新加坡的交通发展模式为（ ）。
- A.以小汽车为主、公交为辅的交通模式
- B.以小汽车为主体的交通模式
- C.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式
- D.公交为主、小汽车为主导
正确答案及解析
正确答案
D
解析
不同城市、不同城市地域可以采用不同的城市交通模式（交通方式结构）。主要的城市交通模式有：①以小汽车为主体的交通模式，如发达国家的分散型城市（洛杉矶）；②以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式，如发达国家超级大城市（伦敦、纽约、东京、巴黎）；③以小汽车为主、公交为辅的交通模式，如北美，欧洲多数城市；④以公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）的交通模式，如香港、新加坡；⑤以公交为主、小汽车为辅的交通模式，多为发展中国家。
包含此试题的试卷
你可能感兴趣的试题
在实际的城市建设中，不可能出现的情况是（ ）。
-
- A.建筑密度+绿地率=l
- B.建筑密度+绿地率＜1
- C.建筑密度×建筑平均层数=1
- D.建筑密度×建筑平均层数＜1
- 查看答案
目前，卫星遥感技术正在不断地向多光谱、高分辨率方向发展，当然，遥感也有其自身不足，主要表现为（ ）。
-
- A.图像判读、解译后获得往往是对地物大致估计或间接信息，会和实际情况有出入
- B.在很多情况下用计算机判读、解译比用熟练人工误差大，但全靠人工，解译工作量很大、周期很长
- C.城市规划中需要地物社会属性，但靠遥感只能间接获取，主要还得靠实地调查解决
- D.遥感信息获取、解译技术还比较复杂，成本还比较高，需要多种专业人员配合才能实现
- E.对维修不重视结果是基础设施寿命缩短，产出下降和服务能力丧失
- 查看答案
防空工程设置布局应避开易遭到袭击重要军事目标，如（ ）。
-
- A.军事基地
- B.机场
- C.展览馆
- D.码头
- E.公园
- 查看答案
在前期建筑策划中应考虑相关因素包括（ ）。
-
- A.建筑造价
- B.建筑法规
- C.结构造型
- D.建筑功能
- E.选址与建筑场地
- 查看答案
下列关于总平面功能分区与交通组织叙述正确是（ ）。
-
- A.交通组织是建设项目各组成功能部分之间有机联系骨架
- B.避免过境或外部车导入，注意不要与人行系统交叉重叠
- C.将出入口设在交通流量小地区，以保证安全
- D.在集中人流活动地，减少车流行驶
- E.通过步行道或广场组织人流交通，如火车站、展览馆人流活动有一定规律，可将入口与出口分开
- 查看答案