下列基层材料中，可作为高等级路而基层的是（ ）

拱桥的承重结构以受（ ）为主

下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的是（ ）

AC 型沥青混合料结构具有（ ）的特点

关于稀浆封层功能的说法，错误的是（ ）

下列河床地层中，不宜使用钢板桩围堰的是（ ）

适用于黏性土、粉土、杂填土、黄土、砂、卵石，但对施工精度、工艺和混凝土配合比均有严格要求的隔水帷幕的施工方法是（ ）

在软弱地层的基坑工程中，支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）

竖井马头门破除施工工序有：①预埋暗梁、②破除拱部、③破除侧墙、④拱部地层加固、⑤破除底板，正确的顺序为（ ）

下列污水处理构筑物中，主要利用物理作用去除污染物的是（ ）

施工现场的限速牌属于（ ）

垃圾卫生填埋场填埋区工程的结构层次从下至上，除了基础层为压实土方保护层外，依次由（ ）组成。

下列措施中，可以达到消除挂篮组装非弹性变形的是（ ）

适用于砂卵石土层，施工精度高，施工速度快，埋设直径800mm 给水管道的不开槽施工法为（ ）

关于给水排水管道功能性试验的说法，正确的是（ ）

关于燃气管道穿越构筑物的套管，其安装要求的说法，正确的是（ ）

在供热管网附件中，能承受三向位移和荷载的是（ ）。

下列用于变形观测的光学仪器是（ ）

工程造价控制在合理范围内的正确顺序，依次是（ ）

下列影响因素中，对混凝土内部温度影响最大的是（ ）

土工合成材料的优点有（ ）

暗挖隧道内常用的技术措施正确的有（ ）

换热站的管道与设备安装前，参加预埋吊点数量位置复核检查的单位有（ ）

管道施工测量控制点有（ ）。

灌注水下混凝土时，发生导管堵管的可能原因有（ ）。

适用于高等级道路的路面结构类型有（ ）

钢筋混凝土配制时，当氯离子含量超过水泥用量0.06%时，宜采取的措施有（ ）

选择不开槽管道施工方法应考虑的因素有（ ）

下列内容中，应对招标文件提出的实质性要求和条件作出响应的有（ ）

竣工时，需移交建设单位保管的施工资料有（ ）

某公司承建一座再生水厂扩建工程。项目部进场后，结合地质情况，按照设计图纸编制了施工组织设计。

基坑开挖尺寸为70.8m（长）×65m（宽）×5.2m（深），基坑断面如图4 所示。现场可见地下水位较高，为-1.5m，方案中考虑在基坑周边设置真空井点降水。项目部按照以下流程完成了井点布置，高压水套管冲击成孔→冲洗钻孔→A→填滤料→B→连接水泵→漏水漏气检查→试运行，调试完成后开始抽水。因结构施工恰逢雨期，项目部采用1：0.75 放坡开挖，挂钢筋网喷射C20 混凝士防护，施工工艺流程如下：修坡→C→挂钢筋网→D→养护。

基坑支护开挖完成后项目部组织了坑底验收，确认合格后开始进行结构施工，监理工程师现场巡视发现：钢筋加工区部分钢筋锈蚀、不同规格钢筋混放、加工完成的也未经检验即投入使用，要求项目部整改。

结构底板混凝土分6 仓施工，每伦在底板腋角上200mm 高处设施工维，并设置一道钢板。

【问题】

1.补充井点降水工艺流程中A、B 工作内容，并说明降水期间应注意的事项

2.请指出基坑挂网护坡工艺流程中，C、D 的内容

3.坑底验收应由哪些单位参加？

4.项目部现场钢筋存放应满足哪些要求？

5.请说明施工缝处设置钢板的作用和安装技术要求。

某单位承建一钢厂主干道钢筋混凝土道路工程，道路全长 1.2km，红线各幅分配如图 1-1 所示。雨水主管敷设于人行道下，管道平面布置如图 1-2 路段地层富水，地下水位较高，设计单位在道路结构层中增设了 200m 厚层。项目部进场后按文明施工要求对施工现场进行了封闭管理，并在现场进出口设置了现场“五牌一图”

道路施工过程中发生如下事件：

事件一：路基验收完成已是深秋，为在冬期到来前完成水泥稳定碎石基层，项目部经过科学组织，优化方案，集中力量，按期完成基层分项工程的施工作业时做好了基层的防冻覆盖工作。

事件二：基层验收合格后，项目部采用开槽法进行DN300mm 的雨水支管施工，雨水支管沟槽开挖断面如图1-3 所示。槽底浇筑混凝土基础后敷设雨水支管，现场浇筑C25 混凝土对支管进行全包封处理。

事件三：雨水支管施工完成后，进入了面层施工阶段，在钢筋进场时，试验员当班检查了钢筋的品种、规格，均符合设计和国家现行标准规定，经复试（现场取样）合格，却忽略了供应商没能提供的相关资料，便将钢筋投入现场施工使用。

【问题】

1.设计单位增设的200mm 厚级配碎石层应设置在道路结构中的哪个层次?说明其作用

2.“五牌一图”具体指哪些牌和图?

3.请写出事件一中进入冬期施工的气温条件是什么?并写出基层分项工程应在冬期施工到来之前多少天完成。

4.请在图1-3 水支管沟槽开挖断面示意图中选出正确的雨水支管开挖断面形式开挖（断面形式用(a)断面或(b)断面作答）

5.事件三中钢筋进场时还需要检查哪些资料？

某公司承建一座城市桥梁，上部结构采用20m 预应力混凝土简支板梁；下部结构采用重力式U 型桥台，明挖扩大基础，地质勘察报告揭示桥台处地质自上面下依次为杂填土、粉质黏土、黏上、强风化岩、中风化岩、微风化岩。桥台立面如图3 所示。

表3 扩大基础基坑开挖与地基质量检验标准

施工过程中发生如下事件：

事件一：开工前，项目部会同相关单位将工程划分为单位、分部、分项工程和检验批，编制了隐蔽工程清单，以此作为施工质量检查，验收的基础，并确定了桥台基坑开挖在该项目划分中所属的类别。桥台基坑开挖前，项目部编制了专项施工方案，上报监理工程师查。

事件二：按设计图纸要求，桥台基坑开挖完成后，项目部在自检合格基础上，向监理单位申请验槽，并参照表3 通过了验收。

【问题】

1.写出图3 中结构A、B 的名称。简述桥台在桥梁结构中的作用。

2.事件一中，项目部“会同相关单位”参与工程划分指的是哪些单位？

3.事件一中，指出桥台基坑开挖在项目划分中属于哪几类?

4.写出表3 中C、D 代表的内容

某城道路局部为路堑路段，两侧采用浆砌块石重力式挡土墙护坡，挡土墙高出路面约3.5m，顶部宽度0.6m，底部宽度1.5m，基础埋深0.85m，如图2-1 所示。

在夏季连续多日降雨后，该路段一侧约20m 挡土墙突然坍塌，该侧行人和非机动车无法正常通行。

调查发现，该段挡土坍塌前顶部荷载无明显变化，坍塌后基础未见不均匀沉降，墙体块石砌筑砂浆饱粘结牢固，后背填土为杂填土，查见泄水孔淤塞不畅。

为恢复正常交通秩序，保证交通安全，相关部门决定在原位置重建现浇钢筋混凝土重力式挡土填，如图2-2 所示。

施工单位编制了钢筋混凝土重力式挡土墙混凝土浇筑施工方案，其中包括：提前与商品混凝土厂沟通混凝上强度、方量及到场时间；第一车混凝土到场后立即开始浇筑：按每层600mm 水平分层浇筑混凝土，下层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑：新旧挡土增连接处增加钢筋使两者紧密连接；如果发生交通拥堵导致混凝土运输时间过长，可适量加水调整混凝土和易性；提前了解天气预报并准备雨季施工措施等内容。

施工单位在挡土墙排水方面拟采取以下措施：在边坡潜在滑塌区外侧设置截水；挡土增内每层泄水孔上下对齐布置；指土墙后背回填黏土并压实等指施。

【问题】

1.从受力角度分析挡土墙坍塌原因。

2.写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点

3.写出混凝土浇筑前钢筋验收除钢筋品种规格外应检查的内容

4.改正混凝土浇筑方案中存在的错误之处

5.改正挡土墙排水设计中存在的错误之处。