地下连续墙按挖槽方式大致可分为（ ）。

下列设施中，不属于交通标志的是（ ）。

下列不属于隧道工程附属构造物的是（ ）。

图纸会审先由（ ）组织技术和相关人员结合踏勘情况对施工图纸进行初审。

下列关于明洞施工，说法正确的是（ ）。

隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（ ）。

关于隧道施工洞内运输的说法，错误的是（ ）。

某项目隧道施工穿越瓦斯发育地区，项目部应采用（ ）预报地质情况。

竖转施工主要适用于（ ）。

关于预应力施工的说法，错误的是（ ）

采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为（ ）。

生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于（ ）学时。

水泥稳定粒料基层实测项目中，不属于关键项目的是（ ）。

重大事故隐患整改治理方案应当组织专家论证，必须经（ ）批准并进行安全技术交底后实施。

对于重大施工方案，应当由（ ）组织专家论证。

下列属于隧道现场监控量测必测项目的是（ ）。

有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，一般通过绘制（ ）来确定。

公路项目编制施工成本计划的核心是（ ）。

下列方法中，不属于进度计划检查方法的是（ ）。

工程质量评定等级分为（ ）。

质量控制关键点的实际效果表现在（ ）。

钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括（ ）。

关于公路工程市场主体行为管理的说法中，正确的是（ ）。

关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（ ）。

某隧道的围岩为Ⅰ～Ⅲ级，最小埋深为50 米，应进行的必测项目有（ ）。

隧道净空变化监控量测可以采用的仪器有（ ）。

根据隧道量测数据绘制位移-时间曲线，当曲线出现反弯点时应（ ）。

关于人工挖孔施工要求的说法，正确的有（ ）。

项目预算总成本可以划分为（ ）。

关于沥青路面透层施工技术的说法，正确的有（ ）。

背景资料：

某施工单位承接了平原区一段长60.5km 的双向四车道新建高速公路路面施工。该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5 浆砌片石加固）。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：

该项目实施过程中产生了如下事件：

事件一：施工单位将路段中间K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1 =15 秒，每份料的拌料时间t2=220 秒，每份成品料卸料时间t3=13 秒，时间利用系数KB =0.85。

事件二：基层施工完毕后，为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上撒布了一层油。撒油要求如下：

（1）油渗透入基层的深度宜不小于10mm，并能与基层联结成为一体。

（2）在基层碾压成型达到规定强度后，可洒铺油。油宜采用稀释沥青、煤沥青或乳化沥青。

（3）油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油。

（4）撒油施工后严禁一切车辆通行，直至上层施工。

事件三：针对基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录5 条技术要点如下：

（1）应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层，采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；

（2）分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。

（3）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。在施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m,且两个施工段面纵向应有300?400mm 的重叠。

（4）气候炎热，干燥时碾压时含水率比最佳含水率降低0.5%?1.5%。

（5）对水泥稳定材料，因故中断时间大于3h 时，应设置横向接缝。摊铺时分两幅摊铺时，纵缝应斜接。

事件四：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。

事件五：该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：

问题：

1、事件一中，计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)。(列出计算过程，结果保留两位小数点)

2、事件二中，施工单位撒油是什么功能层？改正撒油要求错误之处。

3、改正事件四中错误之处。

4、对事件三中的5 条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。

5、事件五中，计算该项目路面面层的合同造价（结果保留两位小数）。

6、图中交通安全设施A 的名称。

背景资料：

某施工单位承建了一段长152km 双向四车道高速公路的路面工程，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线。路面结构设计示意图如下：

工程实施过程中发生如下事件：

事件一：在填隙碎石的施工过程中,施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下:①备料时,对集料的颗粒组成不做级配要求,集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7 倍; ②采用单层铺筑,严格按照填隙碎石施工工艺流程组织施工;③在“碾压滚浆”工序中,在无超高的平曲线路段与直线路段,碾压从公路中心开始,逐渐错轮向两侧路肩进行;④在设超高的曲线路段,碾压从公路内侧路肩开始,逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

事件二：为保证工期，施工单位采用2 台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。

事件三：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2-3min 内调整到适宜振捣频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(BDI)，传力杆无法自动插入。

事件四：施工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m3h。（滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB(m3/h)，公式中h 为摊铺厚度，B 为摊铺宽度。

问题：

1、写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

2、逐条判断填隙碎石施在技术要点是否正确,并说明理由。

3、改正事件二中的错误。

4、事件三中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？

5、施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。

背景资料

某施工单位承接了一段长30.8km 的双向两车道新建二级公路D 合同段路基、路面施工，路基宽8.5m，路面宽7.0m，路面结构设计图如下：

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：

施工单位使用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→散布填隙料→复压→再次散布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料、振动压实填满空隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：K5+500～K6+300 路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。

事件二：K15+000～K16+000 路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2.5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时候发生错误。其与实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22.5cm 的缺陷修复，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219 元成本。施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二变更费用不予确认。

问题：

1.写出步骤A 和步骤B 所对应的工艺流程名称。

2.写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。

3.写出题中E0 的中文名称。

4.计算事件一的变更增加费用。

5.监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理？分别说明理由。

6.判别本项目K5+500～K6+300 路段的路基干湿类型应采用什么指标？

背景资料：?

某新建一级公路工程K11+120～K20+260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概算预算编制方法》、《公路工程预算定额》编制的该工程施工图预算，其中K11+120～K12+120底基层工程量为：22300m2(底基层平均面积)。?

厂拌基层稳定土混合料的定额如下表所示，各定额分项预算价格分别为：人工：80元／工日；稳定土混合料：162．72元／m3；水泥：400元／t；水：4元／m3；碎石：80元／m3；3 m3以内轮胎式装载机：1200元／台班；300t／h以内稳定土厂拌设备：1500元／台班。?

项目部在施工底基层、基层时采用方法有：?

(1)采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。?

(2)采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。?

(3)采用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时碾压，后用重型振动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。?

项目部于2014年6月～8月完成了该合同段工程所有路面施工。该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。?

问题：?

1．写出路面结构设计图中A、B、C的名称。?

2．计算K11+120～K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。(计算结果保留小数点后两位)

3．该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需记取?并分别写出该三项增加费的计算基数构成。?

4．分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确。如不正确，请改正。

背景资料：

某工程，建设单位与施工单位按《建设工程施工合同(示范文本)》签订了合同，经总监理工程师批准的施工总进度计划如图1-20所示，各项工作均按最早开始时间安排且匀速施工。

施工过程中发生如下事件：

事件1：合同约定开工日期前10d，施工单位向项目监理机构递交了书面申请，请求将开工日期推迟5d。理由是，已安装的施工起重机械未通过有资质检验机构的安全验收，需要更换主要支撑部件。

事件2：由于施工单位人员及材料组织不到位，工程开工后第33天上班时工作F才开始。为确保按合同工期竣工，施工单位决定调整施工总进度计划。经分析，各项未完成工作的赶工费率及可缩短时间见表1-16。

事件3：施工总进度计划调整后，工作L按期开工。施工合同约定，工作L需安装的设备由建设单位采购，由于设备到货检验不合格，建设单位进行了退换。由此导致施工单位吊装机械台班费损失8万元，L工作拖延9d。施工单位向项目监理机构提出了费用补偿和工程延期申请。

问题：

1．事件1中，项目监理机构是否应批准工程推迟开工说明理由。

2．指出图1-20所示施工总进度计划的关键线路和总工期。

3．事件2中，为使赶工费最少，施工单位应如何调整施工总进度计划(写出分析与调整过程)赶工费总计多少万元计划调整后工作L的总时差和自由时差为多少天

4．事件3中，项目监理机构是否应批准费用补偿和工程延期分别说明理由。