而亚甲监法可以排除石粉对试验结果的影响,所以能够更加准确地评价砂样中黏土存在的状况。
针对评价细集料洁净程度的相关试验,回答下列问题；2).细集料的砂当量和亚甲蓝值的区别在于（）。
- A 砂当量和亚甲蓝均可以评定细集料的洁净程度
- B 砂当量适用于测定细集料中所含的黏性上或杂质的含量
- C 亚甲蓝适用于确定细集料中是否存在膨胀性黏土矿物
- D 亚甲蓝试验适用于粒径小于2.36mm或0.15mm的细集料,不适用于矿粉
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
亚甲蓝试验用于测定细集料中所含膨胀性黏土矿物含量,以评定细集料的洁净程度。适用于0-2.36mm的细集料以及小于0.075mm矿粉等材料的质量检验。当细集料中小于0.075mmm数量小于3%时,可不进行此项试验,并判定该材料质量合格。砂当量试验通过测定天然砂、人工砂、石屑等各种细集料中所含黏上或杂质的含量,以评价细集料的洁净程度。
针对评价细集料洁净程度的相关试验,回答下列问题；4).砂当量的试验步骤中,下列说法正确的有()。
- A 将湿砂样用漏斗仔细地倒入加有冲冼液（试筒100mm刻度处）的竖立试筒中,除去气泡,润湿试样,然后放置10min
- B 开动机械振荡器,在30±1s的时间内振荡90次
- C 将冲洗管直接插入试筒底部,慢慢转动冲洗管并匀速缓慢提高,直至溶液达到380mm刻度线为止
- D 缓慢匀速向上拔出冲冼管,当冲洗管抽出液面,且当液面位于380mm刻度线处,切断冲洗管,在无扰动的情况下静置20min±15s
- 参考答案：A、B、D
- 您的答案：
参考解析：
砂当量试样试样步骤:1、用冲洗管将冲洗液加入试筒中至80-100mm刻度处。把准备好的砂佯（相当于120g干砂样）用漏斗仔细倒入试简中。用拍打方式排除气泡,放置10min。10min后,用橡胶塞堵住试筒,横向固定在专用振荡机上。开动机械振荡器,在30s±1s的时间内振荡90次。也可采用手动方式,注意手动时要横向振荡而非大幅度晃动,振荡时间和次数同机械操作。完成振荡后,然后将试筒取下竖直放回试验台上,取下像胶塞。用冲洗液冲洗黏附在试筒壁上的砂样颗粒,然后迅速将冲洗管插到试筒底部,不断转动冲洗管,使附着在集料表面的上粒杂质浮上来。随后缓慢匀速向上拔出冲洗管,当冲洗管抽出液面,且试简中液面位于380mm刻度线时,切断冲洗管的液流,使液而保持在380mm刻度线处,然后开动秒表在没有扰动的情况下静置20min±15s。
针对评价细集料洁净程度的相关试验,回答下列问题；5).关于砂当量值,正确的说法有（）。
- A 砂当量SE=h2/h1*100,以百分率计,用整数表示
- B 砂当最值越小,表明砂越洁净
- C h1为试筒中絮凝物和沉淀物的总高度
- D h2为试筒中目测集料沉淀物的高度
- 参考答案：A、C
- 您的答案：
参考解析：
B.砂当最越大,说明砂中小于0.075mm的颗粒中黏性土所占的数量越少,对应砂的洁净度越高,则砂的品质越好。D.h2为试筒中活塞测定集料沉淀物的高度（mm）。
集料分为酸性,中性和碱性,并以CaO含量来进行划分。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
根据集料中常见氧化物二氧化硅含量的高低,将集料分为酸性、碱性和中性等不同类型,从而更好地了解和掌握集料与沥青或水泥组成混合物时所产生的不同性能表现。
集料试验取样数量与试验项目和最大公称粒径有关。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
- 您的答案：
参考解析：
集料试验最小取样数量与试验项目和公称最大粒径有关。
木质素纤维的吸油率越大,吸收沥青越多,造成一定浪费。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
连续式平整度仪的工作测量速度不宜小于12km/h。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
确认连续式平整度仪工作正常。牵引连续式平整度仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。
比表面积法是一种测定水泥细度的试验方法。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
- 您的答案：
参考解析：
水泥细度试验检测过程中,硅酸盐和普通硅酸盐水泥必须采用比表面积法,而矿渣、火山灰和粉煤灰硅酸盐水泥既可采用筛析法（大多是负压筛法）,也可采比表面积法。
无机结合料的粗集料若选用花岗岩,其压碎值的范围较石灰岩更严格。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
JTG/TF20-2015P7，花岗岩的压碎值比较大，玄武岩、石灰岩压碎值比较小。对高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级下的用于被稳定材料的基层粗集料压碎值花岗岩≤25%；玄武岩、石灰岩压碎值≤22%。
土是由土颗粒、水和气体三种物质组成的集合体。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
- 您的答案：
参考解析：
倒数第1行,土是由土颗粒（固相）、水（液相）及气体（气相）三种物质组成的集合体。
分项工程的质量检验内容包括基本要求,实测项目和质量保证资料三部分。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。
为了了解路基层含水率情况可以选用配有淋水冷却装置和直径150mm钻头的钻机取芯捡测。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
测量高速公路路面宽度时,读数准度不低于1mm。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
路基路面宽度测试步骤：用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m，测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
水泥混疑土坍落度试验适用于集料公称最大粒径不大于31.5mm,坍落度值不小于10cm的混凝土拌合物。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
坍落度试验适用于集料公称最大粒径不大于31.5mm,坍落度值不小于10mm的混凝土拌合物。
贝克曼梁法测路面弯沉时,梁的测头应放在轮轴后方3cm-5cm处。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车方向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处）,并安装百分表于弯沉仪的测定杆上,百分表调零,用手指轻轻叩打弯沉仪,检查百分表应稳定回零。
沥青针入度和软化点都能反映沥青的黏度。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
通过针入度试验测得的针入度值愈大,表示沥青愈软。实质上,针入度测得的是沥青的稠度而非黏度,但二者关系密切,也就是说稠度愈高的沥青,其黏度也就愈高。沥青在软化点时的针入度值往往为800（0.1mm）单位,所以认为软化点是沥青呈现相同黏度时所要达到的温度——即“等黏温度”,这样一来将表示沥青热稳定性的软化点指标就与沥青的黏度指标产生了联系。因此,软化点既是反映沥青材料热稳定性指标,也是表示沥青条件黏度的指标。
对无机结合料稳定级配碎石或砾石材料,应根据当地材料特点和技术要求,优化设计混合料级配,确定目标级配曲线和合理的变化范围。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
- 您的答案：
参考解析：
水泥稳定碎石试件的径高比一般为1:l,根据需要也可成型1:1.5或1:2的试件。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
- 您的答案：
参考解析：
无机结合料稳定材料试件制作方法（圆柱形）试件的径高比一般为1:1。根据需要也可成型1:1.5或1:2的试件。试件的成型,根据需要的压实度水平,按照体积标准,采用静力压贸法制备。
水泥混凝土路面破碎板是指板块被裂缝分为四块以上。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
破碎板。轻:板块被裂缝分为3块以上,破碎板未发生松动和沉陷,损坏按板块面积计算。重:轻块被裂缝分为3块以上,破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象,损坏按板块而积计算。
酒精燃烧法适用于所有细粒土快速测定含水率。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
酒精燃烧法本法适用于无黏性土和一般黏性土，不适用于含有机质上、含盐量较多的土和重黏土等土质试样。
环刀法检测压实度时,环刀打入深度对检测结果没有影响。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
环刀法检测压实度时，需要用5cm的环刀取出20cm左右碾压层有代表性土的密度，不允许放在表面较浅处，表面较密实，如果打入深度较浅，则压实度会偏大。
土方路基实测项目中,弯沉是关键项目。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
表1-9,土方路基实测项目有压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡和边坡,其中关键项目为压实度和弯沉。
新建沥青路面表层的渗水系数不应在路面成型后立即测定。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
- 您的答案：
参考解析：
按我国有关规定,沥青混合料配合比设计需要对试件进行渗水试验,其渗水系数应满足要求；在沥青路面成型后成立即测定路面表层渗水系数,以检验沥青混合料面层的施工质量。
水泥强度是指水泥胶砂标准试件的抗折强度。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
强度等级指通过采用标准方法,测出指定龄期水泥的抗压强度和抗折强度后,以此进行强度等级的划分。
水泥混凝土立方体试件在标准养护室养护的条件为20±2℃,相对湿度95%以上,直至规定的龄期。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
养护方法:①成成型好的试模覆盖湿布,防止水分蒸发。在室温20±5℃、相对湿度大于50%的条件下静置1-2d。时间到达后拆模,进行外观检查、编号,并对局部缺陷进行加工修补。②将试件移至标准养护室的架子上,彼此间应有30-50mm的间距。养护条件温度（20±2）℃、相对湿度95%以上,直至到规定龄期。
挖坑灌砂法不适合测定填石路堤的压实度。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
挖坑灌砂法本方法适用于现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基上的各种材料压实层的密度和压实度检测。但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
沥青取样时,当沥青桶不便加热熔化沥青时,可在桶高的中部将桶凿开取样,但样品应在距桶壁5cm以上的内部凿取。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
SBS改性沥青的最大特点是使沥青的高温性能和低温性能均能有所改善。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
正确
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参考解析：
沥青混合料拌和时应先将各种矿料加热拌和后再加沥青。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
沥青混合料拌和应将预热的粗细集料置于拌和机中适当拌和，加入定量的沥青拌和，最后再加入矿粉拌和。
半刚性基层透层油渗透深度检测项目,单个芯样渗透深度的计算需要去掉1个最大值和一个最小值以其余测点数据的算术平均值作为测试结果。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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参考解析：
半刚性基层透层油渗透深度测试方法（1）单个芯样渗透深度的计算去掉3个最小值,计算其他5点渗透深度的算术平均值。（2）测试路段渗透深度的计算取所有芯样渗透深度的算术平均值。
将沥青灌入延度试验试模时,应从试模一端向另一端一次灌入。
- 对 正确。
- 错 错误。
- 参考答案：
错误
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将准备好的沥青试样仔细地自试模一端向另一端往返数次缓缓注入模中,最后略高出试漠,灌模时应注意勿使气泡混入。试件在室温中冷却不少于1-1.5h,然后置于规定试验温度±0.1℃的恒温水槽中,保持30min后取出,用热刮刀刮除高出试模的沥青,使沥青面与试模面齐平。沥青的刮法应自试模的中间刮向两端,且表面应刮平滑。将试模连同底板再浸入规定试验温度的水槽中保温1.5h。
用于水泥稳定基层的普通硅酸盐水泥初凝时间大于4h,终凅时间大于6h。
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路面基层、底基层原材料及其技术要求:水泥宜采用强度等级为32.5或42.5的水泥。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土。所用水泥初凝时间应大于3h,终凝时间应大于6h小于10h。
回弹法测定的水泥混凝土路面抗压强度不能作为仲裁或工程验收的依据。
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回弹法试验可作为试块强度的参考,不得用于代替混凝土的强度评定,不适于作为仲裁试验或工程验收的最终依据。
