材料的预算价格不包括（ ）。
- A 材料原价与运杂费
- B 场内运输损耗
- C 采购及仓库保管费
- D 场外运输损耗
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
根据《调整方案》，材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成，其中材料原价、运杂费按不含增值税（可抵扣进项税额）的价格确定。
下列不属于防撞筒的主要作用（ ）。
- A 警示和缓冲击作用
- B 吸收能量
- C 诱导视线
- D 指引交通
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。
工程开工前，在业主（或监理）主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。设计交桩的地点是在（ ）。
- A 设计院
- B 现场
- C 监理部
- D 项目部
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
2022版教材P232
由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接粧工作。
拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和（ ）。
- A 单侧倾填法
- B 两侧对称倾填法
- C 混合填筑法
- D 片石套拱法
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
2022版教材P168
片石套拱法是在20cm粘土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m内干码片石、挤紧、平整，以形成套拱。然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑，再在拱顶填筑一定高度，最后填筑拱脚以上两侧缺口。倾填法与混合填筑法压实困难，且对拱圈受力不利，选项ABC错误。
关于施工临时用电的说法，错误的是()。
- A 必须采用TN-S接地、接零保护系统
- B 必须采用两级配电系统
- C 分配电箱装设在用电设备或负荷相对集中的区域
- D 每台用电设备应有各自专用的开关箱
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
主要考察的是电气作业安全技术要求，一、公路工程施工现场临时用电的三项基本原则(1)必须采用TN-S接地、接零保护系统；(2)必须采用三级配电系统；(3)必须采用两级漏电保护和两道防线。所以选项“B”错误。
关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有( )。
- A 迅速排除地面汇水及地下水
- B 减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动
- C 在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工
- D 牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。
路基施工之前，把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为()。
- A 中线放样
- B 边坡放样
- C 交桩
- D 路基边桩放样
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
路基施工之前，把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。 边坡线与原地面的交点是路基坡脚，而不是中线，选项A错误；边坡放样是要放出边坡坡度，选项B错误；交桩是设计单位将测量控制桩交给施工单位，选项C错误。本题的正确项只能是“D．路基边桩放样”。
新奥法施工中，当（ ）后，修筑防水层。
- A 围岩充分稳定
- B 初期支护变形基本稳定
- C 地下水流干
- D 第一层衬砌变形
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。
- A 用直线法调整直线隧道中线
- B 曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
- C 采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整
- D 进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
贯通误差的调整，用折线法调整直线隧道中线。
滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是()。
- A 模板
- B 基层
- C 自动抹平板装置
- D 基准线
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。基准线用于控制高程、横坡、板厚等。 滑模摊铺水泥混凝土路面时不需要先铺设模板，小型机具铺筑时才用模板控制路面高程，选项A错误。基层在面层下面，不能控制其上面的高程，选项B错误。自动抹平板装置用于抹平表面，保证混凝土的平整度，选项C错误。本题的正确项只能是“D．基准线”。
关于高处作业安全技术要求的说法，正确的是()。
- A 高处作业的级别划分为五级
- B 高处作业临时配电线路按规范架(敷)设整齐；架空线必须采用塑胶软线
- C 桥梁主塔(墩)塔身高于50m时，应在其顶端装设防撞信号灯，主塔还应采取防雷措施，设置可靠的防雷电装置
- D 高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯，平台严禁超载，平台架体应保持稳固。 高处作业的级别划分为四级，选项A错误。架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，选项B错误。桥梁主塔(墩)塔身高于30m时，应在其顶端装设防撞信号灯，选项C错误。因此，本题的正确选项是“D．高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯”。
路基加高施工技术要点说法错误的是( )。
- A 首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
- B 当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
- C 如果路基内0.5mm 以下的高塑性石灰石颗粒超过20%~30%时，最好掺进20%~25%的砂
- D 旧路槽恢复完之后必须整形，然后再分层填筑，达到设计高程
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于 4% 的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。
进行隧道爆破施工时，所有人员应撤离现场，其安全距离描述错误的是( )。
- A 独头巷道不少于200m
- B 相邻的上下坑道内不少于100m
- C 相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m
- D 全断面开挖进行深孔爆破时，不少于400m
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
隧道进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：
①独头巷道不少于 200m；
②相邻的上下坑道内不少于 100m；
③相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于 50m；
④全断面开挖进行深孔爆破(孔深 3～5m)时，不少于 500m。
隧道施工方法中，采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种工程施工方法是()。
- A 传统的矿山法
- B 隧道掘进机法
- C 新奥法
- D 盾构法
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。 传统的矿山法：是采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法。
隧道掘进机法：它是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。
盾构法(Shield)：是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。
传统的矿山法、隧道掘进机法、盾构法未采用喷锚技术和监控量测，选项ABD错误。因此，本题的正确选项是“C．新奥法”。
- A 湿密度
- B 标准压实度
- C 耗砂量
- D 含水量
- 参考答案：D
- 您的答案：
参考解析：
灌砂法适用路基土压实度检测，现场挖坑后灌砂，根据试坑消耗砂的质量和
不属于特种设备的选项是()。
- A 锅炉
- B 起重机械
- C 土石方运输车辆
- D 施工电梯
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
按照《特种设备安全监察条例》(国务院2009年第549号)规定：特种设备是指涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器(含气瓶，下同)、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施和场(厂)内专用机动车辆。 因此，本题的正确选项是“C．土石方运输车辆”。
一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和()。
- A 机修工
- B 钢筋工
- C 测量工
- D 混凝土工
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工。 并非所有工程均有机械设备，并非所有工程均有钢筋和混凝土，选项A、B、D错误。每个工程均需要测量放样，因此，本题的正确选项是“C．测量工”。
下列（ ）设备在投入使用前不需要施工单位组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。
- A 翻模和滑(爬)模
- B 自行设计、组装的满布式支架
- C 自行设计、组装的施工挂(吊)篮
- D 自行设计、改装的移动模架
- 参考答案：B
- 您的答案：
参考解析：
翻模、滑(爬)模等自升式架设设施，以及自行设计、组装或者改装的施工挂(吊)篮、移动模架等设施在投入使用前，施工单位应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收合格后方可使用。
关于填石路基施工要求的说法，错误的是()。
- A 严禁将软质石料与硬质石料混合使用
- B 中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌
- C 压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机
- D 压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标
- 参考答案：C
- 您的答案：
参考解析：
采用14t的静作用压路机，一是操作重量偏小，二是不带振动装置，其压实效果不佳。 根据《公路路基施工技术规范》JTGF 10—2006，填石路基填筑要求有：
(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。
(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
(8)填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。
选项A、B、D说法符合规范要求。本题的正确选项只能是“C．压实机械宜选用自重不小于14t的静作用压路机”。
先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的()。
- A 1％
- B 2％
- C 3％
- D 5％
- 参考答案：A
- 您的答案：
参考解析：
根据《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50～2011规定，张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1％，同时对于预应力钢筋不允许断筋。选项BCD错误。因此，本题的正确选项是“A．1％”。
预应力筋的加工和张拉质量检验，后张法实测项目关键项目是（ ）。
- A 管道坐标
- B 张拉应力值
- C 管道间距
- D 张拉伸长率
- E 断丝滑丝数
公路工程流水施工按施工段在空间分布形式分为（ ）。
- A 流水段法流水施工
- B 等节拍流水
- C 异节拍流水
- D 无节拍流水
- E 流水线法流水施工
- 参考答案：A、E
- 您的答案：
参考解析：
2021新教材P209页
按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工与流水线法流水施工。等节拍流水、异节拍流水、无节拍流水均属于按流水节拍的流水施工分类.
关于地面排水施工施工的说法，正确的有（ ）。
- A 地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池、检查井等设施
- B 边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段
- C 曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值
- D 挖方路基的堑顶截水沟应设置在坡口5m 以外
- E 填方路基上侧的路堤截水沟距填方坡脚的距离，应不小于2m
- 参考答案：B、D、E
- 您的答案：
参考解析：
路基排水工程分为地面排水及地下排水两大类。地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、
渗沟、渗井、检查井等。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。
标准试验包括有()。
- A 机械组合试验
- B 混合料的配合比试验
- C 集料的级配试验
- D 结构的强度试验
- E 标准击实试验
- 参考答案：B、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。 机械组合试验属于工艺试验，选项A错误。
故本题正确选项应为“BCDE”。
石方路基实测项目有()。
- A 压实度
- B 纵断高程
- C 中线偏位
- D 路拱横坡
- E 边坡坡度和平顺度
- 参考答案：B、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。 石方路基无法测压实度，实测压实，选项A错误。故本题正确选项应为“BCDE”。
高填方路基沉降的原因是（）。
- A 地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够
- B 路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求
- C 路堤固结沉降
- D 高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料
- E 严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
- 参考答案：A、B、C
- 您的答案：
参考解析：
原因分析:
(1) 按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；
(2) 地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；
(3) 高填方路堤两侧超填宽度不够；
(4) 工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；
(5) 路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；
(6) 路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；
(7) 路堤固结沉降。
关于沥青表面处治施工技术的说法，正确的是()。
- A 沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑
- B 沥青表面处治适用于一级及一级以下公路的沥青面层
- C 沥青表面处治的集料最大粒径为处置层厚度的0.8倍
- D 沥青表面处治通常采用层铺法施工
- E 沥青表面处治宜选择在春季施工
- 参考答案：A、D
- 您的答案：
参考解析：
沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层，不适合高等级公路路面，选项B错误。沥青表面处治的集料最大粒径应与处置层的厚度相等，选项C错误。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，而不是春季，选项E错误。 故本题正确选项应为“AD”。
波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（ ）因素综合确定。
- A 地基可能产生的下沉量
- B 涵底纵坡
- C 填土高度
- D 管座基础
- E 管身
张拉设备应配套标定，并配套使用,下列（ ）情况之一需重新标定。
- A 标定时间超过半年
- B 或张拉超过200 次
- C 在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象
- D 千斤顶检修后
- E 长期不使用
- 参考答案：A、C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
预应力机具设备及仪表（压力表的精度应 > 1 .5 级），应由专人使用和管理，应定期维护和检验。张拉设备（包括活塞的运行方向与实际一致）应配套标定，并配套使用。长期不使用或标定时间超过半年或张拉超过 300 次或在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象或千斤顶检修后应重新标定。弹簧测力计的校验期限不宜超过 2 个月。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
公路机电工程分项二级资质的企业可承担的工程范围有()。
- A 公路桥梁工程健康监测
- B 公路隧道工程健康监测
- C 二级公路通信系统
- D 二级公路收费系统
- E 二级公路中央控制系统
- 参考答案：C、D、E
- 您的答案：
参考解析：
公路机电工程分项二级资质的企业可承担一级以下公路通信、监控、收费、干线传输系统、移动通信系统、光(电)缆敷设工程、紧急电话系统、交通信息采集系统、信息发布系统、中央控制系统、供电、照明、智能交通管理等机电系统及配套工程系统的施工及安装。故本题正确选项应为“CDE”。
A 公词承接了山区某一级公路E3 标段路基工程施工，平均海拔1680m，其中建筑安装工程费用中的人工费为3000 万元、材料费l.1 亿元、施工机械费为2500 万元、其他工程费为1500 万元、间接费为2300 万元，其中间接费中规费费率为40%，利润率为7.5%。将软基工程分包给B 公司。在招标文件中，80%挖方为石方，石料强度32MPa，填石路堤填料由挖方路段调运，制定详细的施工工艺流程和质量控制要求。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：路堑段支挡高度小于6m 采用砌体重力式挡土墙；高度大于6m 采用柱板式锚杆挡士墙，见图1，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→B→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。
事件2：按照“谁承包、谁负责”的原则，A 公司对所承包工程的劳务管理全面负责，A公司加强对B 公司的日常管理，坚持开展劳务实名制管理工作，并配备了专职的劳务用工管理人员，负责登记劳务人员的考勤记录和工资结算及支付等情况。
事件3：填石路堤段填筑时，通过试验段严格控制填料质量，石料最大粒径不得超过压实层厚；采用分层填筑分层压实，为了防止不均匀沉降，岩性相差较大的填料应纵向分幅填筑；路基填筑完后立即进行边坡码砌，防止边坡坍塌。
事件4：对于填石路堤填筑工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机和和自卸汽车等。
【问题】
1、写出事件1 中A、B 的名称；并改正柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。
2、补充背景资料事件2 中管理人员还应负责登记的主要内容？
3、指出并改正事件3 中的错误之处？
4、指出事件4 中机械配置不合理之处，并补充所需机械？
5、指出事件4 中路堤施工前修筑试验路段的主要目的是？
6、列式计算该工程的建筑安装工程费。
- 参考答案：
- 您的答案：
参考解析：
1.答案： A：锚固段；B：注浆锚固。
“挡土板安装→肋柱安装”错误；应改为：肋柱安装→挡土板安装。
2.答案：还应负责登记：劳务人员的基本身份信息、培训和技能状况、从业经历、诚信信息等情况。
3.答案：错误 1：石料最大粒径不得超过压实层厚；
改正：石料最大粒径应不应大于 500mm，并不宜超过层厚的 2/3；
错误 2：岩性相差较大的填料应纵向分幅填筑；
改正：岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
错误 3：路基填筑完后立即进行边坡码砌；
改正：中硬、硬质石料填筑，边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
4.答案：不需要：挖掘机、移动式空气压缩机。
还需要：铲运机、羊足碾、压路机（不小于 18t）、洒水车、平地机等。
5.答案：确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、 压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
6.答案：规费=∑各类工程的人工费*规费费率=3000×40%=1200 万元
利润=∑各类工程的（直接费+间接费-规费）×利润率(%)=（3000+11000+2500+2300-1200）×7.5%=1320 万元
税前工程造价＝直接费＋间接费＋利润建筑安装工程费＝税前工程造价×(1 十建筑业增值税税率 11%）=（3000+11000+2500+2300+1320）×（1+ 11% ）=22333.2 万元
某大桥上桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥，最大跨径120m，主桥墩柱高度为16m 至25m，各梁段高度为2.7m 至5.6m。主桥0 号，1 号梁段采用塔设托架浇筑施工。其余梁段采用菱形桁框架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。
事件1：施工单位在另一同类桥梁(最大桥段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形框架式挂篮，单侧挂篮结构及各组成部件如图所示，经技术人员验算校核，该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能，且行走方便，便于安装拆卸，按程序检查验收合格后用于本桥施工。
事件2：施工单位在施工组织设计中，制定的主桥挂篮悬臂浇筑施工工序为：①挂篮拼就位→②安装箱梁底模及外侧模板→③安装顶板、腹板钢筋及底板预应力管道→④→⑤安装内侧模、顶模及腹板内预应力管道→⑥安装顶板钢筋及顶板预应力管道→⑦浇筑腹板及顶板混凝土→⑧→⑨穿预应力钢丝束→⑩→?封锚及预应力管道压浆→?挂篮前移就位。
事件3：箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm 的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
事件4：悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，施工过程中对实际高程进行监测，发现与设计值有较大出入，施工单位和监理单位查明原因进行调整。
【问题】
1.写出事件1 图中挂篮系统中A、B、C 各部件的名称，按平衡方式划分，该挂篮属于哪一种类型。
2.在事件1 中，挂篮还应完成那些主要程序后方可投入施工?
3.写出事件1 中挂篮为满足使用与安全要求还应具备的主要性能。
4.写出事件2 中工序④、⑧、⑩的名称。
5．分别计算或评定事件3 中三组试件的混凝土强度测定值。
6.事件4 中是否有错？如有错，请改正。
- 参考答案：
- 您的答案：
参考解析：
1.答：A—锚固钢筋（锚固系统），B—吊杆，C—后锚。自锚式。
2.答：挂蓝组拼后，应全面检查安装质量，并对挂蓝进行荷载试验（试压），以消除结构的非弹性变形。
3.答：稳定性、锚固方便可靠、重量不大于设计规定。
4.答：④浇筑底板混凝土及养护；⑧检查并清洁预应力管道及混凝土养护；⑩张拉预应力钢丝束
5.答：第一组试件强度测定值为：51.5 MPa。
第二组试件强度测定值为：（50.5+54.7+57.1）/3=54.1 MPa。
第三组试件数据无效，不能用于强度测定。
6.答：有错。发现实际高程与设计值有较大出入，应会同监控单位、设计单位和监理单位查明原因进行调整。
背景资料：
某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长110m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。
隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。
问题：
1．补充隧道中还需要施工的其他附属设施。
2．初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标
3．本隧道施工是否需要监控量测说明理由。
4．分析路面出现横向裂缝的可能原因。
- 参考答案：
- 您的答案：
参考解析：
1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。
2、Ⅲ级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ]。
3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
4、可能的原因有：
(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。
(2)混凝土路面板厚不足。
(3)切缝深度过浅。
背景资料：
某隧道工程，施工合同采用《建设工程施工合同(示范文本)》，合同约定，吊装机械闲置补偿费600元／台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划(初始计划)如下图所示(时间单位：月)。
施工过程中发生下列事件：
事件一：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班。
事件二：工作E由于业主的要求需要进行工程变更。
事件三：隧道竣工后，施工单位向业主监理和业主提交了贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明，监理认为提交资料不完善。
问题：
1．确定初始计划的总工期，并确定关键线路及工作E的总时差。
2．事件一发生后，吊装机械闲置补偿费为多少工程延期为多少说明理由。
3．事件二发生后，请简要叙述工作E变更后的价格调整思路。
4．事件三中，施工单位还应补充提交哪些测量成果资料
- 参考答案：
- 您的答案：
参考解析：
1．(1)要点(3)改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。(2)要点(6)改正：表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的，应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
2．A平台的专业术语为碎落台。
3．SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”原则。
4．切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由：防止胶轮压路机或组合式压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路表面，使路表失去纹理和粗糙度。
5．稀浆封层的作用：①封闭某一层起着保水防水作用；②起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；③路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；④基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
