2、对某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性，回答以下问题。86）根据《公路工程基桩动测技术规程》，应埋设声测管数量是（ ）根。

2、对某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性，回答以下问题。89）若检测过程中，发现连续多个测点声速、波幅小于临界值，PSD突变，波形严重畸变，则应评定为（ ）。

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。94）若除了上题数据外，其他测点数据均正常，则Z2取值可为（ ）。

采用TGP进行超前地质预报时,在反射波地质解释过程中当纵波表现为负反射振幅时,可能出现的地质情况是（ ）。

金属波纹管扁形管内径（mm）表示方式为（ ）。

桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。

4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。96）针对本隧道具体情况，应采取的超前地质预报方法是（ ）。

4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。98）若选用地质雷达作为主要的物探方法，则地质雷达单次探测长度与搭接长度应分别为（ ）。

4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。99）以下地质状况中，地质雷达较难准确测得的是（ ）。

5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：101）正常情况下，该定期检查的频率应为（ ）。

5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：104）该隧道评定等级应为（ ）。

钢材反复弯曲试验中，左右各弯曲8次后试样断裂，则该试样弯曲次数记为（ ）次。

混凝土受压弹性模量取（ ）时对应的弹性模量。

土工合成材料厚度一般在（ ）压力下量测。

桥梁伸缩装置竖向错位试验是使伸缩装置（ ）。

某隧道采用钻孔法探测空洞厚度，某处探测钢丝直线段长度50cm、外露长度5cm、已知衬砌厚度35cm，则该处空洞厚度应为（ ）。

山岭公路隧道排水系统水的流程是（ ）。

以下关于支座性能试验说法错误的是（ ）。

塑料波纹管的环刚度试验是记录垂直方向（ ）的荷载。

防水混凝土耐侵蚀系数是取（ ）个月侵蚀水养护与饮用水养护混凝土的（ ）之比。

混凝土棱柱体轴心抗压强度试验中的几何对中是指（ ）。

评定基准期内桥梁结构质量状况进一步衰退恶化产生的不利影响称之为（ ）。

并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（ ）。

当喷射混凝土同批抗压强度试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值，任一组试件抗压强度不低于（ ）倍的设计值，则其强度为合格。

石料冻融试验后无明显损伤，冻融后的质量损失率不大于（ ），强度不低于试验前的（ ）倍，表明石料抗冻性好。

桥梁结构经常检查的频率应为（ ）

下列钢支撑中,（ ）能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合,取得好的支护效果。

支座转角试验中根据各种转角下，表示支座脱空的变形值是（ ）。

下列（ ）不属于防水卷材的理化性能试验。

当检测时回弹仪为非水平方向时，应对回弹仪进行（ ）修正。

混凝土中氯离子的主要危害是（ ）。

采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，应判定该桩为（ ）类桩。

公路隧道常使用的开挖掘进方法是（ ）。

当监控量测的位移速率小于（ ）时，表面围岩已经达到稳定状态，可以进行二次衬砌。

当某监测断面测得拱顶下沉速率为3.25mm/d，距离开挖面距离为5m（隧道宽度为10m），监测频率应为（ ）。

下列不属于超前地质预报中物探法的是（ ）。

不承受外荷载的拱墙混凝土，强度达到（ ）时可拆模。

养护等级为一级的公路隧道结构的经常检查频率为（ ）。

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。81）对其进行各项试验，以下尺寸偏差满足要求的是（ ）。

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（ ）。

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。84）若某橡胶板式支座三次加载测得的综合抗剪弹性模量，分别为1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，则该板式支座的综合抗剪弹性模量，取值正确的是（ ）。

2、对某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性，回答以下问题。87）关于测管要求，以下说法错误的是（ ）。

2、对某桩径D=1200mm的桩使用超声透射法检测基桩完整性，回答以下问题。88）以下关于测试方法选取错误的是（ ）。

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。91）进行正常使用极限状态评定时，应考虑哪些参数（ ）。

下列不属于钢材加工性能的是（ ）。

桥梁结构动力特性测定的试验方法包括（ ）。

半电池电位法检测钢筋锈蚀,对测试系统稳定性的要求包括（ ）。

4、某高速公路隧道，地质勘查时发现隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、岩体破碎。为保证施工安全，施工单位决定采取超前地质预报进一步揭示前方地质情况。据此回答以下问题。97）若采用钻探法揭露岩溶发育情况，则钻孔数较适宜的是（ ）。

5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：102）定期检查中，以下哪些项目最高评定标度为3（ ）。

5、某在用隧道，其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水，路面出现较大面积的破损，为准备查明具体情况，准备组织进行一次定期检查，据此回答以下问题：105）该隧道什么情况下应进行应急检查（ ）。

钢筋焊接接头的质量检验包括（ ）。

回弹法采用的测强曲线有（ ）

在锚具静载锚固性能试验过程中，应按照预应力钢绞线抗拉强度标准值（80%?ptk）进行分级等速加载，一般应按照以下哪几种分级比例进行加载（ ）。

以下关于桥梁锚具性能试验说法中错误的是（ ）。

关于测振传感器选用原则说法正确的是（ ）。

在某普通钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中，出现下列情况之一可判定桥梁的承载能力不足（ ）。

地震波反射法的预报距离应符合以下哪些要求（ ）。

低应变法测基桩完整性试验中，以下说法正确的是（ ）。

以下桥梁隧道工程试验检测中属于施工准备阶段的试验检测有（ ）

桥梁技术状况评价中，有下列情况之一时，整座桥应评定为5类桥（ ）。

下列关于桥梁定期检查的说法正确的是（ ）

如下图所示，I曲线代表黏度逐渐增加最后固化,以下属于这类型的为（ ）。

采用滤膜法对施工隧道内粉尘浓度进行检测时，当空气中粉尘浓度≤50mg/m3时，应采用直径为（ ）的滤膜。

基桩水平荷载试验，出现以下哪些情况时应终止加载（ ）。

桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。

隧道止水带按材质可分为（ ）。

以下关于防水卷材施工工艺，描述正确的是（ ）。

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。82）对于抗剪弹性模量计算过程中，面积的计算方式说法正确的是（ ）。

1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm700mm130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。85）以下关于橡胶板式支座试验结果说法不正确的是（ ）。

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。92）进行承载能力极限状态评价时，跨中截面设计抗力效应为3000kNm，荷载效应值为2850kNm，已知检算系数Z1取0.9，承载力恶化系数取0.1，活荷载影响修正系数为1.1，其他系数均取1，则以下说法正确的是（ ）。

3、某在用钢筋混凝土连续梁桥，进行承载力评定，据此回答以下问题。95）关于该桥梁承载力评定的说法正确的是（ ）。

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a所示，实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。（1）图a所示意的荷载试验装置有（ ）。

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a所示，实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。（3）对该工程进行平板载荷试验时，荷载板的尺寸可选（ ）。

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a所示，实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。（4）针对实测的荷载-沉降关系曲线，以下表述正确的有（ ）。

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a所示，实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。（5）下列选项中，对现场检测试验要点的表述正确的有（ ）。

钢筋探测仪的工作原理是基于电磁感应，因此该仪器比较适用于含有铁磁性物质的混凝土内部的钢筋检测。

隧道周边收敛通常采用杆式多点位移计进行测量。（ ）

公路隧道防水混凝土的试验抗渗等级应大于设计抗渗等级。

振弦式应变计的实测频率增量越大，则说明测试部位的拉应变增量越大。（ ）

某桥静载试验，控制测点的挠度校验系数介于1.10~1.25，则可判定该桥承载力不满足要求。（ ）

锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。（ ）

工程质量检验评定采用百分制法进行。（ ）

波纹管的标记由产品代号、管材内径及管材（刚度）类别三部分组成（ ）

保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，当仪器显示值为最大时，传感器最下方即为所测钢筋的位置。（ ）

桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围，一般而言，校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。（ ）

钻芯法测桩，应在浇筑28d以后，或达到设计强度后进行。（ ）

惠斯顿电桥的基本原理是将微小电阻变化转换为适合放大处理的电流。（ ）

重物堆载是成桥静载试验的常见加载方式。（ ）

桥梁实际承载力的最终评定是取各部件实际承载力的平均值。（ ）

当上部结构和桥面系技术状况等级为3类，下部结构技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评分为40≤Dr小于60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类。（ ）

台阶法可适用于I~V级围岩隧道的开挖。（ ）

桥梁承载力检算的作用效应与抗力效应比值1~1.3之间时，应通过荷载试验确定其实际承载能力。（ ）

试验载荷作用下新桥裂缝宽度不应超过规定的容许值，卸载后其扩展宽度应闭合到其容许值的1/2。（ ）

防水卷材铺设应拉紧固定。（ ）

注浆材料的渗透能力，对于悬浊液取决于黏度，溶液取决于颗粒大小。（ ）

模筑混凝土衬砌中模板拱架应有规整的外形，考虑到砼浇筑前可能引起的变形，拱架曲线半径宜预留60-80mm的富余量。（ ）

根据位置控制基准，监控量测可分为三个管理等级。（ ）

地质雷达法进行隧道混凝土衬砌内部状况检测，测线布置应以环向布置为主，纵向布置为辅。（ ）

常用的辅助工程措施包括围岩稳定措施和涌水处理措施（ ）。

翼式风表主要用来检测大于10m/s的高风速。（ ）

采用五点法检测隧道内某工作断面的瓦斯浓度，取其平均值作为该断面处的瓦斯浓度。（ ）

摩擦桩孔深应比设计深50mm以上。（ ）

桥梁静载试验中，全预应力混凝土构件可直接将应变片在混凝土表面粘贴。（ ）

在双向交通隧道中，可不设出口照明段（ ）。

桥梁构件的技术状况评定中，对于有多项病害的构件，应直接扣除所有扣分项。（ ）