某增建二线铁路二标段站前工程起讫点里程为DK40+000～DK110+000，详见线路平面示意图。沿线的既有车站中，车站D需关闭，车站A、车站B和车站C均需要改造。本标段主要工程为：路基和站场土石方50万m3，无特殊路基；单线桥梁2座，均为预制架设32m简支T梁，旱桥，无高墩；轨道结构全线采用有砟轨道，新建线路铺设无缝线路，既有线路为无缝线路。本标段总工期24个月。
在车站B处设置一个铺架基地和T梁预制场。T梁采用铁路架桥机架梁，无缝线路采用换铺法铺设轨道。铺架施工中不得中断运营列车的通行。
铺架基地内设置的生产区有：长钢轨存放区，轨枕存放区，制梁区，主材、地材等各种原材料存放区，混凝土生产区。
问题
1．根据背景资料，指出除车站B外还有哪些车站可以作为铺架运输设备的临时停放点，并说明理由。
2．根据背景资料，指出本标段有哪些控制性工程。
3．根据背景资料，补充铺架基地内缺少的主要生产区。
正确答案及解析
正确答案
解析
1．还可以利用车站A、车站C作为临时停放点。理由是：因为车站D关闭后不能使用，而车站A和车站C在铺架达到前可先进行改建，改建后可作为临时停放点。
本题主要考察既有线改建施工，需要一定的现场实践经验。既有车站关闭即车站不再使用。既有线在改建中不能中断行车，因此铺架设备等工程列车可利用既有车站进行避让列车。
2．本标段控制性工程有：站场改建和铺架工程。
根据背景资料可知，本标段的路基、桥梁工程量均不大，工期24个月，因此主要是铺架和站改控制工期。
3．工具轨存放区、轨排生产区、存梁区、机修区。
本题主要考察大型临时工程中铺架基地内应当具备的主要生产区，要求考生有一定现场实践经验。
你可能感兴趣的试题
《安全生产许可证条例》规定国家对建筑施工企业实施安全生产许可证制度，关于安全生产许可证制度的说法，错误的是（ ）。
-
- A.安全生产许可证颁发管理机关应当自收到申请之日起 45 日内审查完毕
- B.安全生产许可证的有效期为 3 年
- C.企业在安全生产许可证有效期内，遵守法律法规，未发生死亡事故的，经原颁发管理机关同意，可以不再审查
- D.安全生产许可证有效期满需要延期的，企业于期满前 1 个月向原颁发机关办理延期手续。
- 查看答案
离开特种作业岗位（ ）以上的特种作业人员，应当重新进行实际操作考核，经确认合格后方可上岗作业。
-
- A.3 个月
- B.6 个月
- C.12 个月
- D.24 个月
- 查看答案
某工程施工期间，安全人员发现作业区内有一处电缆井盖遗失，随即在现场设置防护安全网及警示牌，并设照明及夜间警示红灯，这是建设安全事故隐患处理中（ ）原则的具体体现。
-
- A. 动态治理
- B. 单项隐患综合治理
- C. 冗余安全度治理
- D. 直接隐患与间接隐患并治
- 查看答案
工程项目部专职安全人员的配备应按住房和城乡建设部的规定确定，2万m2的工程，不应少于（）人。
-
- A.1
- B.2
- C.3
- D.4
- 查看答案
现阶段正在执行的主要安全生产管理制度中，最基本也是所有制度核心的是（ ）。
-
- A.安全生产教育培训制度
- B.安全生产责任制
- C.安全检查制度
- D.“三同时”制度
- 查看答案