施工单位甲承建了某机场跑道延长段的道面工程，由于施工条件差异较大，项目部将该工程分为A、B两个施工区段（见图1），项目部在施工前编制了施工进度计划（见表1），在施工中定期统计了工程实际完成量，截至2月底的实际完成工作量的统计结果（见表2）。
受航班时刻变化影响，从4月1日起机场每日无航班时间由5小时变为4小时。给工程施工带来了不利影响。为确保工程仍能按原计划完成，项目部重新安排了相关工作。
问题：
1、分析2月底各项工作的进度状况。
2、若要在3月底实现实际进度与计划进度相符，需要加快哪些工作的施工进度？计算调整工程量。如何协调地面碾压与土方填筑工作？实施调整前项目部需要与监理机构和业主单位做哪些沟通？
3、机场每日无航班时间变化后，若仍按原进度计划完成，4月1日后需要重新调整哪些工作？说明理由和应采取的主要措施。
正确答案及解析
正确答案
解析
1、由表1、表2可知，截止2月底，A、B两个区段的施工准备、清除地表土及B区段的原地面碾压工作已经完成，B区段土方填筑实际进度与计划进度相符，A区段原地面碾压、土方填筑工作进度滞后。
2、若要在3月底实际进度与计划进度相符，必须做以下工作：
（1）加快A区段原地面碾压土方填筑工作进度，
3月底之前必须完成22000m3的土方填筑工程量（或3月内必须完成19000m3的，或3月份内追加完成7000m3的工程量）和18000㎡的原地面碾压工程量（或3月份内必须完成3000㎡的工程量）。
（2）施工过程中要协调原地面碾压与土方填筑的工作进度，保证原地面碾压超前土方填筑的时间不少于5天，避免因原地面碾压滞后，影响土方填筑的正常运行。
（3）实施调整前项目部需要重新调整人员、设备、材料等配套计划及施工方案，并上报监理、业主等单位，获批后方可执行。
3、依据民航局191号令的相关规定，机场每日无航班时间改变后，仅对A区段的施工产生影响，若仍执行原计划，需对A区段的土方填筑、基层铺筑的施工安排做出调整，通过增加人员、设备及优化施工组织等，确保实际工程完成量与计划完成量相符。
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问题：
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3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
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