根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后(　　)内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。

水运工程项目开工前，(　　)单位应组织相关单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。

法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验，得出了层

流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或水力坡降）（ ）的渗透规律。

在码头工程中应用土工织物，主要是利用其（ ）。

港航工程施工总承包资质划分为（ ）。

《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块

石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。施工时期按可能出现的各

种受荷情况，与（ ）组合，进行岸坡稳定性计算。

泥沙颗粒的（　　）大于0．1mm的海岸为沙质海岸。

波浪玫瑰图是表示某地（　　）三个量的分布情况图。

在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（　　）。

我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用（　　）。

砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应排水密实。

根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS 277—2014，细骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（　　）。

套用《沿海港口水工建筑工程定额》编制概算时，（　　）工程计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数1．02～1．05。

港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（　　）倍的近海工程施工。

多汊道潮汐河口口门内浅滩整治，当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时，可采取在非通航汊道内建（　　）的措施，使落潮流集中于通航汊道。

排水固结法加固地基分为堆载预压法和真空预压法，适用于加固（）。

应用排水固结法加固软土地基，其主要作用是增强土体的（）。

链斗式挖泥船是一种（）挖泥船。

水运工程竣工验收后，由交通主管部门签发水运工程（）。

吹填工程土方量计算时，应考虑（）。

吹填工程中，排水口的位置应根据（ ）、排泥管的布置、容泥量等因素确定。

高桩码头采用柴油锤沉桩施工时，打桩锤锤型的选择应根据(　　)，并结合施工经验或试沉桩情况确定。

配制港航工程混凝土可采用（ ）水泥。

钢筋混凝土板桩码头沉桩施工中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，

可采用（ ）的方法进行调整。

前端直径较大的冠形平刃绞刀适用于（　　）的开挖。

《水运建设市场监督管理办法》第四十条规定施工单位不按照施工技术标准施工的，工程监理单位与施工单位串通，弄虚作假、降低工程质量的，下列罚款标准正确的有()。

塑性指数说明黏性土的可塑性大小，用于确定()。

水运工程评标委员会成员组成的原则包括（ ）。

当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度检查可选用的方法有（　　）。

CDM 工法加固软土地基，加固体可分为（）等型式。

某施工单位承建一重力式码头工程，合同签订后，该单位马上组建了项目经理部。 由于时间紧迫，项目部人员较少，工作忙，项目经理指派项目部工程技术部副经理编写施工组织设计，要求务必在一周内完成并送上级审批。工程技术部副经理如期完成了编制任务并送上级审批。

该项目部编写的施工组织设计主要有以下内容：

(1)工程概况。

(2)施工的组织管理机构。

(3)施工总体部署和主要施工方法。

1)总体部署。

2)主要施工方法。

主要施工流程如下（摘录其中部分流程）。

(4)资源需求、供应计划。

(5)施工总平面布置。

(6)技术、质量、安全管理和保证措施。

(7)文明施工与环境保护。

(8)主要经济技术指标。

(9)附图。

问题：

(1)项目部在施工组织设计编写、报审过程中有哪些不妥之处？应当怎样做才是正确的？

(2)该施工组织设计的主要内容有何缺项？

(3)摘录的施工流程中有无不当？如有，请予改正。

某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1：1．5：2．50，水灰比为0．40，水泥用量为444kg／m3。承台的平面尺寸为10m×10m，承台底标高为-0．5m，顶标高为+3．5m。9根直径1．2m的钢管桩伸入承台混凝土中2m(桩芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1．0m、高潮位+2．5m。

承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1．0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹(混凝土的初凝时间为1．5h)。

问题：

(1)承台混凝土的浇筑量是多少?承台底层混凝土的浇筑量是多少?

(2)何时开始浇筑承台底层混凝土对赶潮施工最有利?

(3)用有效生产能力为50m3／h的混凝土拌合船浇筑承台底层混凝土可否满足规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求?

(4)为浇筑承台底层混凝土拌合船至少要备料水泥、砂、石子、水多少(材料的损耗率按5％计)?

(5)为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么?

某港5万吨级航道疏浚工程长2km，采用1艘4500m3耙吸挖泥船施工。航道设计底标高-12．0m(当地理论深度基准面，下同)。设计底宽150m，边坡1：5，计算超深0．5m，计算超宽5m，浚前平均高程-7．0m，疏浚土质为流动性淤泥和淤泥质土，疏浚土全部外抛至外海指定抛泥区，平均运距16．8km，施工参数如下：船舶平均航速8．6节，往返航行时间2．1h，调头和卸泥时间0．35h，挖泥装舱时间1．2h，装舱量2200m3，时间利用率70％。

问题：

(1)针对本工程疏浚土质应如何选用耙头?

(2)画出该耙吸挖泥船在本工程中施工工艺流程图。

(3)计算本工程疏浚工程量(不考虑回淤工程量和挖槽两端工程量)。

(4)计算该耙吸挖泥船的日疏浚工程量。

背景资料

某5000t级顺岸式板桩码头，长度为210m，设计高水位为+1．00m，设计低水位为-1．50m，码头面高程为+3．00m。

码头前排由PU32钢板桩组成板桩挡土墙。本工程共有308根钢板桩，桩长32～35m，板桩墙上部浇筑钢筋混凝土帽梁。帽梁宽3．30m，高2．00m，混凝土强度等级C30。

锚碇结构为钢筋混凝土锚碇墙，采用分段预制安装的工艺，断面尺寸为1．78m×2．5m。本工程共有98段锚碇墙。

拉杆直径φ70，共98根(套)，墙后填料回填至地面，上部现浇混凝土面层。

问题

1．绘制本工程主体施工流程图。

2．指出钢板桩沉桩通常应采用哪些沉桩工艺。

3．沉桩过程中，可能出现哪些异常情况?并分别给出处理措施。

4．拉杆安装控制重点有哪些?

沿海某开发区滩涂治理兼围海造地工程，在该开发区的东部建设一块 50 万

m2 的商业用地，工程内容包括：将周边滩涂淤泥坎填至商业用地场地的围堰内，

之后进行地基加固，陆上土方回填至使用标高。业主通过公开招标确定了施工单位，签订了施工承包合同，合同规定工期为 220 天，开工时间 2001 年 6 月 30

日；工程造价 9110 万元，工程、质量等级要求为优良。工期提前每天奖励 2 万

元，工期延误每天罚款 3 万元。

问题：

1．施工单位经监理同意审批以总价包干的方式将部分软基加固的项目分包给了当地有资质的岩土公司承担。岩土公司施工时，发现实际的地质条件与业主提供的钻探报告不符，按实际土质情况，需增加 30%左右的工程量。该岩土公司遂以业主提供的地质资料不符为由向业主提出索赔，应如何进行索赔？

2．由于岩土公司分包部分工程量的增加，致使软基加固工程的进度滞后，使节点工期无法实现。总包单位能否向业主提出节点工期延长的要求？该如何处理这种情况？

3．施工单位在工程完工后，比合同完工日期提前 10 天向业主和监理提交竣

工验收申请，并提交了竣工资料。监理工程师在收到资料后第 5 天告之竣工资料未达到要求，要求施工单位对其中的某些部分进行整改。施工单位在收到监理的整改指示后第 3 天整改完毕重新申请验收，一周后该工程通过了业主组织的验收，施工单位是否造成了工期延误？根据合同该奖还是该罚？奖罚多少？