某中型机电安装工程项目,由政府和一家民营企业共同投资兴建,并组建了建设班子(以下称建设单位),建设单位拟把安装工程直接交与 A 公司承建。上级主管部门予以否定。之后,建设单位公开招标,选择安装单位。招标文件明确规定,投标人必须具备机电工程总承包二级施工资质。工程报价采用综合单价报价。经资格预审后,共有 A、B、C、D、E 五家公司参与了投标。投标过程中,A 公司提前一天递交了投标书;B 公司在前一天递交投标书后,在截止投标前 10min,又递交了修改报价的资料;D 公司在标书密封时未按要求加盖法定代表人印章;E公司未按招标文件要求的格式报价。经评标委员会评定,建设单位确定,最终 C 公司中标,按合同范本与建设单位签订了施工合同。施工过程中发生下列事件:
事件 1:开工后因建设单位采购的设备整体晚到,致使 C 公司延误工期 10d,并造成窝工费及其他经济损失共计 15 万元;C 公司租赁的大型起重机因维修延误工期 3d,经济损失 3 万元;因非标准件和钢结构制作及安装工程量变更,增加费用 30 万元;施工过程中遇台风暴雨,C 公司延误工期 5d,并发生窝工费 5 万元,施工机具维修费 5 万元。
事件 2:非标件制作过程中,C 公司对成品按要求做外观检查,检查时质检人员发现焊缝发生了纵、横向收缩变形,以及扭曲变形等,对结构质量造成了严重影响。经检查是由于施工技术交底不到位造成。
问题:
1、分析上级主管部门否定建设单位指定 A 公司承包该工程的理由。
2、招标投标中,哪些单位的投标书属于无效标书?此次招标投标工作是否有效?说明理由。
3、列式计算事件 1 中 C 公司可向建设单位索赔的工期和费用。
4、事件 2 中产生的焊接变形会产生哪些危害?
5、如何进行施工技术交底的组织?施工技术交底应包括哪些内容?
正确答案及解析
正确答案
解析
1.理由:该工程由政府和民营企业共同投资兴建,满足全部或部分使用国有资金投资或者国家融资的项目,故必须进行招标,不能直接指定施工单位。
2. D公司和E公司的投标属于无效标书,D公司在标书密封时应按要求加盖法定代表人印章,E公司应按招标文件要求的格式报价。此次招投标工作有效,理由:因为A、B、C三家公司的投标文件均满足相应的要求,满足最少三家投标人的要求,此次招投标有效。
3.开工后因建设单位采购的设备整体晚到,造成的工期延误 10 天和经济损失 15 万可以索赔;C公司租赁的大型起重机因维修延误工期 3d,经济损失 3 万元,不可以索赔;因非标准件和钢结构制作及安装工程量变更,增加费用 30 万元,可以索赔;施工过程中遇台风暴雨,C公司延误工期 5d,并发生窝工费 5 万元,施工机具维修费 5 万元,不可以索赔。故C公司可以索赔的工期为:10 天 ,费用为:15+30=45 万元。
4.焊接变形的危害主要表现在:降低装配质量、影响外观质量、降低承载力、增加矫正工序、提髙制造成本等五个方面。
5.技术交底应分层次展开,直至交底到施工操作人员。交底必须在作业前进行,并有书面交底资料。在工程幵工前界定重要项目,对于重要项目的技术交底文件,应由项目技术负责人审核或批准,交底时技术负责人应到位。交底的内容主要包括施工工艺与方法、技术要求、质量要求、安全要求及其他要求等。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
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- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
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某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
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- A.停止锤击,加固桩基础
- B.继续锤击,直到贯入度为零时止
- C.继续锤击,使贯入度接近控制贯入度
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- A.外观检查
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A单位是某民航机场弱电系统集成商,现合同条件约定需完成施工图深化设计工作,符合绿色施工要求并进行效能优化等条款,该项目进展过程中,发生如下事件:
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(2)视频监控子系统共用安防网络交换机链路,计划采用单根单芯大容量光缆连接。
事件二:视频监控子系统电缆敷设过程中,工人发现已敷设线槽中电缆实际长度短3m,随即找了同型号同批次电缆在线槽内铰接接续完成敷设。
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问题:
1.该弱电工程效能优化应符合的要求。
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4.工人的做法是否正确,阐述解决方案。
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