SMA（混合料）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（ ）的矿料骨架中形成的混合料。

关于支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术，说法错误的有()。

当平面布置改变超过图上面积的()时，不宜在原施工图上修改和补充，应重新绘制竣工。

土的强度性质通常是指土体的（）。

基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的（），并把面层下传的应力扩散到路基。

桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。

市政公用工程常常处于城镇区域，必须在施工组织设计中贯彻（ ）理念。

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加 设（ ）。

明挖法施工的城市地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。

日平均气温连续 5d 低于 5℃时，或最低环境气温低于（ ） ℃时，应视为进入冬期施工。

水池构筑物满水试验时，正确的注水方法是（ ）。

水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，下列选择不当的是(??）。

当水质条件为水库水，悬浮物含量小于 100mg／L 时应采用的水处理工艺是（ ）

浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降大的是( ）。

关于沉井不排水下沉水下封底技术要求的说法正确的是（ ）。

土工合成材料膨润土垫主要用于(）。

当室外燃气钢管的设计输气压力为 0.1MPa 时，其强度试验压力应为（ ）。

垃圾填埋场必须远离饮用水源，尽量少占良田，利用荒地、利用当地地形。一般选

择在远离居民区的位置，填埋场与居民区的最短距离为（ ）。

沥青混合料摊铺机应采用自动找平方式。上面层宜采用（ ）的控制方式。

柔性管道内径大于（ ） mm 的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑。

以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的是（ ）。

钻孔灌注桩桩端持力层为中风化岩层,应采用（ ）判定岩层界面。

釆用充气胶囊做空心构件芯模吋,下列说法正 确（ ）。

沉井下沉的辅助法下沉包括（ ）。

无机结合料稳定基层材料,都具备（ ）特点。

现浇预应力混凝土连续梁采用支架法施工时，堆载预压可以消除(??）

喷锚暗挖衬砌的基本结构类型——复合式衬砌。这种衬砌结构是由（ ）所组成。

施工现场“文明施工承诺牌”的基本内容包括（ ）。

城镇道路沥青路面面层对沥青材料的技术性能要求有（ ）。

关于生活垃圾填埋场HDPE膜铺设的做法，错误的有( ）。

背景资料：

A公司中标一地下工程．其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。

中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。

在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。

问题：

1．B公司基坑开挖施工哪些地方做错了?说明理由。

2．写出本工程基坑施工时出现的安全隐患。

3．A公司项目经理此次事故中的错误是什么?

4．本工程基坑边坡稳定的措施是什么?

背景资料：

某公司承建一项道路改扩建工程，长3．3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价；合同要求4月1日开工，当年完工。

项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12．5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆、改、修。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。

施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。

为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由于拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。

施工期间，根据建设单位意见，增加了3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。

问题：

1．本工程施工部署应考虑哪些特点?

2．简述本工程交通导行的整体思路。

3．道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?

4．接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价?

A 公司承接一城市天然气管道工程，全长 5.0km，设计压力 0.4MPa，钢管直径 DN300mm，均采用成品防腐管。设计采用直埋和定向钻穿越两种施工方法，其中，穿越现状道路路口段采用定向钻方式敷设，钢管在地面连接完成，经无损探伤等检验合格后回拖就位，施工工艺流程如图 3 所示，穿越段土质主要为填土、砂层和粉质黏土。

直埋段成品防腐钢管到场后，厂家提供了管道的质量证明文件，项目部质检员对防腐层厚度和粘结力做了复试，经检验合格后，开始下沟安装。定向钻施工前，项目部技术人员进入现场踏勘，利用现状检查井核实地下管的位置和深度，对现状道路开裂、沉陷情况进行统计。项目部根据调查情况编制定向钻专项施工方案。定向钻钻进施工中，直管钻进段遇到砂层，项目部根据现场情况采取控制钻进速度、泥浆流量和压力等措施，防止出现坍孔，钻进困难等问题。

某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长 2.6km，其中 K0+550～K1+220 穿过农田，地表存在 0.5m 的种植土。道路宽度为 30m，路面结构为： 20cm 石灰稳定土底基层， 40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层， 15cm 热拌沥青混凝土面层；路基为 0.5～1.0m 的填土。在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方 0.2m，并按≥93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定

土用土。

基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用 18t 重型压路机一次性碾压成型。

沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施： ① 加强与气象部门、沥青拌合厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划； ② 沥青混合

料运输车辆采取防雨措施

1. 指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。

2. 是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？说明理由。

3. 该道路基层施工方法是否合理？说明理由。

4. 沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充