单选题 (一共40题,共40分)

1.

按我国现行规范的规定,试判断下列说法中何项不妥?(  )

2.

某钢筋混凝土框架结构的顶层框架梁,混凝土强度等级为C30,纵筋采用HRB400级钢筋(结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题),试问,该框架顶层端节点处梁上部纵筋的最大配筋率,与下列何项数值最为接近?(  )

3.

某项目周边建筑的情况如题13图所示,试问该项目风荷载计算时所需的地面粗糙度类别,选取下列何项符合规范要求?(  )

提示:按《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)条文说明作答。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

4.

关于对设计地震分组的下列一些解释,其中何项较为符合规范编制中的抗震设防决策?(  )

5.

采用轻骨料混凝土小型空心砌块砌筑框架填充墙砌体时,试指出以下的几种论述中何项不妥?(  )

6.

某受压构件采用热轧H型钢HN700×300×13×24,其腹板与翼缘相接处两侧圆弧半径r=28mm。试问,进行局部稳定验算时,腹板计算高度h0与其厚度tw之比值,与下列何项数值最为接近?(  )

7.

试问,钢结构框架内力分析时,∑N·Δu/(∑H·h)至少大于下列何项数值时宜采用二阶弹性分析?(  )

式中:∑N——所计算楼层各柱轴心压力设计值之和;

∑H——产生层间侧移Δu的所计算楼层及以上各层的水平荷载之和;

Δu——按一阶弹性分析求得的所计算楼层的层间侧移;

h——所计算楼层的高度。

8.

[已过时]某多跨连续钢梁,按塑性设计。当选用工字形焊接断面,且钢材采用Q235-B时,试问,其外伸翼缘宽厚比的限值,应与下列何项数值最为接近?(  )

9.

云南省大理市某中学拟建一6层教学楼,采用钢筋混凝土框架结构,平面及竖向均规则。各层层高均为3.4m,首层室内外地面高差为0.45m,建筑场地类别为Ⅱ类。

下列关于对该教学楼抗震设计的要求,其中何项正确?(  )

10.

云南省大理市某中学拟建一6层教学楼,采用钢筋混凝土框架结构,平面及竖向均规则。各层层高均为3.4m,首层室内外地面高差为0.45m,建筑场地类别为Ⅱ类。

该结构在y向地震作用下,底层y方向的剪力系数(剪重比)为0.075,层间弹性位移角为1/663。试问,当考虑重力二阶效应影响时,底层y方向的稳定系数θ1y,与下列何项数值最为接近?(  )

提示:不考虑刚度折减。重力荷载计算值近似取重力荷载代表值;地震剪力计算值近似取对应于水平地震作用标准值的楼层剪力。

11.

某钢筋混凝土不上人屋面挑檐剖面如题图所示,屋面板混凝土强度等级采用C30,屋面面层荷载相当于100mm厚水泥砂浆的重量,梁的转动忽略不计。板受力钢筋保护层厚度c=20mm。

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假设板顶按受弯承载力要求配置的受力钢筋为结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题12@150(HRB400级),试问,该悬挑板的最大裂缝宽度w(mm)与下列何项数值最为接近?(  )

12.

某钢筋混凝土不上人屋面挑檐剖面如题图所示,屋面板混凝土强度等级采用C30,屋面面层荷载相当于100mm厚水泥砂浆的重量,梁的转动忽略不计。板受力钢筋保护层厚度c=20mm。

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假设挑檐根部按荷载效应标准组合计算的弯矩Mk=15.5kN·m,按荷载效应准永久组合计算的弯矩Mq=14.0kN·m,荷载效应的标准组合作用下受弯构件的短期刚度Bs=2.6×1012N·mm2,考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数θ=1.9。试问,该悬挑板的最大挠度(mm)与下列何项数值最为接近?(  )

13.

某钢筋混凝土不上人屋面挑檐剖面如题图所示,屋面板混凝土强度等级采用C30,屋面面层荷载相当于100mm厚水泥砂浆的重量,梁的转动忽略不计。板受力钢筋保护层厚度c=20mm。

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假设挑檐板根部每米板宽的弯矩设计值M=20kN·m,采用HRB335级钢筋,试问,每米板宽范围内按受弯承载力计算所需配置的钢筋面积As(mm2),与下列何项数最为接近?(  )

提示:as=25mm;受压区高度按实际计算值确定。

14.

某钢筋混凝土多层框架结构的中柱,剪跨比λ>2,截面尺寸及计算配筋如题图所示,抗震等级为四级,混凝土强度等级为C30。考虑水平地震作用组合的底层柱底轴向压力设计值N1=300kN,二层柱底轴向压力设计值N2=225kN。纵向受力钢筋采用HRB335级钢筋(结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题),箍筋采用HPB235级钢筋(ф),as=as′=40mm,ξb=0.55。

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若该柱为底层中柱,经验算可按构造要求配置箍筋。试问,该柱加密区和非加密区箍筋的配置,选用下列何项才能符合规范要求?(  )

15.

某钢筋混凝土多层框架结构的中柱,剪跨比λ>2,截面尺寸及计算配筋如题图所示,抗震等级为四级,混凝土强度等级为C30。考虑水平地震作用组合的底层柱底轴向压力设计值N1=300kN,二层柱底轴向压力设计值N2=225kN。纵向受力钢筋采用HRB335级钢筋(结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题),箍筋采用HPB235级钢筋(ф),as=as′=40mm,ξb=0.55。

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试问,当计算该底层中柱下端单向偏心受压的抗震受弯承载力设计值时,对应的轴向压力作用点至受压区纵向钢筋合力点的距离es'(mm),与下列何项数值最为接近?(  )

16.

某钢筋混凝土多层框架结构的中柱,剪跨比λ>2,截面尺寸及计算配筋如题图所示,抗震等级为四级,混凝土强度等级为C30。考虑水平地震作用组合的底层柱底轴向压力设计值N1=300kN,二层柱底轴向压力设计值N2=225kN。纵向受力钢筋采用HRB335级钢筋(结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题),箍筋采用HPB235级钢筋(ф),as=as′=40mm,ξb=0.55。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

假设题图所示的柱为二层中柱,其柱底轴向压力作用点至受压区纵向钢筋合力点的距离es′=420mm,偏心距增大系数η=1.16。试问,该柱下端按单向偏心受压计算时的抗震受弯承载力设计值M(kN·m),与下列何项数值最为接近?(  )

17.

某钢筋混凝土多层框架结构的中柱,剪跨比λ>2,截面尺寸及计算配筋如题图所示,抗震等级为四级,混凝土强度等级为C30。考虑水平地震作用组合的底层柱底轴向压力设计值N1=300kN,二层柱底轴向压力设计值N2=225kN。纵向受力钢筋采用HRB335级钢筋(结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题),箍筋采用HPB235级钢筋(ф),as=as′=40mm,ξb=0.55。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

若题图所示的柱为二层中柱,已知框架柱的反弯点在柱的层高范围内,二层柱净高Hn=3.0m,箍筋采用ф6@90/180,试问,该柱下端的斜截面抗震受剪承载力设计值V(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

提示:γRE=0.85,斜向箍筋参与计算时,取其在剪力设计值方向的分量。

18.

非抗震设防的某板柱结构顶层,如题图所示。钢筋混凝土屋面板板面均布荷载设计值为13.5kN/m2(含板自重),混凝土强度等级为C40,板有效计算高度h0=140mm,中柱截面700×700mm,板柱节点忽略不平衡弯矩的影响,α=30°。

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当不考虑弯起钢筋作用时,试问,板与柱冲切控制的柱轴向压力设计值(kN)与下列何项数值最为接近?(  )

19.

非抗震设防的某板柱结构顶层,如题图所示。钢筋混凝土屋面板板面均布荷载设计值为13.5kN/m2(含板自重),混凝土强度等级为C40,板有效计算高度h0=140mm,中柱截面700×700mm,板柱节点忽略不平衡弯矩的影响,α=30°。

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当考虑弯起钢筋作用时,试问,板受柱的冲切承载力设计值(kN)与下列何项数值最为接近?(  )

20.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

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在竖向平面内,吊车梁的最大弯矩设计值Mmax=14442.5kN·m。试问,强度计算中,仅考虑Mmax作用时吊车梁下翼缘的最大拉应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )

21.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力。试问,作用在每个吊车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值Hk(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

22.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

在吊车最大轮压作用下,试问,吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )

23.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

假定吊车梁采用突缘支座,支座端板与吊车梁腹板采用双面角焊缝连接,焊缝高度hf=10mm。支座剪力设计值V=3041.7kN。试问,该角焊缝的剪应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )

24.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

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吊车梁由一台吊车荷载引起的最大竖向弯矩标准值Mkmax=5583.5kN·m。试问,考虑欠载效应,吊车梁下翼缘与腹板连接处腹板的疲劳应力幅(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )

25.

某单层工业厂房为钢结构,厂房柱距21m,设置有两台重级工作制的软钩桥式吊车,吊车每侧有四个车轮,最大轮压标准值Pk,max=355kN,吊车轨道高度hR=150mm。每台吊车的轮压分布如题图(a)所示。吊车梁为焊接工字形截面如题图(b)所示,采用Q345-C钢制作,焊条采用E50型,图中长度单位为mm。

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厂房排架分析时,假定两台吊车同时作用,试问,柱牛腿由吊车荷载引起的最大竖向反力标准值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

26.

某平台钢柱的轴心压力设计值为N=3400kN,柱的计算长度l0x=6m,l0y=3m。采用焊接工字形截面,截面尺寸如题图所示;翼缘钢板为剪切边,每侧翼缘板上有两个直径d0=24mm的螺栓孔。钢柱采用Q235-B钢制作,采用E43型焊条。

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假如柱腹板增设纵向加劲肋以保证腹板局部稳定,试问,稳定性计算时,该柱最大压应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近?(  )

27.

某平台钢柱的轴心压力设计值为N=3400kN,柱的计算长度l0x=6m,l0y=3m。采用焊接工字形截面,截面尺寸如题图所示;翼缘钢板为剪切边,每侧翼缘板上有两个直径d0=24mm的螺栓孔。钢柱采用Q235-B钢制作,采用E43型焊条。

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[已过时]假设柱腹板不增设纵向加劲肋加强,且已知腹板的高厚比不符合要求,试问,强度计算时,该柱最大压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?(  )

28.

某钢平台承受静荷载,支撑与柱的连接节点如题图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN,采用Q235-B钢制作,E43型焊条。

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支撑拉杆为双角钢2∟100×10,角钢与节点板采用两侧角焊缝连接,角钢肢背焊缝hf=10mm,肢尖焊缝hf′=8mm。试问,角钢肢背的焊缝连接长度(mm),与下列何项数值最为接近?(  )

29.

某钢平台承受静荷载,支撑与柱的连接节点如题图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN,采用Q235-B钢制作,E43型焊条。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

节点板与钢柱采用双面角焊缝连接,取焊缝高度hf=8mm。试问,焊缝连接长度(mm)与下列何项数值最为接近?(  )

30.

某钢平台承受静荷载,支撑与柱的连接节点如题图所示。支撑杆的斜向拉力设计值N=650kN,采用Q235-B钢制作,E43型焊条。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

假设节点板与钢柱采用V形剖口焊缝,焊缝质量等级为二级,试问,焊缝连接长度(mm)与下列何项数值最为接近?(  )

31.

某单层、单跨有吊车砖柱厂房,剖面如题图所示。砖柱采用MU15烧结普通砖、M10混合砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。屋盖为装配式无檩体系钢筋混凝土屋盖,柱间无支撑;静力计算方案为弹性方案,荷载组合考虑吊车作用。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

当对该变截面柱上段柱垂直于排架方向的高厚比按公式β=H0/h≤μ1μ2[β]进行验算时,试问,其公式左右端数值与下列何项最为接近?(  )

32.

某单层、单跨有吊车砖柱厂房,剖面如题图所示。砖柱采用MU15烧结普通砖、M10混合砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。屋盖为装配式无檩体系钢筋混凝土屋盖,柱间无支撑;静力计算方案为弹性方案,荷载组合考虑吊车作用。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

该变截面柱下段柱排架方向的高厚比按公式β=H0/h≤μ1μ2[β]进行验算时,试问,其公式左右端数值与下列何项最为接近?(  )

33.

某单层、单跨有吊车砖柱厂房,剖面如题图所示。砖柱采用MU15烧结普通砖、M10混合砂浆砌筑,砌体施工质量控制等级为B级。屋盖为装配式无檩体系钢筋混凝土屋盖,柱间无支撑;静力计算方案为弹性方案,荷载组合考虑吊车作用。

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假设轴向力沿排架方向的偏心距e=155mm,变截面柱下段的高厚比β=8。试问,变截面柱下段柱的受压承载力(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

提示:仅计算排架方向。

34.

某抗震设防烈度为7度的多层砌体结构住宅,底层某道承重横墙的尺寸和构造柱的布置如题图所示。墙体采用MU10烧结普通砖、M7.5混合砂浆砌筑。构造柱GZ截面为240mm×240mm;采用C20级混凝土,纵向钢筋为4根直径12mm的HRB335级钢筋,箍筋为HPB235级ф6@200。砌体施工质量控制等级为B级。在该墙墙顶作用的竖向恒荷载标准值为200kN/m、活荷载标准值为70kN/m。

提示:①按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)作答。

②计算中不另考虑本层墙体自重。

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该墙体沿阶梯形截面破坏时的抗震抗剪强度设计值fvE(MPa),与下列何项数值最为接近?(  )

35.

某抗震设防烈度为7度的多层砌体结构住宅,底层某道承重横墙的尺寸和构造柱的布置如题图所示。墙体采用MU10烧结普通砖、M7.5混合砂浆砌筑。构造柱GZ截面为240mm×240mm;采用C20级混凝土,纵向钢筋为4根直径12mm的HRB335级钢筋,箍筋为HPB235级ф6@200。砌体施工质量控制等级为B级。在该墙墙顶作用的竖向恒荷载标准值为200kN/m、活荷载标准值为70kN/m。

提示:①按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)作答。

②计算中不另考虑本层墙体自重。

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假设砌体抗震抗剪强度的正应力影响系数ζN=1.5,当不考虑墙体中部构造柱对受剪承载力的提高作用时,试问,该墙体的截面抗震受剪承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

36.

某抗震设防烈度为7度的多层砌体结构住宅,底层某道承重横墙的尺寸和构造柱的布置如题图所示。墙体采用MU10烧结普通砖、M7.5混合砂浆砌筑。构造柱GZ截面为240mm×240mm;采用C20级混凝土,纵向钢筋为4根直径12mm的HRB335级钢筋,箍筋为HPB235级ф6@200。砌体施工质量控制等级为B级。在该墙墙顶作用的竖向恒荷载标准值为200kN/m、活荷载标准值为70kN/m。

提示:①按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)作答。

②计算中不另考虑本层墙体自重。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

假设砌体抗震抗剪强度的正应力影响系数ζN=1.5,考虑构造柱对受剪承载力的提高作用,试问,该墙体的截面抗震受剪承载力(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

37.

某抗震设防烈度为7度的多层砌体结构住宅,底层某道承重横墙的尺寸和构造柱的布置如题图所示。墙体采用MU10烧结普通砖、M7.5混合砂浆砌筑。构造柱GZ截面为240mm×240mm;采用C20级混凝土,纵向钢筋为4根直径12mm的HRB335级钢筋,箍筋为HPB235级ф6@200。砌体施工质量控制等级为B级。在该墙墙顶作用的竖向恒荷载标准值为200kN/m、活荷载标准值为70kN/m。

提示:①按《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)(2016年版)作答。

②计算中不另考虑本层墙体自重。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

假设题图示墙体中不设置构造柱,砌体抗震抗剪强度的正应力影响系数仍取ζN=1.5,该墙体的截面抗震受剪承载力(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

38.

某住宅楼的钢筋砖过梁净跨ln=1.50m,墙厚为240mm,立面见题图采用MU10烧结多孔转,M10混合砂浆砌筑。过梁底面配筋采用3根直径为8mm的HPB300钢筋,锚入支座内的长度为250mm,多孔砖砌体自重18kN/m3。砌体施工质量控制等级为B级。在离窗口上皮800mm高度处作用有楼板传来的均布恒荷载标准值gk=10kN/m,均布活荷载标准值qk=5kN/m。

结构专业考试一级,历年真题,2010年一级注册结构工程师《专业考试》上午真题

试确定过梁承受的均布荷载设计值(kN/m),与下列何项数值最为接近?(  )

提示:墙体荷载计算时不计抹灰自重。

39.

某住宅楼的钢筋砖过梁净跨ln=1.50m,墙厚为240mm,立面见题图采用MU10烧结多孔转,M10混合砂浆砌筑。过梁底面配筋采用3根直径为8mm的HPB300钢筋,锚入支座内的长度为250mm,多孔砖砌体自重18kN/m3。砌体施工质量控制等级为B级。在离窗口上皮800mm高度处作用有楼板传来的均布恒荷载标准值gk=10kN/m,均布活荷载标准值qk=5kN/m。

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试问过梁的受弯承载力设计值(kN·m),与下列何项数值最为接近?(  )

40.

某住宅楼的钢筋砖过梁净跨ln=1.50m,墙厚为240mm,立面见题图采用MU10烧结多孔转,M10混合砂浆砌筑。过梁底面配筋采用3根直径为8mm的HPB300钢筋,锚入支座内的长度为250mm,多孔砖砌体自重18kN/m3。砌体施工质量控制等级为B级。在离窗口上皮800mm高度处作用有楼板传来的均布恒荷载标准值gk=10kN/m,均布活荷载标准值qk=5kN/m。

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试问过梁的受剪承载力设计值(kN),与下列何项数值最为接近?(  )

提示:砌体强度设计值调整系数γa=1.0。