背景资料：某新建工程，建筑面积 26000m2，地下二层，地上六层，钢筋混凝土框架结构，土方开挖深度为 6m，建筑总高度为 30.5m，建设单位与施工单位签订了施工合同，工程施工中发生了如下事件：
在基坑施工前，专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会，本工程设计单位项目技术负责人作为专家之一参加专家论证会。
施工现场入口仅设置了：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌。该工程周围为已建建筑，因施工场地狭小，现场道路按 3.5m 来考虑做消防车道，距拟建建筑房屋 4m，车道尽端 堆放模板； 56m2 木工加工车间内设置 2 个灭火器。监理工程师认为不符合相关要求，对此发下了通知单。
施工现场临时配电装置，以“三级配电、末级漏保”配电保护方式，其中分配电箱与开关箱距离为 32 米，开关箱与用电设备距离为 2.8m。
工程验收前，相关单位对某一 150m2 集中空调的房间选取 3 个监测点进行室内环境污染物浓度的监测，监测点距内墙面 0.4m，距地面 0.6m，监测时空调关闭。
1. 指出深基坑工程论证中不妥？并分别说明理由。
2. 施工现场入口还应设置哪些制度牌？消防设施设置应如何整改？
3. 施工现场配电方式有哪些不妥，并说明理由。
4. 该房间监测点的数量是否合理？说明理由。监测点设置位置及监测条件 有无不妥之处，写出正确做法。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.不妥之处一：专业分包单位组织召开深基坑专项施工方案专家论证会。
理由：专家论证会应当由总包单位组织召开。
不妥之处二：本工程设计单位项目技术负责人作为专家之一参加专家论证会。
理由：本项目参建各方人员不得以专家身份参加专家论证会。
施工现场入口仅设置了：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌。该工程周围为已建建筑，因施工场地狭小，现场道路按 3.5m 来考虑做消防车道，距拟建建筑房屋 4m，车道尽端 堆放模板； 56m2 木工加工车间内设置 2 个灭火器。监理工程师认为不符合相关要求，
对此发下了通知单。
2.（1）施工现场入口还应设置消防保卫牌、安全生产牌、文明施工和环境保护牌及施工现场总平面图。
（2）消防设置的整改如下：
① 该工程消防车道设置不合理，消防车道宽度和高度均不应小于 4 米；
② 距离在建工程不宜小于 5 米且不宜大于 40m ；
③ 消防车道尽端设置尺寸不小于 12m×12m 的回车场；
④ 还应设置临时消防救援场地；
⑤ 56m2木工加工车间内应至少设置 3 个火火器。
施工现场临时配电装置，以“三级配电、末级漏保”配电保护方式，其中分配电箱与开关箱距离为 32 米，开关箱与用电设备距离为 2.8m。
3.不妥之处一：施工现场临时配电装置，以“三级配电、末级漏保”配电保护方式； 理由：应为“三级配电、二级漏保”。
不妥之处二：分配电箱与开关箱距离为 32 米。
理由：分配电箱与开关箱的距离≤30m，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离≤3m。
工程验收前，相关单位对某一 150m2 集中空调的房间选取 3 个监测点进行室内环境污染物浓度的监测，监测点距内墙面 0.4m，距地面 0.6m，监测时空调关闭。
4.（1）该房间监测点的数量合理。
理由：房尾建筑面积≥100m2，＜500m2，监测点不少于 3 个；
（2）不妥之处一：监测点距内墙面 0.4m，距地面 0.6m。
正确做法：应距内墙不小于 0.5m，距楼地面高度 0.8-1.5m。
不妥之处二：监测时空调关闭。
正确做法：对环境污染物检测时，对于采用集中空调的民用建筑工程，应在正常运转条件下进行。
包含此试题的试卷
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