路基边缘压实度不足的原因不包括（ ）。

可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是（ ）。

可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（ ）。

隧道现场监控量测中，钢支撑内力及外力量测使用的工具是（ ）。

关于滑坡特征的说法，错误的是（ ）。

下列填筑方法中，主要用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难或大量以爆破方式挖开填筑的路段的是（ ）。

按矿料粒径分类，矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料属于（ ）沥青混合料。

路基施工准备时，在详尽的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等。编制（ ），并按管理规定报批。

关于公路隧道施工安全步距的说法中，不符合规定的是（ ）。

某路基基底存在软土且厚度不均，在换填土时清淤不彻底，填土速率过快，最有可能造成的路基边坡病害是（ ）。

由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为（ ）。

桥梁伸缩缝受力复杂，是结构中的薄弱环节，经常出现竣工后不久即发生损坏。导致损坏的设计因素是（ ）。

公路工程实施性施工组织设计中，施工总体部署的主要内容不包括（ ）。

关于钻孔灌注桩施工质量检验要求的说法中，错误的是（ ）。

关于支垫上立模制作钢筋混凝土沉井底节的说法，错误的是（ ）。

关于钢桥特点的说法，错误的是（ ）。

地下连续墙施工中，导墙的材料、平面位置、形式、埋置深度、墙体厚度、顶面高程应符合设计要求；设计未要求时，应符合的规定是（ ）。

不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是（ ）。

关于柴油发电机组安装要求的说法中，错误的是（ ）。

公路工程施工项目经理部的组织结构模式中，大型项目可采用（ ）。

按施工方法分类，桩基础可分为（ ）。

路基边坡病害包括（ ）。

在选用模板时，宜优先选用（）。

光面爆破是指爆破后断面轮廓整齐，超挖和欠挖符合规定要求的爆破，其主要标准是（ ）。

下列情况不宜安排路基雨季施工的有（ ）。

钢钎炮通常指（ ）的爆破方法。

加热施工时水泥混凝土路面的填缝材料主要有（）。

下列关于沥青表面处治说法，正确的有（ ）。

下列关于沥青路面面层施工的说法，正确的有（ ）。

国内外现有的挂篮按结构形式可分为（ ）。

背景资料：

某工程项目难度较大，技术含量较高，经有关招投标主管部门批准采用邀请招标方式招标。业主于2011年1月20日向符合资质要求的A、B、C三家承包商发出投标邀请书，A、B、C三家承包商均按招标文件的要求提交了投标文件，最终确定B承包商中标，并于2011年4月30日向B承包商发出了中标通知书。之后由于工期紧，业主口头指令B承包商先做开工准备，再签订工程承包合同。B承包商按照业主要求进行了施工场地平整等一系列准备工作，但业主迟迟不同意签订工程承包合同。2011年6月1日，业主又书面函告B承包商，称双方尚未签订合同，将另行确定他人承担本项目施工任务。B承包商拒绝了业主的决定。后经过双方多次协商，才于2011年9月30日正式签订了工程承包合同。

合同总价为6240万元，工期12个月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外规定：

(1)工程预付款为合同总价的25％；

(2)工程预付款从未施工工程所需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，每月以抵充工程款的方式陆续收回。主要材料及构配件比重按60％考虑；

(3)除设计变更和其他不可抗力因素外，合同总价不做调整；

(4)材料和设备均由B承包商负责采购；

(5)工程保修金为合同总价的5％，在工程结算时一次扣留，工程保修期为正常使用条件下，建筑工程法定的最低保修期限。

经业主工程师代表签认的B承包商实际完成的建安工作量(第1月～第12月)如下表所示。

问题：

1．指出本案例招、投标过程中哪些文件属于要约邀请、要约和承诺

2．业主迟迟不与B承包商签订合同，是否符合《招标投标法》的规定说明理由。

3．在业主以尚未签订合同为由另行确定他人承担本项目施工任务时，8承包商可采取哪些保护自身合法权益的措施

4．本工程预付款是多少万元工程预付款应从哪个月开始起扣第1月～第7月份合计以及第8、9、10月，业主工程师代表应签发的工程款各是多少万元(请列出计算过程)

背景资料：

某施工单位承接了平原区一段长65km的双向四车道新建高速公路路面工程施工。该高速公路设计车速为100km／h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3．75m，土路肩宽0．75m(采用M7．5浆砌片石加固)。路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：

施工过程中发生了以下事件：

事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．8，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．8m3M7．5浆砌实体。

事件二：稀浆封层的施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。

事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为115℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。开挖的土料应及时运走，以防止污染路面结构层。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如下表：

问题：

1．计算路基总宽度L(结果保留两位小数)。

2．针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3(结果保留两位小数)

3．改正事件二中错误之处。

4．事件三中现场施工员的做法是否正确说明理由。

5．计算AC16沥青混凝土路面面层的合同造价(结果保留两位小数)。

6．写出材料成本控制时，如何进行材料用量的控制

背景资料：

某公司中标修建城市新建主干道，全长为2．5km，双向四车道。其结构从下至上为：20cm厚石灰稳定碎石底基层，38cm厚水泥稳定碎石基层，8cm厚粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。

项目部编制的施工机械计划表列有：挖掘机、铲运机、压路机、洒水车、平地机、自卸汽车。施工方案中：石灰稳定碎石底基层直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压；沥青混合料摊铺时应对温度随时检查；用轮胎压路机初压，碾压速度控制在1．5～2．0km／h。施工现场设立了公示牌，内容包括工程概况牌、安全生产文明施工牌、安全纪律牌。项目部将20cm厚石灰稳定碎石底基层、38cm厚水泥稳定碎石基层、8cm厚粗粒式沥青混合料底面层、6cm厚中粒式沥青混合料中面层、4cm厚细粒式沥青混合料表面层等五个施工过程分别用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并将Ⅰ、Ⅱ两项划分成四个施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ两项在各施工段上持续时间如下表所示。而Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ不分施工段连续施工，持续时间均为1周。

项目部按各施工段持续时间连续、均衡作业，不平行，搭接施工的原则安排了施工进度计划表(见下表)。

问题：

1．补充施工机械计划表中缺少的主要机械种类。

2．指出并改正底基层碾压错误，并阐述沥青混合料的初压设备。

3．沥青混合料碾压温度的确定因素有哪些

4．公示牌还需补充设置哪些

5．完善横道图，并计算工期。

背景资料：

某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10～40m，大桥立面布置示意图如图3所示。

事件1：施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况，需在大桥附近设置T梁预制梁场，T梁预制梁场平面布置示意图如图4所示。

事件2：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40mT梁。架设方法如下：

(1)将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；

(2)将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；

(3)将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；

(4)待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。

事件3：为保证架设安全，施工单位对施工现场进行了重大安全风险辨识和评估，制定了双导梁架桥机架设T梁的安全专项施工方案，报监理工程师审核，并组织专家对专项方案进行论证。在施工前进行技术和安全交底，最后安排人员进行了T梁架设。

问题：

1．根据大桥的地形条件，针对图3的A、B、C位置，T粱预制梁场应设置在哪里合适说明理由。

2．写出图4T梁预制梁场示意图中区域D和E的名称。

3．在事件2中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中下划线处描述的位置是否正确如错误，请写出正确的位置。

4．在事件3中，施工单位在双导梁架桥机架设T梁前，将编写安全专项方案并组织专家论证，会议由谁组织参加专家论证会的成员应包括哪些人员

背景资料：

某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长6．07km。整体式路基宽度24．50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。

施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15％～20％之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下

事件：

事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。

事件二：填石路基施工段一般2km划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，

利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：

事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2．0～4．0km／h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。

事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：

①工程概况。

②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。

③技术创新项目及运用效果。

④施工中进行质量监控的手段和方法。

⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。

⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。

⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。

⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。

问题：

1．改正事件一中填料要求的错误。

2．指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。

3．写出事件三中计算出的高差的名称。

4．补充两条技术总结的主要内容。

5．该段路堤是否属于填石路基说明理由。