某高速公路工程项目实施过程中发生以下事件：

事件1:该工程开挖土石方工程量为60 万m3，综合单价25 元/m3，合同条款中规定,若实际工程量超出或少于工程量表中规定之工程量的25%以上时，则综合单价每立方米相应增减3 元。在施工过程中，由于地基淤泥夹层增厚,开挖量加大，使土石方工程量达80 万m3，结算中对工程价款作了相应调整。

事件2:施工单位进场后进行施工准备，开工前向监理提交了施工组织设计和基础工程施工方案。监理工程师审核后,分析了施工方案可能出现的后果，提出了修改意见,然后以书面形式回复施工单位并报业主。

事件3:其中隧道工程在一煤矿附近施工，施工中承包人指出，因业主提供的参考资料有误，瓦斯提前出现，并据此擅自停工,要求业主赔偿因停工造成的损失。

问题：

1.事件1 中：

(1 )本工程工程量的变更仅是由于工程量清单中对工程量估计不足，此类简单增加不需要监理工程师发布变更指令。是否正确？

（2）根据合同条文规定，变更后新的土石方综合单价应为多少元每立方米。

（3）计算原合同土石方开挖综合单价及增加工程量后，新的土石方开挖综合单价，计算完成开挖任务的工程价款。

2.事件2 中：

(1) 施工单位认为监理方建议合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同时申请开工，监理方应如何按程序办？

(2) 开工后,监理工程师发现施工单位并没有按新施工方案进行施工，现场组织不力，监理工程师应如何执行合同？

(3) 施工单位坚持按原施工方案进行施工，施工质量明显不符合规范要求，此时监理工程师应如何行使权利,处理问题？事件3 中:承包人提出的索赔成立否？为什么？

某高速公路施工承包合同中合同文件的优先次序排列如下：

　　（1）中标通知书；

　　（2）合同协议书；

　　（3）专用合同条款；

　　（4）通用合同条款；

　　（5）投标书；

　　（6）图纸；

　　（7）技术规范；

　　（8）已标价工程量清单。

　　承包人在进行通道箱涵的施工时，发现合同文件中技术规范与图纸的规定不一致。技术规范要求回填料为宽度不小于50cm、塑性指数不大于12的土方。而图纸中规定回填料为宽度不小于1m的天然砂砾。

　　承包人认为投标报价是按技术规范进行的，按技术规范施工符合合同要求；而业主认为按设计图纸施工有利于保证工程质量，且招标文件是由业主编制的，在出现不一致的情况下应由业主解释。因此，业主要求承包人按图纸施工。

　　问题：

　　1.根据《公路工程标准施工招标文件》规定，题中合同文件的优先次序排列是否正确？如果不正确，请写出正确的优先次序排列。

　　2.根据《公路工程标准施工招标文件》，对承包人和业主的争议，哪一个观点符合合同规定？为什么？

　　3.如果合同中未规定合同文件的优先次序，则根据《中华人民共和国合同法》（以下简称《合同法》），应按哪一个观点执行？为什么？

　　4.根据《公路工程标准施工招标文件》，如果业主坚持按设计图纸施工，而监理工程师也觉得按图纸施工有利于提高工程质量，则监理工程师应按合同什么规定处理？

某工程，实施过程中发生如下事件：

　　事件1：在第一次工地会议上，总监理工程师提出以下两方面要求，一是签发工程暂停令的情形包括：①建设单位要求暂停施工的；②施工单位拒绝项目监理机构管理的；③施工单位采用不适当的施工工艺或施工不当，造成工程质量不合格的。二是签发监理通知单的情形包括：①施工单位违反工程建设强制性标准的；②施工存在重大质量、安全事故隐患的。

　　事件2：专业监理工程师编写的深基坑工程监理实施细则主要内容包括：专业工程特点、监理工作方法及措施。其中，在监理工作方法及措施中提出：①要加强对深基坑工程施工巡视检查；②发现施工单位未按深基坑工程专项施工方案施工的，应立即签发工程暂停令。

　　事件3：施工过程中，施工单位对需要见证取样的一批钢筋抽取试样后，报请项目监理机构确认。监理人员确认试样数量后，通知施工单位将试样送到检测单位检验问题。

　　【问题】

　　1.指出事件1中签发工程暂停令和监理通知单情形的不妥项，并与出正确做法。

2.写出事件2中监理实施细则还应包括的内容。指出监理工作方法及措施中提到的具体要求是否妥当并说明理由。

3.指出事件3中施工单位和监理人员的不妥之处，写出正确做法。

某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、预应力混凝土连续刚构大桥1座。施工单位在开工前组织了公路桥梁和隧道工程施 工安全风险评估; 并根据要求开展了安全教育培训，同时制定了《项目负责人施工现场带班生产制度》。驻地监理工程师审查专项安全施工方案。

在工程实施过程中，出现了以下事件：

事件1： 隧道在洞口临时排水工程施工中，发现隧道存在偏压现象。

事件2 ：连续刚构大桥合龙前，施工单位向监理工程师提交了合龙方案，方案中的合龙顺序如下：

①全过程依据监控量测单位提供的数据，进行施工控制。

②合龙自边跨向中跨进行。

③两侧边跨合龙后，将跨中紧临合龙段两侧的悬臂段进行临时刚性连接，再在两悬臂端上配重至施工控制高程。

④进行合龙段立模、钢筋绑扎、预应力管道埋设。

⑤在一天中最低温度时，浇筑完合龙段混凝土，待混凝土强度达到设计要求时卸掉配重。

⑥解除临时刚性连接，完成张拉压浆。

＜1>?、施工单位组织的针对合同段项目的施工安全风险评估，首先要进行的工作是什么？

＜2>?、驻地监理工程师在审查专项安全施工方案时应注意哪些问题？

＜3>?、按照《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）》（交质监发 〔2012〕576号）要求，施工单位哪些人能担任带班人员？施工单 位应如何开展安全生产教育培训？

＜4>?、事件1中，发现隧道存在偏压现象，按照监理工作程序，现场监理工程师应如何处理？

＜5>?、事件2中，指出合龙方案中合龙顺序①至⑥中的错误做法，并叙述正确的做法。

建设单位计划将拟建的高速公路工程项目委托某一建设监理公司进行实施阶段的监理。

建设单位预先起草了一份监理合同（草案），其部分内容如下：

（1）除业主原因造成的工程延期外，其他原因造成的工程延期监理单位应付出相当于对施工单位罚款额的30%给业主；如工期提前，监理单位可得到相当于对施工单位工期提前奖的30%奖金。

（2）工程设计图纸出现设计质量问题，监理单位应付给建设单位相当于给设计单位的设计费的5%的赔偿。

（3）在施工期间，每发生一起施工人员重伤事故，监理单位应受罚款3万元人民币；发生一起死亡事故，对监理单位罚款5万元人民币。

（4）凡由于监理工程师出现差错、失误而造成的经济损失，监理单位应付给建设单位赔偿费。

经过双方协商，对监理合同（草案）中的一些问题进行了修改、调整和完善，最后确定了委托监理合同的主要条款。其中包括：监理的范围和内容、双方的权利与义务、监理费的计取与支付、违约责任、双方约定的其他事项。

＜1>?、该监理合同（草案）部分内容中哪些条款不妥，为什么？

＜2>?、如果该监理合同是一个有效的经济合同，它应具备什么条件？

＜3>?、修改、调整和完善后，最后确定的建设工程委托监理合同是否包括了主要的条款内容？

某高速公路工程开工里程为24km，划分为二个施工合同段。建设单位通过施工监理招标，将该工程施工监理工作委托给某监理单位。监理合同签订后，监理单位立即着手组建项目监理机构。监理单位根据该工程特点设置了二级监理机构，即总监理工程师办公室（简称总监办）和驻地监理工程师办公室（简称驻地办）。

总监办配备1名总监理工程师和若干名监理员。驻地办配备1名驻地监理工程师和若干名专业监理工程师。总监办和驻地办的主要职责如下：总监办的主要职责有：（1）主持召开监理交底会；（2）审批施工组织设计；（3）签发支付证书；（4）签发合同工程开工令、单位或合同工程的暂停令和复工令；（5）审核变更单价和总额以及延期和费用索赔；（6）组织编写监理竣工文件及监理工作报告。

驻地办的主要职责有：（1）主持编制监理计划；（2）主持召开第一次工地会议；（3）审批总体进度计划、重要工程材料及混合料配合比；（4）审批分项工程开工申请，签发分项和分部工程暂停令和复工令；（5）日常巡视、旁站、抽检，并做好记录；（6）核算工程量清单，负责对已完工程进行计量；（7）组织分项、分部工程中间验收和质量评定，签发中间交工证书；（8）审查交工验收申请，评定工程质量；（9）组织编制监理月报。

建设单位和监理单位签订的监理合同由以下几部分组成：

（1）监理合同协议书及附件；

（2）中标通知书；

（3）合同专用条款；

（4）合同通用条款；

（5）在本合同专用条款中约定的构成本合同组成部分的其他文件。

监理合同中有如下内容：（1）监理工作目标是确保工程获得“鲁班奖”；（2）建设单位有权要求监理单位更换不能按监理合同的约定进行监理服务的监理人员；（3）监理单位可以将监理服务的任何部分转让或分包；（4）监理单位不履行监理职责，或与承包人串通损害建设单位利益，给建设单位造成经济损失，应向建设单位赔偿，监理单位的累计赔偿限额为监理服务费总额；（5）建设单位应指定一名授权代表，与监理机构建立工作联系；（6）建设单位在监理合同约定的监理服务范围内对承包人的任何意见或要求可直接向承包人提出。

＜1>?、监理单位设置二级监理机构是否合理？为什么？

＜2>?、总监办和驻地办配备的监理人员是否合理？若不合理，请说明理由。

＜3>?、试说明总监理工程师、驻地监理工程师的任职条件。

＜4>?、指出本题所述的二级监理机构中总监办和驻地办的职责有何不妥之处。

＜5>?、本工程监理合同的组成是否完备？如不完备，还缺少哪几种文件？

＜6>?、若监理合同签订后，监理单位发现监理合同协议书、合同专用条款、合同通用条款对某一问题的规定不一致，应以哪一个文件的规定为准。

＜7>?、本题所述监理合同的内容中有何不妥之处？为什么？

某高速公路特大桥工程，建设单位分别与施工和监理单位签署了合同。该桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70 m+4×120m+70m。主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高50～75m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m（见示意图）：

事件一： 施工单位为本桥配置了施工设备，检验合格后报监理进行审批。主要施工机械和设备包括：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢护筒、挂篮设备。

事件二：施工单位给监理工程师上报了施工方案，其中承台施工顺序为：（1）开挖基坑； （2）选择围堰及开挖方式；（3）模板和钢筋工程； （4）承台底处理； （5）浇筑混凝土； （6）混凝土养护和拆模。监理工程师审核后说该流程不符合施工要求。

事件三： 3#桥墩在施工到40m高度时，监理工程师在安全巡查中发现作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。

问题：

1.本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？ 从事件一中机械设备看出，本桥变截面箱梁宜采用什么方法施工？

2. 事件二中，施工单位方案中承台施工的工艺流程正确吗？如不正确请重新排序。

3.事件三中，3#桥墩施工时作业人员做法正确吗？监理应该如何处理？

4.箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?

某建设单位将隧道工程发包给某施工单位，并委托某监理公司进行现场管理。该隧道直径为4.8m，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质土和粉砂土。

项目施工过程中发生了以下事件，施工单位按照索赔程序及时向监理工程师提出了索赔要求：

事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式，加固施工造成工期延误10天，增加费用30万元。

事件二：盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万元。

事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性与勘察报告相差过多引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。

事件四：针对以上风险，施工单位积极采取风险的控制对策，将损失降到最低。

＜1>?、事件一、二、三中，项目部可向监理工程师索赔的工期和费用各是多少？说明理由。

＜2>?、该隧道属于什么类型的隧道？整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?

＜3>?、风险控制对策有哪些？

某桥梁工程，实施过程中发生如下事件：

事件1：为控制工程质量，项目监理机构确定的巡视内容包括：

①施工单位是否按工程设计文件进行施工；

②施工单位是否按批准的施工组织设计、（专项）施工方案进行施工；

③施工现场管理人员、特别是施工质量管理人员是否到位。

事件2：专业监理工程师收到施工单位报送的施工控制测量成果报验表后，检查、复核了施工单位测量人员的资格证书及测量设备检定证书。

事件3：在桥台基础施工时，施工单位为了保证工程质量，在专业监理工程师同意的情况下，将原设计要求的混凝土强度由C20提高到C25，导致费用增加6万元。对此施工单位提出了费用索赔的要求。施工期间，施工单位发现某分部工程施工图纸有误，立即报告驻地监理工程师和建设单位。由于等待图纸修改，造成停工5天，窝工费用损失2万元。对此，施工单位提出了工程延期与费用索赔的要求。

事件4：项目监理机构在巡视中发现，施工单位正在加工的一批钢筋未经报验，随即签发了工程暂停令，要求施工单位暂停钢筋加工、办理见证取样检测及完善报验手续。施工单位质检员对该批钢筋取样后将样品送至项目监理机构，项目监理机构确认样品后要求施工单位将试样送检测单位检验。

事件5：在质量验收时，专业监理工程师发现基础的预理件位置偏差过大，即向施工单位签发了监理通知单要求整改。施工单位整改完成后电话通知项目监理机构进行检查，监理员检查确认整改合格后，即同意施工单位进行下道工序施工。

＜1>?、针对事件1，项目监理机构对工程质量的巡视还应包括哪些内容？

＜2>?、针对事件2专业监理工程师对施工控制测量成果及保护措施还应检查、复核哪些内容？

＜3>?、事件3中，施工单位提出的索赔要求，驻地监理工程师应如何处理？为什么？

＜4>?、分别指出事件4中施工单位和项目监理机构做法的不妥之处，写出正确做法。

＜5>?、分别指出事件5中施工单位和监理员做法的不妥之处，写出正确做法。某工程执行《公路工程工程量清单计价规范》，直接费合计28150万元，措施费4500万元，设备购置费150万元，规费123万元，企业管理费费率为20％（以直接费为基数），利润率为7.42％（为简化计算，将直接费等同于定额直接费），税金综合税率为9% ，安全生产费率为1.5％，不考虑施工场地建设费。

某监理公司承担了该工程第三标段的监理任务，委托合同中约定监理期限为190天，监理酬金为60万元。但实际上，由于非监理方面原因导致监理时间延长了25天。经协商，业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。为了做好该项目的投资控制工作，监理工程师明确了以下投资控制措施：

（1）编制资金使用计划，确定投资控制目标。

（2）进行工程计量。

（3）审核工程付款申请，签发付款证书。

（4）审核施工单位编制的施工组织设计，对主要施工方案进行技术经济分析。

（5）对施工单位报送的工程质量评定资料进行审核和现场检查，并予以签证。

（6）审核施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。

工程实施过程中发生如下事件：

事件1：施工招标文件中要求的施工工期为38个月，并明确可以增加赶工费用。

事件2：土方开挖时遇到未探明的古墓，项目监理机构下达了工程暂停令，当地文物保护部门随即进驻施工现场开展考古工作。施工单位向项目监理机构提出如下费用补偿申请：

①基坑围护工程损失33万元；

②工程暂停导致施工机械闲置费用5.7万元；

③受文物保护部门委托进行土方挖掘与清理工作产生的人工和机械费用7.8万元。

事件3：因施工单位的供应商提供的工程材料早到占用施工场地，致使原计划均需使用吊车作业的A、B两项工作的间隔时间由原定的3天增至8天，为此，施工单位向项目监理机构提出补偿5个吊车台班窝工费用的申请。

＜1>?、由于非监理方原因导致监理时间延长25天而发生的附加工作报酬是多少？（保留小数点后两位）

＜2>?、监理工程师明确的投资控制措施中，哪些不属于投资控制措施？

＜3>?、计算该工程的签约合同价和安全生产费。（保留小数点后两位）

＜4>?、事件1中，施工单位是否可以提出增加赶工费用？说明理由，赶工费用应由哪几部分构成？

＜5>?、逐项指出事件2中发生的费用是否应给予补偿并说明理由，项目监理机构应批准的费用补偿总额是多少万元？

＜6>?、事件3中，项目监理机构是否应批准施工单位的费用补偿申请

某工程项目的承包商给监理工程师提供的桥梁工程施工网络计划如下图所示。监理工程师审查中发现，施工计划安排中不能满足施工总进度计划对该桥施工工期的要求（总进度计划要求Tr＝60d）。

监理工程师向承包商 提出质疑时，承包商解释说，由于该计划中的每项工作作业时间均不能够压缩，且工地施工桥台的钢模板只有一套，因此两个桥台只能顺序施工，若一定要压缩工作时间，可将西桥台的挖孔桩改为预制桩，但要修改设计，且需增加12万元的费用。监理工程师提出不同的看法，要求施工单位在不压缩每项工作作业时间的前提下，修改网络计划。

另外，经监理工程师批准，该桥的基础工程分包给了A公司。在东桥台的扩大基础施工时，A公司发现地下有污水管道，但设计文件和勘测资料中均未有说明。由于处理地下污水管道，使东桥台的扩大基础施工时间由原计划的10d延长到13d，A公司根据监理工程师签认的处理地下污水管道增加的工程量，向监理工程师提出增加合同外工作量费用、利润和延长工期3天的索赔要求。

＜1>?、压缩工期一般有两种方法，请问是哪两种？

＜2>?、在不压缩每项工作作业时间的前提下，施工单位应如何修改网络计划？

＜3>?、修改后请在图上做出网络 计划，计算总工期，并求出关键路线。

＜4>?、A公司可否索赔？A公司在索赔程序上存在什么问题？

＜5>?、A公司索赔费用、利润和工期的要求都可以成立吗？分析A公司提出索赔的合理性。