根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001-2013的规定，起降A380-800及其以下飞行区指标为（）。

在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。

跑道方位主要取决于（）。

某机场磁方位角84°-264°，则跑道东端编号为（）。

在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。

针对某场道工程的水泥稳定碎石基层，当最佳含水率达到±1%时，（）效果最好。

针对水泥混凝土道面（异形板除外），优先选用（）模板。

仪表着陆系统的功能是为航空器提供（）引导。

空管自动化系统的主要设备有（）。

针对导航设备及附属设备系统，机房环境调节设备安装完毕后进行（）安装。

当航站楼公共广播系统有多种用途时，（）具要最高优先级。

在光纤的施工安装过程中，用（）进行光纤接续性能试验。

出发旅客登机牌的打印是由（）系统实现的。

机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。

机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。

对于水泥混凝土道面中的水泥，实测（）抗折强度宜≥8Mpa。

下列不属于隐蔽工程的是（）。

多点定位系统的探测范围，受（）限制。

滑行道中线颜色为（）。

简易进近灯光系统的全长应为（）m。

依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有（）。

下列机场弱电系统中，属于运营支持类弱电系统工程有（）。

视频监控系统由（）组成。

下列哪些属于信息标记牌（）。

目视助航系统质量检查内容中，属于目测检查的有（）。

在机场飞行区岩土施工中，一般采用（）方法来处理湿陷性黄土。

关于民航监视系统，下列说法正确的有（）。

民用运输机场竣工验收应当具备的条件有（）

下列工程中，属于民航专业工程由（）组成。

下列工程中，其监理单位必须具备民航专业监理资质的有（）。

某施工单位承建了某机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时间是早上7点。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经批准后开工。

某日施工机械发生故障，经过处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上6：40全部撤离了施工区域。

【问题】

1、不停航施工期间，机场管理机构应向民航局提交哪些资料？

2、设备故障日机场能否正常开放？

3、施工单位在开放前应该完成哪些工作？

4、根据目视助航系统相关规范，跑道边灯安装的主控项目有哪些？

某机场进行仪表着陆系统更新改造，按照工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单合计为150万元，规费为100万元，税率为3%。本工程预付款为20%，约定预付款从施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时开始起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价的50%。

A施工单位中标该工程，设备安装调试完毕后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。

【问题】

1、计算本工程总造价以及预付款起扣点。

2、A施工单位投标该工程必须具备什么资质？说明理由。

3、在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备、设施和机具？

4、本工程飞行校验科目主要包括哪些？

某施工单位承建某机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了下列平面布置图和水泥混凝土面层施工工序流程图。

鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。

【问题】

1、为满足承建项目要求，A、B应设置何种用途场地？说明理由。

2、请指出图2中a、b工序名称

3、为保证夜间施工作业人员的人身安全，作业面应该采取哪些措施？

某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程施工，甲是该项目的项目经理，在施工过程中发现如下事件：

事件一：甲在12月某日施工后，报送了该日的施工日报（见表格1）。此时，由于该新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内外温度一致。

事件二：甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已经被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统工程后续施工。

表1行李自动分拣系统工程施工日报

【问题】

1、为做好进度控制，表1中“一、当日现场完成工程情况”栏目的描述应补充什么信息？说明理由。

2、现场作业需要采取什么额外措施来保证焊接质量？说明理由

3、就事件二而言，表1中需要补充什么方面的栏目？指出其作用

4、就题目中的作业环境，指出除了起重伤害、机械伤害、交通伤害外，还有哪些伤害事故类型及发生场景？

A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程，施工内容为：水泥稳定碎石底基层和上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。

A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准后，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且进度计划（见表2）也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。

进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。

在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两个施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测，其中B施工单位实测结果见表3。

【问题】

1、A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确？说明理由。

2、指出表2中哪些工作的进度计划安排有错误？说明理由。

3、为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题？分别说明协调

的目的。

4、用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？

5、依据表格3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。