1．背景
某新建民用机场，飞行区指标为4D，甲施工单位中标停机坪建设工程。建设单位在招标文件中明确绿色施工要求，甲施工单位按照要求设定绿色施工目标，建立绿色施工组织保障体系，编制绿色施工专项方案。经审核，监理单位要求甲施工单位绿色施工专项方案中完善关于扬尘污染、废气排放、噪声污染的措施。
2．问题
(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施有哪些?
(2)说明采取哪些措施控制废气排放?
(3)简述控制噪声污染措施。
正确答案及解析
正确答案
解析
(1)控制施工场地扬尘污染及扩散措施包括：
1)应根据用途对场内施工道路进行适宜的硬化处理，并定期洒水、清扫；
2)对裸露场地和集中堆放的土石方应采取覆盖、绿化或固化等措施；
3)对易产生扬尘的材料和作业应采取遮挡、苫盖、洒水等降尘措施；
4)对易产生扬尘的施工车辆应采取封闭措施，并在出口处设置车辆清洗设施；
5)露天作业时，应根据天气预报及时调整作业计划；因天气原因易造成施工扬尘时应暂停施工作业；
6)宜采取技术手段对工地扬尘进行监控。
(2)控制废气排放措施包括：
1)场内的施工车辆、机械设备、油机等应符合国家、行业的排放要求；
2)场内不应焚烧各类废弃物；
3)有限空间内进行焊接作业应严格控制有害气体浓度；
4)不应使用释放量超标的阻燃剂和混凝土外加剂；
5)室内装修应使用环保材料，并按规定检测室内有害气体或废气的浓度。
(3)控制噪声污染措施包括：
1)合理安排施工时间；
2)使用低噪声、低振动的机械设备；
3)既有机场改(扩)建应进行噪声动态监测；
4)对产生噪声污染的作业，应采取减噪、隔声、吸声等措施。
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负责全国铁路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作的单位是（ ）。
-
- A.铁路总公司
- B.国家铁路局
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某铁路工程A标段长度为30km，包括路基土石方50000m3，大桥1座，小桥涵10座。铺轨架梁由建设单位单独发包。路基工程中，里程DK0 + 000?DK9 + 000主要为路基挖方，DK9+000?DK11 + 000段为1座特大桥，DK11 + 000?DK18 + 000段主要为路基填方，包括小桥涵6座，DK18 + 000?DK25 + 000段主要为路基挖方，DK25 + 000? DK30+000段为路基填方，包括4座小桥涵。施工部署、施工方案的确定及项目管理工作有以下情况：
1.施工部署由项目经理主持，根据工程特点及施工队间的综合平衡，分解为4个工区，DK0+000 ?DK10+ 000 为第一工区，DK10 + 000 ?DK18 + 000为第二工区， DK18+000?DK25+000为第三工区，DK25+000?DK30+000为第四工区。
2. DK0+000?DK9 + 000路堑多为土、石傍山路堑，拟采用全断面开挖。由于该区段周围没有居民，对于边坡高度大于20m的坚硬岩石拟采用洞室爆破法施工。对于土质路堑采用由下而上纵向全宽逆坡开挖。为加快工程进度，条件适宜地段可采用掏底开挖法。
3.路堤填筑采用“三阶段，四区段，八流程”的方案施工。具体为：
三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段；
四区段即填土区段、（ ）、压实区段和（ ）；
八流程即（ ）、地基处理、（ ）、摊铺整平、（ ）、碾压密实、（ ）和路基修整。
4.填筑包心路堤时，将渗水性强的填料填筑在堤心，将渗水性弱的填筑在路堤两侧。对于普通路堤填筑每一层时，渗水性强的沙砾土填在中间，渗水性弱的黏性土填在两侧。
5.在该路基的碎石桩地基处理工程中选取其中的1000根碎石桩作为一个检验批，碎石桩桩径允许偏差为-50mm(—般项目)，在监理工程师组织的检査验收时抽取50根桩检测，发现其中有10根桩的直径比设计桩径小50mm以上，其中有1根桩比设计桩径小100mm以上。
问题：
1.本项目施工任务分解正确吗？如不正确，请指出其不妥之处。
2.路堑施工方法是否正确？如不正确，请一一指出。
3.请填写出路堤填筑“三阶段，四区段，八流程”中括号中的正确工作程序名称。
4.背景4中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之处？
5.路基碎石桩的该检验批能否通过验收？为什么？并简述检验批验收的组织程序。
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问题：
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