叙述疏浚工程施工组织设计的编制和报审的主要程序及其与港口工程施工组织设计不同的主要特点和内容。
正确答案及解析
正确答案
解析
1)疏浚工程施工组织设计的主要编制程序：
①施工组织设计应在宣布中标之后，在项目经理的领导下，由项目总工程师组织经理部的人员分工协作进行编写，由项目总工程师统一汇总、协调，以保证各项内容的正确性及其相互关系的协调性。
②施工组织设计经项目经理审査后，应报企业审定，在工程开工之前，将经企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
③所报送的施工且织设计，经监理工程师审核确认后才能正式批准开工。
2)疏浚工程施工组织设计的主要内容有：
①疏浚吹填区位置、设计尺度、吹填标高、预留沉降量和施工允许偏差。
②疏浚土处理区的位置、面积、水深、容泥量；取土区的位置、水深、土质、取土 面积、深度和土源储量。
③施工条件：包括现场自然条件(水文、气象、工程地质概况等)和施工组织条件(交通、补给、修船、燃料备配件供应等）。水文资料中应明确特征潮位及与工程基准面的关 系；气象资料中应明确影响船舶施工的大风风级次数或频率等；地质概况中应根据钻探报 告将疏浚土进行分类等。
④工程量计算：应按现行行业标准《疏浚工程土石方计量标准》、《疏浚工程技术规范》规定的方法和要求，计算实际的疏浚工程量(应考虑超深、超宽）和吹填工程量(应考虑沉降量、流失量、泥土固结及预留超高量）。
⑤施工船舶选择与配套：应根据合同要求和现场施工条件，结合本单位施工船舶性能，选择经济合理和技术可行的挖泥船及配套船舶。
⑥施工方法：应根据不同船型，结合本工程特点，确定疏浚的分条、分层、分段以及吹填的分区、分层、管线的布置，合理选择挖泥船工作参数。
⑦泥土处理：应按设计要求制定施工措施。
⑧附属工程设计：如吹填区围堰、泄水口、水陆排泥管线、水位站等。
⑨施工进度计划：确定挖泥船的生产率和时间利用率等指标。
⑩各项资源需求、供应计划：工程所需的燃油种类、数量和单耗、易磨、易损备 (配)件用量和附属工程的主要材料用量计划。
~施工总平面布置图：应标明挖泥船施工区、抛泥区、吹填区等
~附阁表：A.挖泥区、吹填区设计图和土方计算表；
B.吹填临时设施结构设计图；
C.挖泥区、吹填区钻孔平面图、柱状图、地质剖面图和有关土质资料；
D.主要燃、材料和备配件计划表。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
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- A.铁路总公司
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
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3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
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滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
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