除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发（ ）光的灯。

在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。

塔台管制和航路管制的中间管制环节是（）。

视频监控系统中，敷设光缆的弯曲半径不应小于光缆外径的（）倍。

空管二次雷达的测试应答机与雷达天线之间应（）。

公共广播系统通过网络接口从（）系统的数据库中获取航班信息、计划等。

航向信标台距离跑道末端通常为（）。

离港系统至少应支持（）个共享代码航班。

标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定，应抽检（ ）处。

关于离港系统，下列说法正确的是（）。

在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（　　）。

标志线漆划的干膜厚度不包括（）项数据。

按照“十三五国家综合机场体系”，大型通用机场是指月仪表飞行架次大于（）架次的通用机场。

采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到( )℃以下才能使用。

气象信息综合服务系统中的通信系统对（）的信息接收、存储、转发。

航班信息显示系统应根据机场用户显示时间需求和高峰（）航班量合理确定显示的航班数和终端显示设备配置数。

土基平整度一般采用3m直尺检查，最大间隙要求不大于（）。

跑道边灯的出射光的方向为（）。

GBAS完成导航功能需要使用（）。

标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（ ）处。

一次雷达可用于（ ）。

机场信息集成系统软件功能检测包括基本功能检测，航班信息管理、查询功能检测，（）等内容。

依《中华人民共和国民用航空法》，民用机场的（）应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家有关规定报经有关主管机关批准并实施。

垫层应具有一定的（ ），在冰冻区应具有较好的抗冻性。

出入口控制系统主要实现（）。

跑道宽度与使用该跑道的各类飞机中（）无关。

目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括( )。

航班信息显示系统显示的信息主要包括（）和其他相关信息。

飞行区不良地质包括（）。

民用航空情报工作的基本内容包括（）。

某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2017年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前，成立了由机场管理机构、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时间（见下表）。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。

2．问题

（1）在本工程的不停航施工期间，哪个单位负责监督管理?

（2）该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?

（3）清理现场最迟必须结束的时间是何时?

（4）工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。

（5）试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出。

某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747—200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法：

1．在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。

2．以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。

3．现场测定各点的平整度结果见表3。

【问题】

1．依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标（X，Y）（单位m），写出计算过程，并列表给出计算结果（序列号依照表3）。

2．计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。

3．根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。

【背景资料】

某地对一民用机场进行扩建，工程项目包括场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程，工程总概算的费用情况分别为：场道工程费用3000万元；助航灯光建筑工程费用500万元，安装费用100万元，设备购置费用600万元；空管建筑工程费用250万元，安装工程费用50万元，设备购置费用300万元；航站楼弱电工程设备购置费450万元，安装工程费用50万元；设计变更增加工程费用300万元；征地费1800万元；建设单位管理费50万元；建设期贷款利息200万元；勘察设计费80万元；监理费30万元；工程质量监督、招投标管理费30万元。

考虑到当地的自然条件，在总概算中增列了防洪措施费270万元。

问题：

1．本工程概算中，“工程费用”由哪几项组成？计算其费用总额。

2．本工程概算中，“工程建设其他费用”由哪几项组成？计算其费用总额。

3．本工程概算中，“基本预备费”由哪几项组成？计算其费用总额。

4．列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成，计算本工程总概算额。

某枢纽机场因使用时间较长，导航设备须更新，首先更新次降方向的仪表着陆系统，此系统标准为Ⅱ类。其中机房、供电、通信、地网、预埋管已旧，天线和铁塔基础需拆除重做，采用不停航方式施工。建设单位为民航地区空管局建设指挥部，系统主要设备已通过国际招标的方式运抵现场。建设指挥部通过招标选择A单位为承包方。本工程总概算为1900万元，其中基本预备费50万元。

合同签订后，A单位报送了施工组织设计，并参与《不停航施工组织管理方案》的编制，方案中要求室外施工区域在施工期间必须设置围栏。

施工期间，经检查发现次降方向下滑台的地网已达不到使用要求，需要重建地网。根据现场条件，新地网只能建在下滑台临界区的相反方向，A单位报价需增加费用30万元。施工过程中，A单位的施工人员在布放航向天线阵射频同轴电缆时用尺测量电缆的长度后就进行敷设。为了便于进离场，每次除携带若干假负载外，还携带有通过式功率计等仪表。

【问题】

1．《不停航施工组织管理方案》的编制除施工单位参与外，还需要哪些单位共同参与?

2．按不停航施工管理规定，对施工区域围栏设置有哪些要求?本案例中需设置围栏的施工区域有哪些?

3．业主方关于该地网重建增加费用的处理程序有哪几步?

4．A单位施工人员布放电缆的做法是否妥当?说明理由。

5．如何使用通过式功率计测量发射机功率?

某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。

累计完成（％）

问题

1．从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。

2．从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。

3．说明该工程工期拖延的时间。

4．利用S曲线比较，可获取哪些信息？