某段铁路路基工程，主要施工内容有路堑土石方开挖、路堤填筑及附属工程。其中，路堑段长度140m，地面最大横向坡度1：10，路堑开挖最大深度20m；路堤地基处理设计采用铺设一层土工合成材料加筋垫层；路堤邻近营业线一侧支挡设计采用扶壁式挡土墙，挡土墙结构如图3所示；部分路基边坡设计采用浆砌片石“人”字形骨架进行防护。新建路堤坡脚距离营业线坡脚最小距离为5m，施工期间营业线正常运营。
施工过程中发生以下事件：
事件1：在开挖路堑土石方时，采用横向台阶法开挖，为加快施工进度，在同一开挖地段，施工队同时进行上部台阶土石方开挖和下部台阶土石方装运。在邻近营业线路堤填筑施工时，施工队现场负责人要求把确保施工设备安全放在首位。
事件2：在土工合成材料加筋垫层施工前，项目经理部给施工队进行了技术交底，明确要求土工织物各幅之间应搭接，搭接宽度35cm，土工格栅各幅之间不需搭接，但要密排放置，连接牢固；在加筋垫层上填第一层土时，应先填中间，后填两边；压实时先用轻型压路机碾压1遍，再用重型压路机碾压至符合规范规定和设计要求。
事件3：施工队进行“人”字形骨架浆砌片石施工时，对边坡局部超挖部分采用干砌片石砌补；浆砌片石材料选用质地坚硬、不易风化，且母岩强度等级不小于MU30，最小块径大于10cm的片石；浆砌片石采用灌浆法砌筑。
【问题】
1．写出图3中A、B所代表的结构名称。
2．针对事件1中的不妥之处，写出正确做法。
3．针对事件2中技术交底内容的不妥之处，写出正确做法。
4．针对事件3中的不妥之处，写出正确做法。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．扶壁式挡土墙示意图(如图3所示)中字母所代表的结构名称：A为立壁板或墙面板，B为扶壁。
2．事件1中路堑施工不妥之处的正确做法：(1)开挖作业面应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业；(2)必须把铁路行车和作业人员安全放在首位。
3．事件2中技术交底内容里不妥之处的正确做法：(1)在加筋垫层上填第一层土时，应先填两边，后填中问；(2)压实时先用轻型压路机碾压3～4遍。
4．事件3中施工队施工时的不妥之处的正确做法：(1)对边坡局部超挖部分应采用浆砌片石砌补；(2)片石最小块径应大于15cm；(3)浆砌片石应采用挤浆法砌筑。
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