单选题 (一共20题,共20分)

1.

对于水泥混凝土严重断裂,裂缝处有严重剥落,板被分割成3块以上,有错台或裂块并且已经开始活动的断板,宜采用的处理方法是( )。

2.

有轻度车辙、龟裂,磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。

3.

隧道围岩详细定级时,不是对围岩BQ指标进行修正的因素是( )。

4.

“前锋线比较法”主要适用于( )的进度计划检查。

5.

路堑施工时,其路基地面排水设施有边沟、截水沟、排水沟、急流槽、跌水等,一般应先施工的排水设施是( )。

6.

关于蒸发池设置的说法,错误的是( )。

7.

隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法,其初步分级考虑的基本因素是( )。

8.

水泥混凝土路面滑模摊铺面层前,应准确架设( )。

9.

水泥混凝土路面纵向施工缝应设( )。

10.

既决定工程全局的关键,又是工程施工组织设计核心内容的是( )。

11.

关于隧道开挖光面爆破要求的说法,错误的是( )。

12.

施工单位应当建立应急预案定期评估制度,每( )应进行一次应急预案评估。

13.

合同中约定工期共同延误责任归属原则为不利于承包商原则,由于特殊异常恶劣天气和业主未及时下发设计图纸共同导致工期延误,承包商( )。

14.

关于预制场布设的说法,错误的是( )。

15.

关于公路工程施工现场临时用电基本原则的描述错误的是( )。

16.

渗井的井壁和填充料之间应设( )。

17.

关于隧道地质超前预报的说法,正确的是( )。

18.

下列施工段落划分中,不符合通常划分原则的是( )。

19.

上题图中关于挖3工序的最迟开始时间和最迟完成时间的论述,正确的是( )。

20.

关于土方路基压实度说法错误的是( )

多选题 (一共10题,共10分)

21.

隧道洞门的类型包括( )。

22.

根据锚固形式分类,隧道锚杆类型有( )。

23.

桥梁支架施工时需对支架进行设计计算,其计算荷载应主要考虑( )。

24.

排除滑坡地段地表水的方法有( )。

25.

水泥稳定碎石基层施工,确定每日施工作业长度,宜综合考虑的因素有( )。

26.

关于污水处理工艺流程的描述错误的有( )。

27.

路基防护工程中,沿河路基防护有( )。

28.

关于水泥混凝土路面施工的说法,正确的有( )。

29.

施工成本核算的内容有( )。

30.

按支付内容分类,支付可分为( )。

问答题 (一共4题,共4分)

31.

某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工,根据设计要求,需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青,在中底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件:

事件1:施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。

事件2:工程准备阶段,项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。

事件3:在施工透层沥青时,工地现场连续3d下起了大雨,第4d上午当雨量变小后,项目部决定开始浇洒透层沥青,并在下午随即摊铺上层。

事件4:在施工过程中,施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点:基层强度、高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。

1、请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中底面层上喷洒粘层沥青的作用。

2、针对事件2,列举沥青路面施工的施工机械配置。

3、事件3中,施工是否正确,如不正确,指出问题所在。

4、针对事件4,请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。

32.

某施工单位承建了一段路基工程,施工作业中,土质挖方路段采用挖掘机直接装车,辅以推土机配合装载机装车;石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖,不能采用机械直接开挖的采用爆破施工。石方爆破施工工艺框图如下图所示。

二建公路工程实务,章节练习,基础复习,二建公路工程重点

路堤填筑采用分层填筑,推土机和平地机整平摊铺,洒水车洒水,压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。

1、针对路基施工,补充施工单位还应配置的主要机械设备。

2、写出施工工艺框图中A 工序与B 工序的名称。

3、写出“四区段、八流程”的具体内容。

33.

某施工单位,承包了一条19.8km 的二级公路,K9+500~K9+900路段为路堑开挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m为黏土,下为Ⅴ级岩石,不含水分,施工方法采用药壶炮爆破法爆破,挖方共计13800m3,土方2000 m3, 石方11800m3,其中K5+100~K5+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度16m。

施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理,路基填料采用土石混合料,土石混合料中石料含量55%左右,原地面坡度为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填方式进行施工,在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实,碾压完成后,对石方路基的纵断高程、中线偏位、宽度、横坡等项目,对石方路基进行了质量检验,路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌,经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。

1、该路段路基是否属于高填方路基?说明理由。

2、从提供的背景中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么?

3、请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点?

4、补充石方路基检测项目中还需要检测哪些项目?

34.

某施工单位承接了某高速公路合同段的施工任务。该合同段起讫桩号为K9+060~K14+270,公路沿线经过大量水田,水系发育,有大量软土地基,其中在K11+350附近软土厚度为4.5~8.0m,设计采用水泥粉体搅拌桩进行处理,水泥掺量为14%,桩径为50cm,桩间距为150cm,呈正三角形布置,桩顶地基设砂砾垫层,厚度为30cm,另有一座中心桩号为K13+050的大桥,其桥台后填土较高,荷载较大,需按规范要求进行台背回填。项目开工前,施工单位编制了实施性施工组织设计,确定了主要分部分项工程的施工方法、施工机械设备等,制定了进度计划,并经监理工程师批准,双代号网络计划如图5所示。

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施工过程中发生了如下事件:

事件一:水泥粉体搅拌桩施工前,施工单位进行成桩试验,确定了满足设计喷入量要求的水泥粉体搅拌桩施工工艺参数,包括钻进速度、搅拌速度等。施工过程中,施工单位严格按规范要求进行质量检验,实测项目包括垂直度、承载力、桩长、桩径、桩距等。检验发现有部分桩体喷粉量不足。

事件二:施工组织设计中,桥台台背回填的技术方案部分内容如下:①台背填料选用砂石料或二灰土;②自台身起,顺路线方向,填土的长度在顶面处不小于桥台的高度;③锥坡填土与台背填土同时进行;④采用小型机械进行压实,压实度不小于94%;⑤台背回填在结构物强度达到设计强度65%以上进行。

事件三:合同履行过程中,先后出现了以下几个可能影响工期的情形:①因设计变更,工作(B)的工程量由50000m增加至60000m,工期等比例增加;②工作(D)结束后,业主指令在工作(G)之前增加一项工程,完成该新增工程需要30天;③因业主供应的某主要材料检验不合格,导致工作(I)开始时间推迟40天,施工单位按合同约定分别就以上3个情形向业主提出工期索赔。

【问题】

1.计算网络计划的工期,指出关键线路。

2.事件一中,对喷粉量不足的桩体应如何处理。

3.逐条判断事件二中施工单位的技术方案是否正确?若不正确写出正确技术方案。

4.事件三中每种情形下可索赔工期分别为多少天?总工期索赔为多少天?