一、背景
A公司具有机电工程建设总承包资质，经营范围包括可代理业主进行全部项目建设管理工作，直至竣工验收投入正式生产或使用。某建设单位拟扩建一民营化学试剂厂，计划购入国内尚未采用的新工艺扩建规模较大的厂房和装置，以提高产能和产品质量，由于引进的仅是工艺流程，不包括装置设备，为此建设单位需要在国内遴选有实力的工程建设总承包单位，为其项目实施阶段进行全面管理，建设单位对该扩建项目进行了前期技术和经济的可行性分析和论证，包括扩建项目建设的必要性分析、市场分析、资源利用率分析、建设方案、投资估算、财务分析、经济分析、环境影响评价、社会评价、风险分析与不确定性分析等。
建设单位可行性研究工作完成后，编制了有明确结论的可行性研究报告。上报国家主管部门审批同意后，通过向社会公开招标投标，与A公司签订了建设项目EPC总承包合同。
二、问题
1．简述可行性研究工作的要求。
2．项目的实施阶段应怎样划分?
3．机电工程项目建设的特征包括哪些？
4.简述机电工程项目初步设计阶段的管理任务。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．可行性研究工作的要求
（1）可行性研究是在初步可行性研究判断认为应该继续深入全面进行研究后实施。
（2）可行性研究工作完成后，要总结归纳形成有明确结论的可行性研究报告。
2．在项目建设的可行性研究报告经审查批准后，一般不允许作变动。项目建设进入实施阶段，实施阶段的工作包括勘察设计、建设准备、项目施工、竣工验收投入使用四个程序。
3．机电工程项目建设的特征:设备制造的继续，工厂化、模块化，特有的长途沿线作业。
4.机电工程项目初步设计阶段的管理任务
（1）对项目的建设环境、建设规模、建设标准、投资、工期等进行估计。
（2）对新技术、新工艺、新设备、新材料的应用要提供科研方向，由业主或被委托的总承包单位负责试验研究。
（3）协调落实内外部协作关系，如能源供给、水电通信、原料供应、环境影响评价、地方政府承诺的征地和移民安置规划等。
（4）初步设计应满足编制施工招标投标文件、主要设备材料订货、编制施工图设计文件的需要。
（5）初步设计完成同样要先自行审查，再报政府有关部门审批。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
- C.地方政府
- D.地区铁路监督局
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
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问题：
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