钢绞线应力松弛性能试验允许至少用（ ）的测试数据推算1000h的松弛率值。

基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（ ）。

在用桥梁混凝土桥面铺装与梁体结合较好，且缺损评定标度小于（ ）时，可扣除2cm磨耗层后参与梁体共同受力。

隧道锚杆用各种水泥砂浆强度不应低于（ ）。

超前锚杆孔位偏差要求（ ）。

桥隧工程质量评定分为（ ）几个等级。

在应变电测中关于温度补偿的表述,不正确的选项是（ ）。

隧道复合式衬砌防水层搭接长度满足要求的是（ ）。

抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列表述正确的是（ ）。

当碎石的粒径为40mm时,选用边长为（ ）的立方体试模制作试块。

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。

应力松弛性能试验时,允许用至少120h的测试数据推算（ ）的松弛率值。

某石料未经冻融试验的试件饱水抗压强度为34MPa,经50次冻融试验后饱水抗压强度为32MPa,则其耐冻系数为（ ）。

连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（ ）。

采用基于电磁原理的钢筋保护层测试仪进行钢筋位置测试时,当探头位于（ ）时,其指示信号最强。

喷射混凝土厚度要求每10延米至少检查一个断面,再从拱顶中线起每隔（ ）凿孔检查一个点。

下列不属于公路隧道结构中的主体结构的是（ ）。

某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（1）该隧道衬砌混凝土碳化深度检测的方法是（ ）。

某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（2）该隧道洞顶预各种预埋件严重锈蚀，各种桥架和挂件出现严重变形，该隧道土建技术状况评定为（ ）隧道。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（3）如需进行桥面高程永久测点设置，每跨至少设（ ）个位置（ ）个测点。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（4）该桥进行永久测点检测应至少采用哪种测量等级（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（5）该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次（ ）。

某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌,两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s,用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容,回答下列问题。（2）隧道厚度最直接、最准确的检测方法是（ ）。

某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（3）冲击一回波法是（ ）测试方法。

某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。（3）前视差值为（ ）。

隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（ ）。

混凝土碳化使混凝土回弹值（ ）。

关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。

根据检算系数Z，计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

预应力混凝土桥梁用扁形金属波纹管径向刚度试验集中荷载加载标准值为（ ）。

中碳钢和高碳钢取残余变形（ ）的应力作为屈服强度。

钢筋接头采用搭接焊或绑条焊时，单面焊和双面焊焊缝的长度应分别满足（ ）。

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为（ ）。

根据位移速率判断，围岩处于稳定状态的标准为（ ）。

隧道施工控制测量，长度≥6000m时高称控制测量等级应满足（ ）。

公路隧道按长度分类，短隧道的划分标准为（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：如需进行桥面高程永久测点设置，每跨至少设（ ）个位置（ ）个测点。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：该桥进行永久测点检测应至少采用哪种测量等级（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：该桥进行永久测点复测应至少几年复测一次（ ）。

某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（4）隧道周边位移速率大于等于5mm/d，其量测频率为（ ）。

某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道二次衬砌厚度为（ ）

某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（5）隧道初期支护阶段量测变形小于最大变形的（ ）可以正常施工。

按照评定标准，当某部件的最低构件得分以及构件平均得分不变的条件下，该都件的技术状况评分值与构件的数量存在的关系为（ ）。

《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）推荐的桥梁技术状况评定方法是（ ）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）是公路桥梁工程质量等级评定的标准尺度,作为开展以下（ ）等方面质量检验评定工作的依据。

对于重型和超重型圆锥动力触探试验的要点的描述,正确的选项是（ ）。

桥梁荷载试验，试验数据修正包括（ ）。

一般漏水检查使用的工具为（ ）。

检知管有哪几种（ ）。

下列属于机械通风的是（ ）。

喷射混凝土的喷射工艺有（ ）。

配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。

下列属于金属波纹管力学性能试验检测项目的有（ ）。

某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（3）诙隧道病害处治工程施工完毕后，被处治段落各分项状况值应达到（ ）。

某隧道根据定期检查结果,将开展专项检查,根据专项检查相关知识回答下列问题。（4）该隧道衬砌及围岩状况检查项目为（ ）。

某隧道根据定期检查结果，将开展专项检查，根据专项检查相关知识回答下列问题。（5）该隧道病害处治主要技术工作程序包括（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（1）根据该桥情况，该桥应进行永久观测点补设的方法为（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：（2）该桥永久观测项目包括（ ）。

某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（4）冲击回波仪主要由（ ）组成。

某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。（2）公路隧道检测技术通常可以分为（ ）。

隧道开挖支护方式包括（ ）。

在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（ ）。

对批量构件的钢筋保护层厚度进行验收检查，第一次检测的合格率为82%，以下叙述正确的是（ ）。

板式橡胶支座产品标记由下列（ ）部分组成。

监控量测成果资料应包括以下内容（ ）。

对于地质条件较差的浅埋段和洞口段，应选择（ ）。

水底隧道施工方法包括（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：根据该桥情况，该桥应进行永久观测点补设的方法为（ ）。

对某特大桥（五跨连续梁桥）进行控制检测，由于该桥在竣工时未按规定设置永久观测点，大桥管养部门根据要求对该桥进行观测点补设。结合上题内容，回答下列问题：该桥永久观测项目包括（ ）。

某隧道衬砌结构为一次喷护15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土复合衬砌，两次混凝土之间有一层柔性防水层。用超声平测法测得超声波速为4200m/s，用冲击一回波法测定其平均峰值频率为8kHz。结合上述内容，回答下列问题。（1）隧道衬砌厚度常用的检测方法有（ ）。

某隧道拱顶下沉用水平仪测量，水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺，后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm，后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm，后视1070mm。结合上述内容，回答下列问题。（1）隧道施工监控量测的必须项目包括（ ）。

混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。

隧道防排水的类型包括（ ）。

桥梁分项工程质量评定时,应对所列基本要求进行逐项检查,经检查不符合规定时,可对符合要求的内容检验评定。

采用超声单面平测法测定混凝土结构浅裂缝深度,如发现某测距处首波反相,则根据该测距计算的结果就是裂缝的深度值。

在洛氏硬度为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为70。（ ）

温度补偿片应贴在与构件材料相同并置于试件附近，具有同样温度变化条件和受力条件。（ ）

岩体风化、破碎、结构面发育,则波速高、衰减快、频率复杂。（ ）

隧道衬砌开裂大多是由于施工管理不当造成的。（ ）

经常检查应按规定频率对土建结构的技术状况进行全面检查。（ ）

超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法,预报时一般采用冲击钻。（ ）

注浆材料的渗透能力是指浆液固化后结石体透水性的高低（ ）。

横向导水管的主要作用是将衬砌背后地下水直接排入深埋水沟或边沟,不允许管内水渗出。（ ）

隧道排水主要是排出围岩中渗出的地下水。（ ）

无论比色式还是比长式检知管,每支检知管只能使用一次。（ ）

检验钻孔灌注桩成孔时泥浆的黏度,可用含砂率计测定。（ ）

风流的全压即静压与动压的代数和。（ ）

对某钢筋混凝土拱桥进行荷载试验时，发现拱圈下缘有1条横向裂缝，荷载作用下最大裂缝宽度为0.35mm，卸载后裂缝宽度为0.30mm，可判定该桥承载力不满足要求。（ ）

某15m跨径桥梁，单车道设计，只需一台加载车就能满足静载试验要求，因一台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。（ ）

盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级竖向变形应取该次、该级加载时四个竖向位移传感器读数的算术平均值。

桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位。（ ）

对于预应力钢绞线,同一构件内断丝根数每断面不超过钢丝总数的1%。

锚杆抗拔力试验，如无特殊需要，可不做破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。（ ）

采用激光断面仪检测衬砌厚度，衬砌背后应不存在空洞或离缝。（ ）

台背填土实测项目中关键项目是填土长度。（ ）

采用半电池电位法检测混凝土结构内部钢筋锈蚀状况，测区混凝土表面应保持自然干燥。

球型支座摩擦系数试验，温度在-40~-25℃时的摩擦系数（加5201硅脂润滑后）应不大于0.05。

混凝土在受载初期，徐变变形增长较慢，且逐渐稳定下来。

当研究某一混凝土的徐变特性时，应至少制备4组徐变试件，分别在龄期7d、14d、28d、90d时加载。

高强钢丝检验时，应先从每批中抽查5%，但不少于5盘，进行外观检查，如检查不合格，则该批钢丝逐盘检查。

施工过程中应进行监控量测数据的实时分析和阶段分析，实时分析为每天的监测数据分析，阶段分析为每周、每月进行的分析。（ ）

隧道通风检测的主要内容包括压力测定、风速测定、施工粉尘浓度测定、有害气体检测和烟雾浓度检测等。（ ）

对于公路桥梁工程可采用重型或超重型动力触探试验，根据原铗道部行业标准《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）测定中砂以上的砂类土和碎石类土的地基承载力。（ ）