背景资料
某单位中标南方沿海42台10万㎡拱顶原油储罐库区建设的总包项目。配套的压力管道系统分包给具有资质的A公司,无损检测工作由独立第三方B公司承担。
总包单位负责工程主材料材的采购工作。材料及设备从产地陆运至集港码头后,船运至本原油库区的自备码头,然后用汽车运至施工现场。
A公司中标管道施工任务后,即组织编制相应的职业健康与环境保护应急预案;与相关单位完成了设计交底和图纸会审;合格的施工机械、工具及计量器具到场后,立即组织管理施工。监理工程师发现管道施工准备工作尚不完善,责令其整改。
储罐施工过程中,项目部对罐体质量控制实施了“三检制”。罐体质量检测中用到了卡尺、样板、水平仪、百分表等器具。其中一块百分表封存了三个月,项目部人员在百分表启封后即投入使用。储罐建造完毕,施工单位编制了充水试验方案,检查罐底的严密性,罐体的稳定性。监理工程师认为检查项目有遗漏,要求补充。
经历12个月的艰苦工作,项目顺利完工并创造了“中国建造速度”的新记录。
问题:
1.总包单位在材料运输中,需协调哪些单位?
2.A公司在管道施工前,还应完善哪些工作?
3.说明“三检制”的含义。百分表启封后立即使用是否妥当?使用前应做哪些工作?
4.储罐充水试验中,还要检查哪些项目?
正确答案及解析
正确答案
解析
1.需协调的单位有:
1)材料供应单位;
2)航道管理单位(航道局);
3)港口、码头管理单位;
4)市政道路管理部门;
5)运输公司。
2.还应完善的工作有:
1)办理书面告知的手续;
2)办理工程开工手续;
3)施工组织设计或施工方案已经批准;
4)进行了技术和安全交底;
5)施工人员已按有关规定考核合格。
3.(1)“三检制”是指操作人员的“自检”、“互检”(交接检)和专职质检员的“专检”。
(2)立即使用不妥。封存的百分表重新使用前,应:
1)检查其是否完好;
2)经计量检定,确认合格;
3)进行校准复位检查。
4.储罐充水试验还应检查:
1)罐壁的强度;
2)罐壁的严密性;
3)固定顶的强度;
4)固定顶的严密性;
5)固定顶的稳定性;
6)基础的沉降观测。
包含此试题的试卷
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是( )。
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- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
- C.地方政府
- D.地区铁路监督局
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某铁路工程A标段长度为30km,包括路基土石方50000m3,大桥1座,小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中,里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方,DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥,DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方,包括小桥涵6座,DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方,DK25 + 000? DK30+000段为路基填方,包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况:
1.施工部署由项目经理主持,根据工程特点及施工队间的综合平衡,分解为4个工区,DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区,DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区, DK18+000?DK25+000为第三工区,DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑,拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民,对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度,条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段,四区段,八流程”的方案施工。具体为:
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;
四区段即填土区段、( )、压实区段和( );
八流程即( )、地基处理、( )、摊铺整平、( )、碾压密实、( )和路基修整。
4.填筑包心路堤时,将渗水性强的填料填筑在堤心,将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时,渗水性强的沙砾土填在中间,渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批,碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目),在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测,发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上,其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题:
1.本项目施工任务分解正确吗?如不正确,请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确?如不正确,请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段,四区段,八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处?
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收?为什么?并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时,以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高,而贯入度仍较大时,应()。
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- A.停止锤击,加固桩基础
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