根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG3450-2019）有关路面车辙测量的规定,在横断面图上确定车辙深度左车辙RU1和右车辙RU2,应以（ ）作为断面车辙值。

以下可能会导致乳化沥青筛上剩余量试验结果偏小的情况是（ ）。

关于级配碎石的最大干密度和最佳含水率试验,以下分析正确的是（ ）。

以下无机结合料稳定材料中,可用干重载交通的高速公路基层且无侧限抗压强度设计值可为1MPa的材料是（ ）。

下面关于横向力系数测试车的检测结果受温度影响的说法中正确的是（ ）。

路面平整度自动化检测设备中车载式颠簸累积仪属于（ ）检测设备。

环刀法中用人工取土器测试路基压实度时,应取代表性试样不少于（ ）用于测定含水率。

挖坑灌砂法测定路基压实度时,以下关于标定灌砂设备下面锥体内砂质量的描述不正确的是（ ）。

根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）的规定,一级公路路面结构设计的目标可靠度应不低于（ ）。

依据《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）,下列关于土工合成材料垂直渗透试验的说法不正确的是（ ）。

细集料砂当量试验所用冲洗液使用期限不得超过（ ）,其工作温度为（ ）。

影响集料筛分试验最小试样用量的决定因素是（ ）。

在水泥胶砂流动度试验中,以下应在6min内完成的是（ ）。

水泥混凝土的配合比设计步骤有;①提出基准配台比②计算初步配合比③确定试验室配合比④换算工地配合比,按工作需要给出正确的配合比设计步骤（ ）。

在高湿度环境下或长期处在水下环境,选用（ ）配制的水泥混凝土耐久性最差。

以下关于木质纤维的耐热性表述不正确的是（ ）。

用质量法测定土的易溶盐总量试验中,以下操作导致测定结果偏大的是（ ）。

以下关于基层用水泥稳定碎石混合料的室内抗压回弹模量试验说法不正确的是（ ）。

土的液塑限试验测得液限WL为39.8%,塑限WP为16.7%,天然含水率W为35.8%,计算该土的塑性指数为（ ）。

土的回弹模量由（ ）个平行试验的平均值确定,每个平行试验结果与回弹模量均值相差应不超过（ ）。

评定为不合格的分项工程,经返工、加固、补强后,满足（ ）要求后,可重新进行检验评定。

受土颗粒间分子引力和表面张力共同作用的水为（ ）。

在沥青混凝土路面交工验收时,平整度的合格率应不低于（ ）,否则该检查项目为不合格。

细集料砂当量试验中,砂当量结果描述正确的是（ ）。

测定土工织物厚度时,压块等级分为（ ）。

石灰未消化残渣含量试验包括∶①盖上盖,静置消化20min,用圆木棒连续搅动2min,再静置消化40min,再搅动2min。提起筛筒用清水冲洗筛筒内残渣、至水流不浑浊（冲洗用清水仍倒入筛筒内）;②称取石灰试样1000g倒入装有2500mL清水的筛筒；③将4000g样品破碎并全部通过16mm方孔筛,其中通过2.36mm方孔筛的量不大于30%,混合均匀备用;④将残渣移入搪瓷盘（或蒸发皿）内,在105℃烘箱中烘干至恒量,冷却至室温后用2.36mm方孔筛筛分;⑤称量筛余物,计算未消化残渣含量。正确的试验顺序是（ ）。

细集料泥块含量试验要求将来样用四分法缩分至每份约（ ）,置于温度为105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷却至室温后过筛,称取约（ ）的试样两份备用。

关于蜡封法测定沥青混合料空隙率试验,以下表选不正确的是（ ）。

在室内用击实法成型厂拌热再生沥青混合料马歇尔试件,以下说不正确的是（ ）。

土的液塑限试验适用于有机质含量不大于（ ）的土。

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,路面结构强度指数PSSI为85.各指数权重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:

2）《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）中规定路面跳车指数的最低检测频率为（ ）。

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,路面结构强度指数PSSI为85.各指数权重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:

4）因为经费限制原因,本次评定工作每个方向只能检测一条车道,当采用自动化检测时应选择（ ）检测。

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,路面结构强度指数PSSI为85.各指数权重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:

5）根据检测数据,该评定单元的路面状况指数PQI为（ ）。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。

7）集料碱活性检验时,把集料破碎成（ ）档级配,并根据岩相检验的结果将活性集料与非活性集料按比例组合成试验用砂。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。

9）砂浆试件成型后,带模放入标准养护室。养护（ ）后脱模,脱模后立即测量试件的长度,此长度为试件的基准长度,测长应在（ ）的恒温室中进行。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。

10）当砂浆半年膨胀率超过（ ），即评为具有危害性的活性集料。

某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。

目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3）,吸水率为0.2%。按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求,采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。25℃水的密度为0.9971g/cm3。一个马歇尔试件的体积按515cm3计算,一个理论最大相对密度试样质量为1500g。请完成下列题目。

12）一个马歇尔试件和一个理论最大相对密度试样所需沥青的质量分别为（ ）。

某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。

目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3）,吸水率为0.2%。按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求,采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。25℃水的密度为0.9971g/cm3。一个马歇尔试件的体积按515cm3计算,一个理论最大相对密度试样质量为1500g。请完成下列题目。

13）在进行最大理论密度试验时,由于试验人员疏忽导致拌制的热沥青混合料在拌和机保温93min后才开始冷却、分散,这导致空隙率、VMA和VFA指标的变化趋势是（ ）。

某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。

目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3）,吸水率为0.2%。按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求,采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。25℃水的密度为0.9971g/cm3。一个马歇尔试件的体积按515cm3计算,一个理论最大相对密度试样质量为1500g。请完成下列题目。

15）下面对马歇尔试件毛体积相对密度试验结果分析正确的是（ ）。

对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。

21）该路段压实度极限值为（ ）。

对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。

22）该路段压实度代表值为（ ）。

对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。

23）该路段压实度被评为（ ）。

关于SBS改性沥青弹性恢复试验,下列表述错误的有（ ）。

以下关于90号A级道路石油沥青评价指标表述不正确的有（ ）。

以下关于级配碎石配合比设计,表述正确的有（ ）。

以下关于手工铺砂法测定路面构造深度的步骤描述正确的有（ ）。

水泥混凝土路面铺筑完成后,检测人员应检测（ ）等参数进行施工质量评定。

土的最大干密度、最佳含水率受击实功的影响,以下描述正确的有（ ）。

分项工程应按照（ ）等检验项目分别进行检查。

《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）恒水头法重直渗透系数试验中,对试样要求描述正确的有（ ）。

矿粉密度试验中,将矿粉试样置于瓷皿中,在105℃烘箱中烘干至恒重（一般不少于6h）,放入干燥器中冷却后,连同（ ）一起准确称量。

水泥混凝土抗压强度试验用压力机或万能试验机应满足（ ）。

有一盘水泥混凝土拌合物,目测离析,造成该情况的可能原因有（ ）。

在进行水泥稳定碎石底基层材料的无侧限抗压强度试验过能中,需要测量（ ）参数。

针对AC-25和AC-13沥青混合料（均采用70号A级沥青）的集料黏附性试验,以下说法错误的有（ ）。

关于级配碎石的回弹模量试验,以下表述正确的有（ ）。

关于生石灰的有效氧化钙和氧化镁含量简易法试验,以下表述不正确的有（ ）。

关于土的最大干密度试验方法,以下说法正确的有（ ）。

土的承载比（CBR）试验泡水测膨胀率,以下说法正确的有（ ）。

根据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）规定,属于质量保证资料内容的有（ ）。

水泥混凝土拌合物拌和时,下列室温满足试验要求的有（ ）。

谢伦堡沥青析漏试验方法适合检验（ ）沥青混合料的最大沥青用量。

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,路面结构强度指数PSSI为85.各指数权重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:

1）公路的技术状况应采用公路技术状况指数MQI评定,MQI的计算应包括（ ）。

某公路管理部门对辖区G106国道开展2020年度公路技术状况评价工作,受委托的检测机构依据《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）对其中10km路段进行检测与评价。该路段是双向六车道的一级公路。沥青混凝土路面,其中一个评定单元（1000m）的路面损坏状况指数PCI为91,路面行驶质量指数RQI为95.路面车辙深度指数RDI为93,路面跳车指数PBI为75,路面抗滑性能指数SRI为87,路面结构强度指数PSSI为85.各指数权重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、WPSSI分别为0.35、0.30、0.15、0.10、0.10、0.0。请完成下面题目:

3）以下属于评价路面平整度的指标有（ ）。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。

6）集料碱活性试验时,可选用（ ）的硅酸盐水泥。

根据《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）中集料碱活性检验（砂浆长度法）试验要求,完成下面题目。

8）以下关于集料碱活性检验砂浆配合比的相关要求正确的有（ ）。

某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。

目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3）,吸水率为0.2%。按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求,采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。25℃水的密度为0.9971g/cm3。一个马歇尔试件的体积按515cm3计算,一个理论最大相对密度试样质量为1500g。请完成下列题目。

11）试验人员应从（ ）位置取代表性集料样品进行试验。

某试验室需进行AC-13沥青混合料生产配合比检验,已知沥青为70号道路石油沥青,现取样在室内拌制沥青混合料,成型马歇尔试件,测定沥青混合料理论最大相对密度,同时计算空隙率等指标。

目标配合比设计的结果:沥青的相对密度为1.003;矿料合成毛体积相对密度为2.735；最佳沥青用量5.0%、油石比5.2%;马歇尔试件毛体积相对密度为2.472（毛体积密度为2.465g/cm3）,吸水率为0.2%。按双面击实75次成型4个试件,经测定试件高度完全满足规定要求,采用蜡封法测定马歇尔试件毛体积相对密度分别为2.459、2.473、2.475、2.484,平均值为2.473,标准差为0.010；含水率分别为0.4%、0.2%、0.2%和0.1%,平均值为0.2%,标准差为0.16%。25℃水的密度为0.9971g/cm3。一个马歇尔试件的体积按515cm3计算,一个理论最大相对密度试样质量为1500g。请完成下列题目。

14）击实试验时发现第一个试件高度为62.1mm,则以下操作正确的有（ ）。

某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,项目工地现场施工时采用机械振捣成型,集料是连续级配,级配良好,水采用饮用水,基准配合比为:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。

16）项目工地采用与机构试验室相同的配合比,但施工拌制的混凝土坍落度与机构试验室结果有明显差别,该项目工地应（ ）。

某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,项目工地现场施工时采用机械振捣成型,集料是连续级配,级配良好,水采用饮用水,基准配合比为:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。

17）下列关于施工配合比的计算正确的是有（ ）。

某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,项目工地现场施工时采用机械振捣成型,集料是连续级配,级配良好,水采用饮用水,基准配合比为:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。

18）若掺入减水率为15%的高效减水剂,并保持混凝土坍落度和强度不变,实测混凝土表观密度ρh=2400kg/m3。掺减水剂后混凝土的配合比计算或描述正确的有（ ）。

某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,项目工地现场施工时采用机械振捣成型,集料是连续级配,级配良好,水采用饮用水,基准配合比为:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。

19）以下关于试拌水泥混凝土的调整方案表述不正确的有（ ）。

某机构试验室为项目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,项目工地现场施工时采用机械振捣成型,集料是连续级配,级配良好,水采用饮用水,基准配合比为:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率为4.5%,粗集料含水率为1.2%,请完成下列题目。

20）设计混凝土采用较低的水灰比,可获得（ ）的混凝土

对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。

24）压实度与最大干密度有关,以下描述正确的有（ ）。

对某在建高速公路路床的压实度进行质量验收评定,其中一个路段的检测结果见下表。已知,t0.90√10=0.437,t0.95√10=0580,压实度规定值为96%,本路段压实度的平均值为95.2%,标准差为2.35%,请完成下列题目。

25）以下关于分项工程压实度评定表述正确的有（ ）。

含水率小于最佳含水率时,土的干密度随含水率增加而减小；含水率大于最佳含水率时,土的干密度随含水率增加而增大。

贝克曼梁法测路面弯沉时,当沥青面层厚度大于50mm时,回弹弯沉值可以不用进行温度修正。

公路技术状况评定中,路面结构强度为抽样检测指标,抽样比例不得低于公路网列养里程的30%。

现场测试土密度试验时,当土中含有粗颗粒时不宜采用环刀法。

高速公路路面损坏状况指数PCI为91时,路面损坏不应评为优。

公路面层水泥混凝土的配合比设计应满足抗压强度、工作性、耐久性要求,同时兼顾经济性。

水泥混凝土拌合物砂率过小,砂浆数量不足,会使混凝土拌合物的粘聚性和保水性降低,易产生离析和流浆现象。

聚合物改性沥青的软化点一定高于道路石油沥青的软化点。

在进行级配碎石目标配合比设计时,要求选择多个级配曲线进行试验,一般选择CBR值最高的级配作为目标级配。

击实法成型石灰粉煤灰稳定材料时,应在拌和试验1h内完成击实成型,否则用予以作废。

在砂的相对密度试验中,砂的最小干密度与最大干密度均须进行两次平行测定,取其算数平均值,其平行差值不得超过0.03g/cm3,否则应重新试验。

无侧限抗压强度是试件在无侧向压力的条件下抵抗轴向压力的极限强度。

路基分层施工时,应对每层的压实度分别进行检测。

在水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面,只需对沥青面层通行检验评定。

《公路工程土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）中土工格栅的网孔尺寸测定适合用当量孔径来表示,复合土工织物适合用有效孔径来表示。

测定粗集料的颗粒组成时,对水泥混凝土用粗集料可采用干筛法筛分。对沥青混合料及基层用粗集料应采用水洗法试验。

当集料针片状颗粒含量较高时,集料堆积在一起的空隙率增加,不仅影响到集料与其他材料组成的混合料承受荷载的能力,而且还将有损集料在施工时的和易性。

采用贯入阻力仪测定水泥混凝土的凝结时间试验时,应绘制出贯入阻力-时间关系曲线。当贯入阻力为3.5MPa时,对应确定水泥混凝土的初凝时间;当贯入阻力为28MPa时,对应确定水泥混凝土的终凝时间。

水泥稳定碎石基层材料组成设计包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

为保证工程质量,气温低于10℃时,不得进行高速公路热拌沥青混合料路面施工。

横向力系数测试车测试的路面横向力系数不需要进行温度修正,可以直接用于评价路面抗滑性能。

环刀法测土的密度试验中,两次平行试验结果的差值不大于0.05g/cm3时取算数平均值作为测试结果,若差值大于0.05g/cm3,则需要重新测试。

在沥青路面施工中,为测定沥青混合料的沥青含量,可以采用燃烧炉法或离心分离法,在实际工程中宜将两种方法结合起来应用。

木质纤维广泛应用于SMA沥青混合料,其灰分主要是评价材料中无机物含量。当试验温度过低时会导致测量结果偏大。

破乳试验用于评价乳化沥青的拌和稳定度,鉴别乳液属于快裂、中裂或慢裂型号,试验时需要制备2组矿料和乳液试样进行平行试验。

在进行真空减压毛细管法测定沥青动力黏度试验过程中,发现通过连续的一对标线间隔时间均低于60s,说明选择的真空减压毛细管黏度计量程过大。

现场钻芯法测定压实度时获得的水泥稳定类混合料,可以采用EDTA测定法进一步测定其水泥剂量。

土工合成材料CBR顶破强力和刺破强力试验的原理方法类似,顶压速率相同,但顶杆直径、试样面积不同。

水泥胶砂流动度试验时,如跳桌在24h内未被使用,就直接试验；当电动跳桌与手动跳桌测定的试验结果发生争议时,以电动跳桌为准。