在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制（ ）。

某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（ ）。

预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于（ ）

对于简支梁桥所属的梁式桥体系，梁作为承重结构是以它的（　　）来承受荷载的。

填隙碎石的施工可采用()。

采用小型机具进行混凝土振捣施工时，振捣棒至模板边缘的距离不宜大于()mm。

横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（　　）。

先张法预制梁板，横梁按规范要求挠度应不大于（　　）mm。

关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（　　）。

无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于（　　）。

下列关于透层施工技术的说法，错误的是()。

适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层的桩基础是( )。

支架法施工时应考虑施工预拱度，下列不属于施工预拱度的是（　　）。

下列属于反循环回转钻孔的特点的是（　　）。

可以用于沥青混凝土面层的联接层的是（）。

圆管涵洞施工主要工序中，出入口浆砌的下一道工序是()。

桥梁基础采用钻孔灌注桩时，护壁泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较大，这种钻孔方法称为（　　）。

下列交通安全设施中主要作用为警告和引导交通的是（ ） 。

关于分包合同管理的说法，不正确的是（　　）。

施工成本核算中，下列选项属于措施费核算的是（　　）。

隧道工程的安全风险评估范围包括(??)。

下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有()。

交通标志主要包括()、指路标志、作业区标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。

关于标线施工技术要求的说法，正确的是（　　）。

关于项目部驻地选址的说法，正确的有（　　）。

下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。

安全生产事故专项应急预案是针对()防止生产安全事故而制订的专项性工作方案。

施工技术交底通常应分三级进行，属于第三级交底的内容有（　　）。

关于安全带使用说法，正确的有（　　）。

公路工程(合同段)进行交工验收应具备的条件有()。

某高速公路位于平原区，路基宽 10m，采用沥青混凝土路面，其中 K3＋460～K3＋550 段位于水田路段。路堤填筑高度 5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如图所示：

施工中发生以下事件：

事件一：工程开工前，由建设单位向施工单位交桩，在现场交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩 D32 缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。

事件二：施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→塑料排水板穿靴→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→A。

事件三：塑料排水板采用 SPB－1 型，平面间距 1.5m，呈梅花状布设，板底深至基岩面处，板顶伸入砂垫层 50cm。

【问题】

1.指出事件一中的错误之处并改正。针对 D32 控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2.改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误（按“应先 XX，再 XX”描述），并写出工艺 A的名称。

3.塑料排水板施工应配置的主要机械设备？

4.写出图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

5.采用真空预压的步骤是什么？停止抽气的条件是什么？

某新建二级公路土方路基工程施工，地质条件为弱膨胀土，经工地试验室检测，当地弱膨胀土的液限在40％～70％之间、塑性指数在18～26之间、CBR值满足规范的规定，项目部经监理工程师同意采用当地的弱膨胀土填筑路堤。施工过程中发生如下事件：

事件一：为了降低公路工程项目施工成本，施工单位进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况，同时，投标单位应将合同协议书、投标书、合同专用条款、通用条款、技术规范、标价的工程量清单移交给项目经理部。项目部认真研读合同文件，对设计图纸进行会审，对合同协议、合同条款、技术规范进行精读，结合现场的实际情况，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。施工单位根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门班组和个人，做到每个部门责任，人人肩上有担子。

事件二：在K13+210～K13+272段路堤位于深谷，项目部采用的填筑方法是从路基一端按横断面全部高度，逐步推进填筑选用夯击式压实机械对土进行碾压。碾压完成后检测了中线偏位、平整度、宽度，横坡和边坡。

问题：

1．事件一中，降低公路工程项目施工成本的方法和途径还有哪些?

2．事件二中，项目部采用的填筑方法名称是什么?写出该方法的适用条件。

3．补充事件二中检测项目的漏项。

背景资料：

某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40％～52％，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理， 其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。

问题：

1．本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。

2．根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。

3．选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还有考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。

4．项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故。

背景资料：

某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。

施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。

(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。

(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。

问题：

1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?

2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。

3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?

4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?