路面基层排水系统是直接在（ ）下设置透水性排水基层。

无机结合料稳定基层的水泥材料应选用（　　）的水泥。

倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管、进出水口必须设置（　　）。

农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是（）。

沥青路面透层的作用是()。

沥青表面处治路面通常采用()施工。

先张法墩式台座的规定中，结构锚固横梁应有足够的刚度，受力后挠度应不大于（　　）mm。

按照测量管理制度的要求，以下未体现测量工作双检制的是（　　）。

关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（　　）。

下列应洒布粘层的是（　　）。

碎石沥青混凝土SAC属于（　　）沥青混凝土。

由连续密级配矿料组成的沥青混合料结构为（　　）。

路面防水施工中，对于封堵、阻隔防水，下列说法错误的是（　　）。

关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是()。

高性能混凝土水泥宜选用( )。

下列大型临时工程中，需编制专项施工方案且需专家论证、审查的是（　　）。

棚式明洞的说法中，错误的是()。

（）既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。

路基土在工地测得干密度为1.63g/cm，湿密度为1.82g/cm3，而在试验室测得最大干密度为1.66g/cm，则路基土压实度为（　　）。

关于分包合同管理关系的说法，错误的是（　　）。

路堤选择填料时，需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括（　　）。

加筋土挡土墙靠近墙面板1m范围内的路基碾压可采用（　　）。

下面关于滑坡特征的说法正确的有（　　）。

锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。其缺点有()。

一般路堤拓宽施工要求，正确的做法有（）。

隧道附属构造物包括（　　）。

填石路堤分层压实法中四个作业区段是（）。

公路工程项目的直接费包括()。

隧道的附属设施包括（　　）。

在土质路基填筑施工中，不同透水性质材料正确的组合方案有（　　）。

背景资料：

某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：

(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。

(2)沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。

(3)根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。

(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。

(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。

问题：

1．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?

2．若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

3．混合料的运输中应注意的主要问题是什么?

4．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?

5．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?

6．请简述横接缝的处理方法。

某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。

事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160～180℃，第二次加热的表面温度将达到180～250℃。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：

加热→翻松→（A）→搅拌→摊铺整形→（B）。

事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：

（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。

（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。

（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100～150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。

【问题】

1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？

2.事件1中，写出旧沥青路面再生工艺流程中A、B工序的名称。

3.完善事件2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？

4.事件2中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。

某施工单位承接了长68.0km的平原区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。全线均为填方路堤，平均填方高度为2～4m，填方边坡坡面未做坡面防护处理。路面结构如图1所示。

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价部分摘录如表2所示。

表2合同清单单价表

问题：

1．写出图中8cm×12cm×100cm预制块构筑物的名称和作用。

2．写出图中排除路面表面水至路基范围之外的途径。

3．计算M7.5浆砌片石加固土路肩的合同清单总价。

4．简述施工中的材料费控制的途径。

背景资料：

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，施工单位根据原路面的具体情况，采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图所示。

在采用直接加铺法的施工段，施工单位对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土摊铺，对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺，上面层采用走线法摊铺，摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、摩擦系数、构造深度、宽度、厚度、中线平面偏位、纵断高程和横坡等。在采用碎石法的施工段，路面碎石化施工的部分要点如下：(1)路面破碎时，先破碎行车道中间，再破碎行车道两侧；(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度；(3)为尽量达到破碎均匀效果，破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变；(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青，中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时，对原材料进行了验证试验。

问题：

1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。

2．补充路面检测中的漏项。

3．指出路面施工中的错误之处并改正。

4．结合直接加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层?并简述其作用。