下列沥青混凝土面层中，降噪效果好的是（　　）。

当振动压路机在碾压改性沥青混合料路面时，应遵循（　　）的慢速碾压原则。

下列对保护层厚度的说法，正确的是（　　）。

如设计无要求，预应力钢筋混凝土悬臂盖梁拆除底模的时间应在（　　）。

在聚乙烯燃气管道敷设时，以下隧道走向敷设警示标识的顺序，由下至上正确的（　　）。

根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012，以28d龄期控制强度的水泥混凝土快速路、主干路，重交通道路面层的抗弯拉强度不得低于（　　）。

刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体的土挤出隆起，这时挡土墙承受的压力被称为（　　）。

关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是（　　）。

在进行桥面防水层施工前，关于基层混凝土强度和平整度的说法，正确的是（　　）。

适用于水深5m，流速较大的黏性土河床的围堰类型是（　　）。

关于基坑降水的说法，正确的是（　　）。

采用冻结法固结工作面地层时，不需要考虑的因素是（　　）。

喷锚暗挖隧道二次衬砌采用的混凝土，应具有（　　）功能。

下列属于给水处理构筑物的是（　　）

在热力管道敷设方式分类中，当敷设的独立管道支架离地面高度为3m时，该独立管道支架应分为（　　）。

下列对垃圾填埋场HDPE膜铺设工程施工质量抽样检验的说法，正确的是（　　）。

下列所示的文件名称中，属于投标文件的是（　　）。

下列向发包人进行工期与费用索赔的说法，正确的是（　　）。

地铁车站主体结构防水卷材施工时，不需加铺附加层的部位是（　　）。

关于施工质量验收的说法，错误的是（　　）。

下列混凝土中，洒水养护时间不得少于14d的有（　　）。

直径为3500mm的钢筋混凝土排水管，管顶覆土6~7m,位于含水的砂卵石地层，当无降水条件时，可使用的不开槽施工方法为（　　）。

采用铺设土工布加固地基时，土工布应满足的技术指标有（　　）。

热力管道对口焊接质量检验项目包括（　　） 。

关于模板支架刚度验算要求的说法，正确的是（　　）。

SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，下列说法正确的是（　　）。

关于喷锚暗挖法施工隧道支护的说法，正确的是（　　）。

在明挖基坑外进行地基加固的目的包括（　　）。

关于燃气管网附属设备安装要求的说法，正确的有（　　）

关于管道工程施工测量的说法，正确的是（　　）。

某公司承建南方一主干路工程，道路全长2.2km，地勘报告揭示K1+500～K1+650处有一暗塘，其他路段为杂填土，暗塘位置见示意图1-1，

设计单位在暗塘范围采用双轴水泥土搅拌桩加固的方式对机动车道路基进行复合路基处理，其他部分采用改良换填的方式进行处理，路基横断面见示意图1-2。

为保证杆线落地安全处置，设计单位在暗塘左侧人行道下方布设现浇钢筋混凝土盖板管沟，将既有低压电力、通信线缆设沟内，盖板管沟断面见示意图1-3。

针对改良换填路段，项目部在全线施工展开之前做了 100m 的标准试验段，以便选择压实机具、压实方式等。

【问题】

1.按设计要求，项目部应采用喷浆型搅拌桩机还是喷粉型搅拌桩机？

2.写出水泥土搅拌桩的优点。

3.写出图1-3 中涂料层及水泥砂浆层的作用，补齐底板厚度A 和盖板宽度的尺寸。

4.补充标准试验段需要确定的技术参数。

背景资料：某公司承接了某市高架桥工程。桥幅宽25m,共14跨,跨经为16m。为双向六车道，上部结构为预应力空心板梁,平幅桥断面示意图如图2所示：

合同约定4月1日开工，国庆通车，工期6个月，其中：预制梁场（包括底膜）建设需要1个月，预应力空心板梁预制（含移梁）需要4个月,制梁期间正值高温，后续工程施工需要1个月。每片空心板梁预制只有7天时间，项目部制定的空心板梁施工工艺流程依次为：钢筋安装→C→模板安装→钢绞线穿束→D→养护→拆除边摸→E一压泵→F→移梁让出底膜。

项目部采购了一批钢绞线共计50t，抽取部分进行了力学性能实验及其他实验，检验合格后用于预应力空心板梁制作。

问题：

1.写出图2桥面铺装层中A、B的名称。

2.写出图中桥梁支座的作用,以及支座的名称。

3.列式计算预应力空心板梁加工至少需要的模板数量,（每月按30天计算）。

4.补齐项目部制定的预应力空心板梁施工工艺流程，写出C、D 、E、 F的工序名称。

5.项目部采购的钢绞线按规定应抽取多少盘进行力学性能试验和其他实验？

某公司承建一项地铁车站土建工程，车站长236m,标准度宽19.6m，底板埋深16.2m, 地下水位标高为13.5m，车站为地下二层三跨岛式结构，采用明挖法施工，围护结构为地下连续墙，内支撑第一道为钢筋混凝土支撑，其余为φ800mm钢管支撑，基坑内设管井降水。车站围护结构及支撑断面示意如图3-1

项目部为加强施工过程变形监测，结合车站基坑风险等级编制了监测方案，其中应测项目包括地连墙顶面的水平位移和竖向位移。项目部将整个车站划分为12仓施工，标准段每仓长度20m。每仓的混凝土浇筑施工顺序为:垫层→底板→负二层侧墙→中板→负一层侧墙→顶板，按照上述工序和规范要求设置了水平施工缝，其中底板与负二层侧墙的水平施工缝设置如图3-2所示。

标准段某仓顶板施工时，日均气温23℃,为检验评定混凝土强度，控制模板拆除时间，项目部按相关要求留置了混凝土试件。顶板模板支撑 体系采用盘扣式满堂支架，项目部编制了支架搭设专项方案，由于搭设高度不是8m，项目部认为该方案不必经过专家论证。

问题：

1.判断该基坑自身风险等级为几级?补充其它监测应测项目。

2.图3-1右侧虚线范围断面内应该设几道水平施工缝?写出图3-2中底板与负二层侧墙水平施工缝正确位置对应的字母。

3.该仓顶板混凝土浇筑过程应留置几组混凝土试件?并写出对应的养护条件。

4.支架搭设方案是否需经专家论证?写出原因。

某公司承建一项道路扩建工程，在原有道路一侧扩建。并在路口处与现况道路平接。现况道路下方有多条市政管线，新建雨水管线接入现况路下既有雨水管线。项目部进场后，编制了施工组织设计、管线施工方案、道路施工方案、交通导行方案、季节性施工方案。道路中央分隔带下布设一条D1200mm雨水管线，管线长度800m采用平接口钢筋混凝土管，道路及雨水管线布置平面如图4-1所示。

沟槽开挖深度H≤4m时，采用放坡法施工，沟槽开挖断面，如图4-2所示:；H>4m时，采用钢板桩加内支撑进行支护。

为保证管道回填的质量要求，项目部选取了适宜的回填材料，并按规范要求施工，扩建道路与现况道路均为沥青混凝土路面，在新旧路接头处，为防止产生裂缝，采用阶梯形接缝，新旧路接缝处逐层骑缝设置了土工格栅。

问题：

1.补充该项目还需要编制的专项施工方案。

2.计算图4-1中Y21管内底标高A，图4-2中该处的开挖深度H以及沟槽开挖断面上口宽度B (保留1位小数)。(单位: m)

3.写出管道两侧及管顶以上500mm范围内回填土应注意的施工要点。

4.写出新旧路接缝处，除了骑缝设置土工格栅外，还有哪几道工序。