只能用于地下水位以上的钻孔灌注桩成孔机械是（ ）。

高温热水热网的温度大于（ ）℃。

燃气管道吹扫试验时。介质宜采用（ ）。

填石路堤宜选用（ ）t以上的振动压路机或者（ ）t以上的轮胎压路机或（ ）t的夯锤压实。

测量工作中，观测记录的原始数据有误，一般采取（）方法修正。

利用围岩的自承能力，使围岩成为支护体系的组成部分的是（ ）。

补偿能力大，占地面积小，成本低，流体阻力小，但热媒易泄露，维护工作量大，产生推力较大的补偿器是（ ）。

管件安装质量检验的主控项目是（）。

地基处理方法中，排水固结法适用于（）。

箱涵顶进挖运土方时，挖土的进尺可根据土质确定，一般宜为（）。

桥面防水中基层混凝土强度应达到设计强度的（）以上，方可进行防水层施工。

设计深度大于或等于（）m的基坑工程属于一级风险等级。

（ ）接头应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接，搭接长度不得小于20mm。

供热管道保温材料进场后应进行（）测定。

关于沉井不排水下沉水下封底技术要求的说法正确的是（）。

管道沟槽底部的开挖宽度，在设计无要求时的计算公式为：B=D0+2×(b1+b2+b3)，则D0代表：（ ）。

混凝土面层振捣工序中，振动器的振动顺序正确的是（）。

测量工作对箱涵顶进很重要，必须（ ），做好记录并报告现场指挥人员。

生物处理法是利用微生物的代谢作用，去除污水中有机物质的方法是（ ）。

对列入城建档案管理机构接收范围的工程，施工技术文件应按国家规范要求，在工程竣工验收后（）个月内，由（）报当地建档案机构归档。

施工现场“文明施工承诺牌”的基本内容包括（）。

沉井垫层的结构厚度和宽度应根据（ ），经计算确定。

地下工程防水设计和施工应遵循（）相结合的原则。

路基填土不应使用（ ）和沼泽土。

燃气管道功能性试验说法正确的是（）。

联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到（）作用。

下列关于管道安装与焊接说法正确的是（）。

竣工图的附件应包括（）。

普通混凝土面层所需的厚度，应根据（）按现行规范选择并经计算确定。

关于给水排水构筑物工程所用产品的要求，符合规范的有（ ）。

背景资料：

某公司以1300万元的报价中标一项直埋热力管道工程，并于收到中标通知书50d后，接到建设单位签订工程合同的通知。招标书确定工期为150d，建设单位以采暖期临近为由，要求该公司即刻进场施工并要求在90d内完成该项工程。

该公司未严格履行合同约定，临时安排了一位具有一级建造师（建筑专业）资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。此外，由于焊工不足，该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证，但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班，直接进入现场进行管道焊接。

为保证供暖时间要求，工程完工后，即按1.25倍设计压力进行强度和严密性试验，试验后连续试运行48h后投入供热运行。

问题：

1.指出建设单位存在的违规事项。

2.指出该公司选用项目经理的违约之处，说明担任本工程项目经理还应具备的基本条件。

3.指出项目部抽调焊工做法中存在的问题，说明正确做法。

4.焊口防腐焊接外观检查时有什么要求

5.指出功能性试验存在的问题，说明正确做法。

背景资料：

某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道为20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层，9cm粗、4cm细沥青混凝土面层；非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层；两侧为彩色人行道石板。

项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计。该施工组织设计经企业技术负责人审批同意后，未加盖公章，即开始工程项目的实施。

问题：

1.简述选择施工方法的主要依据。

2.施工组织设计的审批程序存在的问题在哪里

3.沥青混凝土面层冬期施工应采取的措施是什么

4.安全检查应包括哪些内容

背景资料：

某施工单位承接了某市一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为 9．75×5m，围岩稳定性差。

施工单位在施工组织设计中拟采用浅埋暗挖法施工左线隧道，施工工序划分如图 1、图 2所示，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，当初期支护完工后及时施作二次衬砌。同时针对该段软弱围岩采用的浅埋暗挖法施工，提出了“早封闭、勤量测”的基本原则。

【问题】

1．根据图 1和图 2，写出本工程所用开挖方法的具体名称、并写出该开挖方法所适用隧道的最大跨度及防水效果好坏。

2．写出图中（1）到（8）的施工顺序。

3.本工程二次衬砌施作时机是否合理说明理由。

4.本工程浅埋暗挖法的施工原则是否完整，若不完整请补充。

5.简述隧道土方开挖采用浅埋暗挖法时的总原则是什么

背景资料

某立交桥工程，该桥为平行分离式立交桥，1#、2#桥台与 3#、4#桥台完全相同，如下图（图中除高程为m以外，其余单位均为mm），1#、2#桥台支座中心线里程桩号为K1+160m,3#、4#桥台支座中心线里程桩号为 K2+760m，本桥梁跨越一条交通繁忙的铁路、一条城市主要环路和一条有中小船只频繁通航的河流。全桥共 60 跨。其中跨越铁路路段采用穿巷架桥机法施工；跨越城市环路路段40m采用预制钢梁，因梁体过重，为保证安全，项目部决定现场搭设满堂支架法施工（断路24h），支架单点集中荷载 10KN；跨越河道段岸边为 34#、39#墩，河中 35#~38#墩，下部结构采用筑岛施工桩基、承台、桥墩，上部结构采用悬臂浇筑法施工；本桥梁除跨越位置以外均采用预制梁现场吊装施工，采用简支变连续法施工。

桩基采用钻孔灌注桩与沉入桩相结合的形式，其中有 8 个承台下面桩基采用沉入桩方式，根据现场土质情况，设计要求采用振动沉桩方式，每承台下为 32 根桩。钻孔灌注桩为泥浆护壁成孔， 钻孔机械为旋挖钻。承台尺寸为 8×4×2.5，部分承台埋深超过 3m。

工程开工前，项目部根据本工程编制了安全专项施工方案，并且进行了专家论证，并针对本工程实际特点，办理了夜间施工的手续。

问题.

1·本工程桥梁全长为多少 m

2·图中 A 是什么。请简述桥台起到什么作用

3·本工程除夜间施工时办理相关手续外，在具体施工过程中还找哪些部门办理手续

4·承台施工中，如何防止混凝土产生裂缝