下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（ ）。

袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（ ）。

对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程施工应采用（ ）预支护形式。

适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的吊装方法（ ）。

下列不属于防撞筒的主要作用（ ）。

关于冬期施工的说法，正确的是（ ）。

软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（ ）。

下列关于强力夯实法的说法，描述正确的是（ ）。

关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的有（ ）。

悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（ ）。

下列关于悬索桥主缆施工中说法错误的是（ ）。

下列复合式衬砌隧道施工监控量测项目中，属于必测的有（ ）。

关于公路隧道逃生与救援的说法，错误的是（ ）。

以下有关岩爆地段施工特点说法错误的是（ ）。

通常公路供配电系统主要由（ ）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。

洞内结构防排水，不符合要求的有（ ）。

下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述正确的是（ ）。

关于封层、透层、粘层施工安全管理的说法，错误的是（ ）。

根据《公路工程标准施工招标文件》，除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（ ）。

公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（ ）。

预应力混凝土张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,其重新进行标定的条件包括（ ）。

隧道光面爆破的主要标准有（ ）。

桥梁施工模板、支架设计计算中，应考虑的荷载包括（）。

鉴别软土的两项基础指标是（ ）。

技术准备工作的内容主要包括（ ）等。

产生路堤边坡滑坡病害的原因有（ ）。

下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（ ）。

无机结合稳定材料的生产配合比设计阶段，主要确定的 是（ ）。

地下连续墙施工主要工序包括（ ）。

流沙地段隧道宜采用（ ）人工开挖。

M 施工单位承包了二级公路K 合同段路基工程，该合同段有土方开挖和石方开挖以及边坡防护工程，M 施工单位将防护工程分包给了具有资质的N 公司。项目部编制了施工组织设计和施工管理措施，主要如下：

事件一：工程开工前， 在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩，设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中施工单位发现平面控制桩D32 缺失，施工单位接受了控制桩且及时进行了复测。

事件二：土质路堑采用纵向分层自上而下推土机配合挖掘机开挖，其施工包含如下工序：

① 测量放线；② 开挖截水沟；③ 开挖边沟；④ 场地清理；⑤ 逐层开挖；⑥ 装运土方；

⑦ 边坡修理；⑧ 路槽整修、碾压、成型；⑨ 检查验收。

事件三：石质路堑使用爆破法开挖，调査开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响，爆破设计方案图见下图。机械与设备主要有：推土机、洒水车、平地机、移动式空气压缩机和自卸汽车等。

事件四：边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，针对不同施工段采用相应的加固方法。

（1） 路堑段支挡高度小于6m 采用砌体重力式挡土墙。

（2） 高度大于6m 采用柱板式锚杆挡土墙，施工顺序：基坑开挖→基础浇筑→锚杆制作→钻孔→清孔→锚杆安放→C→挡土板安装→肋柱安装→墙后填料回填与压实。

（3） 高度大于12m 时采用预应力锚索锚固。

事件五：路基爆破施工过程中，因装药过程中出现意外，当场炸死2 名工人、重伤3 人，送医院后第二天，在医院重症监护室抢救无效死亡1 人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数和初步估计的直接经济损失。

【问题及答案】

1. 事件一中，设计单位还应向施工单位交哪种控制桩？针对D32 控制桩的缺失，施工单位应如何处理？

2. 写出事件二土方路基开挖施工中正确的工序。

3. 写出事件三中爆破设计方案a、W、H、L1 的名称。

4. 指出事件三中机械配置不合理之处，并补充所需机械。

5. 写出A、C 的名称，并改正事件四中柱板式锚杆挡土墙施工顺序错误之处。

6. 指出事件五中安全事故等级，说明理由。并补充事故报告内容。

某施工企业承包了一段36.8km 的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm 的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm 的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为7cm 的下面层，6cm 的中面层和5cm 的SMA 表面层；桥上只铺5cm 的SMA 表面层，随道内为水泥混凝土路面。

项目经理部人员进场后，完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下。

合同规定沥青材料由业主提供，地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。

项目经理部按照各项要求，在完成了一系列的准备工作后，开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m 长的底基层出现了大量裂缝和破损，经检查是由于路基质量差所致，路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。

问题：

1.项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？

2.指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。

3.上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。

4.由于路基交工推迟，给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d。请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t/h、240t/h 和320t/h 的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青混凝土的容重取为2.4t/m3，搅拌站每天有效工作时间按8 小时计算。）

5.路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：

施工单位采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：

施工单位对板块脱空病害进行压浆处理，强度达到要求后，复测压浆板四角的弯沉值，实测弯沉值在0.10mm-0.18mm 之间，然后进行沥青混凝土加铺施工。

整平层与下面层采用SK—70 普通沥青，中面层与上面层采用SBSSK-70 改性沥青。采购材料前，施工单位项目部材料采购部门填写了《材料试验通知单》. 并交项目部试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样。然后进行性能试验。经试验合格后，项目部与供应方签订了供应合同。某批沥青材料运至工地后，试验人员检查了出厂合格证，并认真核对供应商提供的检测报告上的数据，确认合格后，用于该工程。为保证边施工、边通车，开工前项目部向媒体发布了施工信息，并确定了施工区的范围及施工安全管理方案，在施工区两端设置了安全标志。所有施工车辆均配置黄色闪光标志灯，现场足额配备了专职安全员。

问题：

1.写出对脱空板、不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B 工序名称。

2.上面层中“AC”和“l6”分别表示什么含义?

3.合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。

4.施工单位复测压浆板四角的弯沉值后，可否判断板块不再脱空？说明理由。

5.进行沥青混合料的配合比设计时，沥青含量是如何判定的？

某高速公路上下行分离式隧道，洞口间距40m，左线长3216m，右线长3100m，左右线隧道跨度都为10m，隧道最大埋深500m，进出口为浅埋段，IV 级围岩，洞身地质条件复杂，地质报告指出，隧道穿越地层为三叠系底层，岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层，且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩大致各占1/3，节理裂隙发育，岩层十分破碎，且穿越一组背斜，在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体，有瓦斯聚集涌出的可能。因此，施工期间，项目部针对上述工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作，加强施工监测，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力。

当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的90%以上，施作二次衬砌。

事件一：针对不同地段项目部采取以下措施：

（1）隧道洞口边坡、仰坡的开挖采用大爆破的方法加快施工进度。洞门端墙的砌筑与回填两侧对称进行。

（2）在涌水段施工时，为保证隧道施工安全，施工单位对隧道涌水采用超前钻孔和辅助坑道排水、超前围岩预注浆堵水等方法。钻孔注浆顺序应由上往下、由多水处到少水处、隔孔钻注。

（3）瓦斯隧道钻爆作业，工作面附近20m 以内风流中瓦斯浓度必须小于1%，采用干式钻孔。炸药和电雷管采用煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管并反向装药。爆破网络采用并联或串并联等的方式。

（4）岩爆段施工，采用光面爆破技术，控制循环进尺，采用长进尺，每循环进尺宜控制在2m 以上。超前注水孔宜布置在隧道边墙及拱部开挖断面轮廓线内10～15cm 范围内，并向孔内灌高压水，软化围岩，加快围岩内部的应力释放。开挖后及时喷纤维混凝土封闭。

事件二：采用光面爆破时，炮眼布置形式如图1。周边眼装药结构见图2。

事件三：由于管理人员安全意识薄弱，隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护，存在生产安全重大事故隐患，组织经验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了专项方案和应急预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任。

事件四：由于施工单位没有按照监理和监控单位提出衬砌施作时机施工，产生塌方事故，导致3 人死亡，塌体失高6m，跨度12m。施工单位仔细观测塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制订处理方案。

事件五：项目施工后，同时施工该条高速公路监控系统，主要包括：交通（信号）监控子系统、视监控子系統、调度（指令）电话子系统、火灾自动报警子系统等子系统。

【问题及答案】

1. 补充项目部进行监控量测的必测项目。

2. 改正事件一中，措施错误的做法。

3. 写出事件二中，光面爆破三种炮眼起爆顺序以及掏槽眼和周边眼的作用。 E、W 代表的参数名称。

4. 根据事件三，应急预案有哪些种类? 写出应急预案的内容。

5. 针对事件四的塌方事故，制定合理的处理措施？

6. 补充事件五的监控系统子系统。

某公路工程，与建设单位签订了施工合同。的施工合同工期为16 周，项目监理机构批准的施工进度计划如下图所示（时间单位：周）。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单（部分）见下表。

图1 施工进度计划

施工单位报价表

工程施工到第4 周时进行进度检查，发生如下事件：

事件一：A 工作已经完成，但由于设计图局部修改，实际完成的工程量为840m3，工作持续时间未变。

事件二：B 工作施工时，遇到异常恶劣的气候，造成施工单位的施工机械损坏和施工人员窝工，损失1 万元，实际只完成估算工程量的25％。

事件三：C 工作为检验检测配合工作，只完成了估算工程量的20％,施工单位实际发生检验配合工作费用5000 元。

事件四：施工中发现地下文物，导致D 工作尚未开始，造成施工单位自有设备闲置4 个台班，台班单价300 元/台班、折旧费100 元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。

事件五：工程施工到第5 周时，经业主推荐，承包商与某分包商签订某专业工程的分包合同，在分包合同中明确约定了工程范围和内容、工程变更、支付条件等。

问题：

1.根据第4 周末的检查结果，逐项分析BCD 三项工作的实际进度对工期的影响，并说明理由。

2.若施工单位在第4 周末就BCD 出现的进度偏差提出工程延期的要求，应批准工程延期多长时间？为什么？

3.施工单位是否可就事件二、四提出费用索赔？为什么？可以获得的索赔费用是多少？

4.事件三中C 工作发生的费用如何结算？

5.前4 周施工单位可得到的结算款为多少元？