挂车轮胎胎冠花纹深度（ ）。

关于下列说法错误的是（ ）

下列道路货物运输中，不属于超限运输的是（ ）

根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企（2012）16号）的要求，普通货物运输企业应当保障安全生产投入，并按照其（ ）来逐月提取。

不属于客运企业的主要负责人的职责的是（ ）

车长大于9m的营运客车右侧应至少配置（）个乘客门。

不属于构成道路交通事故的要素的是（）

作为交通强者的机动车对交通弱者（如骑车人或行人）的推碾或滚压的现象称为（）

根据国家标准要求，车长大于（）的客车.总质量大于（）的货车和所有危险货物运输车辆，应装备缓速器或其他辅助制动装置。

行车中应遵守道路交通安全法律.法规的规定，不应有的不安全驾驶行为是（）

在没有路灯.照明不良的道路上行驶，速度超过30km/h时，开启远光灯：改用近光灯的情况错误有（）

驾驶员一次连续驾驶4h应休息20min以上：24h内实际驾驶车辆时间累计不得超过（）h。

行驶中失火防护做法不正确的是（）

【背景材料】

某年8月26日2时31分，A市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484 km+95 m处，与B市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞，导致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。

根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险睛，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。

下列选项中，最可能属于客运驾驶人疲劳驾驶的是（ ）。

【背景材料】

某年8月26日2时31分，A市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484 km+95 m处，与B市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞，导致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。

根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险睛，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。

通过车载GPS卫星定位装置，对驾驶人甲的行为应给予的处理是（ ）。

关于道路交通标线和标志，下列说法中错误的是（ ）。

道路运输经营者应当定期到机动车综合性能检测机构，对道路运输车辆进行综合性能检测。以下关于道路运输车辆检测的内容，正确的是（ ）。

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，拥有______辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，且配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。对于拥有______辆以上客运车辆的企业，按照每增加100辆车，需要增加1人的标准配备。（ ）

下列关于客运车辆维护及检验的说法中错误的是（ ）。

客运企业不得使用达到报废标准的车辆进行道路旅客运输，下列关于强制报废标准说法中错误的是（ ）。

2020年某月，某危险货物运输车辆由甲省乙市开往丙省丁市，在丁市戊县内发生火灾事故，造成1人死亡，2人重伤，15人轻伤，5500万元货物损毁，造成一条河流污染处理费用500万元。事故应由（ ）进行调查。

缓速器作为一种车辆主动安全技术，能够有效进行辅助制动，减少事故的发生，下列关于缓速器的说法中错误的是（ ）。

某道路运输企业为完善单位的应急预案体系，开展应急预案编制工作，以下做法不正确的是（ ）

根据《道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件》（GB20300—2018）等规定，一辆运输黄磷的车辆上除了个人防护用品，最少还需要配置（ ）

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运车辆的应急处理器材、安全防护设施设备的配备与管理的说法中错误的是（ ）。

以下不属于事故调查组职责的是（ ）。

车辆维修是指为恢复汽车各部分规定的技术状况和工作能力所进行的作业总称。下列关于危险货物运输车辆维修的说法中不正确的是（ ）

“烟花爆竹道路运输许可证”应当载明的内容不包括（ ）

下列情形中应当组织编制综合应急预案的是（ ）。

按照相关规定，以下符合危险货物豁免条件的是（ ）。

以下公路货物运输车辆，不属于超限运输车辆的是（ ）。

剌激对象不同，反应时间不同。剌激信号数目的增加会使反应时间（ ）

根据《道路交通安全法实施条例》，机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车行驶速度的说法中不正确的是（ ）

根据燃气车辆维修安全操作规程，如遇燃气系统泄漏，无法关断气源时，应采取的措施为（ ）。

根据动力电池车辆维修安全操作规程，绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫和维修工具应定期送当地省市县计量机构计量绝缘性能，其周期为（ ）

根据车辆维修机电维修工安全操作规程，以下说法错误的是（ ）

某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。

根据以上场景，回答下列问题：

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，本案例事故等级属于（ ）。

某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。

根据以上场景，回答下列问题：

超载是造成本案例事故的主要原因，超载会导致车辆（ ）。

下列关于错觉的应对方法，说法错误的是（）

某综合型货运场站占地面积750亩，年处理能力700万吨。按照相关分级标准，该综合型货运场站级别为（ ）。

若汽车具有过度转向特性，其特性与具有不足转向特性的汽车相反。当转向轮转角δ固定不动时，随着行驶速度V升高，转向半径R （ ）

货运场站生产设施设备主要包括：业务办公设施、库（棚）设施、信息交易中心、场地设施、道路设施等。下列关于库（棚）设施的说法错误的是（ ）。

下列不属于按应用对象对计算机进行分类的是（ ）。

关于车辆设施设备的正确装配和使用，不正确的是（ ）。

剌激对象不同，反应时间不同。人反应最快的是（ ）

关于道路运输和道路运输安全，说法错误的是（ ）

关于客运站流线组织的说法，错误的是（）

关于危险警告标志，说法错误的是（）

下列风险分级说正确的是（）

受检车辆在进行尾气分析前，要装上长度等于______m的取样软管和长度不小于600mm并有插深定位装置的取样探头，插入深度不少于______mm（ ）。

下列选项中，属于易燃固体的包装标签符号的是（）

压力容器罐体检验是对拟进入道路运输市场及进入道路运输市场后的危险货物道路运输罐式专用车辆的压力容器罐体所进行的年度定期检验，以确保车载罐体符合《移动式压力容器安全技术监察规程》的要求。其中，压力容器罐首次全面检验应于投用后（ ）进行。

以下关于驾驶员岗前培训的说法，不正确的是（ ）。

客运企业应当保障安全生产投入，依据相关规定，按照不低于上一年度实际营业收入1.5%的比例提取、设立安全生产专项资金，建立独立的台账，专款专用。安全生产专项资金不可用于（ ）。

可以用二氧化碳灭火器灭火的是（）

对客运车辆应急处理器材、安全防护设施设备的配备与管理的要求表述错误的是（ ）。

从事危险货物道路运输的车辆应符合一定的技术要求，下列关于危险货物运输车辆的说法正确的是（ ）。

各省应根据本地道路客运发展状况和管理体制特点，合理确定联网售票业务架构。其中，不属于部级系统主要业务领域的是（ ）。

根据《危险货物分类和品名编号》,第6 . 1 项物质（包括农药〉，按其毒性程度划入包装类别,正确的是（）

关于化学性眼烧伤，说法错误的是（ ）。

应急预案编制步骤中，事故风险评估接下来的步骤是 （）

2013年9月17日10时30分左右，新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车，因未设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向C区间方向溜逸，顺向挤道岔后冲向C区间，经过下坡道，在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后，继续向C区间方向溜逸。10时35分左右，道砟专用车组通过C区间站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入C区间车站，在E处撞击F公司接触网作业梯车后，脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，主要负责人在接到此次事故报告后，应在（ ）内，将事故信息以电话快报方式上报其所在地县级人民政府安全生产监管部门。

2013年9月17日10时30分左右，新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车，因未设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向C区间方向溜逸，顺向挤道岔后冲向C区间，经过下坡道，在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后，继续向C区间方向溜逸。10时35分左右，道砟专用车组通过C区间站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入C区间车站，在E处撞击F公司接触网作业梯车后，脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该事故属于（ ）。

[背景材料]

某年8月26日2时31分，A市驾驶人甲驾驶一卧 铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484 km+95 m处，与B市驾驶人乙驾驶的重型 罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞，导致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。 根据车载GPS.卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险睛，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。

由背 景中汽车列车“在高速公路上违法低速行驶”可知，其最高行驶速度不超过( )。

事故1：2017年×月×日，李×在未取得驾驶证的情况下驾驶机动车云H×××××号小型面包车由××县消防大队方向经文秀路驶往普者黑大街方向，1时27分许行驶至文秀路23号门口路段处时，其所驾车辆与行人张×及停于道路南侧的云N×××××号轻型普通货车相撞，造成张×当场死亡，两车不同程度损坏的死亡道路交通事故。事故发生后李×驾驶云H×××××号车沿普者黑大街往文翠路方向逃离事故现场。2017年×月×日1时32分许，逃离至文翠路与新民街交叉路口处时，其所驾车辆在左转进入新民街过程中将路口处李×摆设的烧烤摊撞毁后继续往彩云街方向行驶，行驶至新民街与彩云街交叉路口处时，云H×××××号车又将路口处的早点摊撞毁，之后李×继续驾车逃逸，当日1时41分许，云H×××××号车行驶至丘北县锦屏镇桥头水寨加油站路段处时驶入道路北侧泥塘内，2017年×月×日5时30分许，××县公安局交警大队民警在桥头水寨加油站路段将李×(肇事逃逸，构成犯罪)抓获归案。

事故2：2017年×月×日22时21分，熊××由好客酒店方向步行往农贸市场方向，在其横过道路时，被陶××(无信号道路不避让行人的、未取得驾驶证驾驶机动车的)驾驶的无号牌二轮燃油车撞倒，倒地后于22时23分被刘××(饮酒后驾驶机动车的、无信号道路不避让行人的)驾驶的云H×××××号轻型自卸货车碾压，造成熊××当场死亡，陶××受伤的道路交通事故。事故发生后，陶××及刘××驾驶车辆先后离开现场。

事故3：2017年×月×日，谢××(未取得驾驶证驾驶机动车的)驾驶云H×××××号普通二轮摩托车载黄××、王××、吕××由西畴县兴街镇驶往西畴县莲花塘乡方向，0时36分行至西畴县文天线K ×× 800 m路段与道路右侧石墩发生碰撞，造成谢××、黄××、王××、吕××受伤，黄××送往兴街镇卫生院途中死亡，车辆损坏的道路交通事故。

【问题】

1．上述材料中主要有哪些违法行为?

2．根据材料内容和所学知识，简述无证驾驶的危害。

3．试结合日常生活谈谈酒后驾驶都有哪些安全隐患?

武某、李某、付某等5名人员共同出资购置长途卧铺客车，运营该省A市与B市的客运路线。某次运营过程中，长途卧铺客车从所在市出发后，拉载乘客、配置货物。当日晚上，该客车行驶至途中某村庄路段时，爆胎失控撞坏高速隔离护栏，坠入高速桥下渠内。事故发生时该客车载有32人，其中30人在此次事故中死亡。

经事故调查发现，该车爆胎的主要原因为车胎磨损严重却没有更换，车辆超员超速导致车胎不堪重负。

【问题】

1．背景中的长途卧铺客车，运营A市与B市的客运路线前，营运人应该申办什么许可?并说明办理该许可的部门（或机构）。

2．长途卧铺客车”拉载乘客、配置货物”的做法是否可行?客运行李的堆放应符合哪些规定?

3．为避免出现背景中的客车爆胎情况，应对车辆采取哪些维护措施?该维护措施属于什么级别?

4．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，简述背景中事故上报的一般流程。

在 2019 年 3 月，王某作为 A 省某物流公司(民营企业)法定代表人．实际管理人，与一家建设工程公司签订运输合同，为 B 省 B 市某大桥大修工程运输箱梁．T 梁等混凝土构件制品。2019 年 5 月 16 日晚，王某安排其公司驾驶员李某．刘某运输，将 T 梁（装车后，车货总长度达到 30 米）由 C 省某市运往位于 B 省 B 市的某建筑工地，并私自规定了行驶路线和出发时间。

当晚 23 时许，李某驾驶重型半挂牵引车拖挂一辆全挂车，运载着 T 梁沿某高速由北向南低速行驶。途中，因运载 T 梁的全挂车略微跑偏，同行的刘某从副驾驶上下来，来到全挂车操作台上调整车辆位置，恰在此时被张某驾驶的重型半挂牵引车追尾。张某当场死亡;刘某跌地后受伤。

根据背景资料，回答下列问题：

1．分析背景资料的运输方式，是否属于超限运输，写出理由。

2．超限运输，承运人应当提交的申请材料有哪些。

3．分析事故的直接责任者和领导责任者。

4．分析事故的性质。

2019年9月28 日7时许，某高速公路M段（限速 100Km/h)发生一起大客车碰撞重型半挂汽车列车的交通事故，造成 36 人死亡．36 人受伤，直接经济损失 7100 余万元。

事故经过：

驾驶人李某驾驶大客车在行驶过程中左前轮轮胎发生爆破，导致车辆失控，两次与中央隔离护栏碰撞，冲入对向车道，与对向正常行驶的大货车相撞。

事故调查中发现：

(1)大客车上大部分乘员未系安全带，在事故发生时脱离座椅，被挤压或甩出车外，加重了事故伤亡后果。

(2)轮胎气压指示显示异常．车辆行驶速度达到120Km/h．车辆核载45人，实际乘载50人，大客车左前轮轮胎并未碰撞碾压路面异物。

(3)事故企业某旅游汽车客运有限公司未建立安全生产管理相关规章制度，企业安全投入．安全管理人员配备．驾驶员安全培训．车辆维修保养．动态监控等日常安全管理关键环节严重缺失。

根据以上场景，

回答下列问题：

1．分析事故的直接原因

2．事故调查组的成员有哪些部门组成

3．轮胎爆胎的防护措施

4．客运企业从事客运经营，应该申请的证件有哪些

某年8月10日，驾驶人甲驾驶A重型运输车辆，驶出某港口四号码头大门时，载有钢卷5卷（总质量105t）、比核定载质量超出73t。当A重型运输车辆行驶至某国道连续6km长大下坡路段时，军辆行车制动失效，与前方总质量

4.3t轻型普通货车发生碰撞，两车先后侧翻，滚入路旁侧沟。调查发现∶驾驶人甲从业资格证已持有6年7个月，但未申请进行换证。A重型运输车辆连续8个月未进行二级维护，行车制动系统存在严重隐患，左侧转向轮花纹已经磨平；驾驶人甲擅自切断卫星定位装置电源。

根据以上场景，回答下列问题（共22分）

1.根据本案例，计算A车的核载质量和超载率。

2.根据《道路运输从业人员管理规定》，普通货物运输驾驶员从业资格证有效期为几年?本案例中，驾驶人甲的从业资格证是否可以进行换证?为什么?

3.本案例中的B轻型普通货车是否需要车辆营运证?为什么?

4.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输经营者和驾驶人使用卫星定位装置有哪些要求（至少列出3个）并指出本案例中驾驶人甲有什么违法行为?

2012年8月26日，某高速公路发生一起特别重大道路交通事故，造成36人死亡、3人受伤，直接经济损失3160.6万元。

2012年8月25日16时55分，A卧铺大客车从甲市长途汽车站出发前往乙市，出站时车辆实载38人。

19时，车辆搭乘一名乘客时，车辆乘务员也就此下车。8月25日19时3分，B重型半挂货车装载35.22吨甲醇后，前往乙市化工厂。

8月26日2时15分，重型半挂货车进入服务区停车休息并更换驾驶员。

2时29分，驾驶员驾驶重型半挂货车从服务区出发，违法越过出口匝道导流线驶入高速公路第二车道。此时，卧铺大客车正沿高速公路由北向南在第二车道行驶至服务区路段。

2时31分许，卧铺大客车在未采取任何制动措施的情况下，正面追尾碰撞重型半挂货车。碰撞致使卧铺大客车前部与重型半挂货车罐体尾部铰合，大客车右侧纵梁撞击罐体后部卸料管，造成卸料管竖向球阀外壳破碎，导致大量甲醇泄漏。

碰撞也造成卧铺大客车电气线路绝缘破损发生短路，产生的火花使甲醇蒸气和空气形成的爆炸性混合气体发生爆燃起火，大火迅速引燃重型半挂货车后部和卧铺大客车，并沿甲醇泄漏方向蔓延至附近高速公路路面和涵洞。

事故共造成大客车内36人死亡、3人受伤，大客车报废，重型半挂货车、高速公路路面和涵洞受损，直接经济损失3160.6万元。

卧铺大客车驾驶人陈强遇重型半挂货车从匝道驶入高速公路时，本应能够采取安全措施避免事故发生，但因疲劳驾驶而未采取安全措施，其违法行为在事故发生中起重要作用，是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的主要原因。

重型半挂货车驾驶人从匝道违法驶入高速公路，在高速公路上违法低速行驶，其违法行为也在事故发生中起一定作用,是导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车的次要原因。客运企业未认真督促事故大客车在凌晨2点至5点期间停车休息；开展道路运输车辆动态监控工作不到位，对事故大客车驾驶人夜间疲劳驾驶的问题失察。危货运输企业安全管理制度不健全，安全管理措施不落实；未纠正事故重型半挂货车驾驶人没有在公司内部备案、没有参加过安全教育培训等问题；未认真开展危险货物运输动态监控工作，对事故重型半挂货车未按规定配备两名合格驾驶人和超量装载危险货物等问题失察。

根据以上场景，回答下列问题：

1.根据《安全生产事故报告和调查处理条例》简要说明该事故调查报告的内容（6分）

2.请简述客运车辆驾驶员连续驾驶时间及夜间通行时间和限速要求。（7分）

3.请简述甲醇泄漏后，驾驶员及押运人员应采取的防火防爆措施。（4分）

4.请简述上述危货运、客运企业动态监控平台的建设及管理要求。（8分）

某年2月11日17时40分，甲市A运输公司驾驶员韩某驾驶“宇通ZK”型大客车（此车于当年1月13日入户，定员30人，春检已合格），载乘31人（含一名6岁男孩），由甲市去往乙市，行驶至G306线259km＋239.50m处时，车辆驶入公路右侧路基下侧翻，造成乘车人王某等4人当场死亡，发生重大交通事故。肇事驾驶员韩某准驾车型A（大型客车），在甲市A运输公司工作，有多年从事客运工作的经验。此车为该运输公司唯一一台国有车辆，作为春运期间临时加车和转运卸客车辆，没有正式路线和班次。在事故发生前，驾驶员没有疲劳驾驶和酒后驾驶等违章行为，对面方向无来车干扰，车辆也没有任何机械故障。事故车辆是宇通公司新下线的车型。据检测，此车轮距小，胎面窄，车辆的附着力小，底盘轻，车内人员的座椅高，车辆在转弯时不稳定。

根据以上场景，回答下列问题（共26分）：

1．试分析此次事故发生的原因。

2．结合该案例，简述机械设备可靠性设计要点。

3．如何取得人机系统的最佳效果？

某年3月3日12时33分位于某条铁路的某处发生一起重大客运列车脱轨事故，造成14节客车车厢脱轨，多人负伤，正线中断行车7小时。

当日，晴天、无风，－17 ℃至－5℃，雪覆盖线路，略有融化迹象。事故发生之前，8511次单机通过该区间某处（下坡道10.9‰，曲线，小半径300m）时，发现有异常晃动现象，到达乙站后司机及时向分局调度员汇报。调度员要求乙站通知养路工区去检查，但在判明情况前，未向随后进入该区间的列车发布注意运行的命令和警告。养路三折检查员（冬季三种钢轨配件的检查人员）刚返回车站值班室，乙站值班员即通知他“站外东头线路有病害，车晃动较大”，当三折检查员去工区找工长后奔赴该处途中时，8143次列车通过该处，发生脱轨。

有关情况：

（1）事故后的检查发现，该区间该处钢轨部分扣件失效，有的轨距拉杆不起作用。经技术鉴定，轨距杆和扣铁材质不良（有气眼等）。

（2）列车经过该处异常晃动，说明线路缓和曲线正失超限。此前，工务段领工区领导及工区工长曾组织过线路维修保养，工区巡道工进行过小补修。

（3）工务段三折检查员每日均对各区间进行巡视检查。

根据以上场景，回答下列问题（共22分）：

1．确定该事故的性质并说明原因。

2．分析该起事故的直接原因和间接原因。

3．指出该事故的直接责任者。

2013年9月15日，四川省达州市渠县发生一起重大交通事故，一辆由渠县三汇镇开往渠县县城的客车(核载24人，实载27人)行至李馥乡境内平桥处，与一辆满载河沙和鹅卵石的货车相撞，导致客车侧翻至河沟内，并被侧翻货车的河沙和鹅卵石掩埋。截至19点20分，现场紧急救援出25人(其中客车24人、货车1人)。

截至12月3日，事故已造成21人死亡、7人受伤，直接经济损失1 069万元。

为查清事故原因，省政府依法成立了由省安全监管局局长任组长，监察厅、公安厅、交通运输厅、教育厅、省总工会和达州市政府组成的渠县“9?15”重大道路交通事故调查组，并邀请省检察院参加事故调查。

事故调查组按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，经现场勘查、调查询问当事人、查阅资料、专家分析鉴定，查明了事故原因，分清了事故责任，明确了整改措施。

调查确认，造成这起重大事故的主要原因是重型自卸货车驾驶人孙某在无道路货物运输从业资格证的情况下，驾驶非法改装、严重超载的货车上路行驶，车辆在长下坡时制动效能降低，转弯时处置不当，致使车辆失控向右侧翻，将右侧正常行驶的客车挤撞翻坠至5．4 m高的桥下，货车所载石膏倾泻于桥下，将客车中后部掩埋。事故客车超员3人，是事故伤亡后果加重的原因。同时，相关企业还存在安全责任不落实、非法违法经营、安全管理流于形式等问题；相关部门存在道路运输安全管理、路政管理和监督检查工作不到位等问题。

【问题】

1．结合材料分析，对于此事故的发生，孙某有什么责任?

2．结合实际谈谈应如何做好此类重大事故的救治和善后工作。

3．针对此事故，提出合理的防范和整改措施建议。

【背景材料】

某年8月26日2时31分，A市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484 km+95 m处，与B市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞，导致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。

根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险睛，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。

若对驾驶人甲进行驾驶适宜性单项检测，则需检测项目包括（ ）。

【背景材料】

某年8月26日2时31分，A市驾驶人甲驾驶一卧铺大客车，沿市际高速公路由北向南行驶至484 km+95 m处，与B市驾驶人乙驾驶的重型罐式半挂汽车列车发生追尾碰撞，导致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。

根据车载GPS卫星定位装置记录，在此次事故中，甲连续驾驶时间达4小时22分，中途未停车休息，造成其驾驶时精力不集中，反应和判断能力下降，未及时发现前方汽车列车从匝道违法驶入高速公路且在高速公路上违法低速行驶的险睛，未能采取安全、有效的避让措施，导致事故发生。

关于货物运输过程中发生甲醇泄漏的应急处置，下列说法中正确的有（ ）。

某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。

根据以上场景，回答下列问题：

本案例事故中，大型客车右前轮轮胎由于承受较大载荷导致爆破。在一般情况下，车辆轮胎爆破的主要原因有（ ）。

某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。

根据以上场景，回答下列问题：

车辆在高速行驶，如遇到本案例中的前轮爆胎情形时，驾驶人的正确操作有（ ）。

某驾驶人驾驶大型客车（核载38人），由X市汽车客运站出发前往Y市，当大型客车以88km/h的速度行驶至高速公路某处时，该车右前轮爆胎，导致车辆失控，车身右侧与道路右侧波形梁护栏连续刮擦挤压后，车辆前部又撞到桥梁一侧混凝土护栏端头，坠入水深4m的河渠内，造成驾驶员及车内乘客26人死亡、4名乘客受伤，车辆、公路设施等损坏。调查发现：排除客车右前轮轮胎因质量问题导致其爆破。该车发生事故时客货混装，严重超出客车设计总质量（货物超载约120%），加大了大型客车的轴荷，大型客车右前轮轮胎由于其承受较大载荷，并使其下沉量过大致胎压过高爆破。

根据以上场景，回答下列问题：

为避免本案例中类似事故再次发生，道路运输企业应及时进行隐患排查，道路运输企业隐患排查的方式有（ ）。

2013年9月17日10时30分左右，新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车，因未设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向C区间方向溜逸，顺向挤道岔后冲向C区间，经过下坡道，在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后，继续向C区间方向溜逸。10时35分左右，道砟专用车组通过C区间站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入C区间车站，在E处撞击F公司接触网作业梯车后，脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

如果该起事故在调查过程中需要进行技术鉴定，则（ ）。

2013年9月17日10时30分左右，新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车，因未设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向C区间方向溜逸，顺向挤道岔后冲向C区间，经过下坡道，在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后，继续向C区间方向溜逸。10时35分左右，道砟专用车组通过C区间站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入C区间车站，在E处撞击F公司接触网作业梯车后，脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

依据《生产安全事故报告和调查处理条例》，事故调查报告应当包括（ ）。

2013年9月17日10时30分左右，新建铁路A公司停放在B站2道的10辆道砟专用车，因未设置好防溜装置，在没有机车牵引的情况下，开始向C区间方向溜逸，顺向挤道岔后冲向C区间，经过下坡道，在D段撞击正在整道作业的11名作业人员后，继续向C区间方向溜逸。10时35分左右，道砟专用车组通过C区间站1号道岔直股，由3号道岔侧股进入C区间车站，在E处撞击F公司接触网作业梯车后，脱轨并倾翻在路堤下。事故共造成11人死亡、3人受伤。

依据《安全生产法》，生产经营单位的主要负责人未履行本法规定的安全生产管理职责的，责令限期改正；逾期未改正的，处2万元以上5万元以下的罚款，责令生产经营单位停产停业整顿。生产经营单位的主要负责人有前款违法行为，（ ）