变更工程的单价原则，其一是（ ），其二是公平合理原则。

总跨径是指多孔桥梁中各孔（ ）。

根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是（ ）。

预制构件的吊环，必须采用（ ）制作，且使用时应计算拉应力。

工程项目管理的核心是（ ）。

为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在（ ）设拦水缘石。

按《公路工程设计变更管理办法》，重大设计变更由（ ）负责审批。

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定（ ）。

关于透层施工说法错误的是（ ）。

水泥混凝土抗压强度试件为边长（ ）mm 正方体。

路基施工前，应对路基基底土进行相关试验，每公里至少取（ ）个点。

当河窄、水浅时，便桥宜选择（）。

下列关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（ ）。

关于工程量计量总原则的说法，不正确的有（）。

当桥梁结构上部荷载较大，表层地基土的容许承载力不足，在一定深度下有好的持力层时，可采用（ ）。

关于拌合站拌和设备的要求，说法正确的是（）。

关于桥梁工程施工安全管理措施，下列说法不正确的是（）。

由（ ）组织对施工单位现场进行交接桩工作。

某工程施工发生事故，无人员伤亡，但是却造成了 800 万元的直接经济损失，则该事故属于（ ）。

先开挖隧道两侧的导坑进行初期支护，再分部开挖剩余部分的方法称为（ ）。

下列属于第二级技术交底内容的是（ ）。

下列选项对于隧道开挖的要求，说法正确的有（ ）。

综合爆破中的洞室炮主要包括（ ）。

关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有()。

防撞筒的主要作用有（）。

土方路堤填筑常用的机械有（ ）。

关于土质路堤施工规定，下列叙述正确的有（ ）。

施工平面图的内容有（）。

施工顺序优化的目的有（ ）。

高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）。

工程量清单的组成内容有（ ）。

某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为 K0+000～K12+300，路面结构形式如图 2 所示，图中(A)未采

用硬化处理，在沥青混凝土面层和配碎石基少地段条城碎结构之间设置下封层。项目地处丘陵地区，周边环境 复杂。其中 K2+000～K2+600 为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层，路线在滑坡地 段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。

施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发 生如下事件：

事件一:施工单位针对该项目特点编制了应急预案，在应急预案公布之日起 1 个月内，向单位所在地安全生 产监督管理部门和有关部门进行告知性备案，并提交相关材料。

事件二:滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡釆用锚杄加钢筋网再加喷射混疑土进行防护。 事件三:施工单位对级配碎石基层表面做了如下处理：①在沥青面层施工前 1～2d 内，采用人工清扫方式清

理级配碎石基层表面；②当基层表面岀现小坑槽时，用原有基层材料找补；③当基层表面出现较大范围松散时， 清除掉该范围内全部基层重新铺装。

事件四:级配碎石基层施工完毕后，施工单位会同相关资料检验人员对基层的弯沉、压实度、平整度、横坡 等项目进行了实测。

问题：

1.写出图 2中 A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工?

2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处，并改正。

3.事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类?

4.逐条判断事件三中级配碎石基层表面处理的做法是否正确，并改正。

5.补充事件四中还需实测的项目，并指出实测项目中的关键项目。

某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，起讫桩号为 K10+200～K30+656。其中K12+560～K18+850 段为填方路段，路段填方需从借土场借方：K12+560～K14+370 填方平均高度为 15m，设计填方量 47500m3，平均运距为 2.6km；K14+370～K18+850填方平均高度为 21.2m，设计填方量为68200m3，平均运距为 4.8km。

施工单位在路基填筑前，对原地基进行了清表，对于横坡度较大路段做了台阶处理，考虑到填筑高度，在坡脚处修筑挡土墙，如图一所示。

施工单位编制了施工组织设计，部分内容摘录如下：

（1）对于路堤施工，施工单位进场的设备有：推土机、铲运机、压路机和自卸汽车等。

（2）为保证高路堤填筑质量，对高填方路段进行沉降量监测。

路基填筑到设计高程后，现场采用灌砂法测得密度为 1.876g/cm3，含水量为 12.5%。（实验室最大干密度为 1.755g/cm3）

1.计算 k12+560-k18+850 填方路段设计填方量的平均运距。（单位 km，计算结果保留到小数点后 2 位）

2.写出图一中 A、B 的名称及与之对应的压实度的要求。

3.图一中台阶的坡度和宽度有何要求？挡土墙属于重力式挡土墙中的哪一种？

4.补全施工组织设计中所缺少的机械和监测内容。

5.判断路基压实度是否满足要求？

某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中 48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为 C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：

（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：

（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；

（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；

（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：

（1）选用优质的水泥和骨料；

（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

【问题】

1.确定上述变更属于哪类变更。

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?

3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

某公路工程，与建设单位签订了施工合同。合同工期为 16 周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工，施工单位的报价单（部分）见下表:

工程施工到第四周时进行进度检查，发生如下事件：

事件一：A 工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的 840m3，工作持续时间未变。

事件二：B 工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员的窝工，损失 1 万元，实际只完成估算工程量的 25%。

事件三：C 工作为检验检测配合工作，只完成估算量的 20%，施工单位实际发生检验配合工作费用 5000 元。

事件四：施工中发现地下文物，导致 D 工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置 4 个台班，台班单价 300 元/台班、折旧费 100 元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为 1200元。

【问题】

1.根据第 4 周末的检查结果，逐项分析 BCD 三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。

2.若施工单位在第 4 周末就 BCD 出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？

3.施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？

4.事件三中 C工作发生的费用如何结算？

5.前 4 周施工单位可得到的结算款为多少元？