某航道开挖，业主规定按设计断面工程量计量报价，对施工中超出设计断面的超宽、超深不再计量，超挖工程量折在报价中考虑。施工单位依据定额并考虑了超深、超宽后报出?
?
施工中发生了如下事件：?
(1)施工开始后发现：原设计提供的淤泥混砂层与实际不符，土层中含有大量块石，按原设计采用的自航耙吸船无法施工，经监理同意改用挖黏土的斗式船；?
(2)当开挖黏土时发现：底层断续出现岩石，分布广而薄，经监理确认黏土层底层岩石量为1．6万m3、超挖总计2．5万m3，据此，监理、业主同意设计变更，增加这部分的岩石总量、调整开挖单价；?
(3)耙吸船进场开工时，村民以养殖赔偿不落实为由阻挠施工，施工单位被迫停了17个班艘。耙吸船的使用艘班费为：?
问题：?
(1)针对事件(1)施工单位可否索赔?为什么?以怎样的思路确定索赔单价?
(2)针对事件(2)计算增加部分(岩石)的价款。?
(3)针对事件(3)计算耙吸船的停置费，可否索赔?为什么?
正确答案及解析
正确答案
解析
(1)可向业主提出索赔 因为属于原设计与实际土质不符，且已得到监理确认，更换斗式船增加的费用可向业主索赔。
可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有存在块石，因而没有适用的合同单价，但该块石用斗式船挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把用斗式船开挖黏土的合同单价48元／m3作为类似单价，以此为基础考虑开挖块石与开挖黏土效率的降低后与业主协商，确定索赔单价。
(2)
1)根据炸礁船炸，挖岩石的量及中标价反求定额的开挖岩石单价：
256元／m3×(5．0万m3+1万m3)／5．0万m3=209．84元／m3
2)计算开挖黏土层时开挖岩石的总价款：
209．84元／m3×(1．6万m3+2．5万m3)=860．33万元
3)扣减增加的岩石断面所占的原黏土量的价款得出应增加的合同价款：
860．33万元-1．6万m3×48元／m3=783．53万元
应增合同价款783．53万元。
(3)停工16艘班发生的停置费：
(折旧费×50％+保修费+材料费×40％+燃料费×10％+人工费)×停置艘班数
=(8000×50％+3000+2000×40％+10000×10％+6000)×17=251600元
可向业主索赔。因为耙吸船是按设计要求，业主合同要求进场的，因补偿问题村民阻挠施工属业主责任，理应赔偿。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
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2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
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三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
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问题：
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