单选题 (一共20题,共20分)

1.

在隧道施工监控量测中,收敛计是用来量测( )。

2.

灌注水下混凝土,导管使用前应进行( )。

3.

可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是( )。

4.

对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离称为( )。

5.

卸落浆砌石拱桥的拱架,须待砂浆强度达到设计强度标准值的()。

6.

下列属于反循环回转钻孔的特点的是( )。

7.

下列关于高强度混凝土说法错误的是( )。

8.

关于明挖扩大基础施工的说法,错误的是( )。

9.

箱涵施工中,当设计无具体要求时,混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除支架。

10.

下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因是()。

11.

移动模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于( ) 。

12.

悬臂拼装施工与悬浇施工相比,不属于悬臂拼装施工的优点是( )

13.

关于后张法张拉时的施工要点的说法,错误的是( )。

14.

桥梁基础分类中,(??)适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖。

15.

存在中、 小型突水突泥隐患的地段, 物探有较大异常的地段, 断裂带时, 应采用( ) 。

16.

关于地质超前预报方法的说法,错误的是( )。

17.

关于普通钢筋说错误的是( )

18.

“前锋线比较法”主要适用于()的进度计划检查。

19.

桥面与低水位之间的高差,或为桥面与桥下线路路面之间的距离称为( )。

20.

在旧沥青混凝土路面重铺再生法中,四个工序编号为: ① 拌和整型; ② 罩新面:③ 铣刨翻松路面; ④ 加热软化路面,正确的工序排列是( )

多选题 (一共10题,共10分)

21.

悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有( )。

22.

资源利用的优化主要包括( )。

23.

桥梁的下部结构包括( )。

24.

公路工程流水施工按施工段在空间分布形式可分为()

25.

下列坡面防护型式中,属于工程防护的有( )。

26.

桥梁按其全长和跨径的不同,分为(??)。

27.

工程质量事故快报内容包括( ) 。

28.

影响直接工程费高低的因素有()。

29.

大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合的规定有(??)。

30.

围岩详细定级时,如遇( )情况之一,应对岩体基本质量指标进行修正。

问答题 (一共4题,共4分)

31.

背景资料

某二级公路路基工程施工。其中K22+100~K42+100路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之间),为此,施工单位针对高液限黏土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等措施。

场地清理完毕后,对路基横断面进行了测量放样,动力触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路堤。

施工单位严格按照试验段提供的数据指导施工。经过2个月填筑发现按试验路段数据控制施工,施工周期长,无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。

经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土和砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工直接填筑,同时考虑到砂性土强度不够,故两种填料混合使用。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,费用增加,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

碾压时,施工中填石作业从最低处开始,分层填筑,每一分层先是人工摊铺主骨料,平整作业铺撒嵌缝料。填筑过程中,发现存在一些质量缺陷,施工单位及时确定了质量缺陷的性质,并采取了应对措施。土方路基施工完成后,施工单位实测了压实度、中线偏位、平整度、宽度和边坡,各项指标均满足相应规范要求,施工单位提请监理验收。

【问题】

1.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。

2.根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,请写出填料变更的变更价款程序?

3.质量缺陷性质确定的方法有哪些?

4.补充土方路基的实测项目,并指出关键项目。

32.

背景资料

某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。

洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。

隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了 6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。

隧道明洞施工工序为:(1)明洞路堑土石方开挖;(2)边、仰坡开挖及加固;(3)修筑坡顶排水系统;(4)修筑明洞;(5)回填。

【问题】

1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼?说明理由。

2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。

3.该隧道宜采用何种排水方式?说明理由。

4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。

33.

背景资料:

某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工,施工工艺流程如图所示。

根据设计要求,需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青,在中底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件:

事件1:施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。

事件2:工程准备阶段,项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。

事件3:在施工透层沥青时,工地现场连续3d下起了大雨,第4d上午当雨量变小后,项目部决定开始浇洒透层沥青,并在下午随即摊铺上层。

事件4:在施工过程中,施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点:基层强度、高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。

【问题】

1.写出图中A和B的名称。

2.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中底面层上喷洒粘层沥青的作用。

3.针对事件2,列举沥青路面施工的施工机械配置。

4.事件3中,施工是否正确,如不正确,指出问题所在。

5.针对事件4,请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。

34.

背景资料

某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩,上部结构采用悬臂法施工,如图所示。

施工过程中发生如下事件:

事件1:为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了材料供应商。

事件2:施工中,根据灌注混凝土的实际情况,项目部及时采取了相应措施。

(1)考虑灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。为避免混凝土离析,混凝土坍落度控制在10~15cm。

(2)首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为1.5m。

(3)当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强制提升的方法;之后继续灌注混凝土直到完成。养护后经检测发现断桩。

事件3:项目经理部决定精心组织、科学施工,搞好现场技术质量管理,做了包括如下环节的工作。

(1)项目经理部由总工程师进行了第一级技术交底;

(2)项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后,及时复测,将复测结果报勘察设计单位批准。

事件4:台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,采用水平分层填筑方法填筑,平地机摊铺,分层松铺厚度30cm,最后用夯压机械进行夯实。

【问题】

1.事件1中,工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?请指出并改正。

2.事件2中,请指出采取的三条措施是否正确?如不正确,请指出并改正。(逐条回答)

3.事件3中,项目经理部工作有不妥之处,请改正。

4.事件4中,指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。