试验检测师
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当路面温度为10℃时,沥青路面弯沉测定值不必进行修正。()
采用5.4m贝克曼梁弯沉仪进行检测可避免支点变形带来的麻烦。
当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯
贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车
国内外普遍采用回弹模量来表征路基路面的承载能力。()
同一沥青路面,高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的大。()
落锤式弯沉仪属于动态测试方法,其测定的弯沉为动态回弹弯沉。(
自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同。()
弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。()
用30cm直径承载板测定土基回弹模量值,测得各级承载板压力值
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