某货物列车运行到某铁路K396 + 897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分。
经调查发现:该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2. 2m，实测最薄处仅为0.55m，基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为8~15cm，砂浆松散。
问题
1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的类别。
2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。
3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由。
正确答案及解析
正确答案
解析
1.事故类别为重大事故。
【考点解析】此题主要考查质量事故分类知识的掌握。解题思路是根据背景资料给出的人员伤亡、经济损失、中断行车情形，对照铁路建设工程质量事故调查处理规定判定事故类别。2.
(1)材料不合格，体现在砂浆强度不够、片石块径太小；（2）挡墙背部未设反滤层或不完善；（3）挡墙厚度不够；（4）挡墙基底处理不到位。
【考点解析】此题主要考查路基支挡结构施工工艺和质量控制。对于本题要掌握的知识点是关于路基支挡结构施工质量要求：
(1)浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30；各类石料最小块径应大于15cm。片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。
(2)片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相间，上下错缝，严禁砌成水平通缝或斜通缝，禁止出现空缝。
(3)泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置。
(4)支挡结构背后的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收标准》的要求。
(5)基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查；当承载力不足时，应按规定变更设计。
解题思路是对照知识点找出错误做法指出存在的相应质量问题。
3.
(1)合同管理违规；理由：工程分包给村委员会施工。
(2)技术管理不到位；理由：①技术口头交底；②未按施工图施工；③内业资料只有施工人贝签字。
(3)质量管理混乱；理由：①石材不合格，片石偏小；②砂浆不合格；③基底处理不良。
【考点解析】此题主要考查对铁路工程施工技术、质量控制、合同管理相关知识的掌
握，以及现场施工管理实践的应用。解题思路是分别从技术管理、质量管理、合同管理方面查找背景资料中的做法是否存在问题，理由应是具体错误做法的体现。
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问题：
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