海水环境港口与航道工程，箍筋直径 8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（ ）。

海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（ ）mm。

海图深度基准面与陆地海拔高度起算面（平均海平面）的关系（ ）。

某港口码头堆场，填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后，

现场取样检测碾压密实度，取样重450.8g，体积为232.9cm3，含水量12%，该堆场的现场碾

压密实度为（ ）。

粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（ ）。

受冻地区（最冷月月平均气温在-4~-8℃之间），海水环境港口与航道工程钢筋混凝土

的抗冻等级为（ ）。

航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（ ）的混凝土。

真空预压施工时应同步进行地基沉降与土的侧向位移观测。测量土体的侧向位移的方

法是，在真空预压加固区（ ）埋设测斜仪。

板桩结构的优点不包括（ ）

整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑

物，引导水流，增强其冲刷能力。

全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（ ）左右的比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可参照执行。

以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是（ ）。

以下一般在施工合同专用条款中约定为业主承担的保险是（ ）。

额外工作索赔的计算基础价格是（ ）。

施工现场用电必须实行（ ）制，所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护

器”。

高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（ ）。

板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时，拉杆安装方法错误的是（ ）。

每年台风季节到来前，（ ）要编制防台预案。

初步设计时，经济技术指标不包括（ ）。

在淤泥等软土地基上进行吹砂时，应根据设计要求或经过试验确定第一层的吹填土

（ ），以防淤泥拱起现象。

PHC 桩的技术性能特点包括（ ）。

海港码头钢桩的阴极保护法主要应用于（ ）。

GPS 测量方法中的实时差分处理包括（ ）。

斜坡式坝体的主要优点是（ ）。

常用的混凝土护面块体有（ ）、扭工字块等，其重量的允许偏差为±5%。

索赔成立的条件包括（ ）。

建设单位应组织（ ）在开工前划分单位工程和分部分项工程，据此进行质量控制

和检验。

配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。

板桩码头的施工工序包括（ ）。

水上水下施工作业的申请流程是（ ）。

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50 万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。

问题：

计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50 万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。

问题：

二级工况下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天数为多少？

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50 万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。

问题：

耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？

背景资料

某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50 万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥

速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船

的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。

问题：

时间利用率主要客观影响因素有哪些？

时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题：

施工单位的施工船舶有几艘拖船？几艘被拖船？如何安排拖运比较合理？拖带的起航

时间？

时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题：

台风威胁中，项目经理部防台措施是什么？

时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题：

拖航过程中谁当总指挥，总指挥的职责是什么？

时间利用率主要客观影响因素有：强风及其风向情况、波高、浓雾、水流、冰凌、潮汐、

施工干扰。

问题：

对哪些工序需要加强防台措施编制？

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于

没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8 月7 日停工，在8 月15 日通知22 日复工，施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修，到8 月25 日检修完毕，26 日才复工。

问题：

请计算吹填方量。

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于

没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8 月7 日停工，在8 月15 日通知22 日复工，施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修，到8 月25 日检修完毕，26 日才复工。

问题：

爆炸排淤的施工方法选择是否合理，请说明原因。

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于

没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8 月7 日停工，在8 月15 日通知22 日复工，施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修，到8 月25 日检修完毕，26 日才复工。

问题：

养殖户干扰施工是否可以索赔，说明理由，可索赔的工期是多少？

背景资料

某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降

0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m 深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于

没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8 月7 日停工，在8 月15 日通知22 日复工，施

工单位趁停工在8 月12 号开始对挖泥船进行检修，到8 月25 日检修完毕，26 日才复工。

问题：

施工单位在真空预压法处理软基连续10 天的平均沉降量为3mm/d 的时候要求停泵，

问监理单位是否应该同意，说明理由。

背景资料

某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生产效率下降。

问题：

耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？

背景资料

某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生产效率下降。

问题：

耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些？

背景资料

某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生产效率下降。

问题：

航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。

背景资料

某航道疏浚工程，长20km，工程量50 万m3，土质为淤泥，采用2500m3 耙吸式挖泥船

施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船

仍可施工，但生产效率下降。

问题：

施工单位由于硬土埂提出索赔，监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程量是否合

理，请说明原因。

背景资料

某沉箱重力式码头工程，其主要施工工序如下：

建设单位与施工单位甲有施工合同，建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件：

（1）由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周，甲公司配合工日30 个，窝工6 工日；

（2）由于现场土质变化，使得抛石量由30000m3 变到了36000m3；

（3）施工单位为了使沉箱安放得更稳定，把基床整平工作外扩0.5m，结果多了300m3

的抛石量；

（4）在施工结束前，甲方派其到旁边一个合同外项目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原项目的工作量为25000m3。

合同约定，人工费45 元/工日，基床抛石的单价为180 元/m3，基槽挖泥的单价为80 元/m3，

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候，超过部分进行单价调整，按照合同价的90%计算。

问题：

绘出双代号网络图，并标绘关键路线。

背景资料

某沉箱重力式码头工程，其主要施工工序如下：

建设单位与施工单位甲有施工合同，建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件：

（1）由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周，甲公司配合工日30 个，窝工6 工日；

（2）由于现场土质变化，使得抛石量由30000m3 变到了36000m3；

（3）施工单位为了使沉箱安放得更稳定，把基床整平工作外扩0.5m，结果多了300m3

的抛石量；

（4）在施工结束前，甲方派其到旁边一个合同外项目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原项目的工作量为25000m3。

合同约定，人工费45 元/工日，基床抛石的单价为180 元/m3，基槽挖泥的单价为80 元/m3，

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候，超过部分进行单价调整，按照合同价的90%计算。

问题：

以上哪个事件可以索赔工期，为什么？

背景资料

某沉箱重力式码头工程，其主要施工工序如下：

建设单位与施工单位甲有施工合同，建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件：

（1）由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周，甲公司配合工日30 个，窝工6 工日；

（2）由于现场土质变化，使得抛石量由30000m3 变到了36000m3；

（3）施工单位为了使沉箱安放得更稳定，把基床整平工作外扩0.5m，结果多了300m3

的抛石量；

（4）在施工结束前，甲方派其到旁边一个合同外项目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原项目的工作量为25000m3。

合同约定，人工费45 元/工日，基床抛石的单价为180 元/m3，基槽挖泥的单价为80 元/m3，

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候，超过部分进行单价调整，按照合同价的90%计算。

问题：

一共可以索赔多少工期？

背景资料

某沉箱重力式码头工程，其主要施工工序如下：

建设单位与施工单位甲有施工合同，建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件：

（1）由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周，甲公司配合工日30 个，窝工6 工日；

（2）由于现场土质变化，使得抛石量由30000m3 变到了36000m3；

（3）施工单位为了使沉箱安放得更稳定，把基床整平工作外扩0.5m，结果多了300m3

的抛石量；

（4）在施工结束前，甲方派其到旁边一个合同外项目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原项目的工作量为25000m3。

合同约定，人工费45 元/工日，基床抛石的单价为180 元/m3，基槽挖泥的单价为80 元/m3，

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候，超过部分进行单价调整，按照合同价的90%计算。

问题：

现场土质变化导致的抛石量的增加能否调整单价。如何调整价款，能调整多少？

背景资料

某沉箱重力式码头工程，其主要施工工序如下：

建设单位与施工单位甲有施工合同，建设单位将混凝土盖板预制分包给了其子公司乙。

施工中发生如下事件：

（1）由于混凝土盖板养护不够导致耽误工期1.5 周，甲公司配合工日30 个，窝工6 工日；

（2）由于现场土质变化，使得抛石量由30000m3 变到了36000m3；

（3）施工单位为了使沉箱安放得更稳定，把基床整平工作外扩0.5m，结果多了300m3

的抛石量；

（4）在施工结束前，甲方派其到旁边一个合同外项目施工，增加了基槽挖泥工作量

5000m3，原项目的工作量为25000m3。

合同约定，人工费45 元/工日，基床抛石的单价为180 元/m3，基槽挖泥的单价为80 元/m3，

当增加工程量超过合同约定工程量20%的时候，超过部分进行单价调整，按照合同价的90%计算。

问题：

总工程费用调整多少